पाठक प्रश्न: मेरे जीजाजी की टैक्सी का बीमा नहीं है, यह कैसे संभव है?

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जनवरी 23 2018

प्रिय पाठकों,

मेरे जीजाजी बैंकॉक में अपनी टैक्सी चलाते हैं। यह एक पुरानी कार है जिसका बीमा कंपनी बीमा नहीं करेगी। अब वह अपने ब्रेक से गुजर चुका है, मुझे लगता है कि रखरखाव बहुत कम है। उसकी अपनी गलती से टक्कर हुई और दूसरी कार को 30.000 baht का नुकसान हुआ।

अब मुझे आश्चर्य होता है, सड़क पर बहुत सारी कारें हैं जिनका बीमा नहीं है। मुझे लगता है कि यह एक अजीब कहानी है कि आपके पास बीमा नहीं है और फिर भी आप टैक्सी चला सकते हैं। इसके बारे में अधिक कौन बता सकता है?

साभार,

हंस

"पाठक प्रश्न: मेरे जीजाजी की टैक्सी का बीमा नहीं है, यह कैसे संभव है?" पर 17 प्रतिक्रियाएँ

  1. कैरेल पर कहते हैं

    सरल: यदि चाचा अधिकारी थाई को रोकता है, तो थाई चाचा अधिकारी को 200 baht का भुगतान करता है।

    मैं एक बार कार में एक युवा महिला के बगल में बैठा था जो बीकेके में हाईवे पर 130 किमी/घंटा की रफ्तार से गाड़ी चला रही थी... बिना बीमा के! मासिक कार भुगतान के अलावा, वह बीमा प्रीमियम का भुगतान करने में भी असमर्थ थी।

    और कई महिलाओं से मुलाकात हुई जिनके पास ड्राइविंग लाइसेंस नहीं था... कोई बात नहीं, 200 baht तैयार रखें।

    • सूर्यकांत मणि पर कहते हैं

      मैं हाल ही में एक टैक्सी-मीटर टैक्सी ड्राइवर के साथ कार में डैशबोर्ड के सामने बाईं ओर उन अच्छे राजनयिकों में से एक के साथ बैठा था, जब हमें (अब बहुत आम) पुलिस अधिकारियों और सैनिकों की एक टीम ने रोका।
      ऐसा प्रतीत होता है कि टैक्सी चालक का लाइसेंस एक वर्ष से अधिक समय से समाप्त हो गया है। अगर सेना भी जाँच करे तो कोई धोखाधड़ी नहीं होती और कई कागजात पूरे करने के बाद (लगभग रोते हुए) ड्राइवर को 500 बाहत का भुगतान करना पड़ता है। अजीब बात है, हमें आगे बढ़ने की अनुमति दी गई (फिर भी हमें 120 किमी ड्राइव करना पड़ा)। पति ने बाकी समय मुझे अपनी "बुरी किस्मत" के बारे में परेशान करने में बिताया।
      वे बस प्रति दिन टैक्सियाँ किराए पर लेते हैं, और किराये की कंपनी उनसे कुछ और करने के लिए नहीं कहती है। यह थाईलैंड है.

  2. मार्क पर कहते हैं

    यह निश्चित रूप से मुझे कोई विशिष्ट थाई समस्या नहीं लगती। मैं उन्हें आजीविका नहीं देना चाहता, जो बेल्जियम और नीदरलैंड में बिना बीमा और/या ड्राइवर लाइसेंस के सड़क पर निकलते हैं। वह कैसे संभव है?

