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- रोब वी.: मैं लगभग यही सोचूंगा कि लगभग सभी पश्चिमी लेखक जो थाईलैंड को पृष्ठभूमि में रखकर उपन्यास लिखते हैं, उन सभी का कथानक एक जैसा है
- रुडोल्फ: उद्धरण: प्रति वर्ग मीटर घर बनाने की वर्तमान अनुमानित लागत क्या है। यह बस इस बात पर निर्भर करता है कि आप किस प्रकार की आवश्यकताओं को पूरा करते हैं
- जॉनी बीजी: 50-80/90 के दशक में, डचों द्वारा नियमित रूप से उगाए जाने वाले भोजन में भी जहर होता था और फिर भी नीदरलैंड में 20% बुजुर्ग लोग हैं और टीएच में भी यही स्थिति है।
- जॉनी बीजी: दुभाषिया खुद को कई स्रोतों पर आधारित करता है, लेकिन निस्संदेह इसमें और भी बहुत कुछ है। इसान में 50-60 साल पहले से आर
- रॉब: मैं साल में औसतन 6 से 8 महीने थाईलैंड में रहता हूं और हर दिन वहां के भोजन का आनंद लेता हूं। लोग मुझे कभी नहीं, कभी भी, कभी नहीं बताएंगे
- एरिक कुयपर्स: रॉबर्ट, क्या आप जानते हैं कि इसान कितना बड़ा है? एनएल को तीन बार कहें, इसलिए यदि आप पेशेवर की तरह थोड़ा सा निर्देश देते हैं तो यह समझ में आता है
- RonnyLatya: हां, मैं कहता हूं कि कंचनबुरी सिर्फ एक उदाहरण है और आप इसे बदल सकते हैं। आप इसे वेब पेज पर भी कर सकते हैं और फिर देख सकते हैं
- विलियम-कोराट: शुष्क अवधि में यह रेखा बैंकॉक के नीचे और उसके निचले और पूर्व में खाओ याई राष्ट्रीय उद्यान के ठीक ऊपर होती है, आमतौर पर हम
- एरिक कुयपर्स: यदि आप कमांड लाइन बदलते हैं, जैसे कि https://www.iqair.com/thailand/nong-khii, तो आपको एक अलग शहर या क्षेत्र मिलेगा। परन्तु आप
- कॉर्नेलिस: ठीक है, गीर्टपी, मैं बिल्कुल भी 'ब्रुसेल्स स्प्राउट्स समर्थक' या रेड ब्रांड का आदी नहीं हूं, लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि मुझे थाई व्यंजन पसंद नहीं हैं।
- रुडोल्फ: यह इस पर निर्भर करता है कि आप थाईलैंड में क्या तलाश रहे हैं, लेकिन ईमानदारी से कहूं तो मुझे नहीं लगता कि आपके पास ज्यादा विकल्प नहीं हैं। बड़े शहर टूट रहे हैं
- RonnyLatya: इस पर भी एक नजर डालें. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi इसके अलावा थोड़ा नीचे स्क्रॉल करें और वे आपको कुछ स्पष्टीकरण भी देंगे
- पीटर (संपादक): मैं थाई भोजन का भी आनंद लेता हूं और हां, कीमत बहुत आकर्षक है। लेकिन यह एक सच्चाई है कि थाई किसान अविश्वसनीय हैं
- जैक: नवंबर से फरवरी के बीच जाना सबसे अच्छा रहता है। अस्थमा से पीड़ित किसी व्यक्ति को मार्च से मई तक यहां बिल्कुल नहीं आना चाहिए
- गीर्ट पी: प्रिय रोनाल्ड, मैं आपकी कहानी से पूरी तरह सहमत हूं, मैं हर दिन थाई व्यंजनों का आनंद लेता हूं और थाई के 45 वर्षों के बाद भी
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होम » पाठक प्रश्न » पाठक प्रश्न: थाई ट्रेन स्टेशनों पर रिंग के साथ पोल क्या है?
प्रिय पाठकों,
मेरे पास रेलवे स्टेशन प्रक्रिया के बारे में एक प्रश्न है। जब मैं एक छोटे रेलवे स्टेशन पर होता हूं तो मुझे एक खंभा दिखाई देता है जिस पर एक रिंग होती है। जब ट्रेन आती है, तो ट्रेन में से किसी के द्वारा रिंग को खंभे से फाड़ दिया जाता है।
मैं समझता हूं कि चूंकि सिंगल ट्रैक ट्रैक है, इसका सुरक्षा से कुछ लेना-देना है। मैं बिल्कुल समझ नहीं पा रहा हूं कि क्या हो रहा है। कौन जानता है?
दयालु संबंध है,
जेरार्ड
मुझे नहीं पता, लेकिन मैं मानता हूं कि अगर स्टेशन पर कोई रिंग नहीं है तो सिंगल ट्रैक रेलवे के एक खंड पर ट्रेन को स्टेशन से प्रस्थान करने की अनुमति नहीं है, क्योंकि विपरीत दिशा से ट्रेन अभी तक नहीं आई है और ट्रैक इसलिए यह मुफ़्त नहीं है.
