थाईलैंड के दक्षिण में मंगलवार से लगभग दुर्गम होने का खतरा है क्योंकि सभी मुख्य सड़कों को अवरुद्ध कर दिया जाएगा। जबकि देश में कहीं और उनके सहयोगियों ने नियोजित नाकाबंदी को बंद कर दिया है, दक्षिण में रबर किसान अपने विरोध का विस्तार कर रहे हैं।
चा-उआट में राजमार्ग 41 की नाकाबंदी, जो आठ दिनों तक चली है, का विस्तार नाखोन सी थम्मारत, रानोंग, चुम्फॉन और सूरत थानी में बाधाओं को शामिल करने के लिए किया जा रहा है।
नाखोन सी थम्मारत की प्रांतीय परिषद (पीएओ) विरोध का समर्थन करती है। प्रांत ने प्रदर्शनकारियों को आपूर्ति प्रदान करने और यदि आवश्यक हो तो कानूनी सहायता प्रदान करने का वादा किया है। पीएओ के उपाध्यक्ष इस बात से इनकार करते हैं कि विरोध राजनीति से प्रेरित है। "सरकार द्वारा राजनेताओं पर आरोप लगाना गलत है।"
प्रधान मंत्री सचिवालय ने अपराध दमन प्रभाग को छह डेमोक्रेटिक सांसदों पर मुकदमा चलाने के लिए कहा है। इसमें प्रदर्शनकारियों को संबोधित करने के लिए उन पर आतंकवाद और राष्ट्रीय सुरक्षा को कमजोर करने का आरोप लगाया गया है। उन भाषणों ने प्रदर्शनकारियों को पुलिस से लड़ने के लिए प्रोत्साहित किया होगा [नाकाबंदी के पहले दिन]। चा-उआट पुलिस ने कथित तौर पर दो डेमोक्रेटिक सांसदों सहित 15 विरोध नेताओं के खिलाफ गिरफ्तारी वारंट के लिए आवेदन किया था।
छह में से एक, विथया कावपरादाई का कहना है: "समस्याएं डेमोक्रेटिक सांसदों के कारण नहीं हैं, बल्कि उस सरकार के कारण हैं जिसने रबर किसानों की समस्याओं को दो साल तक नजरअंदाज किया है।"
उत्तर और पूर्वोत्तर में किसानों ने अपनी नियोजित रैलियां रद्द कर दी हैं क्योंकि सरकार ने सब्सिडी और निर्यात रबर लेवी के निलंबन जैसी उनकी कुछ मांगें मान ली हैं। किसान यह देखने के लिए दो सप्ताह तक इंतजार करेंगे कि क्या सरकार अन्य मांगों को भी पूरा करेगी, जिसमें उन किसानों को सहायता भी शामिल है जो अपने बागानों के कानूनी मालिक नहीं हैं।
रबर रीप्लांटिंग एड बोर्ड ने कल रबर निर्यात पर लेवी को चार महीने के लिए निलंबित करने का फैसला किया। निर्यातक आमतौर पर रबर पुनर्रोपण सहायता कोष में योगदान के रूप में निर्यातित रबर के प्रति किलो 2 baht का भुगतान करते हैं।
कृषि मंत्री युकोल लिमलैमथोंग का कहना है कि सरकार अपने 200.000 टन के भंडार से रबर का उपयोग सड़क निर्माण और मरम्मत में करेगी। रबर को डामर के साथ मिलाया जाता है।
फोटो: मंत्री चाडचार्ट सिट्टीपंट (परिवहन) एक सड़क की सतह दिखाते हैं जिसमें रबर संसाधित किया गया है।
(स्रोत: बैंकाक पोस्ट, 31 अगस्त 2013)
हम अभी भी हुआ हिन में हैं और अगले सोमवार को क्राबी की यात्रा करने का इरादा रखते हैं। मौसम के आधार पर हम वहां एक सप्ताह तक रुकना चाहेंगे। लेकिन सवाल यह है कि क्या हम अब भी सड़क मार्ग से उत्तर की ओर लौटेंगे? पता चल रहा है कि किसान सिर्फ दक्षिण दिशा में मुख्य सड़क को बंद करना चाहते हैं या फिर क्राबी से उत्तर दिशा में भी. क्या इसकी घोषणा कर दी गयी है?
@ट्वान अखबार में निम्नलिखित नाकाबंदी का उल्लेख किया गया है: मुआंग (चुम्फॉन) में पाथोमपोर्न चौराहा, फुनफिन (सूरत थानी) में को-ऑप चौराहा, बंग सफान (प्राचुप खीरी खान) में एक स्थान और अन्य 'अघोषित' स्थान।
यदि दक्षिण में कुछ भी अवरुद्ध होने वाला है, तो वह संभवतः मुख्य सड़क संख्या 4 होगी। लेकिन अन्य सड़कें (उच्च मार्ग नहीं) हैं जो दक्षिण से उत्तर की ओर जाती हैं। इसमें अधिक समय लगता है, लेकिन यह कहीं अधिक सुंदर भी है। क्लोंग वान-हुई यांग-सेआंग अरुण और थाप सकाइओ के पास के क्षेत्र में यह गंभीर हो सकता है। तो फिर मैं मान लेता हूं कि उन्हें वहां भी मुश्किल होगी? थाईलैंड म्यांमार और समुद्र के बीच केवल कुछ किलोमीटर चौड़ा है। इसलिए आपके पास वहां वैकल्पिक विकल्प भी कम हैं। यदि आपके पास नवी है, तो आप वैकल्पिक मार्ग चुन सकते हैं। अनानास के खेतों और नारियल के ताड़ के जंगलों के बीच, उनमें से बहुत सारे हैं। बख्शीश। Google Earth पहले से देख लें. वहां आप देखेंगे कि आप यह कैसे कर सकते हैं। मस्ती करो।