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- बरबोड: सुंदर कहानी जीवंत और कई मायनों में पहचानी जाने योग्य। हाल के वर्षों में मैं दक्षिण के बोलोवेन पठार की कॉफ़ी पी रहा हूँ
- जोस वर्ब्रुगे: प्रिय कीसपी, क्या चियांग माई में वीज़ा कार्यालय का विवरण प्रदान करना संभव होगा? अग्रिम में धन्यवाद
- रुडोल्फ: खोन केन से उडोन थानी की दूरी 113 किमी है। इसके लिए आपको एचएसएल या हवाई जहाज की आवश्यकता नहीं है। आप ऐसा एक के साथ कर सकते हैं
- क्रिस: यह दीर्घकालिक सोच का विषय है: - अगले 20 वर्षों में पेट्रोल की कीमतें निस्संदेह बढ़ती रहेंगी
- एटलस वैन पफ़ेलेन: इसान एक खूबसूरत युवा महिला की तरह है, क्लाउसो, वहाँ वह जाती है, एक समान अंतर्दृष्टि गाया। इसके बगल में चलना बहुत अच्छा है, एम
- क्रिस: अमीर अभिजात वर्ग? और यदि उस रेल टिकट की कीमत हवाई जहाज के टिकट के बराबर या उससे कम है (सभी अतिरिक्त पर्यावरण करों के कारण)।
- एरिक कुयपर्स: आप्रवासन और सीमा शुल्क को कहीं अंदर जाना है और बाद में फिर से बाहर निकलना है, इसलिए मैं स्टॉपिंग पॉइंट पर नोंगखाई और थानालेंग की उम्मीद करता हूं। वहाँ है
- फ्रेडी: फिर दुर्भाग्य से रेल यात्रा को इतना मनोरंजक बनाने वाले सेल्सपर्सन ख़त्म हो जायेंगे..
- रोब वी.: इसीलिए मैं वास्तव में केवल खोन केन को अपने बीरमैट पर रखना चाहता था, बशर्ते कि ट्रेन पूर्ण विराम पाने के लिए कम से कम 300 किमी चले।
- रिचर्ड जे: क्षमा करें, एरिक। आप इस प्रकार की मेगा परियोजनाओं के प्रति आलोचनात्मक रवैये को "सेटिंग..." जैसे शब्दों के साथ खारिज नहीं कर सकते।
- रुडोल्फ: सबसे गरीब लोग वास्तव में बहुत धीरे-धीरे घाटी से बाहर आ रहे हैं - कम से कम उस गाँव में जहाँ मैं रहता हूँ। और पैसा आमतौर पर कहां से आता है
- Sander: थाईलैंड में भी अंततः ऐसी ताकतें सक्रिय होंगी जो कहेंगी कि 'विमान के बजाय ट्रेन पकड़ो'। तो ऊ
- रोब वी.: क्या लिवेन, एक कॉफी शौकीन के रूप में और अपने उपनाम की ओर इशारा करते हुए, पहले भुने हुए बीन्स के साथ एक कप कॉफी से प्रलोभित होंगे?
- जॉनी बीजी: बेशक सबसे आसान तरीका सिर्फ गोली चलाना है, लेकिन तब आप पूरे समुदाय को अपने ऊपर ले लेते हैं और सामाजिक मेलजोल के समय में
- रसोइया बनो: हेलो हेन्क, यह जोमटियन बीच पर है। आपको बस ड्वाले होटल के लिए पूछना होगा। वहां से दाहिनी ओर लगभग सौ हैं। तुम्हे करना चाहिए
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होम » थाईलैंड से समाचार » लघु समाचार » ट्रक ने 47 बिजली के खंभे गिराए, जिससे भारी तबाही हुई
ट्रक ने 47 बिजली के खंभे गिराए, जिससे भारी तबाही हुई
बैंकाक पोस्ट में आज बंग फली (समुत प्रकाशन) में थेपरक रोड पर भारी तबाही की एक तस्वीर है, जहां ट्रेलर के साथ एक ट्रक शनिवार दोपहर दो किलोमीटर की दूरी पर 46 बिजली के तोरणों से कम नहीं गिरा।
ड्राइवर अपनी कार को घुमा रहा था, तभी उसने एक खंबे से टकराया, जिससे बाकी सभी डोमिनोज़ की तरह गिर गए। कम से कम 37 वाहन क्षतिग्रस्त हो गए और एक मोटरसाइकिल चालक मामूली रूप से घायल हो गया।
कुछ खंभे पैदल यात्री पुल पर जा गिरे, जिसके परिणामस्वरूप पुल क्षतिग्रस्त हो गया। विनाश के कारण ट्रैफिक जाम हो गया, जिसके परिणामस्वरूप दर्जनों किलोमीटर लंबा ट्रैफिक जाम हो गया।
अधिकारियों ने सुरक्षा के लिए इलाके में बिजली काट दी है. ड्राइवर पर लापरवाही से गाड़ी चलाने और अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं को नुकसान पहुंचाने और चोट पहुंचाने के लिए मुकदमा चलाया जाएगा।
स्रोतः बैंकाक पोस्ट- http://goo.gl/Wcdwil
यह एक रिकॉर्ड होना चाहिए, कोई दूसरा रास्ता नहीं है।
एक साधारण दुर्घटना में 46 पोस्ट. इसे कौन सुधारेगा.
