सड़क सुरक्षा थाईलैंड: मिनीवैन मिडीबस बन जाता है

उस पर स्पीड लिमिटर और टैकोग्राफ की तरह ??

उन चालकों के लापरवाह ड्राइविंग व्यवहार के बारे में एक बड़ा मिनीबस क्या बदलेगा

इसके बारे में बात कर सकते हैं। पिछले साल एक ड्राइवर के साथ 10 घंटे में चियांग राय से पटाया तक जहां हम कभी-कभी 150 किमी प्रति घंटे की गति तक पहुंच जाते थे और लिपो की खाली बोतलें ढेर हो जाती थीं।
रक्तरंजित आंखों वाला चालक, एक उड़ा हुआ इंजन और तीन सिलेंडरों पर हम एक टुकड़े में पटाया पहुंचे। फिर कभी नहीं!

परिवहन दूरी के अनुकूल नहीं है। मुझे समझ में नहीं आता कि आप सैकड़ों मील तक एक यात्री के रूप में ऐसी kl@terig वैन में क्यों जाना चाहते हैं। च्यांग राय से पटाया, मुझे लगता है कि 900 किमी अच्छा है। पागलपन!

इस देश में लंबी दूरी की बसों के लिए एक व्यवस्थित व्यवस्था है और एक छोटे से अधिभार के साथ आप विलासिता में भी बैठ सकते हैं। काफी सुरक्षित ट्रेन है; आप उड़ सकते हैं और यह इतना महंगा नहीं है।

लेकिन पर्यटक भी कभी-कभी सोचते हैं कि ऐसे चलते-फिरते ताबूत में पैर रखकर वे कुछ समय कमा सकते हैं। मैं ऐसे मिनीबस में अधिकतम 50 किमी जाता हूं; बड़ी नियमित बस में उससे आगे सब कुछ और अधिमानतः एक अच्छी तरह से आराम करने वाले ड्राइवर के साथ थोड़ी अधिक महंगी बस के साथ। जब मेरी पत्नी 600 किमी बैंकाक जाती है तो वह नाखोन चाय एयर में होती है, थोड़ा अधिक खर्च होता है लेकिन फिर आपके पास भी कुछ होता है।

आप एक ट्रक में सोए हुए सज्जन के खिलाफ कुछ नहीं कर सकते, लेकिन जब तक मेरा ड्राइवर जाग रहा है, तब तक मैंने कोई अनावश्यक जोखिम नहीं उठाया है।

यह मुख्य रूप से चालकों की ड्राइविंग शैली और व्यवहार है।

यह वास्तव में तब तक मदद नहीं करेगा जब तक कि ड्राइविंग समय का कोई निर्णय नहीं लिया जाता है और इसे टैकोग्राफ से जांचा जाएगा ताकि ड्राइवर सड़कों पर अजीब चीजें न करे और गति को समायोजित न करे। कुछ लोग असली कामिकेज़ होते हैं। मैं कभी भी इसमें शामिल नहीं होता एक मिनीवैन या यहां तक ​​कि एक मिनीवैन में भी। यदि कोई MIDI आती है, तो वे वैन में क्षमता से अधिक सामान भर देंगे और भाग जाएंगे।

उन स्कूल बसों का जिक्र नहीं।
लम्फन के एक स्कूल में बच्चों को ले जाने के लिए हर दिन यहां ड्राइव करते हैं।
जब वह गुजरता है तो सब कुछ हिल जाता है।
एक पूर्व एमओटी न्यायाधीश के रूप में, मैं उस पर करीब से नज़र डालना चाहूंगा।
और उन स्कूल बस चालकों में कई कामिकेज़ पायलट भी हैं।
मैं अक्सर उन्हें बीच में दोहरी अखंडित पीली रेखा वाली व्यस्त दो-लेन वाली सड़क पर ओवरटेक करने की चालें चलते हुए भी देखता हूं।
वे हत्यारे हैं जिन्हें सुरक्षा का जरा भी ज्ञान नहीं है।

जन ब्यूते।

वास्तव में, कभी भी खतरनाक मिनीबस न लें।

लोग अब लिख रहे हैं कि स्पीड कंट्रोल और होना चाहिए?

नीदरलैंड की तरह औसत स्पीड चेक या स्पीड कैमरे से भरें?

तब मुझे पहले से ही पता है कि लोग बाद में शिकायत करेंगे कि थाई सरकार उन डंडों से पैसा हड़प रही है…।

ठीक है, नीदरलैंड में वे सुरक्षा के लिए भी नहीं हैं!