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- रोब वी.: मैं लगभग यही सोचूंगा कि लगभग सभी पश्चिमी लेखक जो थाईलैंड को पृष्ठभूमि में रखकर उपन्यास लिखते हैं, उन सभी का कथानक एक जैसा है
- रुडोल्फ: उद्धरण: प्रति वर्ग मीटर घर बनाने की वर्तमान अनुमानित लागत क्या है। यह बस इस बात पर निर्भर करता है कि आप किस प्रकार की आवश्यकताओं को पूरा करते हैं
- जॉनी बीजी: 50-80/90 के दशक में, डचों द्वारा नियमित रूप से उगाए जाने वाले भोजन में भी जहर होता था और फिर भी नीदरलैंड में 20% बुजुर्ग लोग हैं और टीएच में भी यही स्थिति है।
- जॉनी बीजी: दुभाषिया खुद को कई स्रोतों पर आधारित करता है, लेकिन निस्संदेह इसमें और भी बहुत कुछ है। इसान में 50-60 साल पहले से आर
- रॉब: मैं साल में औसतन 6 से 8 महीने थाईलैंड में रहता हूं और हर दिन वहां के भोजन का आनंद लेता हूं। लोग मुझे कभी नहीं, कभी भी, कभी नहीं बताएंगे
- एरिक कुयपर्स: रॉबर्ट, क्या आप जानते हैं कि इसान कितना बड़ा है? एनएल को तीन बार कहें, इसलिए यदि आप पेशेवर की तरह थोड़ा सा निर्देश देते हैं तो यह समझ में आता है
- RonnyLatya: हां, मैं कहता हूं कि कंचनबुरी सिर्फ एक उदाहरण है और आप इसे बदल सकते हैं। आप इसे वेब पेज पर भी कर सकते हैं और फिर देख सकते हैं
- विलियम-कोराट: शुष्क अवधि में यह रेखा बैंकॉक के नीचे और उसके निचले और पूर्व में खाओ याई राष्ट्रीय उद्यान के ठीक ऊपर होती है, आमतौर पर हम
- एरिक कुयपर्स: यदि आप कमांड लाइन बदलते हैं, जैसे कि https://www.iqair.com/thailand/nong-khii, तो आपको एक अलग शहर या क्षेत्र मिलेगा। परन्तु आप
- कॉर्नेलिस: ठीक है, गीर्टपी, मैं बिल्कुल भी 'ब्रुसेल्स स्प्राउट्स समर्थक' या रेड ब्रांड का आदी नहीं हूं, लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि मुझे थाई व्यंजन पसंद नहीं हैं।
- रुडोल्फ: यह इस पर निर्भर करता है कि आप थाईलैंड में क्या तलाश रहे हैं, लेकिन ईमानदारी से कहूं तो मुझे नहीं लगता कि आपके पास ज्यादा विकल्प नहीं हैं। बड़े शहर टूट रहे हैं
- RonnyLatya: इस पर भी एक नजर डालें. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi इसके अलावा थोड़ा नीचे स्क्रॉल करें और वे आपको कुछ स्पष्टीकरण भी देंगे
- पीटर (संपादक): मैं थाई भोजन का भी आनंद लेता हूं और हां, कीमत बहुत आकर्षक है। लेकिन यह एक सच्चाई है कि थाई किसान अविश्वसनीय हैं
- जैक: नवंबर से फरवरी के बीच जाना सबसे अच्छा रहता है। अस्थमा से पीड़ित किसी व्यक्ति को मार्च से मई तक यहां बिल्कुल नहीं आना चाहिए
- गीर्ट पी: प्रिय रोनाल्ड, मैं आपकी कहानी से पूरी तरह सहमत हूं, मैं हर दिन थाई व्यंजनों का आनंद लेता हूं और थाई के 45 वर्षों के बाद भी
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होम » थाईलैंड से समाचार » टैक्सी के किराए में बढ़ोतरी फिर टली
टैक्सी के किराए में बढ़ोतरी फिर टली
में प्रकाशित किया गया था थाईलैंड से समाचार
टैग: टैक्सी, टैक्सी चालक, टैक्सी का किराया
ऐसा लगता है कि टैक्सी किराए में वृद्धि को लेकर पिंग-पोंग का कोई अंत नहीं है। पिछली रिपोर्टों के विपरीत, टैक्सी किराए में वृद्धि को फिर से 5 प्रतिशत तक स्थगित कर दिया गया है। प्रधान मंत्री प्रयुत ने व्यक्तिगत रूप से सुनिश्चित किया है कि ऐसा नहीं होगा। परिवहन मंत्रालय को सबसे पहले यह सुनिश्चित करना चाहिए कि टैक्सी चालक पर्यटकों को ठगना बंद करें।
प्रयुत यात्रियों से अधिक किराया वसूलने वाले ड्राइवरों से खुश नहीं हैं, खासकर सुवर्णभूमि से चलने वाले ड्राइवर। अभी भी शिकायतें हैं कि वे मीटर चालू नहीं करते हैं या वे सवारी के आधे रास्ते में मीटर बंद कर देते हैं और एक बेतुकी उच्च राशि चार्ज करते हैं।
परिवहन मंत्री अरखोम का कहना है कि जब तक एक सवारी के लिए बहुत अधिक शुल्क लेने या यात्रियों को मना करने की शिकायतों का अंत नहीं होता है, तब तक किराया वृद्धि निलंबित रहेगी, बाद वाला भी आम है। टैक्सी ड्राइवरों द्वारा यौन दुराचार के बारे में महिला यात्रियों की भी शिकायतें हैं।
2014 में, मंत्रालय दो चरणों में 13 प्रतिशत की दर वृद्धि पर सहमत हुआ। 5 प्रतिशत का दूसरा चरण सेवाओं में सुधार पर सशर्त था और इसे मार्च में शुरू होना था, लेकिन इसे भी स्थगित कर दिया गया।
स्रोत: बैंकाक पोस्ट
Met een eenmalige oplichting van pak hem beet 500 of wel 1000 THB ben je toch stukken beter af als met 5% meer inkomsten van de meter? En is ”oplichten” ook het enkel op afgesproken, dus veel te hoge prijs, rijden?