    • क्लास्जे123 पर कहते हैं

      हाँ, लेकिन आप 200 बीएचटी के साथ इससे बच नहीं सकते। मैं मानता हूं, लेकिन शोध के बिना निश्चित नहीं हूं कि थाईलैंड में समस्या बेल्जियम और नीदरलैंड की तुलना में थोड़ी बड़ी है।

      • रोरी पर कहते हैं

        यदि आपके पास पंजीकृत लाइसेंस प्लेट के साथ नीदरलैंड में परिवहन का साधन (कार, बस, ट्रक, वैन, मोटरसाइकिल, आदि) है, तो यह काफी सरल है।

        1. कोई रोड टैक्स नहीं -> बाद में अनुस्मारक आरडीडब्ल्यू के माध्यम से जुर्माना अवैतनिक किश्तों या किश्तों का 3 गुना है।
        2. कोई बीमा नहीं -> यह साबित करने के लिए आरडीडब्ल्यू के माध्यम से अनुस्मारक कि आप बीमाकृत हैं। यदि बीमा नहीं है, तो आरडीडब्ल्यू के माध्यम से जुर्माना।

        आप लाइसेंस प्लेट को निलंबित कर सकते हैं (प्रति 3 महीने)। क्या आप सार्वजनिक सड़कों पर निलंबित मोटर वाहन चलाते हुए पकड़े गए हैं? हर चीज़ का 3 बार भुगतान करें + कि आपको अभी भी इस जोखिम के साथ बीमा का भुगतान करना होगा कि बीमा कंपनी आपको निष्कासित कर देगी।

  3. हर्ष पर कहते हैं

    हाय हंस,

    मेरा प्रतिप्रश्न वास्तव में यह है: क्या आपने स्वयं नुकसान देखा था या यह सिर्फ अफवाह थी?
    यह 'एक बीमार (पवित्र) गाय की कहानी' का एक प्रकार भी हो सकता है...

    सादर जॉय

    • हंस पर कहते हैं

      दरअसल सवाल यह है कि बीमा कंपनी उसका बीमा करने से इनकार क्यों करती है, उनका कहना है कि कार बहुत पुरानी हो गई है

  4. Henk पर कहते हैं

    वह कैसे संभव है ???
    यह बहुत आसानी से किया जा सकता है, बस अपनी कार में बैठें और ड्राइव करें, इसमें कोई समस्या नहीं है और कार बीमा के साथ या उसके बिना भी अच्छी तरह से चलती है, और यह न केवल थाईलैंड में संभव है बल्कि यह दुनिया भर में संभव है, जब तक ???
    हाँ, यदि कुछ होता है तो आप कठपुतलियाँ नाच रहे हैं और इन लोगों को निश्चित रूप से उचित रूप से दंडित किया जाना चाहिए और किसी तीसरे पक्ष को हुए नुकसान की भरपाई करनी चाहिए। केवल अगर वहाँ गंभीर रूप से घायल लोग हैं या मौतें भी हैं, तो समस्या असाध्य है।
    इसलिए मैं आपके जीजाजी से आशा करता हूं कि वह पहले कुछ वर्षों तक विरोधी पार्टी के लिए काम करके उनकी भरपाई कर सकें।

    • सूर्यकांत मणि पर कहते हैं

      वेतन कम है, लेकिन 30,000 baht के नुकसान के लिए आपको थाईलैंड में भी वर्षों तक काम करने की ज़रूरत नहीं है...

  5. हैरीब्र पर कहते हैं

    इसलिए: थाईलैंड (और कई अन्य देशों) में सब कुछ रिकॉर्ड करने के लिए कार के आगे और पीछे एक डैशकैम होता है, तो आपके पास एक कार मालिक के रूप में कुछ सबूत होते हैं जिसे एक कार ने टक्कर मार दी है। फ़रांग के रूप में आप वैसे भी पहले से ही नुकसान में हैं। और यह पहली बार नहीं है कि "अंकल अधिकारी" या अन्य अचानक सामने आने वाले दर्शक उस व्यक्ति के साथ समझौता करते हैं जिसने नुकसान पहुंचाया है, आप पूरी तरह से खराब हो गए हैं। वीडियो फिल्में कभी-कभी यादों को ताज़ा करने में मदद कर सकती हैं (यदि मेमोरी कार्ड या पूरा कैमरा "अवैध" होने के कारण "अंकल पुलिस" द्वारा जब्त नहीं किया गया है)।

