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- रुडोल्फ: उद्धरण: प्रति वर्ग मीटर घर बनाने की वर्तमान अनुमानित लागत क्या है। यह बस इस बात पर निर्भर करता है कि आप किस प्रकार की आवश्यकताओं को पूरा करते हैं
- जॉनी बीजी: 50-80/90 के दशक में, डचों द्वारा नियमित रूप से उगाए जाने वाले भोजन में भी जहर होता था और फिर भी नीदरलैंड में 20% बुजुर्ग लोग हैं और टीएच में भी यही स्थिति है।
- जॉनी बीजी: दुभाषिया खुद को कई स्रोतों पर आधारित करता है, लेकिन निस्संदेह इसमें और भी बहुत कुछ है। इसान में 50-60 साल पहले से आर
- रॉब: मैं साल में औसतन 6 से 8 महीने थाईलैंड में रहता हूं और हर दिन वहां के भोजन का आनंद लेता हूं। लोग मुझे कभी नहीं, कभी भी, कभी नहीं बताएंगे
- एरिक कुयपर्स: रॉबर्ट, क्या आप जानते हैं कि इसान कितना बड़ा है? एनएल को तीन बार कहें, इसलिए यदि आप पेशेवर की तरह थोड़ा सा निर्देश देते हैं तो यह समझ में आता है
- RonnyLatya: हां, मैं कहता हूं कि कंचनबुरी सिर्फ एक उदाहरण है और आप इसे बदल सकते हैं। आप इसे वेब पेज पर भी कर सकते हैं और फिर देख सकते हैं
- विलियम-कोराट: शुष्क अवधि में यह रेखा बैंकॉक के नीचे और उसके निचले और पूर्व में खाओ याई राष्ट्रीय उद्यान के ठीक ऊपर होती है, आमतौर पर हम
- एरिक कुयपर्स: यदि आप कमांड लाइन बदलते हैं, जैसे कि https://www.iqair.com/thailand/nong-khii, तो आपको एक अलग शहर या क्षेत्र मिलेगा। परन्तु आप
- कॉर्नेलिस: ठीक है, गीर्टपी, मैं बिल्कुल भी 'ब्रुसेल्स स्प्राउट्स समर्थक' या रेड ब्रांड का आदी नहीं हूं, लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि मुझे थाई व्यंजन पसंद नहीं हैं।
- रुडोल्फ: यह इस पर निर्भर करता है कि आप थाईलैंड में क्या तलाश रहे हैं, लेकिन ईमानदारी से कहूं तो मुझे नहीं लगता कि आपके पास ज्यादा विकल्प नहीं हैं। बड़े शहर टूट रहे हैं
- RonnyLatya: इस पर भी एक नजर डालें. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi इसके अलावा थोड़ा नीचे स्क्रॉल करें और वे आपको कुछ स्पष्टीकरण भी देंगे
- पीटर (संपादक): मैं थाई भोजन का भी आनंद लेता हूं और हां, कीमत बहुत आकर्षक है। लेकिन यह एक सच्चाई है कि थाई किसान अविश्वसनीय हैं
- जैक: नवंबर से फरवरी के बीच जाना सबसे अच्छा रहता है। अस्थमा से पीड़ित किसी व्यक्ति को मार्च से मई तक यहां बिल्कुल नहीं आना चाहिए
- गीर्ट पी: प्रिय रोनाल्ड, मैं आपकी कहानी से पूरी तरह सहमत हूं, मैं हर दिन थाई व्यंजनों का आनंद लेता हूं और थाई के 45 वर्षों के बाद भी
- एरिक कुयपर्स: विल्मा, खराब हवा पूरे थाईलैंड में नहीं है। थाईलैंड, नीदरलैंड से 12 गुना बड़ा है! ये बड़े शहर (यातायात) और कुछ हैं
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होम » Opinie » 'थाईलैंड को डच टुक-टुक की नकल करनी चाहिए'
'थाईलैंड को डच टुक-टुक की नकल करनी चाहिए'
