थाईलैंड से समाचार - 28 मार्च 2014

संपादकीय द्वारा
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मार्च 28 2014

यह एक फ्रंट पेज पोस्ट के लायक है। थाई उपग्रह थाईचोटे ने हिंद महासागर में पर्थ से 2.700 किलोमीटर दक्षिण-पश्चिम में विभिन्न आकारों की लगभग 200 वस्तुओं को देखा है, जो दुर्घटनाग्रस्त मलेशियाई एयरलाइंस बोइंग से आई हो सकती हैं। वे लगभग 122 किलोमीटर दूर चले गए जहां से एक फ्रांसीसी उपग्रह ने रविवार को 2 से 16 मीटर लंबाई में XNUMX वस्तुओं को देखा।

थायकोट का उपयोग भू-सूचना विज्ञान और अंतरिक्ष प्रौद्योगिकी विकास एजेंसी द्वारा पृथ्वी के अवलोकन के लिए किया जाता है। छवियों को संसाधित करने में एजेंसी को दो दिन लगे। अवलोकन के बारे में पूर्ण निश्चितता प्राप्त करने के लिए, क्षेत्र को फिर से रिकॉर्ड किया जाता है।

- जब बछड़ा डूब जाता है, तो कुआं भर दिया जाता है। थाईलैंड में यह कहावत अक्सर लागू होती है। टाक प्रांत में हुए दुखद हादसे को लें, जब एक डबल डेकर बस खाई में गिर गई, जिसमें XNUMX यात्रियों की मौत हो गई।

पहले भूमि परिवहन विभाग पहाड़ की सड़कों से डबल डेकर बसों पर प्रतिबंध लगाने का सुझाव लेकर आता है और अब विभाग उपकरण के लिए नई आवश्यकताएं निर्धारित करेगा और चालकों से निपटेगा। अब से, उनके पास वर्तमान श्रेणी 3 ड्राइविंग लाइसेंस के बजाय श्रेणी 2 का ड्राइविंग लाइसेंस होना चाहिए। यह आवश्यकता अगले महीने के अंत में प्रभावी होगी।

अन्य विचारों में अंतरराष्ट्रीय आवश्यकताओं के अनुरूप सीटबेल्ट, बेहतर सीटें और शरीर की संरचनात्मक ताकत के लिए सख्त आवश्यकताएं शामिल हैं। वे आवश्यकताएं अगले महीने और जून के बीच प्रभावी होंगी। डबल डेकर ब्रेकिंग सिस्टम में सुधार की भी योजना है।

कुछ देशों में पर्यटकों को ले जाने के लिए डबल डेकर बसों पर पहले ही प्रतिबंध लगा दिया गया है क्योंकि वे सुरक्षित नहीं हैं। एसोसिएशन ऑफ थाई ट्रैवल एजेंट्स का कहना है कि थाईलैंड को भी ऐसा ही करना चाहिए। कई टूर ऑपरेटर पहले से ही विदेशी पर्यटकों के परिवहन के लिए डबल डेकर बसों का उपयोग नहीं करते हैं।

किंग मोंगकुट प्रौद्योगिकी विश्वविद्यालय को बेहतर संतुलन और स्थिरता वाले शरीर के लिए एक खाका तैयार करने के लिए अधिकृत किया गया है। पिछले साल 43 मीटर से ऊंची 1.250 बसों में से 3,6 फीसदी बैलेंस टेस्ट में फेल हो गईं। एक बस को 30 डिग्री के कोण पर रखा गया है [दुर्भाग्य से फोटो वेबसाइट पर नहीं है, लेकिन यह अखबार में है]।

- मंत्री सुरापोंग तोविचाकचाइकल (विदेश मामले) ने कल थाईलैंड की नवीनतम मानव तस्करी रिपोर्ट पर हस्ताक्षर किए। और अब उंगलियां पार हो गई हैं कि थाईलैंड को उन शापित टियर 2 देशों की वॉचलिस्ट से हटा दिया गया है जो मानव तस्करी के खिलाफ पर्याप्त नहीं करते हैं।

सुरपोंग के अनुसार, थाईलैंड ने पिछले एक साल में मानव तस्करी से निपटने में महत्वपूर्ण प्रगति की है। एक विशेष पुलिस इकाई का गठन किया गया है और मानव तस्करी के मामलों को और तेजी से निपटाया जाता है।

