कान एयर थाई उड्डयन प्राधिकरण से नाराज था
एयरलाइन की वित्तीय समस्याओं को सार्वजनिक करने के लिए कान एयर थाईलैंड के नागरिक उड्डयन प्राधिकरण (सीएएटी) से बहुत नाराज है। कान एयर इसलिए परिवाद रिपोर्ट दायर करने जा रहा है। निर्देशक सोम्फोंग ने प्रकाशन को "अनैतिक" और "कंपनी की विश्वसनीयता को नुकसान पहुँचाने वाला" कहा।
कान एयर मुख्य रूप से घरेलू गंतव्यों के लिए 75-सीट एटीआर 500-66 टर्बोप्रॉप और सिंगल-इंजन सेसना ग्रैंड कारवां 208बी उड़ाती है। यह चार चार्टर एयरलाइनों में से एक है जिसका लाइसेंस सीएएटी द्वारा कथित ऋणों के कारण निलंबित किया जा सकता है। सीएएटी को डर है कि एयरलाइंस की खराब वित्तीय स्थिति के कारण सुरक्षा में कटौती की जा सकती है।
सोमफोंग इससे इनकार करते हैं और कहते हैं कि थाईलैंड के एयरोनॉटिकल रेडियो और थाईलैंड के हवाई अड्डों पर बकाया बिलों का भुगतान अब कर दिया गया है। कान एयर का कहना है कि वे अकेले नहीं हैं जिनके पास कर्ज है और थाईलैंड में पंजीकृत सभी एयरलाइनों के सीएएटी को आंकड़ों की जानकारी होनी चाहिए। अब भेदभाव हो रहा है।
चूंकि कुछ एयरलाइनों के ऋणों के बारे में प्रचार किया गया था, थाई ट्रैवल एजेंट अब उक्त कंपनियों के साथ उड़ानें बुक नहीं करते हैं। थाई ट्रैवल एजेंट्स एसोसिएशन ऑफ थाईलैंड (टीटीएए) के अध्यक्ष सुपारेक का कहना है कि ज्यादातर एजेंट अब अनुसूचित एयरलाइनों पर स्विच कर रहे हैं। वित्तीय समस्याओं ने उनकी छवि और पर्यटकों के विश्वास को क्षति पहुँचाई है।
स्रोत: बैंकाक पोस्ट
क्या ये कार्रवाई थाई एयरवेज की प्रतिस्पर्धी स्थिति को मजबूत करने के लिए होगी?
या हो सकता है कि थाईलैंड योग्य कर्मियों की कमी की समस्या हल करती है?
प्रिय रूड,
पहले मुझे अधिक संभावना लगती है। अगर मैं सही तरीके से समझूं, तो थाई एयरवेज पहले से ही वित्तीय कठिनाइयों में है। अधिक प्रतिस्पर्धा, थाई एयरवेज के लिए अधिक नुकसानदेह। नोट: मेरे पास थाई एयरवेज के खिलाफ कुछ भी नहीं है। मैंने इसके साथ कई बार उड़ान भरी है और कर्मचारियों की सेवा से बहुत संतुष्ट हूं।
वह थाई मुस्कान। क्या वह नया थाई एयरवेज इंटर है। घरेलू उड़ानों और पड़ोसी देशों पर भविष्य के लिए? युवा केबिन क्रू, जो अपने प्रचार क्लिप की तरह मुस्कुराते और गाते हैं, थोड़ा काम करते हैं? मुझे लगता है कि कान एयर उन मार्गों की कमी को पूरा करने की कोशिश कर रहा है जो वास्तव में लाभदायक नहीं हैं। एयरलाइन शुरू करना अच्छा है, लेकिन उस उद्योग में पैसा कमाना आसान नहीं है। कान एयर उन कुछ में से एक है जो हुआ हिन/चियांग माई के लिए उड़ान भरती है, लेकिन बाकी एयरलाइनों को उस मार्ग पर उड़ानें चलाने की कोई जल्दी नहीं है।
कान एयर ने एक बार कोह फांगन पर एक हवाई अड्डे का निर्माण शुरू किया था, लेकिन इसके खुलने में कुछ समय लगेगा क्योंकि यह पता चला कि यह आंशिक रूप से एक राष्ट्रीय उद्यान में है, और जहां वे पहले ही काफी पेड़ों को काट चुके हैं।
मुझे लगता है कि कान एयर के पास सीएएटी के खिलाफ मामला है। दुनिया को यह बताना सौंदर्य पुरस्कार के लायक नहीं है और "कथित" ऋण होंगे। निहितार्थ यह है कि इससे सुरक्षा में कटौती हो सकती है, अतिरिक्त साक्ष्य के बिना भी एक धारणा है। इससे पता चलता है कि वकीलों के लिए चारा है। यह सवाल उठाता है। इसके अलावा, इस प्रकाशन का एक स्नोबॉल प्रभाव है जो अद्वितीय है। पश्चिमी मानकों के लिए, यह परिवाद cq, परिवाद लेखन जैसा दिखता है। जो भी हो, यह स्पष्ट रूप से इस समाज को बदनाम कर रहा है। इसे इस तरह से अप्रोच करना और दुनिया को इसके बारे में बताना एक अच्छा विचार नहीं है। यह सच है कि सीएएटी स्वाभाविक रूप से उड़ान सुरक्षा आदि के संदर्भ में ज्यादतियों से निपटने के लिए एक कार्य है। समाचार पर जारी रखने के लिए, मैं कल्पना करता हूं। क्या हमारे पास फिर से पढ़ने के लिए कुछ है?