बाली है बंदरगाह का नवीनीकरण
शायद कुछ लोगों ने देखा है कि पटाया बीच पर (गति) नाव मालिकों के साथ यह बहुत व्यस्त होता जा रहा है। इस तट से खदेड़े जाने के बाद किसी प्रकार का सविनय अवज्ञा?
स्थानीय सरकार ने अब अनुरोध किया है कि बाली है बंदरगाह को छोड़ दिया जाए और अपने पूर्व तटीय स्थान पर लौटा दिया जाए। बंदरगाह पर बड़ी खुली जगह का उपयोग अब कई बसों और कारों को पार्क करने के लिए नहीं किया जा सकता है। सब कुछ बंद है और पर्यटक अब कोह लर्न जाने के लिए नावों का उपयोग नहीं कर सकते हैं। इसलिए इसे बीच रोड पर करना होगा। एक ऑपरेशन जिसका पटाया के बाकी हिस्सों पर बहुत बड़ा प्रभाव पड़ेगा।
जुलाई की शुरुआत में बाली हार्बर और आसपास के लिए भव्य पहुंच शुरू की जाएगी। अवधि के बारे में नगर परिषद पोपानन के माध्यम से कोई बयान नहीं देती है। सुखुमवित रोड पर सुरंग निर्माण के बारे में सत्तारूढ़ द्वारा स्पष्ट रूप से बुद्धिमान बनाया गया, जो अभी भी खुला नहीं है।
डाइविंग स्कूलों के कर्मचारी इस उपाय से बहुत खुश नहीं हैं, क्योंकि वे अपनी बड़ी नावों और डाइविंग उपकरणों के साथ तट के करीब नहीं जा सकते। जल्दी समाधान भी नहीं हो पाया है। ऑक्सीजन सिलेंडर भरना और ट्रांसपोर्ट करना अपने आप में एक उपक्रम है। कंपनियों के इस "यो-यो" से कोई भी बहुत खुश नहीं है। कुछ महीने पहले सभी को बीच रोड छोड़ना पड़ा था और अब वह अस्थायी रूप से उलटा जा रहा है।
इस जीर्ण-शीर्ण घाट का अचानक एक बड़ा जीर्णोद्धार क्यों? घाट को "आसियान इंटरनेशनल फ्लीट रिव्यू 2017" के लिए तैयार किया जा रहा है। दक्षिण पूर्व एशियाई देशों (आसियान) के सहयोग की 50वीं वर्षगांठ पटाया बंदरगाह और समुद्र तट पर मनाई जाएगी। इसके अलावा, 13 नवंबर से 22 नवंबर तक सैन्य बेड़े की परेड होगी जिसमें "आसियान" राज्यों के 40 नौसैनिक जहाज भाग लेंगे। इसके लिए एक अच्छी तरह से सुसज्जित बंदरगाह की आवश्यकता है, जिसके लिए बाली हाई पियर का चयन किया गया है और बड़े पैमाने पर पुनर्निर्मित किया जा रहा है।
इस बड़े काम को पूरा करने और समय पर पूरा करने के लिए 26 से अधिक भवन निर्माण ठेकेदारों को बुलाया गया है। एक अतिरिक्त लाभ यह है कि चूहों के कारण होने वाली प्रमुख परेशानी काफी हद तक कम हो जाएगी।
खैर, अब ज्यादातर नावें अत्यधिक प्रदूषण फैलाने वाले डीजल ट्रैक्टर और टोटल के साथ हैं
टर्न सिग्नल, ब्रेक लाइट और ट्रेलर को सुरक्षित किए बिना असुरक्षित पुराने लकड़ी के ड्रॉबार
रस्सा वाहन ज्यादातर जोमटीन में स्थित है।
वे सड़क पर खतरनाक हैं और बहुत प्रदूषण फैलाते हैं। मैंने सोई छायाप्रग पर अभी-अभी पिकअप के पीछे गाड़ी चलाई।
कार्गो बॉक्स बड़ी प्लास्टिक की बोतलों (लगभग 40L प्रत्येक?) से भरा हुआ था।
हमें गंध आई कि यह गैस से भरा हुआ था, और यह पिकअप बोट शेड के अहाते में जा टकराई।
शाम के 16.30:XNUMX बजे थे, बहुत व्यस्तता थी। इससे आईएस किसी बड़े हमले को अंजाम दे सकता है.
निंदनीय! और कोई भी इसके बारे में कुछ नहीं करता है, ठीक उन सभी बेकार डीजल बसों की तरह,
स्ट्रीट डॉग्स, जोमटीन बीच पर कचरे के कंटेनरों की बदबू आदि।
बहुत दुर्भाग्यपूर्ण है यह घटनाक्रम; चीनी आते रहेंगे, क्योंकि वे (अभी तक) कुछ भी नहीं जानते हैं।
अलग लेकिन अन्य पर्यटक ……?
स्पीडबोट की तरह चूहे भी चलेंगे। घाट के आसपास के क्षेत्र का जीर्णोद्धार होना शुभ नहीं है। जब तक चूहे के प्लेग से लड़ने का अवसर नहीं लिया जाता। इतनी सारी बसें कहां खड़ी करें यह अपने आप में एक पहेली होगी। खासतौर पर अगर रेनोवेशन के दौरान फेस्टिवल होंगे। पटाया बीचरोड पर अराजकता अभी और भी बदतर हो जाएगी। लेकिन हां, प्रगति की कीमत चुकानी पड़ती है और उम्मीद है कि नया घाट एक आकर्षण बन जाएगा।