पिछले साल 674 मामले सामने आए थे। 483 मामलों में अभियोजन चल रहा है, जो 56 के 2012 मामलों से काफी अधिक है और 225 व्यक्तियों को दंडित किया गया है (2012: 49)। पंद्रह रोजगार एजेंसियों पर आरोप लगाया गया है और दो कंपनियों के लाइसेंस रद्द कर दिए गए हैं। चार आवेदनों को अस्थाई रूप से रोका गया है और नौ कंपनियों पर कार्रवाई की जा रही है।

सुरापोंग ने कहा, जिन्होंने इन आंकड़ों को सबूत के तौर पर प्रकाशित किया था कि थाईलैंड चीजों को अपने तरीके से नहीं चलने दे रहा है। अमेरिकी विदेश विभाग इससे सहमत है या नहीं यह जून में स्पष्ट हो जाएगा। थाईलैंड पिछले चार सालों से टीयर 2 वॉचलिस्ट पर है।

- जहां तक ​​​​ज्ञात है, मार्च 2011 में सीरिया में गृह युद्ध की शुरुआत के बाद से, सत्रह फिलिस्तीनी शरणार्थियों ने थाईलैंड के रास्ते स्वीडन भागने की कोशिश की, लेकिन उनकी स्वतंत्रता की यात्रा सुवर्णभूमि पर समाप्त हो गई। अधिकांश को गिरफ्तार कर लिया गया है; कुछ को जमानत पर रिहा कर दिया गया है।

शरणार्थी थाईलैंड के रास्ते यात्रा करने का जोखिम उठा रहे हैं क्योंकि समुद्र के रास्ते संयुक्त अरब अमीरात जाने का विकल्प उनके जीवन के लिए जोखिम पैदा करता है। स्वीडन ने सितंबर में घोषणा की कि सीरिया के शरणार्थियों को स्थायी निवास परमिट प्राप्त होंगे।

- देर न करें और व्यक्तिगत रूप से आएं। राष्ट्रीय भ्रष्टाचार निरोधक आयोग प्रधानमंत्री यिंगलुक पर सख्त है। पहले, उनका प्रतिनिधित्व एक वकील द्वारा किया गया था, लेकिन इस बार उन्हें राष्ट्रीय चावल नीति समिति के अध्यक्ष के रूप में लापरवाही के आरोप के खिलाफ अपना बचाव करना होगा। उसने भ्रष्टाचार और हाथ से निकल चुकी लागतों के खिलाफ बहुत कम किया होगा।

यिंगलक के वकील ने 45 दिन का समय मांगा था, लेकिन एनएसीसी ने इनकार कर दिया। एनएसीसी के महासचिव सैनसर्न पोल्जिएक कहते हैं, हमने पहले ही उसका काफी एहसान किया है।

- यह इतना आसान नहीं है, सीएमपीओ के खिलाफ चुनावी परिषद का कहना है, जो आपातकाल की स्थिति को बनाए रखने के लिए जिम्मेदार था और उसने 2 बिलियन बाहट का बिल जमा किया था। यह उस पैसे को सरकार विरोधी प्रदर्शनों से लड़ने पर खर्च करता।

कल, इलेक्टोरल काउंसिल ने मानदंडों की एक सूची स्थापित की जिसके विरुद्ध आवेदन का मूल्यांकन किया गया है: क्या खर्च कानूनी थे, क्या खर्च उपयोगी थे और क्या सीएमपीओ के काम से परिणाम मिले? क्योंकि सरकार निवर्तमान है, निर्वाचन परिषद को सभी प्रमुख व्ययों के लिए अनुमति प्रदान करनी चाहिए।

इलेक्टोरल काउंसिल ने पहले ही विचलन भत्ते पाए हैं। विशेष जांच विभाग अपने 3.333 अधिकारियों को 700 baht दैनिक भत्ता देना चाहता है, जबकि पुलिस प्रति दिन XNUMX baht का भुगतान करती है। सीएमपीओ का काम उपयोगी रहा है या नहीं, इसे राजनीतिक रूप से संबंधित हिंसा के उदाहरणों से देखना होगा जिसमें यह शामिल है।

– माए सोत (तक) में लाल शर्ट का एक स्थानीय रेडियो स्टेशन, जो आज परीक्षण के आधार पर प्रसारित होगा, बुधवार की रात 4 बजे शूट किया गया। पिकअप वैन में चार लोग पहुंचे और फायरिंग शुरू कर दी। गार्डों ने जवाबी फायरिंग की, जिसके बाद करीब दस मिनट तक गोलीबारी हुई। हमलावरों में से एक घायल हो गया।

- रॉयल रेनमेकिंग एंड एग्रीकल्चरल एविएशन डिपार्टमेंट ने कल प्राचुप खीरी खान में कृत्रिम रूप से बारिश पैदा करना शुरू किया। विवरण गायब हैं।

