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- RonnyLatya: हां, मैं कहता हूं कि कंचनबुरी सिर्फ एक उदाहरण है और आप इसे बदल सकते हैं। आप इसे वेब पेज पर भी कर सकते हैं और फिर देख सकते हैं
- विलियम-कोराट: शुष्क अवधि में यह रेखा बैंकॉक के नीचे और उसके निचले और पूर्व में खाओ याई राष्ट्रीय उद्यान के ठीक ऊपर होती है, आमतौर पर हम
- एरिक कुयपर्स: यदि आप कमांड लाइन बदलते हैं, जैसे कि https://www.iqair.com/thailand/nong-khii, तो आपको एक अलग शहर या क्षेत्र मिलेगा। परन्तु आप
- कॉर्नेलिस: ठीक है, गीर्टपी, मैं बिल्कुल भी 'ब्रुसेल्स स्प्राउट्स समर्थक' या रेड ब्रांड का आदी नहीं हूं, लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि मुझे थाई व्यंजन पसंद नहीं हैं।
- रुडोल्फ: यह इस पर निर्भर करता है कि आप थाईलैंड में क्या तलाश रहे हैं, लेकिन ईमानदारी से कहूं तो मुझे नहीं लगता कि आपके पास ज्यादा विकल्प नहीं हैं। बड़े शहर टूट रहे हैं
- RonnyLatya: इस पर भी एक नजर डालें. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi इसके अलावा थोड़ा नीचे स्क्रॉल करें और वे आपको कुछ स्पष्टीकरण भी देंगे
- पीटर (संपादक): मैं थाई भोजन का भी आनंद लेता हूं और हां, कीमत बहुत आकर्षक है। लेकिन यह एक सच्चाई है कि थाई किसान अविश्वसनीय हैं
- जैक: नवंबर से फरवरी के बीच जाना सबसे अच्छा रहता है। अस्थमा से पीड़ित किसी व्यक्ति को मार्च से मई तक यहां बिल्कुल नहीं आना चाहिए
- गीर्ट पी: प्रिय रोनाल्ड, मैं आपकी कहानी से पूरी तरह सहमत हूं, मैं हर दिन थाई व्यंजनों का आनंद लेता हूं और थाई के 45 वर्षों के बाद भी
- एरिक कुयपर्स: विल्मा, खराब हवा पूरे थाईलैंड में नहीं है। थाईलैंड, नीदरलैंड से 12 गुना बड़ा है! ये बड़े शहर (यातायात) और कुछ हैं
- पजोटर: कोपी लुवाक नीदरलैंड में नियमित रूप से खरीदा और पिया जाता है। आमतौर पर क्रिसमस से कुछ समय पहले ही उपलब्ध होता है। आपको सबसे अच्छा कॉफ़ी स्वाद मिलता है
- जैक एस: ओ प्यारे…। इस तथ्य को छोड़कर कि मैं भी दिन की शुरुआत कॉफ़ी से करता हूँ, मेरे लिए सब कुछ अलग है... मेरी कॉफी बस एक है
- हंस: स्वाद अलग-अलग है, लेकिन यह सिर्फ सुंदर दिखता है।
- लेनार्ट्स: प्रिय, मैं सेवानिवृत्ति वीज़ा के लिए आवेदन करने के लिए कल आप्रवासन गया था, बहुत मिलनसार लोग थे और उन्होंने तुरंत मदद की
- AAD: मैं अपनी कॉफी लोटस से खरीदता हूं। गर्म पानी में उस कॉफी का एक चम्मच मिलाएं और आनंद लें
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होम » पाठक प्रश्न » पाठक प्रश्न: मैं थाईलैंड के माध्यम से सस्ते और सुरक्षित यात्रा कैसे कर सकता हूँ?
सभी को नमस्कार,
मैं और मेरा प्रेमी थाईलैंड में एक बैकपैकिंग यात्रा की योजना बना रहे हैं। हम बैंकॉक पहुंचते हैं और काओ सैन रोड के पास सोते हैं। वहां से हम उत्तर और बाद में दक्षिण की ओर भी जाना चाहते हैं.
