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- बरबोड: सुंदर कहानी जीवंत और कई मायनों में पहचानी जाने योग्य। हाल के वर्षों में मैं दक्षिण के बोलोवेन पठार की कॉफ़ी पी रहा हूँ
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- क्रिस: अमीर अभिजात वर्ग? और यदि उस रेल टिकट की कीमत हवाई जहाज के टिकट के बराबर या उससे कम है (सभी अतिरिक्त पर्यावरण करों के कारण)।
- एरिक कुयपर्स: आप्रवासन और सीमा शुल्क को कहीं अंदर जाना है और बाद में फिर से बाहर निकलना है, इसलिए मैं स्टॉपिंग पॉइंट पर नोंगखाई और थानालेंग की उम्मीद करता हूं। वहाँ है
- फ्रेडी: फिर दुर्भाग्य से रेल यात्रा को इतना मनोरंजक बनाने वाले सेल्सपर्सन ख़त्म हो जायेंगे..
- रोब वी.: इसीलिए मैं वास्तव में केवल खोन केन को अपने बीरमैट पर रखना चाहता था, बशर्ते कि ट्रेन पूर्ण विराम पाने के लिए कम से कम 300 किमी चले।
- रिचर्ड जे: क्षमा करें, एरिक। आप इस प्रकार की मेगा परियोजनाओं के प्रति आलोचनात्मक रवैये को "सेटिंग..." जैसे शब्दों के साथ खारिज नहीं कर सकते।
- रुडोल्फ: सबसे गरीब लोग वास्तव में बहुत धीरे-धीरे घाटी से बाहर आ रहे हैं - कम से कम उस गाँव में जहाँ मैं रहता हूँ। और पैसा आमतौर पर कहां से आता है
- Sander: थाईलैंड में भी अंततः ऐसी ताकतें सक्रिय होंगी जो कहेंगी कि 'विमान के बजाय ट्रेन पकड़ो'। तो ऊ
- रोब वी.: क्या लिवेन, एक कॉफी शौकीन के रूप में और अपने उपनाम की ओर इशारा करते हुए, पहले भुने हुए बीन्स के साथ एक कप कॉफी से प्रलोभित होंगे?
- जॉनी बीजी: बेशक सबसे आसान तरीका सिर्फ गोली चलाना है, लेकिन तब आप पूरे समुदाय को अपने ऊपर ले लेते हैं और सामाजिक मेलजोल के समय में
- रसोइया बनो: हेलो हेन्क, यह जोमटियन बीच पर है। आपको बस ड्वाले होटल के लिए पूछना होगा। वहां से दाहिनी ओर लगभग सौ हैं। तुम्हे करना चाहिए
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होम » थाईलैंड से समाचार » लघु समाचार » थाईलैंड में नौका यात्रा के बाद डूबा बेल्जियम का पर्यटक
थाईलैंड में नौका यात्रा के बाद डूबा बेल्जियम का पर्यटक
फुकेत वान लिखते हैं, बेल्जियम के एक व्यक्ति (26) की थाईलैंड में मृत्यु हो गई जब वह थाईलैंड की खाड़ी में कोह ताओ द्वीप से कोह फांगन तक पार करते समय नाव से गिर गया।
नाव में लगभग तीस यात्री सवार थे और यह कोह ताओ द्वीप से रवाना हुई थी। कोह ताओ और कोह फांगन के बीच कहीं चीजें गलत हो गईं। स्थानीय पुलिस के अनुसार, 26 वर्षीय व्यक्ति नाव के पीछे बैठकर तस्वीरें ले रहा था, तभी वह पानी में गिर गया। जमीन पर पहुंचने पर आपातकालीन सेवाओं द्वारा उस व्यक्ति को पुनर्जीवित किया गया, लेकिन कोई नतीजा नहीं निकला।
पुलिस इस बात की जांच करेगी कि उस व्यक्ति ने लाइफ जैकेट क्यों नहीं पहनी थी। थाई कानून के अनुसार पर्यटकों को नाव यात्रा पर लाइफ जैकेट पहनना आवश्यक है।
क्या उन लाइफ़ जैकेटों के संबंध में वह कानून लंबे समय से प्रभावी है? मुझे याद नहीं है कि कोह समुई से कोह फांगन या कोह समेट से मुख्य भूमि तक स्पीडबोट यात्राओं के दौरान बनियान की पेशकश की गई थी।
हांक,
मैं कई बार नाव पर गया हूं और आपको हमेशा एक बनियान की पेशकश की जाती है... यदि आप इसे पहनते हैं...
UP TO YOU … maar dat ke je ongetwijfeld wel 😛
दुखद, मैं कामना करता हूं कि परिवार को इस महान क्षति से निपटने में शक्ति मिले,
क्राबी में, भारत के 2 पर्यटक भी तूफान के दौरान लंबी नाव से गिरकर डूब गए। पुरुषों ने अनिवार्य लाइफ जैकेट भी नहीं पहनी थी।
थाई कानून के अनुसार पर्यटकों को नाव यात्रा पर लाइफ जैकेट पहनना आवश्यक है।
मुझे आश्चर्य है कि क्या रिवर एक्सप्रेस के लिए भी लाइफ जैकेट पहनना अनिवार्य है?
