सप्ताह का कथन: पर्यटकों और प्रवासियों को रात की बस से थाईलैंड की यात्रा नहीं करनी चाहिए

मैं स्वयं नियमित रूप से थाईलैंड में यातायात में भाग लेता हूं और केवल यह कह सकता हूं कि यह एक खतरनाक उपक्रम है।
जल्दी रात की बस नहीं लेंगे, लेकिन विकल्प क्या है, ट्रेन भी नियमित रूप से पटरी के बगल में है।

पिछले 15 वर्षों से थाइलैंड में गाड़ी चला रहा हूँ, दूरी भी बहुत अधिक है, आईएसएएन-फुकेत, ​​यह खत्म हो जाएगा लेकिन अभी तक मुझे कोई समस्या नहीं हुई है, सोचिए इसका आपके रवैये से भी लेना-देना है, यानी आपका
आबादी की आदतों के अनुरूप ढलें, रक्षात्मक ढंग से गाड़ी चलाएं, कठोर होने के बजाय एक तरफ खड़े रहें
आगे बढ़ें, और महत्वपूर्ण बात यह है कि थाई ट्रैफिक में खुद पर भरोसा न करें, शुरुआत न करें।

बयान के जवाब में मैं यह कहना चाहूंगा कि रात की बसें अपने आप में दिन या रात के दौरान अन्य परिवहन की तुलना में अधिक खतरनाक नहीं हैं। थाईलैंड में यातायात खतरनाक है, क्योंकि कई थाई ड्राइवरों को यातायात नियमों की बहुत कम समझ है या वे उन्हें लंबे समय से भूल गए हैं।
मैंने बस यात्रा के दौरान देखा है कि अक्सर अनाधिकृत ड्राइवर बसें चलाते हैं। बैंकॉक से गाड़ी चलाते हुए, वे आपसी संपर्क के माध्यम से जानते हैं कि पुलिस चौकियाँ कहाँ हैं। एक बार जब वे इसे पार कर लेते हैं, तो अधिकृत ड्राइवर बाहर निकल जाता है और दूसरा अक्सर उसकी जगह ले लेता है। मैं नियमित रूप से फेटकासेम रोड पर गाड़ी चलाता हूं। अक्सर पुलिस जांच होती है, लेकिन बसों को हमेशा बिना जांच के ही जाने दिया जाता है।

जहां मैं भयभीत हो गया हूं, चीन में गुआंगजौ में टैक्सी की सवारी के दौरान, मुंबई में - फिर बॉम्बे में - एक टैक्सी भी, दोनों बार ड्राइवरों ने बिना किसी को रोके और बिना किसी को रोके शहर में पागलों की तरह गाड़ी चलाई।
साओ पाउलो में मैं एक टैक्सी में था और मुझे ट्रैफिक लाइट पर टैक्सी ड्राइवर को लगातार जगाना पड़ता था क्योंकि वह सोता रहता था।
मेरी अब तक की एकमात्र "वास्तविक" दुर्घटना इंडोनेशिया में बुकिटिंगी से दक्षिण की ओर ड्राइव करते समय हुई थी।
थाईलैंड में? मैं जंगली पश्चिम की कहानियाँ सुनता रहता हूँ, लेकिन अब तक जब मैंने हुआ हिन/प्रानबुरी से बैंकॉक तक एक मिनीवैन में यात्रा की है, तो अधिकांश समय मेरे पास अच्छे ड्राइवर रहे हैं। क्या यह सब मैं ही होऊंगा?
पिछले हफ्ते, पहली बार, मैं हुआ हिन के रास्ते में ड्राइवर के ड्राइविंग व्यवहार को लेकर थोड़ा चिंतित था। इस मिनीवैन चालक ने 60-80 किमी/घंटा की गति से अनुमानित दूरी दो मीटर रखी। लेकिन लगभग दो साल में ऐसा पहली बार हुआ.
यह सब सापेक्ष है. हम यातायात दुर्घटनाओं से इंकार नहीं कर सकते। मुझे इससे नफरत है, लेकिन नीदरलैंड और अन्य पश्चिमी यूरोपीय देशों का दुर्घटनाओं की संख्या को शून्य तक कम करने का उद्देश्य काल्पनिक है। लोग जहां होते हैं वहीं गलतियां हो जाती हैं.
आपको बस यह याद रखना है कि 90% समय सब कुछ ठीक चलता है!

