मिनीबस संचालक सड़क सुरक्षा उपायों को लेकर हड़ताल करना चाहते हैं

मैंने पहले ही संकेत दिया है कि इस तरह की शिकायत पर फिर से चर्चा की जाएगी। और हाँ, यह फिर से है। औसत थाई के लिए कानून निर्धारित न करें। दयनीय थाई उद्यमी जो इस प्रकार के नीतिगत उपायों का शिकार है, जो इसे यातायात में सुरक्षित बनाना चाहते हैं (कोशिश करते हैं)। फिर एडजस्टमेंट होगा और नहीं हुआ तो भविष्य की उम्मीद है। तो प्रतीक्षा करें और देखें कि यह कैसे जाता है।

Wat zou het toch geweldig zijn , als al die kamikaze busjes drivers nou eens niet voor een dag maar het gehele jaar door gingen staken .
सड़क पर क्या आराम है और निश्चित रूप से ट्रैफिक से होने वाली मौतों में कमी आई है।
यदि समस्या के वास्तविक कारण पर ध्यान नहीं दिया गया तो कुछ भी नहीं बदलेगा।
Een Gps systeem dient daar niet voor, en twee passagiers meer of minder ook niet .
De drivers en mede hunner companybazen mentaliteit zijn het probleem .

जन ब्यूते।

मिनीवैन से लगातार 2 दिन (दोतरफ़ा यात्रा) बैंकाक गए। क्या यह एक संयोग है या यह केवल कंपनी पर निर्भर करता है: प्रत्येक यात्रा त्रुटिपूर्ण और सही तरीके से संचालित की गई थी। जब भी ड्राइवर की गति 90 किमी/घंटा से अधिक होती है, एक सिग्नल बजता है और वह अपनी गति को समायोजित करता है। साथ ही सीट बेल्ट लगाने को भी कहा। क्या नए आने वाले कानून का पहले से ही असर होगा? 🙂 केवल "नुकसान" यह है कि इसमें पहले की तुलना में थोड़ा अधिक समय लगता है, लेकिन इससे केवल सुरक्षा का लाभ मिलता है। पीएस: यह 4 अलग-अलग ड्राइवर थे ...