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- रोब वी.: लगभग पूरी तरह से सहमत ग्रिंगो, जो लोग अलग हैं उनके प्रति सामान्य व्यवहार करना इतना मुश्किल नहीं हो सकता है। एक वार्ता
- ड्रिक्स: मैं दोनों प्रतिक्रियाओं से सहमत हूं, लेकिन पर्याप्त संसाधन होने चाहिए और थाईलैंड में वित्त एक महत्वपूर्ण मुद्दा है
- क्रिस: एक सामान्य आरामदायक घर के लिए, आपको 13.000 से 16.000 baht प्रति वर्ग मीटर का भुगतान करने की उम्मीद करनी चाहिए। (सभी में, चित्र,
- हरमन: भले ही थाईलैंड में दहन को नियंत्रित किया जाए, लेकिन इससे समस्या का समाधान नहीं होगा जब तक कि पड़ोसी देश इसका अनुपालन नहीं करते।
- हरमन: विलियम-कोराट, चियांग माई निश्चित रूप से दुनिया के शीर्ष 3 में नहीं है, जैसा कि अक्सर यहां कहा जाता है, लेकिन चियांग माई है
- विल्लेम: प्रिय ग्रिंगो, वास्तव में सुपर स्पष्ट कहानी, मैं इससे बहुत कुछ पहचानता हूं, कि लड़कियां सम्मान की हकदार हैं, हर फरांग की नहीं
- यान: शायद ही कोई महीना गुजरता हो जब थाईलैंड खुद को किसी तरह का "हब" न कहता हो... चिकित्सा के लिए "हब"।
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- कॉर्नेलिस: हाहा साजाक, अलोहा के लिए आपको हवाई जाना होगा। वे अब उन सभी अन्य संक्षिप्ताक्षरों को स्कूलों में पेश कर रहे हैं। वें में
- Cuylits जनवरी: क्षमा करें, मुझे 3 सप्ताह के बाद थाईलैंड का खाना उबाऊ लगा और हमेशा एक जैसा स्वाद आया। प्रभावी स्ट्रीट फ़ूड अधिकांश रेस्तरां से बेहतर था
- रोब वी.: अच्छा, यह सब इतना बुरा नहीं है, है ना? आप अक्सर एक इंद्रधनुषी झंडा देखते हैं जो कामुकता, लिंग और अभिविन्यास को दर्शाता है
- हंस: हमने कंथारलक (सिसाकेत) से 20 किमी दूर 140m2 का बंगला बनाया है। हमने इसे 2016 में शुरू किया था और यह 2020 में तैयार हो गया। ओ.एम.डी
- मथायस: ठीक है रेने, मैं इस मामले में आपसे 100% सहमत हूँ। आप जहां भी जाते हैं, या इंटरनेट पर हर मीडिया पर, यह बात हमारे गले उतर जाती है
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होम » नीदरलैंड और बेल्जियम से समाचार » बैंकॉक में एनएल दूतावास: लगभग हर साल 5 डच लोग स्कूटर दुर्घटनाओं से मर जाते हैं
बैंकॉक में एनएल दूतावास: लगभग हर साल 5 डच लोग स्कूटर दुर्घटनाओं से मर जाते हैं
में प्रकाशित किया गया था पृष्ठभूमि, नीदरलैंड और बेल्जियम से समाचार