अब गंभीर. सौभाग्य से, कोई मृत्यु या चोट नहीं आई।
ड्राइवर केवल 1 पोल के लिए जिम्मेदार था।
शेष ढेरों के लिए ढेरों का घटिया निर्माण।
यदि आप देखते हैं कि वे पोस्ट कितनी लंबी हैं, तो आप उम्मीद कर सकते हैं कि यदि आप किसी पोस्ट को खटखटाते हैं तो उस पोस्ट के शीर्ष पर स्थित केबल अगली पोस्ट पर खींचने लगते हैं।
चालक सभी खंभों के लिए जिम्मेदार है.
यदि आप अपनी कार को खड़ी कार से टकराते हैं और वह आगे और पीछे वाली कार से टकराती है।
तब आप यह नहीं कहते कि मैं पहली कार के लिए जिम्मेदार हूं।
यदि आप लाल बत्ती पर किसी अन्य कार के पीछे से टकराते हैं, और वह कार आपके सामने वाली कार से टकराती है, तो आप केवल उस कार को हुए नुकसान के लिए उत्तरदायी हैं, जिससे आपने टक्कर मारी है और जिस कार से आपने टक्कर मारी है, वह कार के नुकसान के लिए उत्तरदायी है। उससे पहले। (कम से कम नीदरलैंड में)
लेकिन मुझे ऐसा लगता है कि उन ध्रुवों पर अधिक विचार किया जाना चाहिए।
ऐसा एक बार यहां भी हुआ था.
लेकिन वो तो सिर्फ 5 पोल ही गिरे थे.
सारा दिन बिना बिजली के।
ऐसा संभवतः अन्यत्र भी नियमित रूप से होता होगा.
तीन महीने पहले, माए साई के वापस लौटते समय भी यही हुआ था। चियांग राय और चियांग माई के बीच, जमीन पर भी एक द्रव्यमान। पहले डंडे का प्रहार अगले को भी अपने साथ खींच लेता है और यह दो दिशाओं में चला जाता है।
ये कितना खतरनाक है, 1 खंभा गिरता है और बाकी साथ चला जाता है.
ऐसा हर जगह होगा, मैं भी Koos से सहमत हूं.
ड्राइवर वास्तव में इसमें मदद नहीं कर सकता और पूरी गड़बड़ी के लिए दोषी नहीं है।
मैं रूड से सहमत हूं, ड्राइवर वास्तव में इसमें मदद नहीं कर सकता और पूरी गड़बड़ी के लिए दोषी नहीं है। टीआईटी (निर्माण)
47 खंभे इतनी आसानी से कैसे गिर सकते हैं? शायद इस सवाल का जवाब आसानी से दिया जा सकता है. सिर्फ भ्रष्टाचार, थाई समाज में गहराई से जड़ें जमा चुका है और जो लोग देखेंगे उन्हें हर जगह दिखाई देगा।
घर जो ढह जाते हैं, दीवारें जहां छेद हो जाते हैं, सड़कें जहां छेद कुछ ही हफ्तों के बाद दिखाई देने लगते हैं। या 1 वर्ष की प्रतीक्षा अवधि के साथ एक आवश्यक ऑपरेशन, लेकिन अगले सप्ताह कुछ धन स्थानांतरण के साथ इसे साकार किया जा सकता है। ऐसे कैदी जिन्हें अच्छे व्यवहार के लिए अतिरिक्त अंक मिलते हैं, लेकिन केवल तभी जब परिवार में बहुत अधिक फेरबदल होता है आदि। अतिरिक्त अंकों के साथ आप अम्मेस्ट के लिए अर्हता प्राप्त करते हैं, अन्यथा आप इसे हिला सकते हैं।
और इस ब्लॉग पर अभी भी ऐसे लोग हैं, जो कहते हैं कि भ्रष्टाचार इतना बुरा नहीं है।
मुझे आज थाई टीवी पर यह तस्वीर और समाचार देखकर आश्चर्य हो रहा है।
पोस्ट की लंबाई और शीर्ष भार के कारण पोस्ट जमीन में पर्याप्त गहराई पर हैं या नहीं।
