भूमि परिवहन विभाग ने नियम तोड़ने के लिए इस साल 24 मार्च से बैंकॉक में 1.283 टैक्सी ड्राइवरों पर जुर्माना लगाया है।
अधिकांश जुर्माने टैक्सी लाइसेंस को स्पष्ट रूप से प्रदर्शित नहीं करने और यात्रियों को स्वीकार करने से इनकार करने या टैक्सीमीटर चालू नहीं करने के लिए दिए गए थे। डीएलटी के महानिदेशक सेंट फ्रोमवोंग का कहना है कि टैक्सी चालकों द्वारा नियमों का पालन न करने की सबसे अधिक शिकायतें विशेष रूप से रत्चाप्रासॉन्ग और सियाम क्षेत्र से प्राप्त हुईं।
भूमि परिवहन विभाग ने चार प्रमुख शॉपिंग सेंटरों: सियाम पैरागॉन, सेंट्रलवर्ल्ड, प्लेटिनम और एमबीके पर टैक्सी स्टैंडों के बारे में कई शिकायतों के बाद अपने निरीक्षण तेज करने का निर्णय लिया। डीएलटी अधिकारियों, पुलिस और सेना के बीच सहयोग के कारण, अब दिन के अधिकांश समय टैक्सी चालकों पर नजर रखी जाती है। उन्हें शॉपिंग सेंटर संचालकों से दुर्व्यवहार दिखाने वाले वीडियो चित्र भी प्राप्त होते हैं, ताकि दुर्व्यवहार करने वाले ड्राइवरों को पहचाना जा सके और दंडित किया जा सके।
जिन टैक्सी कंपनियों के ड्राइवर बार-बार निर्धारित सीमा से आगे निकलते हैं, वे डीएलटी अधिकारियों से मिलने की उम्मीद कर सकते हैं। अब नई टैक्सियों के लिए लाइसेंस जारी न करने या कारों की संख्या कम करने से भी उन्हें दंडित किया जा सकता है।
स्रोतः बैंकाक पोस्ट- http://goo.gl/q9vlsH
बहुत अच्छा, आख़िरकार कार्रवाई की जा रही है कि टैक्सियाँ अपना काम ठीक से करें।
अब टुक-टुक के लिए भी कुछ ऐसा ही
सिटी बस में मैं सफ़ाई से चढ़ती हूँ, केवल 9 भाट के लिए, एक टिकट और लगभग हमेशा 10 भाट से भुगतान करती हूँ और हमेशा 1 भाट करीने से वापस पाती हूँ, हमेशा यह कहने की कोशिश करती हूँ कि वह इसे रख सकती है, लेकिन फिर वह पहले से ही दूसरे में व्यस्त हो जाती है।
बैंकॉक की पूरी टैक्सी व्यवस्था एक मज़ाक है।
मैं स्वयं सैथोन में एक टैक्सी कंपनी के सामने रहता हूँ (10 टैक्सियों के साथ)
वे सुबह 4 बजे ही थाई व्हिस्की और बीयर पीना शुरू कर देते हैं.
सुबह लगभग 6 बजे स्थानीय पुलिस जांच करने आती है और हमारे साथ शराब पीने जाती है
पहली टैक्सियाँ सुबह 6 बजे निकलती हैं > दोपहर 4 बजे तक उनमें से अधिकांश वापस आ जाती हैं और ड्राइवर बदल लेती हैं, जिन्होंने प्रस्थान से पहले एक अच्छा पेय भी लिया।
टैक्सी लेते समय इस बात का विशेष ध्यान रखें।
मुझे शराब की गंध आती है और मैं तुरंत बाहर निकल जाता हूं।
जब तक पुलिस अपने स्वयं के नियंत्रक एजेंटों के खिलाफ कुछ नहीं करती, तब तक यह कभी नहीं बदलेगा।
ख़ैर, अब समय आ गया है।
उन शॉपिंग मॉल में, एक फ़रांग के रूप में जो मीटर चालू करना चाहता है, मुझे हमेशा मना कर दिया जाता है, या वे 'नहीं जानते' कि मेरा होटल कहाँ है।
यह पागलपन लग सकता है, लेकिन मीटर पर ड्राइविंग के मामले में मुझे शॉपिंग सेंटरों में कभी कोई समस्या नहीं हुई। दिन के दौरान यह वास्तव में हमेशा अच्छा चलता है और मेरे अनुभव में टैक्सियाँ सुखद हैं। हमने मनोरंजन जिलों में और हवाई अड्डे से रात के समय चर्चा की। मैं भी अब एयरपोर्ट से एयरपोर्टलिंक ले रहा हूं. मैं आमतौर पर दोपहर में जल्दी उतरता हूं और तब काफी शांति होती है और मामला मेरा पीछा करता है। अगर डिब्बे पर कोई पुराना बॉस है तो मैं टुकटुक ले लेता हूं। वे सड़कों के किनारे अधिक हैं।
बहुत अच्छा, हम बैंकॉक (कोह समुई में भी) में बहुत परेशान हुए हैं।
और हाँ, ड्राइवरों और कारों की भी उचित जाँच की जा सकती है।
टैक्सियों के नियमित उपयोगकर्ता के रूप में, यह समस्या हल होने से बहुत दूर है।
इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप थाई हैं या नहीं। वे संरचनात्मक रूप से सवारी से इनकार करते हैं। मैंने नोटिस किया है कि वे अब बिना मीटर के गाड़ी चलाने के लिए नहीं कहते हैं। मना करने वाली टैक्सियाँ मुख्यतः प्रसिद्ध स्थानों पर पाई जा सकती हैं। प्रतुनाम में यह भी आम बात है।
24 मार्च से अब तक पुलिस द्वारा की गई जांच में 1283 जुर्माने मिले हैं। यानी लगभग 8 महीने, या औसतन 5 प्रति दिन। तो एक मजाक.