    • एल। कम आकार पर कहते हैं

      कृपया 2561 में कोई और "बंदर कहानी" न लिखें।

      अपनी बीमा कंपनी को कॉल करें, जो साइट पर इसकी व्यवस्था करेगी।

  6. हेनरी पर कहते हैं

    आपके चाचा वास्तव में बीमाकृत हैं, क्योंकि बीमा के बिना वह अपने वार्षिक रोड टैक्स विग्नेट का भुगतान नहीं कर सकते हैं, और इस विग्नेट के बिना उन्हें हर चेकपॉइंट पर पकड़ा जाएगा।

    अब यह सचमुच बहुत संभव है कि कोई भी बीमा कंपनी उसका बीमा नहीं करना चाहती हो। यह भी जरूरी नहीं है. क्योंकि सबसे अधिक संभावना है कि उसके पास वह बीमा है जिसे थायस बोलचाल की भाषा में पोर रोर बोर बीमा कहते हैं। इसकी लागत अधिकतम 645.21 बाहत है
    यह एक अनिवार्य बीमा है जो केवल तीसरे पक्ष और यात्रियों को हुए नुकसान को कवर करता है। इसलिए कोई भौतिक क्षति नहीं हुई
    यह बीमा स्थानीय ट्रामस्पोर्ट कार्यालय से प्राप्त किया जा सकता है।

    कार निरीक्षण (200 बाहत), क्योंकि 7 वर्ष से अधिक पुरानी प्रत्येक कार का आपके रोड टैक्स का भुगतान करने से पहले हर साल निरीक्षण किया जाना चाहिए। और यदि आपके पास पोर रोर बोर नहीं है तो कार का निरीक्षण नहीं किया जाएगा।

    अधिकांश कार डीलर पोर रोर बोर बीमा भी बेचते हैं।

    मुझे इस बात पर भी गहरा संदेह है कि कोई बीमा कंपनी उसकी कार का बीमा इसलिए नहीं करना चाहेगी क्योंकि वह बहुत पुरानी हो चुकी है। 15 वर्ष की आयु तक, आप अभी भी प्रथम श्रेणी बीमा ले सकते हैं, जिसमें 24/7 सड़क सहायता भी शामिल है, हालाँकि यदि आपकी कोई गलती है तो 5000 बाहत की कटौती भी हो सकती है। फिर अन्य सूत्र भी हैं जो भौतिक क्षति की भरपाई करते हैं।

    • Gerrit पर कहते हैं

      खैर, हेनरी जो कहते हैं वह बिल्कुल सही है।

      2561 शीट के बिना यह हर जांच में विफल हो जाएगा।
      उसे रोड टैक्स बिल केवल तभी प्राप्त होगा जब कार का निरीक्षण किया गया हो (यह 7 वर्ष से अधिक पुरानी हो) और बीमा का भुगतान किया गया हो (पोर फॉर बोर सबसे सस्ता है)

      टैक्सियों के अन्य कारण भी हो सकते हैं।

      मुझे लगता है कि आपके जीजाजी ने सोचा कि भुगतान न करके वह स्मार्ट बन रहे हैं (थाई शैली में) और इस तरह लाभ प्राप्त कर रहे हैं। अब यह बहुत नकारात्मक है और वह इसे सीख लेंगे। लेकिन अभी पैसे मत देना, नहीं तो वह कभी नहीं सीख पाएगा।

      Gerrit

  7. रेनेवन पर कहते हैं

    टैक्सियाँ कई वर्षों से अधिक पुरानी नहीं हो सकतीं। यदि वे इतने वर्ष से अधिक पुराने हैं, तो उन्हें टैक्सी के रूप में चलाने की अनुमति नहीं है। इसलिए यह कार इतने वर्षों से अधिक पुरानी होगी और इसलिए अब इसका टैक्सी के रूप में बीमा नहीं किया जा सकता है। यह जानकारी मुझे एक टैक्सी ड्राइवर से मिली.