टैग: किराये का स्कूटर, नीदरलैंड्स, स्कूटर, सड़क दुर्घटनाएं
Volkskrant में किराए के वाहनों से जुड़ी कई दुर्घटनाओं के बारे में एक लेख है स्कूटर एक छुट्टी के दौरान। थाईलैंड विशेष रूप से कुख्यात है। वार्षिक मौत कई, ज्यादातर युवा डच लोग, या गंभीर रूप से घायल हैं।
दूतावास और बीमाकर्ता नियमित रूप से खतरे की चेतावनी देते हैं, लेकिन इसका बहुत कम प्रभाव पड़ता है। वित्तीय क्षति हजारों यूरो में भी हो सकती है क्योंकि मोटरसाइकिल लाइसेंस के बिना 50 सीसी से अधिक का स्कूटर किराए पर लेने वाला युवा पर्यटक अपने यात्रा बीमा पर भरोसा नहीं कर सकता है। चिकित्सा लागत और प्रत्यावर्तन तब परिवार द्वारा भुगतान किया जाना चाहिए।
बैंकाक में डच दूतावास के थॉमस वैन लीउवेन का कहना है कि उन्होंने पिछले एक साल में पांच मृतकों को नीदरलैंड वापस भेजा है। एक वार्षिक आवर्ती संख्या। कई राष्ट्रीयताओं के लिए, थाईलैंड दुनिया में सबसे घातक छुट्टी गंतव्य है।
पूर्ण लेख पढ़ें: www.volkskrant.nl/nieuws-पृष्ठभूमि/ दुर्घटना-साथ-huurscooter-verpest-te-often-the-holiday~b99069cc/
सीसी समस्या के अलावा, यदि आप देखें कि फ़ारंग ऐसी चीज़ को कैसे चलाता है! किराये का हेलमेट अक्सर बिना छज्जा के होता है ताकि मक्खियाँ आपकी आँखों में उड़ें, पट्टा ढीला, टूटा हुआ या अनुपस्थित हो, और सिर पर सबसे सस्ता हो। अपने सामान में एक अच्छा हेलमेट लाने पर कुछ भी अतिरिक्त खर्च नहीं होता...... कपड़े अक्सर एक शर्ट, शॉर्ट्स और चप्पल से ज्यादा कुछ नहीं होते और आप चले जाते हैं! ऐसे देश में अचानक शराब की अनुमति दी जाने लगी है, जहां लोग सड़क के दूसरी तरफ गाड़ी चलाते हैं, जबकि हम आम तौर पर इस्तेमाल करते हैं।
यदि आप … के प्रभाव में तीसरे पक्ष को नुकसान पहुंचाते हैं तो आपसे नुकसान की भरपाई की जाएगी और भुगतान किए जाने तक आप देश नहीं छोड़ेंगे। लोग छुट्टी पर सोचते हैं कि सब कुछ अनुमति है और संभव है और फिर आप उन मौतों को यातायात में प्राप्त करते हैं।
केवल सूचना ही काम करती है और वह आंशिक रूप से यात्रा बीमाकर्ताओं के लिए एक कार्य है। लेकिन हां, अगर आप बिना ऐसी पॉलिसी के सफर करने जा रहे हैं...
मुझे लगता है कि जानकारी सरकार का काम है न कि बीमाकर्ताओं का।
मेरी राय में, अच्छी जानकारी की शुरुआत स्वयं से होती है।
हम अपने कार्यों के लिए पूरी तरह से जिम्मेदार हैं।
आखिर हम वयस्क हैं, है ना?
