मोर चित बस अड्डा पथुम थानी के रंगसित तक नहीं चलेगा। इस कदम पर 2 बिलियन baht खर्च होंगे और जमीन के मालिक थाई रेलवे (SRT) इसे वहन नहीं कर सकते।

अंतरप्रांतीय बस परिवहन मुहैया कराने वाली सरकारी कंपनी ट्रांसपोर्ट कंपनी लिमिटेड के अध्यक्ष अमनत ने कल यह घोषणा की। यात्रियों पर प्रभाव और संभावित लागत के कारण परिवहन मंत्री ओरम्सिन द्वारा स्थानांतरण योजना को बंद कर दिया गया था।

टूर बसें और मिनीवैन मोर चित से प्रस्थान करती रहती हैं, लेकिन एसआरटी द्वारा बस कंपनी द्वारा उपयोग किए जाने वाले क्षेत्र को 75 से घटाकर 50 राई किया जा रहा है।

मोर चित के आसपास के क्षेत्र के लिए एसआरटी की महत्वाकांक्षी योजनाएं बनी हुई हैं। उदाहरण के लिए, भविष्य की लाइनों के लिए एक नया केंद्रीय स्टेशन होना चाहिए और यह क्षेत्र आसियान के लिए एक हब के रूप में काम करेगा। अंतरप्रांतीय बसों के लिए एक नया टर्मिनल भी बनाया जा रहा है। चाटुचक बाजार के सामने मिनीवैन के लिए बस स्टॉप होंगे।

इन योजनाओं की लागत 2 बिलियन baht आंकी गई है।

स्रोत: बैंकाक पोस्ट

"मोर चित बस स्टेशन का स्थानांतरण रद्द" के लिए 4 प्रतिक्रियाएँ

  1. जर पर कहते हैं

    परिवहन मंत्री ओरम्सिन को श्रद्धांजलि।

    इससे पहले कि आप योजना बनाएं, मुझे ऐसा लगता है कि आप देखते हैं कि बस टर्मिनल का उपयोग कौन करता है, इसलिए अंतिम उपयोगकर्ता और वे यात्री हैं। अंत में यह माना जाता है कि यदि आप उत्तर / उत्तर-पूर्व से आते हैं या अब से 20 किमी आगे उत्तर में रंगसित से प्रस्थान करते हैं तो यह बुरा होगा। खराब क्योंकि यह अधिकांश यात्रियों को अतिरिक्त लागत पर डालता है और उनमें से अधिकांश के लिए दूरस्थ स्थान पर जाने के लिए अतिरिक्त यात्रा समय और स्थानांतरण समय की आवश्यकता होती है।

  2. चेल्सी पर कहते हैं

    अब मिस्टर प्रयुत उपद्रव के लिए? विजय स्मारक सभी मिनीवैन के लिए बंद हो गया है, आपको बीटीएस के साथ मिनीवैन (किसी भी मामले में हुआ हिन से) के कनेक्शन के लिए मोर चिट जाने की जरूरत है।
    वे आपको इस बस स्टेशन के मुख्य प्रवेश द्वार के सामने छोड़ देंगे जो मोर चित बीटीएस स्टेशन से 2 किमी दूर है।
    और पता करें कि वहां कैसे पहुंचा जाए
    पैदल चलना कोई विकल्प नहीं है, बहुत जटिल और सामान के साथ बहुत दूर।
    Dan blijkt de enige oplossing het nemen van een motorbike taxi , die ( voor een gedeelte althans) tegen de rij richting in , je uiteindelijk brengt bij het BTS station.
    मैंने इस सप्ताह ऐसा किया, बरसात के मौसम में दूतावास जाने के रास्ते में, एक हाथ में पीठ पर मेरा सामान था और दूसरे हाथ में एक ब्रेस पकड़े हुए स्लैलम में बीटीएस के लिए !!

    उपराज्यपाल अपने नए उपायों के प्रतिकूल परिणामों के बारे में कभी क्यों नहीं सोचते और फिर एक उपयुक्त समाधान लेकर आते हैं?
    यह उनके दिमाग में भी नहीं आता।

    ओह, ओह, हम इस देश में कितने ग्राहक-हितैषी हैं।

    • थाईलैंड में कहीं पर कहते हैं

      यदि आप हुआ हिन ना मो चिट जैसी जगह से वापस आते हैं तो आप नियमित सेवा लागत 6 स्नान ले सकते हैं (कोई आर्कियो नहीं, लागत 11 स्नान लेकिन एयर कॉन) मो चिट लाइन 509 या 71 पर खोजना बहुत आसान है मैंने सोचा कि वहाँ हैं इसके लिए संकेत बसें केवल पूछती हैं कि क्या वह बीटीएस मो चिट पर रुकता है क्योंकि मेरे पास पहले से ही यह है कि जब मैं अच्छी बस में था तो वह वहां नहीं रुका था। फिर बीटीएस मो चिट से उतरें और टिकट खरीदें जहां आप जा रहे हैं। सब कुछ आसान है, लेकिन 3 या 4 सूटकेस के साथ नहीं, फिर आप बैंकॉक में अपने गंतव्य के लिए टैक्सी लेते हैं।
      अगली बार इसके साथ गुड लक।

      पेकासु

  3. रिचर्ड जे पर कहते हैं

    हां, हमें खुश होना चाहिए कि ऐसा नहीं हो रहा है!

    अब जब मिनी बसों को विक्ट्री मॉन्यूमेंट के लिए/से जाने की अनुमति नहीं है, तो यात्रियों को अतिरिक्त लागत और यात्रा के समय के लिए बड़े पैमाने पर शिकार किया जाता है जब उन्हें शहर के केंद्र में प्रवेश करना होता है (मुफ्त शटल बसें एक उचित विकल्प नहीं हैं क्योंकि वे एसी के बिना सिटी बसें)।
    उदाहरण के लिए, बस टर्मिनल मोर चिट से बीटीएस तक आप बेहतर टैक्सी लेते हैं: लागत 50-70 baht।
    (वैसे: यह अब वीएम के आसपास बहुत शांत है। कंपनियों के कारोबार में 50% से अधिक की गिरावट आई है। फुटपाथ खाली हैं; सभी स्ट्रीट वेंडर्स चले गए हैं)।

    ड्राइवर स्पष्ट रूप से भूल गए हैं कि यह सार्वजनिक परिवहन है। शहर के केंद्र में भीड़ को सीमित करने के लिए यातायात उपायों को निजी कार पर बेहतर लक्षित किया जाना चाहिए।


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