सुवर्णभूमि हवाई अड्डे का कहना है कि हवाई अड्डे पर आने वाले चीनी पर्यटकों की संख्या प्रति दिन 13.000 से गिरकर 4.000 हो गई है। इसका कारण शून्य डॉलर के दौरों को रद्द करने में मांगा गया है।
हवाईअड्डे को उम्मीद है कि उड़ानों की संख्या बढ़ने पर रूसी पर्यटकों की संख्या में वृद्धि होगी, जैसा कि कल रिपोर्ट किया गया था।
नॉक एयर
चीनी पर्यटकों की अनुपस्थिति का असर बजट एयरलाइन नोक एयर पर भी पड़ा। एयरलाइन ने अगले महीने होने वाले चीनी शहरों कुनमिंग और गुआंगज़ौ के लिए दो नए मार्गों के लॉन्च को स्थगित कर दिया है।
थाईलैंड में पर्यटन उद्योग के प्रतिनिधियों के अनुसार, हाल के महीनों में चीनी पर्यटकों की संख्या में 40 प्रतिशत की गिरावट आई है। उनका कहना है कि थाईलैंड के पर्यटन प्राधिकरण के गवर्नर युथासाक अभी कोई निष्कर्ष नहीं निकालना चाहते हैं।
फिर भी, नोक एयर को इसके परिणाम भुगतने पड़ रहे हैं। थाईलैंड और चीन के बीच इसकी चार्टर उड़ानों की आवृत्ति इस महीने और अगले महीने के लिए कम कर दी गई है।
नोक एयर और उसकी सहायक कंपनी नोकस्कूट पर्यटन और खेल मंत्रालय के साथ मिलकर उत्तरी बंदरगाह शहर क़िंगदाओ में एक चीनी पर्यटन मेले में एक अभियान चलाने का इरादा रखती है। थाईलैंड अधिक गुणवत्ता वाले चीनी पर्यटक चाहता है। मेले में पर्यटन के लिए जिम्मेदार वरिष्ठ अधिकारी और नानजिंग और हांग्जो जैसे नोकस्कूट द्वारा संचालित शहरों के टूर ऑपरेटर भाग लेते हैं।
नोक एयर, जो थाई एयरवेज इंटरनेशनल के स्वामित्व में 39 प्रतिशत है, चीन को भविष्य के विकास के लिए अपने शीर्ष गंतव्य के रूप में देखता है क्योंकि इसका वर्तमान घरेलू नेटवर्क संतृप्त है। नोक एयर पहले से ही म्यांमार (यांगून) और वियतनाम (हनोई और हो ची मिन्ह सिटी) के लिए उड़ान भरती है।
स्रोत: बैंकाक पोस्ट
लोय क्रथॉन्ग खत्म हो गया है।
तो TAT (थाईलैंड पर्यटन प्राधिकरण) आपके सपने ख़त्म हो गए!
जीरो डॉलर टूर एक (आपराधिक) संगठन था जो केवल कुछ (काला) धन लाता था।
उसे गंभीर पर्यटन नहीं कहा जा सकता.
नीदरलैंड में इसकी तुलना "मुफ़्त" यात्राओं से की जा सकती है, जहां गठिया-विरोधी गद्दे और तकिए भारी कीमतों पर बेचे जाते थे। नियमित दुकानों के समान गुणवत्ता, लेकिन कम कीमतों के साथ।
इसके अलावा भूमि सीमा पर भी थाईलैंड में प्रवेश करने वाले चीनी लोगों के लिए सभी प्रकार के प्रतिबंध हैं।
पहले से पंजीकरण करना होगा, बाद में किसी अन्य सीमा पार से देश छोड़ना आवश्यक होगा!
थाईलैंड इसे और अधिक मज़ेदार नहीं बना सकता!
हालाँकि मुझे चीनी खाना पसंद है, मैं पटाया में चीनियों के आक्रमण को अलविदा कहना चाहूँगा।
अगर इससे कुछ हासिल नहीं होना है तो बेहतर है कि उन्हें वहीं छोड़ दिया जाए जहां वे हैं, वे इतने सभ्य और शिक्षित नहीं हैं कि जीरो डॉलर टूरिज्म को सालों तक बर्दाश्त किया जाए।
शून्य बात पर्यटन मौजूद नहीं है!