एक दूसरे को ध्यान में रखना आपके और मेरे साथ शुरू होता है न कि सरकार के साथ, मेरी राय में।
मॉडरेटर: विराम चिह्नों के गलत उपयोग के कारण अपठनीय। इसलिए पोस्ट नहीं किया।
पूरी तरह सहमत हूं और अखबार में इस तरह की खबर भी एक तरह की सूचना होती है।
समस्या यह है कि कई सूचना सत्र, विशेष रूप से युवा लक्ष्य समूह को पढ़ा जाएगा, लेकिन उन पर थोड़ा ध्यान दिया जाता है और यह अपने आप में काफी तार्किक है।
युवा लोगों को भविष्य के लिए खुद को तैयार करने के लिए एक अवसरवादी रवैया होना चाहिए और इसमें डर फिट नहीं होता है, हालांकि मुझे डर है कि पिछले 25 वर्षों की आश्रय वाली परवरिश ने भी खतरों के बारे में जागरूकता में योगदान नहीं दिया है और निश्चित रूप से अगर सुरक्षित नीदरलैंड है छुट्टी के लिए पीछे छोड़ दिया है।
माता-पिता के रूप में आपको अपने बच्चे को जाने देना है और मैं कल्पना कर सकता हूं कि अगर कुछ बुरा होता है तो यह अप्रिय होता है, लेकिन यह जीवन का हिस्सा है।
लोग ऐसी बातों पर आ जाते हैं जिन्होंने कभी मोपेड की सवारी भी नहीं की। वे सोचते हैं, अच्छा, मैं इसे ऐसे ही सीखूंगा…। वे ब्रेक या स्टीयर नहीं कर सकते। क्या आपको भी लगता है कि अन्य सड़क उपयोगकर्ता यातायात नियमों का पालन करेंगे क्योंकि वे उन्हें घर पर जानते हैं, उनमें से ज्यादातर यहां बाईं ओर ड्राइव करते हैं, लेकिन सौभाग्य से सभी नहीं, इसलिए वे यहां सड़क पर घर जैसा महसूस करते हैं।
एक बड़ी डच ट्रैवल एजेंसी के मालिक ने एक बार मुझसे कहा; "लोग छुट्टी पर जाने से पहले हर चीज के बारे में सोचते हैं, अपने साथ ऐसी चीजें ले जाते हैं जिनकी आपको कभी आवश्यकता नहीं होगी, अपने गंतव्य पर अकेले पहुंचे, ऐसा लगता है कि कई लोग अपने सोचने के कौशल को घर पर ही छोड़ गए हैं"
अर्जेन
धड़कता है। मैं एक बार कोह समुई की छत पर बैठा था। दूसरी तरफ, युवा लड़कियों के एक समूह को स्कूटर किराए पर दिया गया था। मैंने अपने बगल के एक दोस्त से मजाक में कहा, एक पहले सबसे अच्छे कोने पर जाता है। और हां, ऐसा ही हुआ। मेरे पास भविष्यवाणी करने की कोई क्षमता नहीं है, लेकिन जिस तरह से वे आगे बढ़ते हैं और ड्राइव करते हैं, उससे आप कह सकते हैं कि उनके पास शून्य अनुभव है। वाकई खतरनाक।
अच्छा लेख। मैं एक महत्वपूर्ण मामले को ठीक करना चाहता हूं: चिकित्सा लागत वास्तव में स्वास्थ्य बीमा द्वारा भुगतान की जाती है। प्रत्यावर्तन शामिल है, बशर्ते आपको नीदरलैंड के अस्पताल में ले जाया जाए। अस्पताल में भर्ती होने के कारण पर विचार नहीं किया जाता है।
यह गलत सूचना है। प्रत्यावर्तन आपके स्वास्थ्य बीमा द्वारा कवर नहीं किया जाता है। https://www.reisverzekeringblog.nl/is-een-reisverzekering-wel-nodig-ik-heb-toch-een-zorgverzekering/
पीटर, बुनियादी बीमा द्वारा कवर नहीं किया गया, सही है। लेकिन अगर आप, मेरी तरह, XYZ हेल्थ इंश्योरेंस के साथ एक अतिरिक्त मॉड्यूल रखते हैं, तो प्रत्यावर्तन वास्तव में कवर किया जाता है, बशर्ते कि आप अपने स्वयं के एक्सचेंज के माध्यम से ऐसा करें। तो यह हर किसी के व्यक्तिगत कवरेज पर निर्भर करता है।