हम इसे सर्वोत्तम तरीके से कैसे कर सकते हैं? मेरा मतलब सुरक्षित और सस्ती यात्रा से है। हम आपसे पहले ही पढ़ चुके हैं कि वे मिनीवैन बहुत खतरनाक हैं। लेकिन हमें ट्रेन से यात्रा कैसे करनी चाहिए? वह बहुत अधिक महंगा होगा, है ना?
हम कोह समुई में फुल मून पार्टी में भी जाना चाहते हैं, क्या आपको पहले से टिकट खरीदना होगा या आप विशेष तौर पर वहां जा सकते हैं?
अलविदा,
Marielle
नखोन चाय एयर एक विश्वसनीय बस कंपनी है, इसमें वी.आई.पी. है। और गोल्डस्टार बैंकॉक- चियांगमाई टीबी 680, बिना किसी समस्या के 17 वर्षों से इसके साथ यात्रा कर रहे हैं सीएम>पटाया
या क्यों न बहुत सस्ती उड़ान भरें, उदाहरण के लिए एयर एशिया या नोकेर थाई एयरवेज भी स्माइल के साथ उत्तर की ओर सस्ती उड़ान भरती हैं। ट्रेन के साथ इसे पूर्णिमा पर करें अन्यथा आप बाहर कुछ भी नहीं देख पाएंगे।
यदि आपका मतलब कोह फांगन पर पूर्णिमा पार्टी से है, तो आपको पहले से टिकट खरीदने की ज़रूरत नहीं है, यदि यह संभव है। जहां तक मुझे पता है, प्रवेश शुल्क 100 baht है, मैं कोह फांगन पर रहता हूं लेकिन मैं अब इतनी बार नहीं जाता हूं और मुझे पता है कि उस प्रवेश शुल्क से कैसे बचना है।
मैरिएल, मैं व्यक्तिगत रूप से बस की तुलना में ट्रेन को प्राथमिकता देता हूं, बस चालक पागलों की तरह गाड़ी चलाते हैं, कभी-कभी भयानक दुर्घटनाएं होती हैं। मैं खुद भी थाईलैंड के बड़े हिस्से को कार से चलाता हूं और रास्ते में सबसे भयानक दुर्घटनाएं देखता हूं। जैसा कि कहा गया है, अगर मैं सार्वजनिक परिवहन का उपयोग करता हूं तो ट्रेन लेता हूं या हवाई यात्रा करता हूं, मैं एक बार ऐसी वीआईपी बस में गया हूं, फिर कभी नहीं, लगातार 1 घंटे तक टीवी जोर-जोर से बज रहा था।
यदि आप ट्रेन से चियांग माई जाते हैं, उदाहरण के लिए, रात की ट्रेन लेते हैं, तो आपके पास एक अद्भुत बिस्तर है और आप आराम से पहुंचते हैं और आप एक होटल की रात बचाते हैं।
उस पूर्णिमा पार्टी के बारे में, समय पर एक कमरा बुक करें क्योंकि यह कभी-कभी व्यस्त हो सकता है !!