एक घंटे तक सियाम के साथ खड़े रहें। एक टैक्सी ढूंढने का प्रयास करें और एक अच्छी सवारी लेने के इच्छुक व्यक्ति को खोजने से पहले आपको 5 से 10 पार करना होगा।
हालाँकि, मैंने नोटिस किया है कि जिसके पास नई टैक्सी होती है वह अक्सर इसमें भाग नहीं लेता है।
वैसे, वे सर्विस का पनीर नहीं खाते. आपके पास कितने भी बैग वगैरह हों, वो टैक्सी में ही रहते हैं.
वैसे तो टिप आसानी से नहीं दी जाती. कुछ ड्राइवरों के लिए कॉलिंग भी अपरिहार्य है। मैं पूछता हूं कि क्या वे कॉल करना बंद करना चाहते हैं, कान पर फोन रखकर टेढ़ी-मेढ़ी ड्राइविंग का व्यवहार और लगातार ब्रेक लगाना आपको कम से कम एक घंटे की सवारी करने के लिए आमंत्रित नहीं करता है।
समझाने का कोई मतलब नहीं है क्योंकि उनकी मानसिकता ही ऐसी है कि मुझे इससे कोई फर्क नहीं पड़ता।
रेडियो का तेज़ संगीत भी अकल्पनीय है। मैं पूछता हूं कि क्या इसे अस्वीकार किया जा सकता है क्योंकि मुझे फोन करना है। हालाँकि, जैसे ही आप बातचीत ख़त्म करते हैं, उन्हें लगता है कि आप चलते-फिरते डिस्को में हैं।
पिछला सप्ताह वास्तव में एक उच्च बिंदु था। ड्राइवर ने कहा कि उसे नींद आ रही है. यह ध्यान देने योग्य था. ट्रैफिक लाइटों पर बहुत सारी गाड़ियाँ हॉर्न बजा रही थीं... वह सो गया था। (नींद से ज्यादा कोमा)
इसलिए मैंने उसे पहले अवसर पर रुकने के लिए कहा।
टुकटुक वाले भी मनमाने दाम मांगते रहते हैं। और यदि आप मौजूदा कीमतों को थोड़ा जानते हैं, तो एक सवारी के लिए 200 baht बहुत है। यदि ट्रैफिक जाम हास्यास्पद है तो क्षमा करें क्योंकि हर दिन एक जैसा होता है।
मैं कभी-कभी अंतिम बिंदु पर यह भी कहता हूं कि ट्रैफिक अभी कहां है... वे थोड़ा हंसते हैं। लेकिन इससे उन्हें यह अहसास होता है कि वे ऊंची कीमत मांग सकते हैं
फिर वे पूछते हैं कि आप क्या भुगतान करना चाहते हैं। मैं अब और बातचीत नहीं करने जा रहा हूं। मैं चला जाता हूं और अगला ले लेता हूं। 20 या 0 baht के अंतर पर समझौता किया जा सकता है, लेकिन 30 baht से 200 baht तक जाने में मुझे बहुत अधिक समय लगता है। और फिर सामान्य किराया 80 baht है।
हुआ लैंपोंग से चाइना टाउन तक टैक्सी से लगभग 50 से 60 baht पड़ता है। उस टुकटुक से पूछो जो इसके लिए 150 माँगने का साहस करता हो।
यहाँ फिर से अच्छा वहाँ चला गया।
हर दिन शहर में घूमना एक खेल बना हुआ है।
बस इसके बारे में चिंता मत करो और तुम ठीक हो जाओगे।
सौभाग्य से, बस की कीमतें मानक हैं। और 9 baht के लिए आप बहुत दूर निकल जाते हैं..
सौभाग्य से, मैं अक्सर नाव को चाओ फ्राया के पार भी ले जा सकता हूँ। तेज़ और आसान. फिर नाव से क्लोंग के ऊपर से।
दूसरे शब्दों में, आप टैक्सी या टुक टुक के बिना बहुत दूर तक जा सकते हैं।