थाईलैंड में यातायात आम तौर पर एक बहुत ही खतरनाक व्यवसाय है।
जैसे किसी भी प्रकार के वाहन यहां (ड्राइविंग व्यवहार) चला रहे हैं जो उन्हें पश्चिमी यूरोप में नहीं मिलते हैं।
बस ईमानदार रहें: थाईलैंड में स्थिति बहुत अधिक खतरनाक है।

मैं स्वयं अपनी कार (बेस हुआ हिन) चलाना पसंद करता हूं।
मैं पहले ही उत्तर और दक्षिण (चांग माई - फुकेत-को चांग से) की यात्राएँ कर चुका हूँ।

मेरे सिर पर बाल नियमित रूप से सीधे खड़े हो गए हैं।

अंधेरे में मैं जितना संभव हो उतना कम गाड़ी चलाने की कोशिश करता हूं (बिना रोशनी वाले वाहन और नशे में) + ज्ञान यदि एक फरांग के रूप में आपके पास "कुछ" है तो आप शायद खराब हो गए हैं। बस उसके लिए एक फायदा है.

हालाँकि, बसों और मिनीवैन के लिए (मैं पहले ही दोनों के साथ यात्रा कर चुका हूँ) मुझे एक स्वर्गीय भय है।
उन डिस्को बसों और जल्दबाजी में चलने वाली मिनीवैनों ने कई बार गैर-जिम्मेदाराना तरीके से मेरा पीछा किया है।

बेशक हर किसी की अपनी राय होती है, लेकिन जब मैं उन्हें अपने दर्पण में देखता हूं तो मैं सुरक्षित रूप से गाड़ी चलाकर (जब संभव हो) उनका अनुमान लगाता हूं।

कथन में केवल पर्यटकों और प्रवासियों का ही उल्लेख क्यों किया गया है? हर कोई एक ही जोखिम में है, है ना?

थाईलैंड में हर प्रवास के दौरान - हुआ हिन में स्थायी आधार - मैं कुछ हफ्तों के लिए चियांग माई, फुकेत या अन्य जगहों की यात्रा करता हूं। और हर बार मुझे खुशी होती है कि मैं सुरक्षित पहुंच गया हूं, हालांकि अभी तक मुझे किसी आपदा का सामना नहीं करना पड़ा है। हालाँकि, मैं किसी न किसी बस टर्मिनल से सरकारी बस से यात्रा करना पसंद करता हूँ। आप थोड़ा अधिक भुगतान करते हैं, लेकिन मेरी राय में यह बहुत अधिक सुरक्षित है, उदाहरण के लिए, चियांग माई से कोहसान रोड तक 320 बाहत की बस! (हाँ, वह मौजूद है) राजमार्ग और गाड़ियों के किनारे एक अंधेरी पार्किंग में जाओ लेकिन...
संयोग से, यदि आप इस पर विचार करें कि रात में ए से बी तक कितनी बसें चलती हैं या दौड़ती हैं, तो दुर्घटनाओं की संख्या बहुत बुरी नहीं है, फिर भी इस वर्ष पहले ही 50 मौतें हो चुकी हैं और दर्जनों घायल हो गए हैं; आप इसमें फिट होंगे!