यह चाओ फ्राया एक्सप्रेस (नाव सेवा) जो बैंकॉक के उत्तर में नोंथाबुरी से बैंकॉक के सबसे दक्षिणी सिरे तक एक प्रकार की बस लाइन के रूप में संचालित होती है, आखिरकार, ये भी नावें हैं।
मैं जानता हूं कि इस नाव बस में पर्यटकों को बाध्य करना लगभग असंभव है, लेकिन क्या कोई जानता है कि इसे कानून द्वारा कैसे विनियमित किया जाता है?
मैंने थाईलैंड में कभी किसी को लाइफ़ जैकेट पहने नहीं देखा। हालाँकि, वे अक्सर छत से या कुर्सी के पीछे लटके रहते हैं। मैं एक बार भारी मौसम (पवन बल 7/8) में कोह कूड के लिए रवाना हुआ था। मेरी पत्नी और मैंने (पहले समुद्री यात्रा पर थे) सोचा कि लाइफ़ जैकेट पहनना एक अच्छा विचार है - नाव पानी में थी, और नियमित रूप से नाव पर नाव चल रही थी। क्रू द्वारा हमारा मज़ाक उड़ाया गया। 3 महीने बाद ये नाव उसी रास्ते पर दुर्घटनाग्रस्त हो गई.
समेट के लिए, बच्चों और मेरी पत्नी ने बाकियों की तरह ही 1 पहना है, फरांगों को छोड़कर जो सोचते हैं कि वे तैर सकते हैं, लेकिन यदि आप गलती से पानी में प्रवेश करते हैं, उदाहरण के लिए, अपना सिर टकराते हैं या अप्रत्याशित रूप से एक बड़ा मुक्का मारते हैं, तो यह गंभीर हो सकता है परिणाम; चौंकाने वाली प्रतिक्रिया और आप साँस लेते हैं, हाँ, पानी अंदर!
आप बस अपनी जगह पर बने रहें, कुछ भी दिखावा नहीं है, लेकिन मुझे आश्चर्य है कि कितने लोग जानते हैं कि वे अच्छे घूंट के साथ या अन्य प्रभावों के तहत क्या कर रहे हैं।
Tevens vergis je niet aan de soms erg sterke stroming , het kan moeilijk zijn ff terug te zwemmen naar de boot als die voor anker ligt !!
मैंने स्वयं अनुभव किया कि एक अच्छा तैराक बहुत खुश था कि वह जहाज पर वापस आ गया
कोह फ़ाई पर जाते समय लाइफ़ जैकेट भी पहनें (स्नॉर्कलिंग करते समय यह आसान है) और थोड़ी दूरी तय करके वापस लौटें; मैंने अपनी बनियान किसी को दे दी जो बहुत भारी थी, वास्तव में केवल 50 मीटर या मोटी धारा।
बस ऐसी लाइफ जैकेट पहनो, दर्द न हो!! और खासकर जब स्नॉर्कलिंग बहुत आसान हो!
नाव यात्रा से पहले, यह स्पष्ट किया जाना चाहिए कि लाइफ जैकेट या लाइफबोट कहाँ स्थित हैं। साथ ही हादसा होने पर कौन जिम्मेदार है
. नीदरलैंड में यात्रा या नौका यात्रा के दौरान लाइफ जैकेट भी नहीं पहना जाता है। यदि आवश्यक समझा जाए तो चालक दल इसके लिए बाध्य हो सकता है।
हालाँकि, यह कोई कानून नहीं है जैसा कि हम इसे जानते हैं, उदाहरण के लिए, सीट बेल्ट पहनना।
नीदरलैंड में तटरक्षक बल को पहले से सूचित किया जाता है कि जहाज पर कितने लोग सवार हैं, ताकि आपातकालीन स्थिति में सही संख्या में लाइफबोट आदि को बाहर निकाला जा सके और उन्हें पता चले कि कितने लोगों की तलाश की जानी है। . वाडेन सागर और उत्तरी सागर तट पर इस अंतर्देशीय जलमार्ग पर अलग-अलग नियम लागू होते हैं, लेकिन जब तक संगठन द्वारा आवश्यक न हो, कोई बाध्यता नहीं है।
चाओ फ्राया (टैक्सी नाव) पर नाव यात्रा पर लाइफ जैकेट सीट के नीचे होते हैं। सभी लोगों के लिए अपर्याप्त. हालाँकि, पानी में लटकना, तस्वीरें लेना और गिरना नाटकीय है लेकिन बड़े क्रूज जहाजों पर भी यह संयोगवश होता है।
हालाँकि, सड़क पर टैक्सी या टुक-टुक की तुलना में दुर्घटनाओं की संख्या काफी कम है। थाई टैक्सी में बैठने वाला लगभग कोई भी व्यक्ति अपनी सीट बेल्ट नहीं लगाता है।
सुरक्षा प्रोटोकॉल हवाई जहाज और नाव दोनों पर लागू होते हैं। हालाँकि, अब आपके पास इसका अनुपालन करने के लिए अक्सर समय नहीं होता है। दुर्भाग्य से रिश्तेदारों के लिए.