पूर्णिमा पार्टी के बारे में, लगभग सभी रिसॉर्ट्स पूर्णिमा अवधि के दौरान न्यूनतम 5 दिनों के लिए ही बुक किए जा सकते हैं। सामुई से आप स्पीडबोट से जा सकते हैं। ये पूरी शाम चलती हैं, इसके लिए आपके पास टिकट होना चाहिए। जब उनकी नाव पूरी भर जाती है तो वे वापस चले जाते हैं, यानी जब आप पार्टी कर चुके होते हैं। वहां मोपेड चलाने वालों से सावधान रहें, जब फेरी पैंगांग से वापस आएगी तो मैं देखूंगा। विभिन्न अस्पतालों की बीमार गाड़ियाँ पहले से ही इंतज़ार कर रही हैं कि गंभीर रूप से घायलों को ले जाया जाए या नहीं।
मैं और मेरी थाई पत्नी लगभग हमेशा वीआईपी बस से यात्रा करते हैं। राज्य बसें 999 बसें। कोई बर्फ-ठंडा एयर कंडीशनिंग नहीं, कोई संगीत नहीं, बस कभी-कभार डीवीडी। सामुई से बैंकॉक की आखिरी बस यात्रा में हम बस में डिस्प्ले पर गति भी देख सकते थे। दर्जनों बार बस से यात्रा की है और अब तक हमेशा समय पर। मैं मिनी बस की अनुशंसा नहीं कर सकता। कोआ सैन रोड पर कई बस यात्राओं को वीआईपी के रूप में बेचा जाता है, लेकिन ऐसा नहीं है। 36 की जगह 24 सीटें। इन बसों में केवल पर्यटक होते हैं, इसलिए बस रास्ते में काफी देर तक रुकती है। इस पड़ाव के दौरान, टूर ऑपरेटर आवास बेचने की कोशिश करते हैं।
मैं दो साल के लिए उत्तर से दक्षिण और वापस बैंकॉक तक बैकपैकिंग करने गया। मैंने उस समय के लिए कई एयरलाइन टिकट बुक किए हैं। (एयर एशिया में) और प्रति टिकट लगभग 2 से 30 रुपये खर्च किये। मैं स्वयं किसी पूर्णिमा पार्टी में नहीं गया हूं। वह कोह पांगन (समुई के पास) पर है, लेकिन एक अलग द्वीप पर है। यदि आप कोह पांगन पर सोना चाहते हैं, तो आपको पहले से ही बुकिंग करनी होगी, अक्सर 40 दिनों के लिए। अन्यथा यह भरा हुआ है और आप समुद्र तट पर सो सकते हैं (सुरक्षित नहीं) या सामुई वापस जाने के लिए नाव का इंतजार कर सकते हैं। जिन पर भी काफी भीड़भाड़ नजर आती है। कोह समुई पर बहुत सारे स्टैंड हैं जहां वे स्पीडबोट यात्रा के साथ पूर्णिमा टिकट बेचते हैं। एक शानदार छुट्टी की योजना बनाने के लिए शुभकामनाएँ और पेय की अपनी बाल्टी पर नज़र रखें! 🙂
थाईलैंड ब्लॉग पर मिनीबसों को अक्सर असुरक्षित कहा जाता है, लेकिन मुझे आश्चर्य है कि क्या कोई इसे आंकड़ों पर आधारित करता है। दुर्घटनाएँ हर जगह होती हैं, बस, बस, ट्रेन, मोपेड, पैदल यात्री और जल्द ही शायद हवाई जहाज भी। मैं अक्सर कम किराये पर ट्रेन से यात्रा करता हूं। वेब देखें. मैं अक्सर नोक एयर से उड़ान भरता हूं। मैं अक्सर इंटरनेट पर पहले से ही टिकट खरीद लेता हूं। उनके पास अक्सर विशेष प्रचार (आधी रात की बिक्री) होते हैं। इसलिए नियमित रूप से जांच कराएं. आपके टिकट की कीमत स्पष्ट होने से पहले एयर एशिया पहले आपकी शर्ट उतरवाता है और फिर इसमें सीट आरक्षण, अतिरिक्त वजन, बीमा के लिए अधिभार शामिल होता है। इसलिए मैं इसके साथ कभी नहीं उड़ता। बस लोकल बस भी ठीक है. आप बहुत कुछ देखते हैं और कुछ अनुभव करते हैं। आपके पास समय होना चाहिए. मैं इंटरनेट पर व्यापक परामर्श लेकर अपनी यात्रा की अच्छी तैयारी करूँगा। वह चुनें जो आप देखना चाहते हैं और कोशिश करें कि सब कुछ न देखें। उच्च तापमान में बैकपैक के साथ यात्रा करना आसान नहीं है। शुभकामनाएँ!
