कुछ थाई राजमार्गों पर गति सीमा 90 से 120 किमी तक है

दाएँ लेन के लिए वह निम्न गति सीमा - क्या वह बाएँ लेन नहीं होनी चाहिए? मेरे लिए और अधिक तार्किक लगता है!

यह अच्छी खबर है!
अधिकांश चौराहे पहले से ही अनुमत गति से तेज गति से चलते हैं। अब टोल सड़कों पर मोटरसाइकिल के साथ और हम वहां पहुंचेंगे।
क्या Flut Rutte एक उदाहरण ले सकता है! अनुमत गति में वृद्धि।

यू टर्न दाईं ओर हो सकता है जहां आप दूसरे रास्ते पर समाप्त होते हैं। जीवन के लिए खतरनाक है क्योंकि औसत सड़क उपयोगकर्ता पूर्व-छँटाई का अनुमान नहीं लगा सकता है। वे अक्सर दूसरी लेन पर भी रहते हैं और इस प्रकार यातायात को अवरुद्ध कर देते हैं। वे आमतौर पर यह भी नहीं जानते कि दिशा का संकेत कैसे दिया जाए।
दूसरा यू टर्न जो ज्यादा सुरक्षित है वह पुल के नीचे वाला है। दुर्भाग्य से, आपके पास हमेशा यह विकल्प नहीं होता है।

जब तक ड्राइविंग कौशल के बारे में कुछ नहीं किया जाता है तब तक गति बढ़ाने से अधिक मौतें होती हैं।
आप नियमित रूप से नोटिस करते हैं कि वे आपके इतने करीब हैं (इसे टेलगेटिंग कहा जाता है) कि आपको चेतावनी रोशनी चालू करने के लिए मजबूर होना पड़ता है। वे फिर निकास से एक काले बादल के साथ बाएं या दाएं गुजरते हैं और फिर से ब्रेक मारना पड़ता है क्योंकि सड़क पर यातायात को इसकी आवश्यकता होती है।
खतरनाक ड्राइवर अक्सर केरी वैन, थाईलैंड पोस्ट और अक्सर काम करने वाले ट्रैफ़िक होते हैं।
यहां तक ​​​​कि यह जितना पागल है, उसमें एक विशिष्ट व्यवहार है: बीएमडब्ल्यू चालक असामाजिक व्यवहार के साथ-साथ लाल लाइसेंस प्लेट (नई कार) वाले कई नए मोटर चालकों के मामले में भी बदतर हैं।
जब तक ड्राइविंग व्यवहार में कोई बदलाव नहीं किया जाता है, तब तक दुर्घटनाओं की संख्या में वृद्धि होगी।
एक और जोड़, लेकिन यह कमोबेश बिल्ट-अप क्षेत्रों पर लागू होता है जो लाल बत्ती पर रुकते हैं। आप अक्सर देखते हैं कि लाल बत्ती पर कई कारें तेजी से दौड़ती हैं। इसलिए यदि आप हरे रंग से दूर ड्राइव करते हैं, तब भी आपको सावधान रहना होगा।
आपको आगे और पीछे और बाएँ और दाएँ आँखों की ज़रूरत है। इसलिए थाई तरीके से भाग लेना सबसे अच्छा है..