'जोमटीन बीच पर नाव से यात्रा की'

मुझे लगता है कि जब यह बन जाएगा तो यह बहुत अच्छा लगेगा।
लेकिन मुझे संदेह है कि क्या यह कार्यात्मक है, 2 बाय 2 मीटर के इन सभी प्लांटर्स के साथ चलने के लिए बहुत कम जगह है, खासकर व्हीलचेयर में, मुझे समस्याएं होने की आशंका है। (केवल 1 मीटर चलना बाकी है)
मैनहोल कवर भी इस मीटर पर हैं, जो अक्सर चिपक जाते हैं, इसलिए मुझे कभी-कभी ट्रिपिंग दुर्घटना की आशंका होती है।
उपयोग की गई कई टाइलें पहले से ही बहुत गंदी दिखती हैं, जो समग्र स्वरूप के लिए अच्छी नहीं है।
मुझे समझ में नहीं आता कि समुद्र तट को +/- 20 मीटर तक पुनः प्राप्त क्यों नहीं किया गया है और सड़कों को कारों और मोपेड की बढ़ती संख्या के लिए अनुकूलित नहीं किया गया है, और पार्किंग स्थानों की संख्या भी काफी कम कर दी गई है।
कुल मिलाकर जोम्तिएन के लिए एक सुधार है।

"नाव" पर ऐशट्रे का स्वागत किया गया होगा: शीर्ष पर (और आसपास) पहले से ही 100 बट्स हैं।

टाइल्स पहले से ही गंदी हैं. बहुत बुरा हुआ कि कई पेड़ गिर गये।
पहले 3 स्थानों पर बेंच (पेड़ों के साथ) थीं। वह अधिक मज़ेदार और मनोरंजक था।

सोई 7 के सामने एक आरामदायक जगह थी: पेड़ों के साथ बेंच। अब वे बुलेवार्ड के किनारे पर हैं.

इससे भी अधिक कमजोर बात यह है कि फुटपाथ से समुद्र तट तक पहुंचने के लिए सोई 7 और सोई 8 के बीच कोई अच्छी सीढ़ियां नहीं बनाई गई हैं: अब समुद्र तट कुर्सी मालिकों ने अपनी बदसूरत लकड़ी की सीढ़ियां फिर से रख दी हैं। शर्म!

"जल प्रबंधन" के क्षेत्र में भी लोग होशियार नहीं रहे हैं: भारी बारिश के दौरान, विशेष रूप से सोई 5 से पानी की सुनामी आती है। जिसके बाद यह समुद्र तट पर (एक चौड़ी सीढ़ी के माध्यम से) बह सकता है।
एक छोटी बारिश की बौछार आज्ञाकारी रूप से ऐसा करती है, लेकिन बादल फटने पर यह सीधे बहती है। नतीजा: सोई 5 के सामने नया रास्ता कमजोर होकर ध्वस्त हो गया।

कुल मिलाकर, कोई अयोग्य सफलता नहीं है।