@पीटर एल मेरे पास दुर्घटनाओं का कोई डेटा नहीं है। हालाँकि, निम्नलिखित जानकारी:
मिनी बसें और बसें
एशियन इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी और थाई रोड्स फाउंडेशन के थाईलैंड दुर्घटना अनुसंधान केंद्र के 53 के एक अध्ययन के अनुसार, 67 प्रतिशत मिनीवैन और 2012 प्रतिशत बसें राजमार्ग पर गति सीमा से अधिक हैं। राजमार्ग 1, 34, 35 और 338 और मोटरवे राजमार्ग 7 पर माप त्रैमासिक लिए गए।
थाईलैंड में सड़क दुर्घटनाएँ मृत्यु का एक प्रमुख कारण हैं और तेज़ गति इसका प्रमुख कारण है। खासकर सोंगक्रान और नए साल की छुट्टियों के दौरान पीड़ितों की संख्या बढ़ जाती है। 2012 में सात दिवसीय सोंगक्रान अवकाश के दौरान, सड़क हताहतों (मृत्यु और चोटों) की संख्या 27.881 थी।
ऐसे अन्य जोखिम कारक भी हैं जो सड़क सुरक्षा को खतरे में डालते हैं। कई मिनीवैन में ईंधन भरने की आवश्यकता को कम करने के लिए एक अतिरिक्त गैस सिलेंडर होता है। जब वैन यात्रियों से भरी होती है और सिलेंडर भरे होते हैं, तो वैन का वजन 3.500 किलोग्राम होता है, जो अनुमत सीमा 2.000 किलोग्राम से कहीं अधिक है। अतिरिक्त वजन वैन को अस्थिर और असुरक्षित बनाता है और दुर्घटना का खतरा बढ़ाता है।
जो डबल-डेकर बसें दुर्घटनाग्रस्त हुई हैं, वे अक्सर अधिकतम अनुमत ऊंचाई 3,5 मीटर से अधिक पाई जाती हैं। कुछ 5 मीटर तक ऊँचे हैं। अतिरिक्त वजन बस की अधिरचना [पिंजरे का निर्माण?] को कमजोर कर देता है, जिससे यह अस्थिर हो जाती है और पलटने का खतरा होता है। थाईलैंड की सड़कों पर यह एक परिचित दृश्य है: एक झुकी हुई डबल डेकर बस।
यातायात अधिकारी यूएनईसीई विनियमन संख्या की योजना बना रहे हैं। R66, जिसके लिए बसों को उनकी अधिरचना की ताकत मापने के लिए परीक्षण से गुजरना पड़ता है।
(स्रोत: बैंकॉक पोस्ट, 1 अप्रैल 2013)
प्रिय डिक,
क्या अधिरचना का अर्थ केवल निर्माण नहीं है?
सादर, पीटर
पर खोजा गया http://nl.bab.la/woordenboek. वहां अधिरचना के साथ-साथ अधिरचना का भी सामना करें। http://www.mijnwoordenboek.nl अधिरचना कहते हैं. तो शायद पूरी संरचना का मतलब नहीं है, बल्कि केवल शीर्ष भाग है। मुझे अक्सर तकनीकी शब्दों का अनुवाद करने में परेशानी होती है। मेरे पास एक तकनीकी शब्दकोश होना चाहिए. सुझाव?
मैरिएल,
मैं और मेरी पत्नी लगभग 35 वर्षों से थाईलैंड में छुट्टियों के दौरान ट्रेन से यात्रा कर रहे हैं।
सस्ता, सुरक्षित और आरामदायक।
स्लीपर ट्रेनों की द्वितीय श्रेणी काफी अच्छी होती है।
ट्रेन से 550 किमी के लिए आप लगभग 850 baht (€12) का भुगतान करते हैं।
यात्रा में 10 घंटे तक का समय लगता है।
सॉन्ग क्रेन के आसपास यह संभव है कि कई ट्रेनें पूरी तरह से बुक हों
जेफरी,
आप लिखते हैं कि 850 THB 12 यूरो है, क्या मैं जान सकता हूँ कि आप अपना पैसा कहाँ बदलते हैं, मैं सोमवार की सुबह वहाँ पहुँचूँगा!!