- मंत्री सुरापोंग तोविचाकचैकुल (विदेश मामले) अपने इंडोनेशियाई सहयोगी के साथ टेलीफोन पर चर्चा करेंगे, जो आज थाईलैंड के लिए उड़ान भर रहे हैं, थाई ट्रॉलरों द्वारा इंडोनेशियाई जल में मछली पकड़ने पर प्रतिबंध के बारे में। यह प्रतिबंध थाई मछुआरों द्वारा दो इंडोनेशियाई नौसैनिकों की हत्या के जवाब में लगाया गया था। मंत्री को उम्मीद है कि इसे जल्द ही वापस ले लिया जाएगा।

रॉयल थाई पुलिस मामले की जांच कर रही है। सुरापोंग के अनुसार, ट्रॉलर के चालक दल के तीन सदस्यों को गिरफ्तार कर लिया गया है, जिस पर इंडोनेशियाई लोग मारे गए थे, क्योंकि वे मत्स्य पालन में अवैध रूप से काम कर रहे थे। XNUMX के लिए गिरफ्तारी वारंट जारी किया गया है, लेकिन अभी तक किसी पर आरोप नहीं लगाया गया है। चालक दल के दो सदस्यों ने हत्या की पुष्टि की है।

- थाईलैंड में रेप एक गंभीर समस्या बनी हुई है। वूमेन एंड मेन प्रोग्रेसिव मूवमेंट फाउंडेशन की सदस्य सुपेनसरी पुएंगखोकसॉन्ग कहती हैं, पीड़ितों के लिए न्याय पाना बेहद मुश्किल है क्योंकि अपराधी की अक्सर पीड़ित से ऊंची सामाजिक स्थिति होती है। दोनों के बीच संबंध नियोक्ता-कर्मचारी, शिक्षक-छात्र या बाल देखभाल करने वाला-बच्चा हो सकता है।

पिछले साल देशभर में रेप के 3.276 मामले सामने आए थे। पांच सबसे लोकप्रिय थाई समाचार पत्रों में यौन उत्पीड़न के बारे में केवल 169 लेख प्रकाशित किए गए थे। इससे पता चलता है कि ज्यादातर पीड़ित मीडिया की सुर्खियों से बचते हैं। बहुत से लोग इसकी रिपोर्ट भी नहीं करते हैं," सुपेनसरी कहती हैं। 'पीड़ित महिला अधिकारी को अपनी कहानी बताना पसंद करते हैं, लेकिन उनमें से कुछ ही होती हैं और उनमें से सभी संवेदनशील परिस्थितियों को समझ नहीं पाती हैं।'

15 वर्ष से अधिक आयु के पीड़ितों को अक्सर पुलिस द्वारा सलाह दी जाती है कि कानूनी प्रक्रिया की कठिनाइयों और लंबाई के कारण मामले को अदालत से बाहर सुलझाया जाए, जिसमें अदालत में बलात्कारियों के खिलाफ गवाही देना शामिल है।

- रेयॉन्ग में पिछले साल तेल रिसाव और समुद्र तट के प्रदूषण से कुछ भी नहीं सीखा गया है। तब से कोई उपाय नहीं किए गए हैं और कोई पर्यावरणीय सफलता हासिल नहीं हुई है remediation प्रक्रिया [?]। यह कहना है चुलालोंगकोर्न यूनिवर्सिटी में इंजीनियरिंग के प्रोफेसर पिसुत पेनमानाकुल का।

1997 के बाद से थाईलैंड में कम से कम XNUMX तेल रिसाव हुए हैं। पिसुट के अनुसार, यदि सरकारी सेवाएं प्रभावी निवारक उपाय नहीं करती हैं तो एक नई आपदा अकल्पनीय नहीं है। उनके अनुसार, इसमें कानून प्रवर्तन और कुशल निगरानी प्रणाली का भी अभाव है।

पिसुट बताते हैं कि 15 मार्च को चोनबुरी में बंग सेन समुद्र तट पर अभी भी बड़ी संख्या में तेल फैल पाए गए थे। और नाखोन सी थम्मरत में सिचोन समुद्र तट पर तेल और टार के अवशेष पाए गए हैं। जहाजों और मछली पकड़ने वाली नौकाओं द्वारा अपशिष्ट तेल का अवैध डंपिंग संभावित अपराधी है।