बैंकॉक पोस्ट में एक राय लेख में, लेख के लेखक ने डच इलेक्ट्रिक टुक-टुक की नकल करने का तर्क दिया है। उल्लेखनीय रूप से, 2008 से थाईलैंड में डच मालिक की टुक टुक फैक्ट्री में विद्युत चालित ट्राइसाइकिल का उत्पादन किया गया है और दुनिया के सभी हिस्सों में निर्यात किया जाता है।
इसलिए सिरिन्या वत्तानसुकचाई लिखते हैं 'चलो डचों की नकल करें।' थाईलैंड में मौजूदा टुक-टुक शोर मचाते हैं, वायु प्रदूषण फैलाते हैं और असुरक्षित हैं।
थाईलैंड में 20.000 टुक-टुक वाहन चलते हैं, जो टैक्सियों के रूप में पंजीकृत हैं। आप उन्हें 9.000 पंजीकरणों के साथ सबसे अधिक बैंकॉक में देखते हैं। सरकार आगे कोई वृद्धि नहीं चाहती है और नए परमिट जारी करने में अनिच्छुक है।
एक अच्छा विकल्प बिजली से चलने वाला टुक-टुक है, जिसकी कीमत 300.000 baht है। बैटरियों की कीमत 30.000 से 50.000 baht है और इन्हें हर कुछ वर्षों में बदला जाना चाहिए। रखरखाव की लागत अपेक्षाकृत कम है।
सरकार इलेक्ट्रिक टुक-टुक के विकास और खरीद को प्रोत्साहित नहीं करती है। सिरिन्या का कहना है कि यह होना चाहिए।
स्रोत: बैंकाक पोस्ट
2015 में मैंने डच कंपनियों द्वारा थाईलैंड में टुकटुक के उत्पादन के बारे में दो कहानियाँ लिखीं:
https://www.thailandblog.nl/achtergrond/nederlandse-tuktuk-
थाईलैंड-वैश्विक-टुक-टुक-फ़ैक्टरी
https://www.thailandblog.nl/achtergrond/nederlandse-elektrische-tuktuks-thailand
शायद दोनों कंपनियों का प्रबंधन बैंकॉक पोस्ट के लेख पर प्रतिक्रिया दे सकता है
यह भी संकेत मिलता है कि वे टुक-टुक की बिक्री में कितने सफल हैं।
कौन सा थाई, जो ग्राहकों को लाता है, 300.000 thb का टुक टुक खरीद सकता है। और हर कुछ साल में एक महंगी बैटरी भी खरीदते हैं। सिरिन्या, चाहे वह कोई भी हो, दूसरी दुनिया में रहता है।
एक साधारण यात्री टुक टुक की लागत लगभग 60.000 baht है। अक्सर वित्त पोषित, यह कैसे हो सकता है कि ये थाई लोग बैटरी के लिए आवधिक रखरखाव लागत के साथ उपरोक्त टुक टुक खरीद सकते हैं, जिसके लिए अब आप लगभग एक नया टुक टुक खरीद सकते हैं। लेकिन हे, यह मेरी बुद्धि नहीं है.
वास्तव में, शायद अच्छा कम शोर वाला और गैर-प्रदूषणकारी टुक-टुक…। लेकिन इसे शाश्वत डच व्यावसायिक भावना से न देखें... जैसा कि "डर्क" कहता है कि कौन सा टुकटुक चालक उस राशि को वहन कर सकता है, उसे उसी पर्यटक और संभवतः डचमैन से अधिक दर के लिए कितना पूछना चाहिए, .... जो संभवतः वैसे भी कम कीमत वाला साधारण थाई टुक टुक लेगा।
सुंदर डिज़ाइन लेकिन सभी के लिए नहीं तो अधिकांश के लिए बेहद महंगा
आपको इसे नहीं, बल्कि एक अलग बिजनेस मॉडल मानना चाहिए।
शिफोल में 150 इलेक्ट्रिक टेस्ला टैक्सियों के ड्राइवरों के पास अपने वाहन नहीं हैं, लेकिन वे एक बड़ी कंपनी में कार्यरत हैं।
इसे सब्सिडी मिलती है क्योंकि शिफोल इस प्रकार के परिवहन का पुरजोर समर्थन करता है।
यदि थाई सरकार वास्तव में एक स्वच्छ बैंकॉक चाहती है, तो मुझे लगता है कि ऐसी व्यवस्था एक अच्छा विचार है।
थाईलैंड को इस टुक टुक की बिल्कुल भी नकल नहीं करनी चाहिए। यह बहुत बेहतर होगा यदि कोई यह डच उत्पाद खरीदेगा।
