एक शाश्वत नाटक: थाई यातायात व्यवहार (वीडियो)

पूर्णतया सहमत।

यहां सड़क पर केवल एक ही अच्छा रवैया है: मेरे अलावा हर कोई पागल है। बायीं ओर चुस्त रहें, विशेषकर मोड़ पर और बहुत तेज गाड़ी न चलायें। किसी भी कार्ट पथ से, एक कामिकेज़ पायलट बिना बाएं या दाएं देखे बस 80 पर सड़क पार कर जाता है। ताने और बाने।

हाँ, आप यहाँ यातायात में जो देखते हैं वह अविश्वसनीय है। अनुशासन को स्वीकार्य स्तर पर लाने के लिए अभी भी बहुत काम किया जाना बाकी है। यह अकारण नहीं है कि थाईलैंड में वार्षिक सड़क मौतों की संख्या बहुत अधिक है। कंबोडिया में तो स्थिति और भी खराब है, जहां मैं किसी भी वाहन को चलाने से साफ इनकार करता हूं। लाल बत्ती तो सिर्फ दिखावे के लिए है!

मैं यहां थाईलैंड में एक खरीदार के साथ स्वयं गाड़ी चलाता हूं, नियमित रूप से मुख्य और माध्यमिक दोनों सड़कों पर लंबी दूरी तय करता हूं। मुख्य सड़क (ए41) ऐसी स्थिति में है जो कई स्थानों पर मोटरसाइकिल चालकों के लिए नरक और यातना है, भारी (अतिभारित) परिवहन द्वारा पूरी तरह से नष्ट हो गई है और अनुशासनहीन ड्राइवरों के कारण माध्यमिक सड़कें खतरनाक हैं। मैं गंभीर, जीवन-घातक अपराधों की सूची नहीं बनाने जा रहा हूं क्योंकि यह मुझे बहुत आगे तक ले जाएगा और इस बारे में हर किसी का अपना अनुभव है। केवल एक ही सलाह दे सकता हूँ: सावधानी से गाड़ी चलाएँ, कभी न पहुँचने की बजाय धीमी गति से गाड़ी चलाएँ। अच्छी, न कि कार्निवल रोशनी प्रदान करें और हमेशा सतर्क रहें क्योंकि अप्रत्याशित हर जगह कोने में छिपा रहता है।
खप दे दे, खप चा चा.

फेफड़े का आदी, शौकीन बाइकर

रक्षात्मक ड्राइविंग पहली आवश्यकता है. नौकरी बदलते समय किसी पर भी भरोसा न करें।
मोटरसाइकिलें रेंगती हुई कारों के बीच दौड़ती हैं। चौराहे पर हमेशा ध्यान दें. जाएगा या नहीं जाएगा... बस उन्हें गाड़ी चलानी नहीं आती. या तो वे सही लेन में बहुत धीमी गति से गाड़ी चलाते हैं या पागलों की तरह गाड़ी चलाते हैं। टेलगेटिंग सामान्य है, हर दिन सिर और पूंछ की टक्कर।
अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं का ध्यान रखें. नहीं तो। कहीं जगह ढूंढने के लिए धीरे-धीरे गाड़ी चलाएं
कोई बात नहीं। उन्हें फैक्ट्री से टर्न सिग्नल नहीं लगाना चाहिए था।
अधिकांश इसका उपयोग नहीं करते.
मैं थोड़ी देर के लिए आगे बढ़ सकता हूं. अंततः यह एक सांस्कृतिक मुद्दा भी है. आप समाज में कैसे हैं?
इतने लंबे समय में आपको एक आबादी के रूप में कैसे पाला गया है?
मैं उन्हें दोष नहीं दे सकता. हम यहां से 10000 किमी से अधिक दूर रहते हैं।

कोर वैन कम्पेन।

थाई ड्राइवर केवल एक ही दिशा में देखता है? (आगे)…। कम से कम वह अभी भी देख रहा है!! मैं आपको बार-बार बता सकता हूं कि हवाईअड्डे से पटाया तक की ड्राइव के दौरान, और इसके विपरीत, पूरे अवकाश के दौरान की तुलना में उस डेढ़ घंटे की ड्राइव के दौरान मुझे अधिक पसीना आता है!
पिछली बार होटल से हवाई अड्डे तक मुझे ड्राइवर को जागते रहने के लिए दो बार याद दिलाना पड़ा था, जबकि हम पहले से ही 2/घंटा की रफ्तार से चल रहे थे...तेज बारिश में!!, शॉक एब्जॉर्बर पूरी तरह से नष्ट हो गए थे, और निश्चित रूप से गंजे टायर थे...
'कोई बात नहीं, कोई बात नहीं, चा चा...., मुझे नींद नहीं आती, थाई लोग ज्यादा रोशनी के लिए थोड़ी सी आंखें बंद कर लेते हैं'...हां नमस्ते!!!!! क्या कोई मुझे इस बारे में सुझाव दे सकता है कि एक अच्छी टैक्सी सेवा कैसे प्राप्त करें, एक अच्छी कार के साथ जो व्यवस्थित हो, और एक अच्छे ड्राइवर के साथ??? यह मुझे निकट आघात से बचाता है।