थाईलैंड में दो पहियों पर ड्राइविंग के खतरे की दुखद वास्तविकता के बावजूद, मेरे दोस्त ने हाल ही में अपने माता और पिता को खो दिया, जिन्होंने सोचा था कि वे 200 मीटर दूर अपने स्कूटर पर एक साथ बाजार जाएंगे। इतने दुख के बावजूद कभी-कभी हंसी भी आती है।
दो साल पहले, चियांग माई में कुछ समय के लिए चीनी आगंतुकों की लहर के बाद लहर आई। केंद्र में एक बड़ी स्कूटर रेंटल कंपनी कॉफी शॉप में मेरी दैनिक यात्रा से 200 मीटर दूर है। कॉफी की दुकान पहले गैस स्टेशन की साइट पर स्थित थी, जिसका सामना तब किरायेदारों ने किया था। हर दिन युवा चीनियों के समूह यहां ईंधन भरने के लिए पैदल गति से पहुंचे। वे अभी भी गाड़ी चला रहे थे, भगवान का शुक्र है, बहुत सावधानी से। उनका ड्राइविंग अनुभव शायद ठीक 200 मीटर का था। एक स्कूटी पर हमेशा दो लोग। कभी-कभी सिर पर पीछे की ओर हेलमेट लगाकर भी, तो बेपनाह। और बहुत बार, मेरे आश्चर्य के लिए, वे नहीं जानते थे कि जब आप रुकते हैं तो अपने पैर जमीन पर रखना उपयोगी होता है। हर बार जब आपने उन स्कूटरों को पंप पर धीमा देखा, रुके और फिर धीरे-धीरे गिर गए, दोनों सवार आमतौर पर गंदे कंक्रीट पर बिना किसी नुकसान के लुढ़क गए। ऐसा फिर से एक घंटे में लगभग 5 बार आसानी से हुआ।
हास्यास्पद के बजाय दुखद और चिंताजनक, बेशक, लेकिन इसने मुझे कई बार हंसाया।
एक और सबूत है कि 'साधारण' पर्यटक थाई अस्पतालों में स्वास्थ्य बीमा बेचने की कोशिश कर रहे पुराने एक्सपैट्स की तुलना में बहुत अधिक पैसा खर्च करता है।
यदि अस्पताल लागत बचाना चाहते हैं, तो बेहतर होगा कि युवा पर्यटकों को पहले बीमा पॉलिसी पर हस्ताक्षर करवाना चाहिए;
लेकिन अगर आपने बीमा लिया है और आप बिना वैध ड्राइविंग लाइसेंस के मोटरसाइकिल चलाकर और/या शराब के प्रभाव में यातायात में भाग लेकर शर्तों का पालन नहीं करते हैं, तो दुर्घटना की स्थिति में बीमा भुगतान नहीं करेगा। थाईलैंडब्लॉग के अधिकांश पाठक अब तक जानते हैं कि थाईलैंड में कोई मोपेड या स्कूटर किराए पर नहीं लिया जाता है, लेकिन इन वाहनों में 50cc से बड़ी सिलेंडर क्षमता होती है, जिसके लिए मोटरसाइकिल लाइसेंस की आवश्यकता होती है। लेकिन कई हॉलिडेमेकर्स ने पर्याप्त तैयारी नहीं की है और सभी संभावित परिणामों के साथ मोटरसाइकिल किराए पर लेने की गलती करते हैं।
बहुत बुरा नहीं, केवल 5 डच लोग...
मुझे क्या लगता है कि यह कंबोडिया और वियतनाम में अलग है, बहुत अधिक स्कूटर / मोटरसाइकिलें हैं, लेकिन उनमें से लगभग सभी के पास हेलमेट है ...
मैं भी अपने घर के ठीक सामने एक पिकअप की चपेट में आ गया। बहुत तेजी से गाड़ी चलाई और समय पर ब्रेक नहीं लगा सके। हम टेस्को-लोटस जाने वाले थे लेकिन अस्पताल पहुंच गए। पैर टूटा हुआ है और वह केवल इधर-उधर लड़खड़ा सकता है और लंगड़ा सकता है। वैसे भी मैं 30 वर्षों से अधिक समय से थाईलैंड में मोटरसाइकिल चला रहा हूँ, इसलिए यह हमेशा बाइकर की गलती नहीं है। थाई सड़कों पर उन सभी बेवकूफों के साथ कभी न कभी ऐसा होना ही था। मेरा मानना है कि यहां 23 मिलियन मोटरसाइकिलें घूम रही हैं और फिर एक पर्यटक जो कभी इनमें से किसी एक चीज पर नहीं गया है वह आता है और एक मोटरसाइकिल किराए पर लेता है। समझ से परे.
