ऐसा लगता है कि टैक्सी किराए में वृद्धि को लेकर पिंग-पोंग का कोई अंत नहीं है। पिछली रिपोर्टों के विपरीत, टैक्सी किराए में वृद्धि को फिर से 5 प्रतिशत तक स्थगित कर दिया गया है। प्रधान मंत्री प्रयुत ने व्यक्तिगत रूप से सुनिश्चित किया है कि ऐसा नहीं होगा। परिवहन मंत्रालय को सबसे पहले यह सुनिश्चित करना चाहिए कि टैक्सी चालक पर्यटकों को ठगना बंद करें।

प्रयुत यात्रियों से अधिक किराया वसूलने वाले ड्राइवरों से खुश नहीं हैं, खासकर सुवर्णभूमि से चलने वाले ड्राइवर। अभी भी शिकायतें हैं कि वे मीटर चालू नहीं करते हैं या वे सवारी के आधे रास्ते में मीटर बंद कर देते हैं और एक बेतुकी उच्च राशि चार्ज करते हैं।

परिवहन मंत्री अरखोम का कहना है कि जब तक एक सवारी के लिए बहुत अधिक शुल्क लेने या यात्रियों को मना करने की शिकायतों का अंत नहीं होता है, तब तक किराया वृद्धि निलंबित रहेगी, बाद वाला भी आम है। टैक्सी ड्राइवरों द्वारा यौन दुराचार के बारे में महिला यात्रियों की भी शिकायतें हैं।

2014 में, मंत्रालय दो चरणों में 13 प्रतिशत की दर वृद्धि पर सहमत हुआ। 5 प्रतिशत का दूसरा चरण सेवाओं में सुधार पर सशर्त था और इसे मार्च में शुरू होना था, लेकिन इसे भी स्थगित कर दिया गया।

स्रोत: बैंकाक पोस्ट

"टैक्सी किराए में वृद्धि फिर से स्थगित" के लिए 3 प्रतिक्रियाएं

  1. वह काम करेगा पर कहते हैं

    Met een eenmalige oplichting van pak hem beet 500 of wel 1000 THB ben je toch stukken beter af als met 5% meer inkomsten van de meter? En is ”oplichten” ook het enkel op afgesproken, dus veel te hoge prijs, rijden?
    हालांकि यह सामान्य से अच्छा संकेत है। अब "फ़रांग आप अधिक भुगतान करते हैं" प्रवेश शुल्क से निपटने के लिए?

  2. जॉन चियांग राय पर कहते हैं

    अधिकांश यात्रियों के लिए यह भी बहुत असुविधाजनक है कि आपको समय-समय पर अलग-अलग टैक्सियों की सवारी करनी पड़ती है, भले ही वे एक निश्चित यात्रा करने के इच्छुक हों। खासतौर पर अगर किसी खास दिशा में बहुत ज्यादा ट्रैफिक हो तो वे उस दिशा में गाड़ी चलाने से मना कर देते हैं। हमें 3 दिन पहले सुरौंग से सुवर्णभूमि हवाई अड्डे जाना था, हमने अपना सामान पहले ही लोड कर लिया था, जब टैक्सी ड्राइवर ने पूछा कि क्या हम इस बात से सहमत हैं कि वह मीटर पर नहीं, बल्कि एक निश्चित कीमत पर ड्राइव करता है। मेरी पत्नी (थाई) और मैं दोनों भी थाई बोलते हैं, और उन्हें यह स्पष्ट कर दिया है कि उन्हें मीटर पर गाड़ी चलानी होगी, और यह कि मैं एक बड़े ट्रैफिक टर्नआउट में अच्छी टिप के साथ कम नहीं रहूंगा, ताकि वह उसके अतिरिक्त खोए हुए समय के लिए कम से कम भुगतान किया जाएगा। दुर्भाग्य से उसने कठोर व्यवहार किया और ड्राइव नहीं करना चाहता था, इसलिए हमने अपना सूटकेस फिर से टैक्सी से बाहर निकाला। अब कई लोग कहेंगे कि अगर वह मीटर चालू करने से मना करता है तो आप बस दूसरी टैक्सी ले लीजिए, अगर आप एक निश्चित समय के लिए बाध्य हैं तो यह बहुत मुश्किल है। थाई सरकार को न केवल मीटर को अनिवार्य बनाना चाहिए, बल्कि यह भी कि चालक एक आदेश लेने के लिए बाध्य है, न कि अब ऐसा है कि वे केवल पट्टिका के टुकड़े स्वीकार कर सकते हैं। एक टैक्सी ड्राइवर को बस यह सीखना है कि यह उसका काम है, और अगर वह मना करना जारी रखता है, तो घर पर रहें और परमिट रद्द कर दें। यह सब निश्चित रूप से उचित भुगतान के साथ होना चाहिए।

  3. क्रिस्टीना पर कहते हैं

    हवाईअड्डे से ज्यादा सुधार नहीं हुआ दो बार सूटकेस जल्दी में शहर के लिए एक हास्यास्पद राशि।
    अब हम इसे अलग तरीके से करते हैं तो हैरान रह गए रश टैक्सी टोल रोड सहित पटाया से 1200 baht मांगती है।
    अगर हमें यह पसंद आया तो हम भी रश यानी 1500 के साथ वापस जाएंगे। बायोकी टावर संकट वापस आने के लिए। वहां खड़े एक पुलिस अधिकारी के हस्तक्षेप से सूदखोरी की कीमत 1000 baht है और मैंने पूछा, मीटर चालू हो गया।
    बेशक हम हमेशा टिप देते हैं। ज्यादा सुधार नहीं हुआ लेकिन एक मीटर भी नहीं तो हम निकल जाते हैं अब और बहस मत करो।


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