धन्यवाद, पीटर

कार का ड्राइवर नहीं बल्कि मोपेड ड्राइवर के पास दुनिया की सारी किस्मत थी। यदि टक्कर होती तो हेलमेट से मदद नहीं मिलती। कार का ड्राइवर गंभीर रूप से घायल हो गया होगा. इस तरह गाड़ी चलाना मंदबुद्धि ग्लेडियोलस है।

मैं भी सूची में बहुत कुछ जोड़ सकता हूं, लेकिन एक बात जो मैंने यहां सीखी है: कभी भी किसी इंजन के साथ प्री-सॉर्ट न करें। वह खतरनाक है. अब आप कह सकते हैं कि थायस को हमारे साथ तालमेल बिठाना होगा, लेकिन दुर्भाग्य से, मुझे नहीं लगता कि आप इसकी उम्मीद कर सकते हैं।
मेरे घर के रास्ते में हमेशा एक क्रॉसिंग प्वाइंट होता है, जहां यह हमेशा महत्वपूर्ण होता है। इसलिए मैं जहां तक ​​संभव हो सके आगे की ओर देखता हूं। यदि मुझे बहुत अधिक ट्रैफ़िक आता हुआ दिखाई देता है, तो मैं साइड लेन के बाईं ओर चला जाता हूं (या प्रतीक्षा करता हूं) जब तक कि मैं पार न कर सकूं।
अन्य मामलों में मैं अपने स्कूटर को पहले से ही दाहिनी ओर की लेन पर चलाऊंगा, जब तक कि मैं दाहिनी ओर मुड़ न सकूं।
लेकिन प्री-सॉर्टिंग एक ऐसी चीज़ है जिसे हम नीदरलैंड में जानते हैं। यहाँ नहीं। वैसे भी यहां आपको ज्यादा टटोलकर गाड़ी चलानी होगी। आपके पास ऐसे मामले हैं जहां आपको प्राथमिकता मिल सकती है। आप भी उस पर गौर करेंगे. एक बार आपके पास यह उसी चौराहे पर होता है और दूसरी बार नहीं। आपको यहां ट्रैफिक का अहसास जरूर होगा।
पेठकासेम रोड पर मैं कभी भी कारों के बगल में गाड़ी नहीं चलाता। या तो मैं उनसे आगे निकल जाऊं, या उन्हें अपने से आगे निकलने दूं, लेकिन मैं ऐसी कार के बगल में उसी गति से गाड़ी नहीं चलाऊंगा। उसी पैसे के लिए, वह बायीं ओर मुड़ता है और फिर थोड़ी सी किस्मत से मैं सड़क के किनारे पड़ा रहता हूं। अगर कहीं ट्रैफिक जाम हो तो मैं उससे दूर ही रहता हूं. मैं कारों के समूह से बचता हूँ। या तो मैं जल्दी पास हो जाता हूँ या काफ़ी पीछे रह जाता हूँ।
मैंने हमेशा ऐसा किया है जब मुझे अभी भी महीने में चार बार फ्रैंकफर्ट जाना पड़ता था। 270 किमी का ऑटोबान का विस्तार, जहां आप हर बार दुर्घटनाग्रस्त होकर गुजरते हैं।

मैंने अभी-अभी वीडियो देखा। हां, यह मुझे बहुत परिचित लगता है, उस तरह की ड्राइविंग। ऐसा लग रहा था कि ट्रक काले ट्रक को पकड़ रहा है, लेकिन क्योंकि वह इतनी तेजी से नहीं जा सकता था, इसलिए इसमें काफी समय लगा और सफेद ट्रक फिर से जल्दी में था। बिना अधिक देखे पकड़ लेना।
फिर मोटरसाइकिल वाला. वह सड़क के उस हिस्से पर क्या कर रहा था? मैं कभी भी इस तरह गाड़ी नहीं चलाऊंगा। यहां थाईलैंड में नहीं, जहां सड़क पर बीच की रेखा या पट्टी सिर्फ सजावट के लिए होती है। लेकिन मैं यह कैसे करूंगा, यह मैं पहले ही ऊपर लिख चुका हूं...
दुर्भाग्य से, चीज़ें हमेशा इतनी अच्छी तरह ख़त्म नहीं होतीं। लेकिन क्या कोई इससे सीखेगा?