आर्थिक समाचार

– इस साल के पहले दो महीनों में पंद्रह प्रतिशत बंधक आवेदन खारिज कर दिए गए। मुख्य कारण यह है कि अधिकांश आवेदक पैसे नहीं छोड़ सकते क्योंकि उन्होंने पिछले साल सरकार के पहले कार कार्यक्रम का लाभ उठाया था। अस्वीकृति की संख्या पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में केवल थोड़ी ही भिन्न है, जब यह 13 से 14 प्रतिशत थी।

होमबॉयर्स को समायोजित करने के लिए, क्रुंगथाई बैंक में मॉर्गेज के उपाध्यक्ष एपिचर्ड डेटप्रीचर का कहना है कि प्रॉपर्टी डेवलपर्स को ट्रांसफर विंडो को तीन से छह महीने तक बढ़ाना चाहिए, इस दौरान होमबॉयर्स अतिरिक्त मासिक भुगतान कर सकते हैं, जिससे मॉर्गेज एप्लिकेशन की आवश्यकता कम हो जाती है।

पहला कार कार्यक्रम फू थाई के चुनावी वादों में से एक था और इसका उद्देश्य अर्थव्यवस्था को प्रोत्साहित करना था। बैंकाक बैंक के एक वरिष्ठ अधिकारी ने भविष्यवाणी की है कि थाईलैंड इस कार्यक्रम के साथ-साथ चावल बंधक प्रणाली के लिए दो साल के भीतर बिल का भुगतान करेगा। इन 'लोकलुभावन' नीतियों के कारण घरेलू ऋण में वृद्धि हुई है और आर्थिक स्थिति के लिए जोखिम पैदा हुआ है।

कार कार्यक्रम के कारण कारों की भविष्य की मांग गिर गई है और प्रयुक्त कार बाजार बाधित हो गया है। चावल बंधक प्रणाली से देश को सैकड़ों अरबों रुपये का नुकसान हो रहा है। इसके अलावा, घरेलू खपत में गिरावट आई है क्योंकि कई किसानों को अभी भी सरकार को बेचे गए चावल का भुगतान नहीं किया गया है।

www.dickvanderlugt.nl - स्रोत: बैंकॉक पोस्ट


संपादकीय सूचना

बैंकाक शटडाउन और चुनाव छवियों और ध्वनि में:
www.thailandblog.nl/nieuws/videos-bangkok-shutdown-en-de-keuzeen/


7 प्रतिक्रियाएं "थाईलैंड से समाचार - 28 मार्च, 2014"

  1. महान मार्टिन पर कहते हैं

    वहां आपको आश्चर्य हो सकता है कि ड्राइविंग लाइसेंस श्रेणी से थाई बस चालक की जिम्मेदारी की भावना पर क्या फर्क पड़ता है? निश्चित रूप से ऐसे ड्राइवर हैं, जो ड्राइविंग लाइसेंस के बिना भी श्रेणी 3 वाले किसी व्यक्ति की तुलना में बस को बेहतर तरीके से चला सकते हैं। यहां स्पीड और शराब का सेवन और ड्राइविंग टाइम चेक करना होगा। यह नहीं कि आपके पास पैम्फलेट है - ड्राइविंग लाइसेंस 3 है या नहीं।

  2. फ्रेडी पर कहते हैं

    अभी कितने हादसे होने बाकी हैं?
    एक अलग प्रकार का ड्राइविंग लाइसेंस वाहनों की तकनीकी स्थिति को नहीं बदलता है। कई मामलों में लापरवाही से ड्राइविंग, काम के घंटे जो बहुत लंबे होते हैं, और अपर्याप्त ब्रेक का संयोजन इसका कारण होता है।
    बसों का अनिवार्य निरीक्षण और पहाड़ की सड़कों पर कुछ प्रकार की बसों के उपयोग पर प्रतिबंध से काफी पीड़ा से बचा जा सकेगा।
    उन्हें ऐसी बस कंपनियों के प्रबंधन के साथ भी बंद किया जाना चाहिए।

  3. महान मार्टिन पर कहते हैं

    मलेशिया एयरलाइन विमान समस्या. इतने बड़े समुद्र में दुर्घटनाग्रस्त विमान के अवशेष ढूंढ पाना आसान नहीं है। उन सभी लोगों के लिए मेरा सम्मान जो हर दिन वहां खोज रहे हैं। उदाहरण के लिए, Google धरती में देखें और आप देखेंगे कि क्षेत्र कितना बड़ा है। लेकिन फिर आपको जाना होगा कि यह कहां जमा हुआ?