मेरी पत्नी का परिवार, इसलिए मेरा भी ;-), सवांग डेन दीन से लगभग 12 किमी दूर एक गाँव में रहता है। हम अक्सर रात के रास्ते बैंकॉक-सवांग डेन दिन करते थे और ड्राइवरों की ओर से किसी भी लापरवाही के बारे में हमें कभी कोई शिकायत नहीं मिली! अब हम दिसंबर में वापस जा रहे हैं और विमान लेने का फैसला किया है।' आख़िरकार, हमें सुरक्षा से ज़्यादा बसों में आराम की समस्या थी। मैं लंबा हूं और मेरे लंबे पैरों के लिए हमेशा बहुत कम जगह होती है और हवाई जहाज की कीमत वास्तव में बहुत खराब नहीं है। सब कुछ कुछ ही घंटों में भी हो जाता है. उडोन थानी में हम अपेक्षाकृत शांत दूरियों को पाटने के लिए हवाई अड्डे पर एक कार किराए पर लेते हैं। इसकी आदत डालने में कुछ समय लगेगा, लेकिन रक्षात्मक ड्राइविंग के साथ हमें उम्मीद है कि हम इसे एक टुकड़े में बना लेंगे। और अजीब लेकिन सच है, मेरे पास बहुत विस्तृत रोड मैप के साथ एक उत्कृष्ट नेविगेशन प्रणाली तक पहुंच है। उम्मीद है कि अनुभव वाला कोई व्यक्ति मुझे कुछ सुझाव दे सकता है! क्या थाईलैंड के कोई ब्लॉगर हैं जो इस प्रक्रिया को जानते हैं या सोचते हैं कि वे किसी अन्य तरीके से मेरी मदद कर सकते हैं? हम वास्तव में उनके आभारी होंगे!

मैं थाईलैंड में रात में भी काफी ड्राइव करता हूं।
क्या ये सुरक्षित है? हां, लेकिन किसी को सड़कों की स्थिति और सड़क चिह्नों को ध्यान में रखना चाहिए, हालांकि हाल के वर्षों में यहां बहुत कुछ बदल गया है।

मेरे ट्रकों की तकनीकी स्थिति और प्रकाश व्यवस्था बिल्कुल खराब है और, जिस धीमी गति से वे यात्रा करते हैं, उसे देखते हुए, वे अक्सर दुर्घटनाओं में शामिल होते हैं। एक अनिवार्य एमओटी आश्चर्यजनक नहीं होगा।

रात्रिकालीन बसों में आमतौर पर कोई समस्या नहीं होती, यूरोप में बस दुर्घटनाएँ भी होती रहती हैं। एनएल से स्पेन के लिए रात की बसें याद रखें, ये भी नियमित रूप से खाई में थीं।
यहां वे राज्य के स्वामित्व वाली कंपनियां हैं और मेरी राय में यह निजी कंपनियों की तुलना में अधिक सुरक्षित हैं।

मेरा वजन 200+ है इसलिए बस में फिट नहीं बैठता, मेरी पत्नी बस से सब कुछ करती है, पहली बार मैं उससे 8 घंटे देर से मिला था, पिछली बार वह 2 घंटे देरी से पहुंची थी, क्या आप अपनी किराए की कार के साथ हवाई अड्डे पर इंतजार कर रहे होंगे केवल यात्रियों को चढ़ाने और उतारने का स्थान
हवाई जहाज़ की तरह ही ट्रेन भी यात्रा करने का एक अच्छा तरीका है, लेकिन वहाँ भी कुछ दुर्घटनाएँ हुईं, थाई एयरवेज़ सूरत थानी एयर एशिया फुकेत, ​​दोनों बार मैं थाईलैंड में था,
जब मैं कार चलाता हूं तो मुझे आराम मिलता है, इसलिए जब मैं थाईलैंड में होता हूं तो एक पिकअप किराए पर लेता हूं, पारिवारिक कार मेरे लिए उपयुक्त नहीं होती,
मेरी पत्नी दो दिनों की खरीदारी के लिए बस से बैंकॉक आती है और फिर हम सड़क पर 2-5 घंटों के दौरान घर जाते हैं, इसलिए हम बहुत सारी दुर्घटनाएँ देखते हैं, दुर्घटनाओं के पास सिर्फ बसें ही नहीं, सभी थाई लोगों को मोटर चालित ड्राइविंग पर प्रतिबंध लगाया जाना चाहिए वाहन वे बेहद खतरनाक हैं.