आपको यूरो के लिए 70.83 thb की विनिमय दर मिलती है।
Groet
850 स्नान = 12 यूरो ??? वर्तमान विनिमय दर के साथ, 850 baht लगभग 22,50 यूरो है।
हालाँकि यह अभी भी बहुत सस्ता है।
इस मामले में, अधिरचना का तात्पर्य संपूर्ण शारीरिक संरचना से है। इंजन आदि के साथ चेसिस किसी निर्माता से प्राप्त किया जाता है - जैसे कि नीदरलैंड में डीएएफ, उदाहरण के लिए - एक विशेष कोचबिल्डर द्वारा जो ग्राहक की इच्छा के आधार पर बस बनाता है।
डिक: आपके अनुवाद के लिए धन्यवाद. मैं बॉडीवर्क शब्द के साथ नहीं आया। वास्तव में मूर्ख.
हाय मैरिएल,
मैंने सभी प्रकार के परिवहन के साथ थाईलैंड में काफी बार यात्रा की है, पिछली दो बार बाइक से लगभग एक हजार किलोमीटर प्रति यात्रा की। आम तौर पर मैं यातायात में काफी सुरक्षित महसूस करता हूं, खासकर बाइक पर एक कमजोर व्यक्ति के रूप में और शायद अजीब तरह से। शायद नीदरलैंड से भी अधिक सुरक्षित। मेरे पास मिनीबस का बहुत अधिक अनुभव नहीं है लेकिन मैंने जो भी किया वह अच्छा रहा। यदि थाई लोग नशे में हैं तो शायद एक बड़ा अपवाद है। मेरे पास भी एक बार एक टैक्सी ड्राइवर था जो शायद कुछ दिनों से जाबा (एक प्रकार की गति जो मैं समझता हूं) का उपयोग कर रहा था और जो एक खतरनाक बेवकूफ की तरह ट्रैफिक से गुजर रहा था। और मैं बाहर निकलने की हिम्मत नहीं कर पा रहा हूं क्योंकि मुझे घर वापस जाने के लिए फ्लाइट पकड़नी थी... मेरा अनुभव कम से कम कुल मिलाकर काफी अच्छा है, इसलिए अपने सामान्य ज्ञान का उपयोग करें, जैसे उस टैक्सी ड्राइवर के साथ जिसके बारे में मैंने ऊपर लिखा था। ट्रेन अपने आप में एक अनुभव के तौर पर बहुत जरूरी है। एक स्लीपर डिब्बा लें, रात में तीसरी श्रेणी वास्तव में कठिन हो सकती है और व्यस्त समय में पहले से ही बुक कर लें, लेकिन ट्रेन हर जगह नहीं जाती है, नेटवर्क सीमित है। मुझे आशा है कि यह आपके लिए कुछ उपयोगी होगा।
ट्रेन यात्रा करने का एक सस्ता और सुरक्षित तरीका है, मुझे रात की ट्रेन सबसे सुखद लगती है।
हाय मैरिएल
सबसे पहले... पूर्णिमा पार्टी कोह समुई पर नहीं बल्कि कोह पगानन पर है। यह सही द्वीप से पार्टी करने का मामला है, है ना? हा हा
थाईलैंड में आप मिनीवैन से बहुत अच्छा सफर कर सकते हैं। जैसा कि कभी-कभी बसों, टैक्सियों, ट्रेनों आदि के साथ होता है, उनमें से किसी एक के साथ भी कुछ होगा, लेकिन मेरे पास उनके साथ केवल अच्छे अनुभव हैं। हालाँकि, ट्रेन मिनीवैन से सस्ती है।
ट्रेन अक्सर सस्ती नहीं होती या आपको तीसरी श्रेणी में यात्रा करनी पड़ती है, लेकिन लंबी यात्रा के लिए यह बहुत भारी होती है। लेकिन आप अधिकांश गंतव्यों के लिए अक्सर बड़ी बस भी ले सकते हैं। उदाहरण के लिए मो चिट से चांग माई तक प्रथम श्रेणी बस 3 यूरो।
लोमप्रया सबसे महंगा है लेकिन कोह फागनंग के लिए सबसे छोटा या रुआंग है, क्योंकि इसमें नाव भी शामिल है और ट्रेन के रूप में सस्ती भी है। क्योंकि तब आपको परिवहन और नाव अलग से खरीदनी होगी।
इसलिए जरूरी नहीं कि मिनीबस सबसे सस्ती हो, लेकिन बड़ी बस सबसे सस्ती है।