    अभी-अभी टीवी ने बताया कि वे (जो हैं, वे?), रडार डेटा की फिर से जांच करने के बाद, (पहले से ही) पता चला कि विमान पहले की तुलना में बहुत तेजी से उड़ रहा था। इसका मतलब है कि यह पहले (मिट्टी के तेल पर) दुर्घटनाग्रस्त हो गया था और अब वे जहां खोज रहे हैं, उससे 1000 किमी पहले।

    यह उपहास के लायक है! मलबे के हिस्सों का अब कोई मूल्य नहीं है, लेकिन यह लोगों के जीवन और उनके रिश्तेदारों के लिए चिंता का विषय है।

  4. फ्रेंकी आर। पर कहते हैं

    मैं बसों के संबंध में उपायों के इर्द-गिर्द कहानी में कंपनियों की जिम्मेदारी को याद करता हूं। इन बसों को न केवल अच्छी तकनीकी स्थिति में रखा जाना चाहिए, बल्कि ड्राइवरों को काम पर रखने की बात आने पर उन्हें अधिक सावधान भी रहना चाहिए।

    De bus met schoolkinderen [meisjesschool] werd bestuurd door iemand zonder rijbewijs! Als ik mij dat goed herinner…Waarom is de eigenaar van die bus daar niet op aangesproken?

    आप इतने सारे सिस्टम में निर्माण कर सकते हैं, लेकिन जब तक वे उन चीजों को चलाने के लिए एक 'आदमी' को 300 बी प्रतिदिन के लिए सड़क से खींचते हैं, हम इस तरह के दुखद संदेशों को बड़ी नियमितता के साथ पढ़ते रहेंगे।

    • डिक वैन डेर लुगट पर कहते हैं

      @ फ्रेंकी आर। आप पूछते हैं कि बस के मालिक को जवाबदेह क्यों नहीं ठहराया गया। यह संभव है कि ऐसा होता है, लेकिन अखबार इसकी रिपोर्ट करने में विफल रहता है। मुझे बैंकॉक पोस्ट की सटीक रिपोर्टिंग पर इतना भरोसा नहीं है। संक्षेप में: हम नहीं जानते।

      • फ्रेंकी आर। पर कहते हैं

        ठीक है, आपकी प्रतिक्रिया के लिए धन्यवाद श्री वैन डेर लुगट।

    • महान मार्टिन पर कहते हैं

      आप बस दुर्घटनाओं और उनके आसपास की हर चीज के बारे में सैकड़ों सवाल पूछ सकते हैं। मैं इसके लिए आंशिक रूप से थाई पुलिस को जिम्मेदार मानता हूं। नियंत्रण के लिए बहुत सारे स्थानीय रोड ब्लॉक हैं, लेकिन 90% . . पर चलाना। अक्सर मैं हाईवे पुलिस के ट्रक और मिनी वैन को रुकते देखता हूं। जहां तक ​​मुझे याद है मैंने कभी पुलिस को किसी वीआईपी बस को रोकते नहीं देखा।

      और इसमें अधिक समय नहीं लगता है, शराब-ड्रग्स-ड्राइविंग लाइसेंस-सामान्य स्थिति के लिए छोड़ने-जांच। अगर हम इस पल में शराब ड्राइविंग लाइसेंस भूल जाते हैं और देखते हैं कि थाई पुलिस की आंखों के नीचे सड़क पर गाड़ी चलाने की अनुमति क्या है, तो आपको आगे नहीं पूछना चाहिए। Wreck शब्द जो कुछ भी है उसके लिए एक अपग्रेड है। अधिकांश भाग के लिए, इन वाहनों का बीमा भी नहीं होता है, जो कि थाईलैंड में अनिवार्य है।

      मेरी पत्नी को वार्षिक बीमा के लिए अपनी मोटरसाइकिल की तकनीकी रूप से जांच करानी होगी। उसके लिए हम एक एजेंसी के पास जाते हैं, जो उसे 100Bht का निरीक्षण प्रमाणपत्र देती है। मोटरसाइकिल जरूरी नहीं है !! हास्यास्पद। आपको इस (नकली) प्रमाण के आधार पर बीमा प्राप्त होगा।

      En zo is het ook met veel zelf geknutzelde en fabrizeerde voertuigen of wat het dan zou mogen zijn ?. Ze rijden zonder nummerplaat-bestaan dus voor de Thaise wetgeving helemaal niet en hoeven dien ten gevolge niet naar een keuring en dus ook geen verzekering. De lokale Thaise politie weet dit en . . .doet niets. Want het is misschien een dorpsgenoot, misschien familie, misschein zelfs zijn klaverjas partner ?. Enjoy Thailand-so nice


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