आंशिक रूप से क्योंकि बैंकॉक में मिट्टी का प्रकार उतना मजबूत नहीं है, आपको वैसे भी अधिक गहराई तक खुदाई करनी होगी।
इसके अलावा, बारिश ने ज़मीन को गीला कर दिया है, जिससे यह और भी कमज़ोर हो गई है।
इसलिए मुझे लगता है कि वे आधार पर नहीं टूटे थे।
जन ब्यूते
मैंने हमारे साथ मौजूद कुछ अधिकारियों को चेतावनी दी कि हमारे कोने पर एक खंभा अधिकाधिक तिरछा होता जा रहा है।
एक रात इस पर हमला हुआ, इस पर केवल 4 केबल लटकी हुई थीं इसलिए ऐसा नहीं हो सका लेकिन वे अब मेरे बाड़े में लटक रही थीं।
कोई भी वहां से गुजर न सके इसलिए इसे जल्दी से बनाया गया।
फिर उस कारण का अध्ययन करने के बाद गड़गड़ाहट शुरू हो गई जो मुझे अभी भी उन्हें बताना था कि अधिकारियों ने एक-दूसरे को दोषी ठहराया।
कंक्रीट के सुदृढीकरण के चारों ओर बहुत कम आवरण के कारण लोहे में जंग लग गई, इसलिए यह फैल गया, जिससे कंक्रीट उछल गई, जिसका दोष ढेर बनाने वाले पर पड़ा।
यह केवल आधा मीटर गहरा था, इसलिए दोष ढेर लगाने वाले में है।
वह इसमें अच्छा है, मुझे अभी भी बहुत कुछ दिख रहा है जो जल्द ही शुरू होगा।
कुल मिलाकर, मेरी बाड़ अभी तक नहीं बनी है।
मैंने यह सीख लिया कि अपनी कार को खंभे के पास पार्क नहीं करना चाहिए।
सुबह संपादक,
इसलिए यह सलाह दी जाती है कि कभी भी सड़क के किनारे खंभों के साथ न चलें, बल्कि घर की तरफ चलें।
1 पोल के गिरने से 45 अन्य गिर गए, सबसे बड़ा मूर्ख यह निष्कर्ष निकाल सकता है कि पुट्टी वाले पोल 2 सेमी गहरे हैं। (इतना कहने के लिए हुह)
"आगे बढ़ें, एक और केबल जोड़ें और हमारे पास अभी भी एक पूरा केबल बचा हुआ है, इसलिए हम उसे भी लटका देंगे"
यह जीवन के लिए खतरा है और इसके बारे में कोई सीटी नहीं बजा रहा है।
चाहे इसके लिए कोई भी जिम्मेदार हो, किसी को कभी पता नहीं चलेगा, क्योंकि उंगली दूसरे पर उठती है।
लेकिन... इन सभी प्राधिकरणों का एक बॉस होता है, सांसद, जो अंततः जिम्मेदार होता है।
यहाँ उसके लिए बहुत बड़ी भागदौड़ वाला काम है, जो कल ही करना है।
लुईस
बिजली के खंभों की तुलना कारों से करना स्थिति के बारे में एक अच्छी ग़लतफ़हमी है। सड़क के जिस ओर खम्भे न हों, उस ओर चलना कठिन होता है, क्योंकि वे दोनों ओर होते हैं। चीजें बस खत्म हो गईं। पूरी तरह से समझने योग्य, क्योंकि केबल सभी पोस्टों से जुड़े हुए हैं। यदि आप एक पहनते हैं, तो अन्य उसके साथ चले जाते हैं। किसी और को दोष देना अच्छा है। यह प्रिय लोग थाईलैंड है, नीदरलैंड नहीं।
यदि आप बिजली के तारों और उससे संबंधित तारों को भूमिगत बिछाएंगे जैसा कि वे हमारे साथ करते हैं, तो ऐसा कभी नहीं हो सकता। जब आप देखते हैं कि कितने केबल खंभों के बीच लटकते हैं और खींचते रहते हैं, तो आपको वास्तव में आश्चर्यचकित नहीं होना चाहिए कि सब कुछ डोमिनोज़ की तरह जमीन पर गिर जाता है और सभी परिणाम भ्रमपूर्ण होते हैं।