मुझे लगता है कि यह फिर से डच है, आपको रात की बस नहीं लेनी चाहिए, मिनी वैन भी नहीं, ट्रेन भी नहीं, तो फिर पैदल चलना ज्यादा सुरक्षित है, नहीं, फिर नीदरलैंड में रुकना मेरी प्रतिक्रिया है, मैं जवाब दे रहा हूं क्योंकि मैं मैं वहां 6 साल से थाइलैंड में रहता हूं और हर 2 महीने में एम्स्टर्डम जाता हूं और वहां मैं 30 साल से टैक्सी चला रहा हूं, हां टीसीए में पहले से पूरी शिक्षा के साथ, लेकिन अगर आप वहां ट्रैफिक देखते हैं और अनुभव करते हैं तो "ठीक है" व्यवस्था की गई" लेकिन बहुमत के साथ मैं उसमें शामिल नहीं होना चाहता जिसे अब टैक्सी-चौफ़र कहा जाता है, सौभाग्य से 1 जून से टैक्सी क्षेत्र में एक नया विनियमन होगा और वह टीटीओ है और आशा है कि नीदरलैंड में सड़क सुरक्षा होगी इससे भी बढ़ोतरी होगी, इसलिए यदि आपको यहां (विशिष्ट) रात्रि बस से यात्रा करने की सलाह नहीं दी जाती है, तो नीदरलैंड में ही रुकें। इसलिए मेरी सलाह है कि आप अपने क्षेत्र में एक विश्वसनीय टैक्सी ड्राइवर ढूंढें और आपको वहां से जाने दें
बैंकॉक या कहीं भी, जहाँ, यहाँ डच कीमतों को देखते हुए, हमारे लिए एक छोटे से निवेश की आवश्यकता होती है। मेरा गृहनगर प्रसाद है और मैं 4.000 स्नान के लिए सुवन्नाफम जाता हूं, जो मेरे लिए इसके लायक है।

गेरिट, बिल्कुल आपकी तरह, मेरे पास एक निजी टैक्सी ड्राइवर है जो मुझे और हमारे परिवार को तब चलाता है जब मैं अपनी कार नहीं ले पाता, जैसे कि बैंकॉक में हवाई अड्डे या अस्पताल तक। और मैं एम्स्टर्डम में तथाकथित टैक्सी ड्राइवरों को अच्छी तरह से जानता हूं।

थाईलैंड में यातायात खतरनाक है.
बड़े-बड़े गड्ढों वाली सड़कें. नशे में धुत साथी सड़क उपयोगकर्ता।
जल भैंसों को पार करना। और इसी तरह कुछ देर तक.

यदि मैं स्वयं कभी-कभार कार से यात्रा करता हूँ, तो दुर्घटनाओं की गिनती करता हूँ।
मैं एक दोस्ताना मीटर टैक्सी से फुकेत में हवाई अड्डे से आता-जाता हूँ।
इसके अलावा, मैं थाईलैंड के भीतर सब कुछ उड़ाता हूं। यदि आप इसमें थोड़ा कुशल हैं
इंटरनेट यह काम कम लागत पर कर सकता है। कभी-कभी बस से भी सस्ता।

मैं वास्तव में उन छुट्टियों को नहीं समझता जो ट्रेन या बस से जाते हैं। आप बचाते हैं
शायद ही कोई पैसा हो और आप बहुत सारा समय बर्बाद करते हैं और आप टूट कर पहुँचते हैं।
नोकेयर, एयरएशिया या थाई ओरिएंट के साथ उड़ान भरें। सस्ता और
बहुत आराम से!!!

नमस्कार, मैं 20 वर्षों से हर साल पटाया से कलासिन और इसके विपरीत रात्रि बस से यात्रा कर रहा हूँ।
मैं हमेशा चान टूर के साथ यात्रा करता हूं, यह यात्रा 2 ड्राइवरों के साथ की जानी चाहिए, लेकिन मैंने कई बार देखा है कि पूरी यात्रा 1 ड्राइवर द्वारा की गई थी, सौभाग्य से यह हमेशा अच्छी रही है, लेकिन यह समस्याएं पैदा कर रही है। जब थाई रेड बुल पीता है तो सोचता है कि वह फिर से जाग गया है, मुझे लगता है कि इन चीजों पर अधिक नियंत्रण होना चाहिए।
हवाई जहाज कोई विकल्प नहीं है, क्योंकि कालीसिन में कोई हवाई अड्डा नहीं है, इसलिए अगली बार, आशीर्वाद की उम्मीद में, हम फिर से बस लेंगे।
सादर, फ्रैंक