हालांकि यह सामान्य से अच्छा संकेत है। अब "फ़रांग आप अधिक भुगतान करते हैं" प्रवेश शुल्क से निपटने के लिए?
अधिकांश यात्रियों के लिए यह भी बहुत असुविधाजनक है कि आपको समय-समय पर अलग-अलग टैक्सियों की सवारी करनी पड़ती है, भले ही वे एक निश्चित यात्रा करने के इच्छुक हों। खासतौर पर अगर किसी खास दिशा में बहुत ज्यादा ट्रैफिक हो तो वे उस दिशा में गाड़ी चलाने से मना कर देते हैं। हमें 3 दिन पहले सुरौंग से सुवर्णभूमि हवाई अड्डे जाना था, हमने अपना सामान पहले ही लोड कर लिया था, जब टैक्सी ड्राइवर ने पूछा कि क्या हम इस बात से सहमत हैं कि वह मीटर पर नहीं, बल्कि एक निश्चित कीमत पर ड्राइव करता है। मेरी पत्नी (थाई) और मैं दोनों भी थाई बोलते हैं, और उन्हें यह स्पष्ट कर दिया है कि उन्हें मीटर पर गाड़ी चलानी होगी, और यह कि मैं एक बड़े ट्रैफिक टर्नआउट में अच्छी टिप के साथ कम नहीं रहूंगा, ताकि वह उसके अतिरिक्त खोए हुए समय के लिए कम से कम भुगतान किया जाएगा। दुर्भाग्य से उसने कठोर व्यवहार किया और ड्राइव नहीं करना चाहता था, इसलिए हमने अपना सूटकेस फिर से टैक्सी से बाहर निकाला। अब कई लोग कहेंगे कि अगर वह मीटर चालू करने से मना करता है तो आप बस दूसरी टैक्सी ले लीजिए, अगर आप एक निश्चित समय के लिए बाध्य हैं तो यह बहुत मुश्किल है। थाई सरकार को न केवल मीटर को अनिवार्य बनाना चाहिए, बल्कि यह भी कि चालक एक आदेश लेने के लिए बाध्य है, न कि अब ऐसा है कि वे केवल पट्टिका के टुकड़े स्वीकार कर सकते हैं। एक टैक्सी ड्राइवर को बस यह सीखना है कि यह उसका काम है, और अगर वह मना करना जारी रखता है, तो घर पर रहें और परमिट रद्द कर दें। यह सब निश्चित रूप से उचित भुगतान के साथ होना चाहिए।
हवाईअड्डे से ज्यादा सुधार नहीं हुआ दो बार सूटकेस जल्दी में शहर के लिए एक हास्यास्पद राशि।
अब हम इसे अलग तरीके से करते हैं तो हैरान रह गए रश टैक्सी टोल रोड सहित पटाया से 1200 baht मांगती है।
अगर हमें यह पसंद आया तो हम भी रश यानी 1500 के साथ वापस जाएंगे। बायोकी टावर संकट वापस आने के लिए। वहां खड़े एक पुलिस अधिकारी के हस्तक्षेप से सूदखोरी की कीमत 1000 baht है और मैंने पूछा, मीटर चालू हो गया।
बेशक हम हमेशा टिप देते हैं। ज्यादा सुधार नहीं हुआ लेकिन एक मीटर भी नहीं तो हम निकल जाते हैं अब और बहस मत करो।