विशेष रुप से प्रदर्शित (19) रेयॉन्ग में थाई टैंक टर्मिनल
इस बार एक थाई कंपनी और एक डच कंपनी के बीच एक संयुक्त उद्यम का एक अच्छा उदाहरण: रेयॉन्ग प्रांत में मैप टा फुट इंडस्ट्रियल एस्टेट पर थाई टैंक टर्मिनल, टैंक भंडारण में एक पूर्ण बाजार नेता बनाना।
थाई टैंक टर्मिनल (टीटीटी) पीटीटी ग्लोबल केमिकल पब्लिक कंपनी लिमिटेड (पीटीटीजीसी) - थाईलैंड की सबसे बड़ी और एशिया की अग्रणी एकीकृत पेट्रोकेमिकल और रिफाइनिंग कंपनी - और रॉयल वोपाक एनवी - दुनिया की सबसे बड़ी स्वतंत्र टैंक भंडारण सेवा प्रदाता - का एक संयुक्त उद्यम है।
पीटीटीजीसी के बारे में अधिक जानकारी
पीटीटी ग्लोबल केमिकल पब्लिक कंपनी लिमिटेड पीटीटी केमिकल्स और पीटीटी एरोमैटिक एंड रिफाइनिंग के विलय का परिणाम है। कंपनी की ओलेफिन और एरोमैटिक्स के लिए प्रति वर्ष 8,2 मिलियन टन और पेट्रोलियम के लिए 280.000 बैरल प्रति दिन की उत्पादन क्षमता है। यह इसे थाईलैंड में सबसे बड़ा और एशिया में सबसे बड़ा बनाता है। अधिक जानकारी के लिए वेबसाइट देखें: www.pttgcgroup.com
रॉयल वोपाक एनवी के बारे में अधिक जानकारी
रॉयल वोपाक दुनिया की सबसे बड़ी स्वतंत्र टैंक भंडारण कंपनी है। वोपक के पास अपने स्वयं के ईंधन टर्मिनल हैं, लेकिन दुनिया भर के 84 देशों में 31 टर्मिनलों में शामिल है। समूह भंडारण और ट्रांसशिपमेंट में 400 वर्षों के अनुभव पर भरोसा कर सकता है। वेबसाइट देखें:www.vopak.nl of www.vopak.com (अंग्रेज़ी)
कंपनी और इसके सबसे महत्वपूर्ण पूर्ववर्तियों के विकास और गतिविधियों का एक ऐतिहासिक अवलोकन: ब्लाउव्होएडेनवीम, पाखुइस्मेस्टेरेन वैन डे थे, वैन ओमेरेन और पाखोएड को भी वेबसाइट पर देखा जा सकता है।
वोपाक अगले वर्ष अपनी 400वीं वर्षगांठ मनाएगा। इस 400 साल की सालगिरह के बारे में एक अच्छे वीडियो के लिए, www.youtube.com/watch?v=amal_E2JG98&feature=youtu.be देखें। इस वीडियो के पीछे एक और वीडियो है, जो एक नए टर्मिनल के निर्माण पर एक दिलचस्प नज़र डालता है। रॉटरडैम.
थाई टैंक टर्मिनल, रेयॉन्ग
टीटीटी की स्थापना 1992 में पेट्रोकेमिकल और भारी उद्योगों को बढ़ावा देने की थाई सरकार की नीति के जवाब में की गई थी। इसकी स्थापना का उद्देश्य पेट्रोकेमिकल और पेट्रोलियम उत्पादों के लिए स्वतंत्र टैंक भंडारण की सुविधा का निर्माण करना था।
टैंक टर्मिनल मैप टा थूट इंडस्ट्रियल एस्टेट पर बनाया गया था, जो 12,5 मीटर के ड्राफ्ट के साथ चार गहरे समुद्र बर्थ के साथ पूरा हुआ है। टैंक भंडारण के अलावा, टीटीटी ट्रक लोडिंग और तरल पदार्थों के मिश्रण जैसी सेवाएं भी प्रदान करता है। उत्पाद के आधार पर हीटिंग, कूलिंग और नाइट्रोजन कंबल प्रदान किया जाता है।
डचमैन मार्टिजन शौटेन इस वर्ष की शुरुआत से कंपनी के उप प्रबंध निदेशक हैं। वह वोपाक के रैंक से आते हैं, जहां उन्होंने कई पदों पर प्रचुर अनुभव प्राप्त किया।
उत्कृष्ट स्थान और अच्छे समुद्री बुनियादी ढांचे के साथ, टीटीटी के पास निश्चित रूप से एक सफल भविष्य है।
अधिक जानकारी पर पाया जा सकता है www.thaitank.com
स्रोत: बैंकॉक में डच दूतावास का फेसबुक पेज, पीटीटी और वोपाक वेबसाइटों से जानकारी के साथ पूरक
क्या किसी पश्चिमी व्यक्ति के लिए वहां काम करने की संभावना है?
मैं वर्तमान में थाईलैंड को रिक्तियों के अंतर्गत सूचीबद्ध नहीं देखता हूँ।
https://www.vopak.com/career/vacancies
अन्यथा, उन्हें कॉल करें.
