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- बरबोड: सुंदर कहानी जीवंत और कई मायनों में पहचानी जाने योग्य। हाल के वर्षों में मैं दक्षिण के बोलोवेन पठार की कॉफ़ी पी रहा हूँ
- जोस वर्ब्रुगे: प्रिय कीसपी, क्या चियांग माई में वीज़ा कार्यालय का विवरण प्रदान करना संभव होगा? अग्रिम में धन्यवाद
- रुडोल्फ: खोन केन से उडोन थानी की दूरी 113 किमी है। इसके लिए आपको एचएसएल या हवाई जहाज की आवश्यकता नहीं है। आप ऐसा एक के साथ कर सकते हैं
- क्रिस: यह दीर्घकालिक सोच का विषय है: - अगले 20 वर्षों में पेट्रोल की कीमतें निस्संदेह बढ़ती रहेंगी
- एटलस वैन पफ़ेलेन: इसान एक खूबसूरत युवा महिला की तरह है, क्लाउसो, वहाँ वह जाती है, एक समान अंतर्दृष्टि गाया। इसके बगल में चलना बहुत अच्छा है, एम
- क्रिस: अमीर अभिजात वर्ग? और यदि उस रेल टिकट की कीमत हवाई जहाज के टिकट के बराबर या उससे कम है (सभी अतिरिक्त पर्यावरण करों के कारण)।
- एरिक कुयपर्स: आप्रवासन और सीमा शुल्क को कहीं अंदर जाना है और बाद में फिर से बाहर निकलना है, इसलिए मैं स्टॉपिंग पॉइंट पर नोंगखाई और थानालेंग की उम्मीद करता हूं। वहाँ है
- फ्रेडी: फिर दुर्भाग्य से रेल यात्रा को इतना मनोरंजक बनाने वाले सेल्सपर्सन ख़त्म हो जायेंगे..
- रोब वी.: इसीलिए मैं वास्तव में केवल खोन केन को अपने बीरमैट पर रखना चाहता था, बशर्ते कि ट्रेन पूर्ण विराम पाने के लिए कम से कम 300 किमी चले।
- रिचर्ड जे: क्षमा करें, एरिक। आप इस प्रकार की मेगा परियोजनाओं के प्रति आलोचनात्मक रवैये को "सेटिंग..." जैसे शब्दों के साथ खारिज नहीं कर सकते।
- रुडोल्फ: सबसे गरीब लोग वास्तव में बहुत धीरे-धीरे घाटी से बाहर आ रहे हैं - कम से कम उस गाँव में जहाँ मैं रहता हूँ। और पैसा आमतौर पर कहां से आता है
- Sander: थाईलैंड में भी अंततः ऐसी ताकतें सक्रिय होंगी जो कहेंगी कि 'विमान के बजाय ट्रेन पकड़ो'। तो ऊ
- रोब वी.: क्या लिवेन, एक कॉफी शौकीन के रूप में और अपने उपनाम की ओर इशारा करते हुए, पहले भुने हुए बीन्स के साथ एक कप कॉफी से प्रलोभित होंगे?
- जॉनी बीजी: बेशक सबसे आसान तरीका सिर्फ गोली चलाना है, लेकिन तब आप पूरे समुदाय को अपने ऊपर ले लेते हैं और सामाजिक मेलजोल के समय में
- रसोइया बनो: हेलो हेन्क, यह जोमटियन बीच पर है। आपको बस ड्वाले होटल के लिए पूछना होगा। वहां से दाहिनी ओर लगभग सौ हैं। तुम्हे करना चाहिए
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होम » थाईलैंड से समाचार » सार्वजनिक बस परिवहन की शिकायतें: कई महिलाओं को परेशान किया जाता है
सार्वजनिक बस परिवहन की शिकायतें: कई महिलाओं को परेशान किया जाता है
में प्रकाशित किया गया था थाईलैंड से समाचार
टैग: बुसेन, शिकायतें, ओपेनबार वर्वॉयर, यौन उत्पीड़न
सुपर पोल के एक सर्वेक्षण से पता चलता है कि थाईलैंड में सार्वजनिक बस परिवहन में बहुत गड़बड़ है, उदाहरण के लिए, 33 प्रतिशत महिला यात्रियों का यौन उत्पीड़न किया जाता है, जैसे कि उनके साथ छेड़छाड़ की जाती है।
लेकिन और भी गलत है: 84 प्रतिशत का कहना है कि वे बहुत तेज गाड़ी चलाते हैं, 78 प्रतिशत का कहना है कि खिड़कियां, दरवाजे और सीटें खराब स्थिति में हैं, 76 प्रतिशत का कहना है कि बस चालक अचानक ब्रेक लगाते हैं, 71 प्रतिशत का कहना है कि वे स्टॉप पार कर जाते हैं, और 70 प्रतिशत का कहना है कि वे टेलगेटिंग करते हैं।
अन्य शिकायतें हैं: बस में बदबू, एक रूट पर बहुत कम बसें, बेतरतीब जगहों पर रुकना और चिड़चिड़ा ड्राइवर। शिकायतें पिछले तीस दिनों से संबंधित हैं।
बस द्वारा सार्वजनिक परिवहन को 5,75 का स्कोर प्राप्त हुआ, इसलिए यह पर्याप्त नहीं है।
स्रोत: बैंकाक पोस्ट
कुंआ,
आपको इसमें क्या जोड़ना है, मैं नियमित रूप से बस में यात्रा करता हूं, लेकिन मैंने कभी महिलाओं को परेशान होते नहीं देखा।
फिर मेरा सवाल, जो मुझे कई हफ्तों से परेशान कर रहा है? वे नई नीली बसें कहां चल रही हैं, मैंने तो उन्हें कहीं भी चलते हुए नहीं देखा। आप 200 टुकड़ों को नज़रअंदाज नहीं कर सकते।
अभिवादन निको
यह व्यावहारिक रूप से अविश्वसनीय है.
मैंने एक बार वॉकिंग स्ट्रीट पटाया में एक थाई महिला को देखा था, जिसकी गांड पर एक आदमी ने हल्का सा थपका दिया था।
परिणाम: पुलिस उपस्थित हुई और उस व्यक्ति को 6000 बाथ का भुगतान किए बिना ही छोड़ दिया गया।
गीनो।
मैंने कभी किसी छूने पर ध्यान नहीं दिया. लेकिन चूंकि यह जनमत सर्वेक्षण में दिखाई देता है, इसलिए इसमें जरूर कुछ बात होगी। संभवतः खचाखच भरी बसों में?
खिड़कियाँ और सीटें ख़राब स्थिति में: बसों की उम्र को देखते हुए, यह अभी भी अपेक्षाकृत ख़राब है।
टेलगेटिंग : यह धारणा हो सकती है। लेकिन बस चालकों को अच्छी तरह से एहसास है कि टेलगेटिंग से आपको अपने गंतव्य तक तेजी से पहुंचने में मदद मिलेगी। दूसरी ओर, यदि आप बहुत अधिक जगह छोड़ते हैं, तो अन्य कारें उनके बीच में दब जाएंगी।
क्रोधी ड्राइवर : कभी ध्यान नहीं दिया। हमेशा चुप. लेकिन यह देखते हुए कि यह पिछले 30 दिन हैं, शायद वे इस बात से नाराज़ हैं कि उन्हें उन पुरानी बसों को चलाना जारी रखना होगा, जबकि नई बसों को सीमा शुल्क द्वारा बंदरगाह पर रोक दिया गया है।