क्या डिर्क को अभी तक पता नहीं है कि शायद ही किसी tx2 ड्राइवर (या टैक्सी डिट्टो) को उस कार के लिए खुद भुगतान करना पड़ा हो? यह सब किराया है - अंदाज़ा लगाओ कि कौन है।
थाई उद्योग की 'अभिनव' शक्ति का एक और उल्लेखनीय उदाहरण: वे स्वयं कुछ भी नहीं बना सकते, केवल एक ही चीज़ को बार-बार कॉपी कर सकते हैं।
फिर भी, व्यवहार में यहां बीकेके में उन सड़ी-गली चीजों का उपयोग केवल कई भुगतान करने वाले मूर्ख पर्यटक ही करते हैं। स्थानीय थाई पहले से ही बेहतर जानता है।
इस लेख को पढ़ते समय मुझे कुछ समय पहले बैंकॉक के एक अन्य निर्माता के बारे में कुछ पढ़ने की याद आई। कुछ "Google" के बाद मुझे यह मिला - सौर ऊर्जा संचालित टुक-टुक बैंकॉक आ रहा है -। यह एक थाई पूर्व वायु सेना अधिकारी, मोराकोट चर्नसोमरूआड से संबंधित है, जो पहले ही इस क्षेत्र में अपनी उपलब्धि हासिल कर चुका है, उल्लिखित वेबसाइटें देखें।
मैं पिछले कुछ समय से एक पड़ोसी की पोती (अपने खर्च पर) का ऑडियोग्राम बनाने और एक साल बाद इसे दोहराने के विचार पर विचार कर रहा हूं। यह इस तथ्य के कारण है कि 3 से 4 साल के बच्चे को हर दिन टुक टुक में पड़ोसी गांव में ले जाया जाता है, जिसके शोर का स्तर, मेरी राय में, सुनने की क्षमता को नुकसान पहुंचा सकता है। यह अभी तक नहीं हुआ है, हालाँकि मुझे हर दिन इसकी याद आती है।
http://bangkok.coconuts.co/2013/09/19/solar-powered-tuk-tuks-coming-bangkok - http://www.thephuketnews.com/phuket-news-solar-powered-tuk-tuks-coming-to-bangkok-41995.php
डर्क
रेंटडिर्क, सरकार वास्तव में बैंकॉक में वायु प्रदूषण से निपटने के लिए कुछ कर रही है और इस विषय पर "सड़क सर्वेक्षण" से जो निकलेगा उसके विपरीत, थाईलैंड कई शहरों के लिए उदाहरण प्रतीत होता है।
हालाँकि, इसमें उन्हें सिंगापुर और टोक्यो को प्राथमिकता देनी होगी। हालाँकि, यह पहले ही दिखाया जा चुका है कि बैंकॉक में दृष्टिकोण पहले ही सकारात्मक परिणाम दे चुका है (लेख देखें)।
http://www.nytimes.com/2007/02/23/world/asia/23iht-bangkok.html
डर्क
300.000 बाहत?
फिर बेहतर होगा कि आप उन्हें चीन से बैटरी की कीमत से भी कम कीमत पर प्राप्त करें, फिर आपको बिल्कुल भी रखरखाव नहीं करना पड़ेगा और आप तीन साल के बाद उस चीज़ को फेंक देंगे।
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https://www.alibaba.com/product-detail/China-Factory-1000w-High-Quality-Battery_60614129685.html
मैंने पिछले महीने बैंकॉक में एक टुक-टुक ड्राइवर/ऑपरेटर/पायलट से पूछा कि उसके पास इलेक्ट्रिक टुक-टुक क्यों नहीं है। उत्तर बहुत सरल था. पर्यटक ऐसा नहीं चाहता. वह एक गरजता हुआ इंजन और शाम को कुछ अच्छा संगीत और कुछ चमकती डिको लाइटें चाहता है। सवारी में सभी पर्यटक पूरी सवारी में हँस रहे हैं और 3 दिन बाद भी खुशी से हँस रहे हैं। इस टुक-टुक पायलट के अनुसार, तुल-टुक चलाना विशेष है। इसीलिए यह आम टैक्सी से महंगी भी है। और आपको नियमित टैक्सी में कोई मज़ा नहीं है। मैंने उनके विस्तृत विवरण के लिए उन्हें धन्यवाद दिया।