इसलिए केवल रिंग का मालिक ही सिंगल ट्रैक सेक्शन का उपयोग कर सकता है और एक ही ट्रैक पर कभी भी 2 ट्रेनें नहीं हो सकतीं।
बेशक, यह तभी काम करता है जब उस ट्रैक पर 2 से अधिक ट्रेनें न हों।
रूड सही है. मैंने इसकी जाँच की और वास्तव में यही स्पष्टीकरण है। प्रत्येक मार्ग के लिए एक ऐसी रिंग होती है और यदि यह 'वापस' नहीं है, तो अगले को उस ट्रैक पर जाने की अनुमति नहीं है।
एक यात्रा ब्लॉग पर (इसलिए मैंने तथ्यों की और जाँच नहीं की) मुझे यह मिला:
इसीलिए एक स्टेशन पर हमेशा दो लोग काम करते हैं, प्रबंधक और उसका सहायक। वे स्विच को मैन्युअल रूप से संचालित करते हैं और रिंग को संभालते हैं। वह लोहे की एक बड़ी रिंग होती है जिसमें एक छोटा बैग जुड़ा होता है। जब कोई ट्रेन आती है तो सहायक रिंग को खंभे पर लटका देता है। फिर वह ट्रेन की ओर चल देता है। ड्राइवर खिड़की से एक समान लोहे की अंगूठी लटकाता है और सहायक उसे ले लेता है। ट्रेन चलती रहती है और ड्राइवर अगले स्टेशन तक पहुंचाने के लिए खंभे से रिंग उठाता है। बैग में एक सिक्का है. सहायक उस भवन में जाता है जहां स्विच के लिए सभी लीवर स्थित हैं। ऐसे बैग में जो डिस्क होती है उसके लिए एक मशीन भी होती है. उस डिस्क को मशीन में डालकर चेक किया जाता है कि ट्रेन इसी स्टेशन पर पहुंची है.
स्रोत: http://heeee.waarbenjij.nu/reisverslag/4121442/de-thaise-keuken
आप यह भूल सकते हैं कि थाईलैंड में हाई-स्पीड ट्रेन कब आती है। तब नहीं???
यह एक पुरानी अंग्रेजी प्रणाली है, लेकिन यह अच्छी तरह से काम करती है।
इसका एक बड़ा नुकसान यह है कि सिंगल ट्रैक रूट पर एक समय में केवल 1 ट्रेन ही चल सकती है, इसलिए एक ही दिशा में एक पंक्ति में दो ट्रेनें चलाना संभव नहीं है।
थाईलैंड में समय सारिणी के साथ यह कोई समस्या नहीं है।
उतनी ट्रेनें नहीं हैं.
यह वास्तव में एक अंग्रेजी प्रणाली है, जो अभी भी यूके में सिंगल-ट्रैक मार्गों पर व्यापक रूप से उपयोग की जाती है - एचएस लाइनें डबल-ट्रैक हैं।
ऐसा है - क्योंकि इस जीवन में हर चीज का एक समाधान है - लेकिन ऐसे ट्रैक सेक्शन पर 2 ट्रेनों को एक के बाद एक जाने की अनुमति देने की एक प्रक्रिया - तभी ट्रेन 2 को रिंग+कॉइन-ट्रेन 1 मिलता है, जो एक प्रकार का मुफ्त पास है अगली पोस्ट. यदि ट्रैक सेक्शन किसी लाइन के अंत में है, तो इसे कहा जाता है: 1 ट्रेन ऑन टैक सिस्टम।
स्टेशनों पर रिंग का संबंध तथाकथित "टोकन" प्रणाली से है
सिंगल ट्रैक सेक्शन पर काम करता है।
एक बार जब टोकन ट्रेन द्वारा किसी स्टेशन पर पहुंचा दिया जाता है, तो इसे या तो ट्रैक सेक्शन को फिर से साफ़ करने के लिए सिग्नलिंग सिस्टम में रखा जा सकता है, या इसका उपयोग वास्तविक सुरक्षा के बिना स्टेशनों पर ड्राइवर के लिए "ड्राइविंग जनादेश" के रूप में किया जा सकता है। वापसी ट्रेन. डेटाम.
अगर कई ट्रेनों को एक के बाद एक एक ही दिशा में निकलना हो तो यह थोड़ा और मुश्किल हो जाता है।
टोकन के बैग में एक कोड या कुंजी होती है जो ट्रैक सेक्शन को अनलॉक करती है।
टोकन जारी करना और वापस करना स्टेशनों और ट्रैक अनुभागों की सुरक्षा का हिस्सा है।
थाईलैंड में भी इस प्रकार की चीज़ों को अत्यंत सावधानी से संभाला जाता है
मुझे इसका अनुभव कुछ साल पहले बेल्जियम में हुआ था जब तटीय ट्राम लाइन पर काम चल रहा था।
फिर प्रतीक्षारत आने वाली ट्रेन को एक प्रकार का रिले बैटन सौंपा गया।
उस छड़ी के बिना आपको ट्रैक के उस हिस्से पर गाड़ी चलाने की अनुमति नहीं थी।
मॉडरेटर: हमने आपके प्रश्न को पाठक के प्रश्न के रूप में पोस्ट किया है।
यदि आप टीवी श्रृंखला "रेल अवे" का अनुसरण करते हैं तो यह कभी-कभी सामने आता है।
आधुनिक यूरोपीय देशों में यह ताला लगाकर किया जाता है। यह टेलीफोन संपर्क द्वारा और इलेक्ट्रो-मैकेनिकल तरीके से किसी चीज को चालू करके किया जाता है।