एयरपोर्ट लिंक बैंकॉक 23 अगस्त से चालू है
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उन्हें पहले से ही एक टेस्ट ड्राइव लेने की अनुमति दी गई थी, बैंकाकवासी। कई घोटालों के बाद और योजना से बहुत बाद में 23 अगस्त का समय आ गया है। जिसकी खूब चर्चा हुई ट्रेन कनेक्शन अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे से बैंकॉक के लिए तो एक तथ्य है।
थाईलैंड के परिवहन मंत्री सोहपोन ज़रुम ने थाईलैंड के राज्य रेलवे के साथ परामर्श के बाद फैसला किया है कि 23 अगस्त को हवाईअड्डा लिंक पूरी तरह चालू हो जाएगा
एयरपोर्ट लिंक दो समय सारिणी प्रदान करता है
चुनने के लिए दो पंक्तियाँ हैं:
- मक्कासन स्टेशन से सुवर्णभूमि हवाई अड्डे तक बिना रुके एयरपोर्ट एक्सप्रेस।
- सिटी लाइन जो फया से हर स्टेशन पर रुकती है थाई सुवर्णभूमि हवाई अड्डे के लिए।
सिटी लाइन का किराया 15 baht से शुरू होता है और एयरपोर्ट एक्सप्रेस की कीमत 100 baht प्रति सवारी है।
एमआरटी सबवे और बीटीएस स्काईट्रेन से कनेक्शन
सभी के लिए यात्री एयरपोर्ट लिंक का उपयोग कौन करेगा, मेट्रो या स्काईट्रेन से कनेक्शन का बहुत महत्व है। जब तक यह नहीं है, तब तक आपको अपना बैग घसीटना होगा या टैक्सी लेनी होगी।
फुटब्रिज के माध्यम से बीटीएस स्काईट्रेन और फयाथाई ट्रेन स्टेशन के बीच एक कनेक्शन होगा। मक्कासन रेलवे स्टेशन में एक फुटब्रिज भी होगा जो बीटीएस स्काईट्रेन से जुड़ेगा।
जो यात्री सुवर्णभूमि हवाई अड्डे पर आते हैं और बैंकॉक की यात्रा करना चाहते हैं, वे जल्द ही इनमें से चुनाव कर सकेंगे:
- ट्रेन (हवाई अड्डा लिंक)
- शटल बस (एयरपोर्ट एक्सप्रेस)
- इंटरसिटी बस
- टैक्सी
थाई की एक और हास्यास्पद बात। स्काईट्रेन को हवाई अड्डे तक विस्तारित करने के बजाय, एक अन्य प्रणाली (ट्रेन) और एक अन्य ऑपरेटर, जिसके परिणामस्वरूप स्थानान्तरण होता है। वे वह थाई कभी नहीं सीखते। रिश्वतखोरी होनी चाहिए।
स्विच के बावजूद मैं इससे खुश हूं। अब आपको हवाई अड्डे के किराए के बारे में टैक्सी चालक के साथ बातचीत करने की ज़रूरत नहीं है, क्योंकि वे आपको "मीटर के साथ" हवाई अड्डे पर नहीं ले जाना चाहते हैं। इसके अलावा, अब आपको टोल का भुगतान नहीं करना पड़ेगा, इसलिए आप बिना किसी परेशानी के हवाई अड्डे तक बहुत कम कीमत में पहुंच सकते हैं। आपके पास जाने से पहले कुछ बियर पीने के लिए आपके पास बचे पैसे का उपयोग कर सकते हैं। मैं इसके साथ ठीक हूँ।
हाँ, यह प्रगति है, लेकिन दूसरा सर्वश्रेष्ठ। इसे पहली बार सही करें, लेकिन यह थाई डिक्शनरी में नहीं है।
दलदली से नियमित बीएमटीए सिटी बस भी है, अधिकांश लाइनों पर बहुत तेज मिनीबस ("रोट तुअर") है। वे बस-टर्मिनल से निकलते हैं - आप डेप/अर्र से मुफ्त सफेद शटल बस द्वारा वहां पहुंच सकते हैं। हवाई अड्डे के लिए, वे मिनी बसें आमतौर पर पीड़ित स्मारक से टर्मिनल (निचली मंजिल) पर रुकती हैं, इसमें लगभग 20 मिनट लगते हैं और इसकी लागत 40 THB है। सामान के लिए बहुत कम या कोई जगह नहीं। "इंटरसिटी बसें" अन्य स्थानों, विशेष रूप से पटाया और पूरे पूर्वी तट की सेवा करती हैं। दिन में एक बार खोरात-खखेन-उदोर्न-नगखाई के लिए रात की बस चलती है।