थाई टैंक टर्मिनल लिमिटेड
19 आई-1 रोड, मानचित्र ता फूट,
मुआंग रेयॉन्ग, रेयॉन्ग प्रांत
21150
थाईलैंड
टेलीफोन: +66 (038)673500
टेलीफ़ैक्स: +66 (038)67359
कोई गोली नहीं, हमेशा गलत. 🙂
सफलता।
थाई टैंक टर्मिनल (टीटीटी) की स्थापना अक्टूबर 1992 में एनपीसी (नेशनल पेट्रोकेम कॉर्प) के साथ एक संयुक्त उद्यम के रूप में की गई थी। 51% और पाकटैंक इंट। (पाखोएड की परिचालन साझेदारी) 49% शेयरधारक थे।
उस सौदे के साथ जो Paktank एकत्र करता है। नए टर्मिनल (ड्राइंग बोर्ड से भी) के निर्माण और विकास के उद्देश्य से पहले 6 वर्षों की अवधि के लिए प्रबंधन प्रदान करेगा ताकि दोनों समुद्री जहाजों को लोड करने और उतारने के लिए एक पेशेवर बुनियादी ढांचा तैयार किया जा सके। और रसायन तरल पदार्थ और गैसों की एक विस्तृत श्रृंखला के साथ टैंक ट्रक, बाद में एक व्यापक पाइपलाइन नेटवर्क के माध्यम से औद्योगिक भीतरी इलाकों (मुख्य रूप से मैपटा फूट) को कच्चे माल की आपूर्ति करते हैं।
यह पढ़ना मेरे लिए व्यक्तिगत रूप से शानदार है कि उपरोक्त उद्देश्य एक अच्छा विकल्प था। मैं अक्टूबर 1992 से अक्टूबर 1995 तक पहले टर्मिनल मैनेजर के रूप में "टीटीटी" के निर्माण में शामिल था, यह एक अच्छी चुनौती थी और मैं प्रशिक्षण, व्यापक अर्थों में विकास, डिजाइन बनाने, कर्मचारियों की भर्ती, प्रशिक्षण, विज्ञापन को हल करने में बहुत व्यस्त था। हॉक (दिन-ब-दिन) स्थितियाँ, निर्णय जिन्हें लेने की आवश्यकता है ताकि प्रगति में बाधा न आए, तैयार टर्मिनल भागों के आवश्यक स्टार्ट-अप (कमीशनिंग) का तो उल्लेख ही न करें।
समन्वय और अवलोकन बनाए रखने के लिए आवश्यक नियमित बैठकों के साथ प्रबंधन को बीकेके (महाप्रबंधक) और एमटीपी (टर्मिनल प्रबंधक और परियोजना प्रबंधक) में विभाजित किया गया था।
कुछ रोचक तथ्य:
-1992 हमारे पास एमटीपी में कोई टगबोट नहीं थी जिसे बंदरगाह में प्रवेश करने और छोड़ने में समुद्री जहाजों की सहायता के लिए सट्टाहिप से आना पड़ता था (इसी कारण से पूरे हेरफेर के दौरान टगबोट बंदरगाह में बने रहे, कभी-कभी 30 घंटे तक, यह लागत प्रभावी नहीं था) !
-1995 (मेरे प्रस्थान से कुछ समय पहले) बंदरगाह अधिकारियों और (वर्तमान) टगबोट कंपनी के साथ एमटीपी बंदरगाह में टगबोट को स्टैंडबाय स्टेशन पर रखने के लिए एक सौदा किया।
-1994 सभी संबंधित कंपनियों, पायलट आदि के साथ हार्बर समिति की स्थापना की गई (सामान्य हित में)
-1994: टीटीटी एमटीपी (और अपने व्यवसाय में राष्ट्रीय स्तर पर) में आईएसओ 2001 (2009) प्रमाणित होने वाला पहला था।
-एनपीसी को अब पीटीटी में मिला दिया गया है।
-वोपाक को 2001 में पाखोएड के वान ओमेरेन के साथ विलय के माध्यम से बनाया गया था।
उम्मीद है कि जो वर्णित है वह बहुत अधिक तकनीकी नहीं है और इसलिए कुछ हद तक पठनीय है।
एच.जी.आर
रोब मेइबूम
कुछ भी असंभव नहीं है, एडी, थाईलैंड में भी नहीं।
टीटीटी में स्टाफ पदों पर मार्टिजन शौटेन के अलावा निस्संदेह और भी विदेशी लोग काम करेंगे।
आप किस पर ध्यान दे रहे हैं, उन्हें एक खुले एप्लिकेशन के साथ एक ईमेल भेजें।
इसके साथ शुभकामनाएँ!
बढ़िया कंपनी, मैंने वहां 10 वर्षों तक काम करके आनंद उठाया।
वह अब 10 साल से अधिक समय से दूर हैं और दुनिया भर में तेल ड्रिलिंग का काम करते हैं।
रोब, यदि आप पढ़ते हैं, तो एक ईमेल भेजें [ईमेल संरक्षित] काफी समय से कुछ भी नहीं सुना।
फादर जीआर,
बॉब