– जैसे ही कोई चीनी पर्यटक थाईलैंड में उतरता है, उसका मीटर थाईलैंड के लिए दौड़ने लगता है।
-लैंडिंग अधिकार, हवाई अड्डे से होटल तक परिवहन, थाई बस चालक, थाई पेट्रोल, होटल, चीनी के स्वामित्व में हो सकते हैं, लेकिन थाई कर्मचारी वहां काम करते हैं, इसलिए मजदूरी थाई अर्थव्यवस्था को उत्तेजित करती है।
फिर इन लोगों को खाना पड़ेगा, थाई खाना.
वे मंदिरों, हाथियों आदि का भ्रमण कराते हैं, थाई आय!
वे खरीदारी करते हैं, चाहे चीनी नियंत्रित दुकानों में हों या नहीं, वे थाई उत्पाद खरीदते हैं!
वे बहुत सारी थाई सुविधाओं का उपयोग करते हैं जो वास्तव में मुफ़्त नहीं हैं।
इसके अलावा, टूर यात्री भविष्य के व्यक्तिगत यात्री हैं,
इस समूह को थाईलैंड से प्रतिबंधित करना बहुत ही मूर्खतापूर्ण और अनुभवहीन है।
जीरो बाहत पर्यटन सिर्फ एक अच्छा नारा है।
जो बात मायने रखती है वह यह है कि यात्रा का अधिकांश पैसा कभी थाईलैंड में समाप्त नहीं होता, बल्कि उसका भुगतान चीन में किया जाता है।
थाईलैंड में चीनी होटल को रात भर ठहरने के लिए बिल्कुल न्यूनतम राशि मिलती है और इसलिए वह थाईलैंड को बहुत कम या कोई कर नहीं देता है।
और यह उस समूह यात्रा के सभी हिस्सों पर लागू होता है।
बाकी पैसा चीन में रहता है.
यहां एक छोटा सा सुधार आवश्यक है। मंत्री ने रूस से/के लिए अनुमत उड़ानों की संख्या दोगुनी कर दी है, जबकि रूस से/के लिए अनुमत उड़ानों की मूल संख्या का केवल 50 प्रतिशत ही उपयोग किया जा रहा है।
दूसरे शब्दों में: वर्तमान में उपलब्ध उड़ान क्षमता का उपयोग केवल 25 प्रतिशत के लिए किया जाता है, और जब तक रूबल baht (40% अवमूल्यन) की तुलना में इतना कम रहता है, तब तक यह नहीं बदलेगा। तो फिर, शुद्ध इच्छाधारी सोच।
चीनियों के लिए शून्य बाहत पर्यटन ने सरकार के लिए बहुत कम राजस्व अर्जित किया होगा, लेकिन थाईलैंड में अनौपचारिक पर्यटक बाजार को इससे लाभ हुआ: यह बिना कारण नहीं है कि लोग पटाया में स्पीडबोट से लेकर खाद्य स्टालों और आइसक्रीम विक्रेताओं तक बहुत शिकायत करते हैं। .
सबसे बढ़कर, बात डॉलर से आंकी गई है; इसका मतलब है कि यूरो पर्यटकों के लिए यह लगातार महंगा होता जा रहा है - वह समय कहां है जब आपको एक यूरो के लिए 45 baht मिलते थे! इसके अलावा, हाल के वर्षों में थाईलैंड में जीवन तेजी से महंगा हो गया है: एक बीयर के लिए 120 baht (लगभग 3,25 यूरो) अब कोई अपवाद नहीं है। लीडसेप्लिन बहुत सस्ता है!
मैं अपने शहर में क्या देखता हूं: एक दिन में 2 या 3 पर्यटक, जहां पहले (5 साल पहले) इस समय लगभग 40 या 50 पर्यटक आते थे।
शायद अब थाईलैंड के लिए आय का दूसरा स्रोत तलाशने का समय आ गया है।
मैं कल्पना नहीं कर सकता कि वे कोई पैसा नहीं कमाते। होटलों के लिए अभी भी भुगतान करना होगा और बस के लिए ईंधन, भोजन और अन्य चीजें अब थाईलैंड में नहीं खरीदी जाएंगी। रोजगार भी. समस्या यह थी कि कंपनी ने न/बहुत कम कर चुकाया और आधिकारिक दिशानिर्देशों का उपयोग नहीं किया
यूरो के शुरुआती वर्षों में, यूरो के मुकाबले बात हमेशा 48 के आसपास उतार-चढ़ाव करती थी।
50 baht और यहां तक कि 54 और 55 की ऊंची चोटियों का समय भी आया है, भगवान उस समय बीयर का स्वाद अच्छा था!