और क्या वे लोग जो बातचीत करते हैं वास्तव में डरते हैं कि यह उन हवाई अड्डे के टर्मिनलों से समाप्त हो जाएगा? यह सिर्फ चलने में समस्या है।
एक और टिप जो बहुत से लोग खुद के बारे में सोचने में सक्षम नहीं लगते हैं: यदि आप बातचीत नहीं करना चाहते हैं - एचटीएल/पर्यटक सड़कों से स्थिर/प्रतीक्षा/अपनी आकर्षक टैक्सियों को कभी न लें-वे मीटर को मना कर देते हैं। हमेशा लाल बत्ती वाली चलती टैक्सी की जय हो (अजीब - लेकिन वह "उपलब्ध" है) - आमतौर पर एक ही समय में कुछ रुकते हैं।
Mijn ervaring is, dat voornaamlijk de ritjes van en naar de airport, de taxichauffeur weigert om met de meter aan te rijden. Althans dat proberen ze. Ik weiger dan steevast om in te stappen en probeer dan een andere wagen aan te houden. Kijk dan maar hoe ze reageren. Dan kan het opeens wel. Ik kan er niet zo goed tegen om mijn vakantie op deze manier te beginnen. Vandaar dat ik het een zegen vind, dat er straks een treinverbinding is van bkk naar de airport. Het is mij een keer overkomen dat een taxichauffeur mij aanvankelijk voor een vast bedrag van 500 baht van Don Muang – de oude airport – naar mijn hotel in Makassan wilde brengen. Uiteindelijk ging hij akkoord – er is maar 1 de baas – met een rit op de meter. Bij het hotel aangekomen kreeg hij van mij nog een vette tip. Ik was bij elkaar 250 baht kwijt en de ritprijs bedroeg op de meter 190 baht. Zonder een bedankje nam hij het geld aan. Tijdens de rit heeft hij ook geen woord met mij gewisseld. Hij vond het kennelijk niet zo leuk. Hij pakte mij terug door mij af te zetten bij een verkeerde hotel. Ik had dat niet in de gaten en liep met een vermoeide pas het hotel binnen. Bij de receptie werd ik als te doen gebruikelijk heel vriendelijk begroet. Ik gaf de voucher af en stond in mijn gedachten al onder de douche. Na heel wat gezoek bleek dat ik in het verkeerde hotel zat. Bij de receptie bleven ze vriendelijk. Het was ze inmiddels ook duidelijk dat de taxichauffeur mij een oor had aangenaaid. Een medewerker bracht mij vervolgens naar het juiste hotel dat om de hoek lag. Daar aangekomen gaf ik hem een tip van 20 baht. Hij bedankte mij heel vriendelijk en dankbaar met een “waai” .
हैलो सभी को,
Maar weinig mensen weten dat de MRT, metro in Bangkok rolstoeltoegankelijk is en de BTS, skytrain gedeeltelijk aangepast is voor rolstoelen. We schrijven hier meer over in हमारा ब्लॉग.
अगली बार जब हम थाईलैंड में होंगे तो हम सुवनभूमि से बैंकॉक तक रेल लिंक की कोशिश करेंगे और यहां वापस रिपोर्ट करेंगे।
अधिक जानकारी के लिए आप हमसे संपर्क कर सकते हैं।
अभिवादन, जान और हन्नेके वैन डेर लिंडे
हैलो सभी को,
यहां इसका एक कामकाजी लिंक है हमारा ब्लॉग.
अभिवादन, जान और हन्नेके वैन डेर लिंडे