बैंकाक से नाखोन रत्चासिमा तक हाई-स्पीड लाइन (HSL) के निर्माण के लिए थाईलैंड और चीन के बीच 14 आंशिक अनुबंधों में से पहले पर बातचीत विफल रही है, लेकिन परिवहन मंत्री अरखोम का मानना ​​है कि पार्टियां एक समाधान तक पहुंचने में सक्षम होंगी।

अनुबंध में रेल, विद्युत प्रणाली, उपकरण और प्रशिक्षण शामिल हैं। बजटीय लागत 7 बिलियन से बढ़ाकर 45 बिलियन baht कर दी गई है। चीन, जो निवेश लागत का 85 प्रतिशत हिस्सा लेता है, ऋण राशि पर अधिक ब्याज प्राप्त करना चाहता है।

दोनों देश वारंटी अवधि को लेकर भी असहमत हैं। चीन 1 साल का प्रस्ताव रखता है लेकिन थाईलैंड 2 साल चाहता है, जो अंतरराष्ट्रीय मानक है।

दो अन्य एचएसएल मार्गों का कार्यान्वयन भी अभी समाप्त नहीं हुआ है। ऐसा लगता है कि एचएसएल बैंकॉक - हुआ हिन में निवेशकों की दिलचस्पी कम है।

नियोजित हवाई अड्डे HSL के लिए भी समस्याएँ हैं। विजेता बोली प्रस्तुत करने वाले चारोन पोखंड समूह (सीपी) के नेतृत्व वाला संघ अब अतिरिक्त आवश्यकताओं के साथ आता है। एक मौका है कि पूरी परियोजना इसलिए आगे नहीं बढ़ेगी।

स्रोत: बैंकाक पोस्ट

1 Thought on "चीन के साथ एचएसएल वार्ता विफल और अधिक एचएसएल समस्याएं"

  1. हंसएनएल पर कहते हैं

    उन एचएसएल योजनाओं को रद्द करें!
    मौजूदा नेटवर्क के उन्नयन में पैसा निवेश करना, इसे टैल्गो/पेंडोलिनो उपकरण के लिए उपयुक्त बनाना, यदि आवश्यक हो तो इसे विद्युतीकृत करना और "मदद" करने के चीनी तरीके से मुक्त रहना।
    अपग्रेड करने का ज्ञान इन-हाउस है, टैल्गो मीटर गेज के लिए भी उपलब्ध है, मीटर गेज के लिए क्लासिक उपकरण स्ट्रेट्स पर 170 किमी/घंटा की शीर्ष गति के लिए उपलब्ध है, घुमावदार मार्गों पर 175 किमी/घंटा के लिए टिल्टिंग बकेट उपलब्ध है।
    एक प्रतिस्पर्धी प्रणाली पर अरबों खर्च किए बिना बहुत अधिक संभावनाएं, इतनी अधिक गति के साथ जो कभी भी भुगतान नहीं करेगी, अकेले लाभदायक बनने दें।


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