युवा छुट्टी के मूड में हैं। वे ए से बी तक सस्ते में पहुंचना चाहते हैं। यदि वे अपेक्षाकृत कम पैसों में मोटरसाइकिल किराए पर ले सकते हैं, तो यह एक बोनस है। अगर उन्हें रोका जाता है क्योंकि वे चियांग माई में चेक पर आखिरी बार थे और 500 बाथ का टिकट प्राप्त करते हैं, तो उन्हें पुलिस द्वारा बताया जाता है कि वे उस रसीद के साथ 3 दिनों तक गाड़ी चला सकते हैं। तब वे यह पूछने का साहस करते हैं कि वे इसे कहाँ बढ़ा सकते हैं। मुझे लगता है कि यहां पुलिस के लिए एक बहुत अलग काम है। उन्हें सबसे पहले और सबसे महत्वपूर्ण यह सुनिश्चित करने दें कि किराये की कंपनियां यह सुनिश्चित करें कि किरायेदार अंतरराष्ट्रीय ड्राइविंग लाइसेंस के साथ वैध ड्राइविंग लाइसेंस प्रदान कर सकते हैं। यदि वे मोटरसाइकिल किराए पर लेते हैं और कोई दुर्घटना होती है, तो वे पट्टेदार से क्षति का दावा करेंगे। पुलिस को यह भी सुनिश्चित करना चाहिए कि थाई लोगों को मोटरसाइकिल और कार दोनों का ड्राइविंग प्रशिक्षण भी मिले। फिर थाई युवाओं के लिए भी चेक जो मोटरसाइकिल पर घूमते हैं और अभी 10 साल के नहीं हैं। लेकिन उस पर विश्वास करना एक यूटोपिया होना चाहिए।
यह समस्या स्कूटर किराए पर देने वाली कंपनियों के साथ पहले से ही शुरू हो गई है,
जो बिना ड्राइविंग लाइसेंस के लोगों को किराए पर देते हैं!
वास्तव में इसके लिए मकान मालिक पर जुर्माना लगाया जाना चाहिए
और किसी भी क्षति का 50% प्रतिशत
भुगतान करना होगा, तो यह समस्या जल्दी हल हो जाएगी।
हम थाईलैंड में हैं और हमारे साथ नहीं हैं। एक थाई किसी अजनबी के लिए कभी भुगतान नहीं करेगा। एक थाई जमींदार एक Farang के लिए कभी भी 1 baht का भुगतान नहीं करेगा। इसके विपरीत, बिल्कुल। थाईलैंड में, पहले अपने लोगों का शासन बहुत उपयुक्त है।
सामक मोपेड किराए पर लेता है और सोमचाई को उसमें सवारी करने देता है...
फिर किसे किसे जिम्मेदार ठहराना चाहिए और फिर गंजा चिकन…
कानूनी रूप से आप इसे हिला सकते हैं क्योंकि लगभग 40.000 thb प्रति माह से कम वेतन वाले किसी व्यक्ति को विलायक नहीं माना जाता है…। लेडी जस्टिस द्वारा
एक दुर्घटना जल्दी हुई। मुख्य कारण अक्सर, विशेष रूप से पर्यटकों के बीच, संबंधित लापरवाही के साथ मोटरसाइकिल, शराब और नशीली दवाओं के उपयोग में अनुभवहीनता है। थाई और पर्यटकों दोनों को थाईलैंड में लागू यातायात नियमों का ज्ञान और अनुपालन नहीं है।