ट्रेन-ट्रक की टक्कर में चार की मौत
कल सुबह एक ट्रक और नाखोन रत्चासिमा-नोंग खाई ट्रेन के बीच टक्कर में चार लोगों की मौत हो गई और 4 अन्य घायल हो गए।
टक्कर के कारण पहली गाड़ी पटरी से उतर गई और उसके दो टुकड़े हो गए। इसके बाद ट्रेन और ट्रक करीब 100 मीटर दूर तक फिसलते हुए रुके।
टक्कर निवासियों द्वारा अस्थायी रूप से बनाए गए एक लेवल क्रॉसिंग पर हुई, जिसके लिए थाईलैंड के स्टेट रेलवे (SRT) ने अनुमति नहीं दी थी। ट्रांजिशन पर पहले भी कई हादसे हो चुके हैं। [विवरण गायब]
देश में इनमें से 584 संक्रमण हैं। 775 अन्य तब से एसआरटी द्वारा अनुमोदित किए गए हैं; परिवहन मंत्री के अनुसार, वे स्वचालित बाधाओं और चेतावनी संकेतों से लैस होंगे।
दुर्घटना ट्रेन के नाखोन रत्चासिमा से रवाना होने के 20 मिनट बाद हुई। समरन (खोन केन) स्टेशन के पास पहुंचने पर जब ट्रेन धीमी हुई, तो ट्रक अचानक दिखाई दिया। चालक ने चेतावनी दी, लेकिन ट्रक चालक ने अनसुनी कर दी। उसने गति बढ़ाई, लेकिन टक्कर से बचने के लिए पर्याप्त नहीं थी।
पुलिस और बचावकर्मी दुर्घटनास्थल पर पहुंचे। उन्होंने क्षतिग्रस्त ट्रेन सेट को खोला, पीड़ितों को प्राथमिक उपचार दिया और मृतकों को बाहर निकाला।
मरने वालों में ट्रेन का ड्राइवर, एक मैकेनिक और दो यात्री शामिल हैं। ट्रक चालक केवल घायल हो गया और अन्य घायलों की तरह उसे अस्पताल ले जाया गया। शेष यात्री बाद में थे कार से [?] उनके गंतव्य के लिए।
दुर्घटना ने पूर्वोत्तर मार्ग पर ट्रेन यातायात को बाधित कर दिया। संदेश में यह नहीं कहा गया है कि ट्रैक के फिर से मुक्त होने में कितना समय लगेगा।
(स्रोत: बैंकाक पोस्ट, 31 अक्टूबर 2014)
यह भयानक है। फाड़ना।
थाई की प्रकृति। हम सबसे छोटा रास्ता लेते हैं। हम हर छेद में गोता लगाते हैं।
जैसे इस देश में उन खतरनाक यू-टर्न पर। दूसरी तरफ वे बस पुरानी दिशा में चलते रहते हैं क्योंकि यही वह गली है जहां उन्हें जाना है। पुलिस, खासकर जमीन पर, हस्तक्षेप नहीं करती है। और फिर आप इस प्रकार के संक्रमण प्राप्त करते हैं, अक्सर खराब तरीके से बिछाए जाते हैं, टकराते हैं, चालक को नहीं पता होता है कि कहां बैठना है और दो बार हार्न नहीं बजा सकता है, और गति का अनुमान लगाना हर किसी के लिए नहीं है।
बेपरवाह संक्रमण अक्सर एक जोखिम कारक होते हैं।
थाईलैंड अकेला देश नहीं है जहां ऐसा होता है।
घातक परिणामों वाली दुर्घटनाएँ भी नीदरलैंड में नियमित रूप से होती हैं।
हाल ही में विनसम में। यह भी पहली बार नहीं था।
यहां बताया गया कि सभी बिना सुरक्षा वाले लेवल क्रॉसिंग स्थानों को सुरक्षित करना बहुत महंगा था।
हालांकि, बहुत सारे बेरोजगार लोग हैं जो इन रेलवे क्रॉसिंगों को सुरक्षित करने के लिए नौकरी चाहते हैं।
सुरक्षा सबसे पहले आती है।
घातक दुर्घटना कितनी दुखद है, नीदरलैंड और थाईलैंड दोनों में, कारण अक्सर ज्ञात होता है।
ध्यान न देना, फोन पर व्यस्त रहना आदि।
श्रमिकों के लिए चीजों को पुनर्स्थापित/साफ करने के लिए एक कठिन काम
बेशक, इस तरह की रेल दुर्घटनाएँ दुर्भाग्य से नीदरलैंड और दुनिया में कहीं और भी होती हैं, कोई भी इससे इनकार नहीं करना चाहेगा, लेकिन थाईलैंड में (स्थानीय) निवासियों द्वारा कई अवैध अस्थायी रेलवे क्रॉसिंग काफी अलग हैं, कोई भी उन्हें आसानी से नहीं ढूंढ पाएगा निकटवर्ती निश्चितता के साथ नीदरलैंड में।
थाईलैंड में रेल पटरियों पर चलना या गाड़ी चलाना और यहां तक कि राजमार्गों पर भी अवैध समपारों का निर्माण करना पूरी तरह से अवैध है। सामान्य। थायस ने स्पष्ट रूप से यह कथन दिया: 2 बिंदुओं के बीच का सबसे छोटा रास्ता अभ्यास में एक सीधी रेखा है। मुझे यह भी लगता है कि यह शर्म की बात है कि ट्रेन में निहत्थे लोग एक बार फिर शिकार बन गए हैं।