  8. Henk पर कहते हैं

    हेनरी,::आपके चाचा वास्तव में बीमाकृत हैं, क्योंकि बीमा के बिना वह अपने वार्षिक रोड टैक्स विग्नेट का भुगतान नहीं कर सकते हैं, और इस विग्नेट के बिना उन्हें हर चेकपॉइंट पर धक्का दिया जाता है।:::
    हर चौकी पर पकड़ा जा रहा है?? मैं यहां 10 साल से कार चला रहा हूं और कई किलोमीटर तक चला हूं, लेकिन इतने समय में मेरा एक निरीक्षण हुआ है।::
    ::अब यह सचमुच बहुत संभव है कि कोई भी बीमा कंपनी उसका बीमा नहीं करना चाहेगी। यह भी जरूरी नहीं है. क्योंकि सबसे अधिक संभावना है कि उसके पास वह बीमा है जिसे थायस बोलचाल की भाषा में पोर रोर बोर बीमा कहते हैं। इसकी लागत अधिकतम 645.21 baht है::::: इसके अलावा कुछ थाई लोगों के लिए 645 baht बहुत अधिक है और वे उस पैसे को अन्य चीजों पर खर्च करना पसंद करते हैं।
    :::: कार निरीक्षण (200 बाहत), क्योंकि 7 वर्ष से अधिक पुरानी प्रत्येक कार का आपके रोड टैक्स का भुगतान करने से पहले हर साल निरीक्षण किया जाना चाहिए। और यदि आपके पास पोर रोर बोर नहीं है तो कार का निरीक्षण नहीं किया जाएगा। :::
    क्या आप वाकई मानते हैं कि 7 साल से अधिक पुरानी हर कार का यहां निरीक्षण किया जाता है??? अगर ऐसा मामला है, तो मुझे संदेह है कि यह अंधों के लिए स्थानीय स्कूल है...
    कल्पना करें कि बहुत से लोग नशे में हैं, बिना ड्राइविंग लाइसेंस और बिना बीमा के और बहुत खतरनाक कार में घूम रहे हैं जिसके साथ आप दुर्घटना नहीं चाहेंगे।

    • Gerrit पर कहते हैं

      हांक,

      हेनरी जो कहता है वह वैसा ही है जैसा होना चाहिए और हर कोई जानता है कि यह थाई को कमजोर करता है।
      लेकिन एक दिन वह बुरी तरह जागकर घर आता है और पत्र लेखक का यही मतलब होता है।

      और मैं बस यही आशा करता हूं कि हंस (लेखक) उस जीजाजी को कोई पैसा न दे, अन्यथा वह कभी नहीं सीख पाएगा।

  9. ड्रे पर कहते हैं

    हंस, जितनी जल्दी हो सके अपने जीजा को बताएं कि वह थाईलैंड में यातायात नियमों का पालन नहीं कर रहा है। उसका वाहन इतना पुराना हो चुका है कि उसका बीमा टैक्सी के रूप में जारी नहीं रह सकता। इसलिए "टैक्सी" नाम से वाहन के लिए बीमा प्रमाणपत्र जारी करने से इनकार कर दिया गया। यह आपके जीजा को "निजी उपयोग यात्री कार" के तहत वाहन का बीमा कराने से नहीं रोकता है, लेकिन फिर वह उस वाहन के साथ टैक्सी सेवा प्रदान नहीं कर सकता है।
    वैसे, अगर आपके जीजाजी से कोई घातक टक्कर हो जाए तो मैं उनकी जगह नहीं बनना चाहूँगा, ख़ासकर तब जब यह पहले से ही हो रहा हो... बहुत कम या कोई रखरखाव न होने के कारण ब्रेक लगना।
    या इस तरह के हादसे से दूसरों की जान जोखिम में डालने के लिए आप कितने गैर-जिम्मेदार होंगे।
    अच्छा, थक गया हूँ, यहीं मेरी रुकावट टूटती है।
    या क्या बैंकॉक के किसी होटल में अभी भी जगह उपलब्ध है?
    सादर ड्रे


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