पाठक प्रश्न: थाईलैंड के लिए नाव आयात करें
प्रिय पाठकों,
समुद्र के प्रेमी के रूप में, मैं अपनी नाव को थाईलैंड में आयात करना चाहता हूँ। यह 40 फीट (या 45 फीट) कंटेनर में पूरी तरह से फिट बैठता है। इस बीच, इंटरनेट पर बहुत सारे शोध किए गए हैं, लेकिन कुछ प्रश्न अभी भी अस्पष्ट हैं।
मुझे पता है कि एक विदेशी के रूप में आप एक नाव खरीद सकते हैं और इसे निजी उद्देश्यों के लिए उपयोग कर सकते हैं (थाईलैंड में नाव आयात करना आयात कर से मुक्त है, लेकिन ट्रेलर के लिए 7% वैट 10% आयात कर + वैट)।
(बेल्जियम) सर्दियों के दौरान हम अंडमान सागर के करीब एक हॉलिडे होम में रहते हैं, लेकिन वहां आधिकारिक रूप से पंजीकृत नहीं हैं। हम बेल्जियन-थाई नहीं रिटायर्ड बेल्जियन कपल हैं।
अब मैंने पहले ही ब्लॉग पर पढ़ा है कि ऐसे ब्लॉग सदस्य हैं जो कंटेनर के परिवहन को पूरी तरह से एक विशेष परिवहन कंपनी (एक महंगा विकल्प) के हाथों में छोड़ देते हैं, लेकिन कुछ ऐसे भी हैं जिन्होंने स्वयं सब कुछ व्यवस्थित किया है (मैं एक का उल्लेख करता हूं) थाईलैंडब्लॉग में पिछला प्रश्न "बेल्जियम से थाईलैंड जा रहा है)। इन ब्लॉग सदस्यों के अनुभव बहुत दिलचस्प हैं और इससे मुझे बहुत सारे शोध (और बुरे अनुभव) से बचा जा सकता है।
मेरा ईमेल : [ईमेल संरक्षित]
उन लोगों के लिए अग्रिम धन्यवाद जो आगे मेरी सहायता कर सकते हैं।
एरिक
अहोई एरिक,
सामान "सी-फास्ट" भेजना और निश्चित रूप से एक (छोटी) नाव विशेषज्ञ का काम है। नाव को कंटेनर में समुद्र-तंग तरीके से रखना निश्चित रूप से कोई पाप नहीं है! मैं एक एयरफ्रेट कंपनी का मालिक हूं और मैं इसके बारे में थोड़ा बहुत जानता हूं। (कभी-कभी हम समुद्री भाड़ा भी करते हैं)। आपके पास किस तरह की नाव है? ब्रैंड ? नमूना ? वज़न ? फिर मैं उस उद्योग में अपने एक मित्र से पूछ सकता हूं। (मेरे पास NL में एक पार्टी शिप है और निजी तौर पर एक Pikmeer 1050 ट्विन इंजन है)।
मुझे लगता है कि आप अपेक्षाकृत कम बचत करते हैं और जोखिम उठाते हैं कि समुद्र की स्थिति के कारण आपकी नाव पूरी तरह से बर्बाद हो जाएगी। ऑन और ऑफ बोर्ड फहराना भी कोमल नहीं है। और शायद रास्ते में अन्य बंदरगाहों में स्थानांतरित हो रहा है।
अगर मैं तुम होते तो मैं विभिन्न वाहकों से संपर्क करता और सबसे पहले पानी के ऊपर परिवहन की कीमत प्राप्त करता। इसलिए कंटेनर को शुद्ध करें. परिवहन की स्थिति का अच्छा हिसाब रखें! बीमा / कर ? शामिल/बहिष्कृत कस्टम घोषणा? बंदरगाह से बंदरगाह तक की ढुलाई? लोड करना, अनलोड करना ? हार्बर टू हार्बर या डोर टू डोर? आदि आदि ! तब मैं आपकी नाव को कंटेनर में रखने के बारे में पूछूंगा। (जैसा कि कहा गया है, इसे स्वयं कभी न करें! अबीमाकृत!)।
और क्यों नहीं बेचते? और दूसरों को स्थानीय रूप से खरीदें? क्या यह अधिक लाभदायक नहीं है?
अभिवादन, विज्ञापन कोएन्स।
हैलो विज्ञापन,
यह एक इतालवी नाव Gozzo Mare 600 के बारे में है जो भूमध्यसागर में बहुत आगे जाती है। अक्सर वहाँ के मछुआरों द्वारा उपयोग किया जाता है। Gozzo mare 600 (नीदरलैंड्स में नहरों और वीर्स मीर पर) लेकिन थाईलैंड में द्वीपों के बीच भ्रमण के लिए एक लक्ज़री संस्करण में भी मौजूद है।
हाँ, मेरे पास पहले से ही एक Gozzo Gozetto के लिए थाईलैंड में एक कीमत तय है http://andamanboatyard.com
एक ही आकार के बारे में, कीमत यार्ड में उठती है: लगभग 1.500000 thb। नाव के आयात पर विचार बढ़ा है।
इस तरह की नावों के लिए सेकेंड हैंड बाजार न के बराबर है। आप छोटी कंपनियों द्वारा बनाए गए गैस-भारी स्पीडबोट्स में से कुछ खरीद सकते हैं।
एमवीजी एरिक
मेरा सुझाव है कि आप पटाया में रॉयल वरुण यॉच क्लब या ओशन मरीना देखें। जहां तक मुझे पता है कि अगर मालिक थाईलैंड में निवासी नहीं है तो नाव को अपने वीजा की जरूरत है। कम से कम महासागर मरीना के शुरुआती दिनों में ऐसा ही था। ऐसा वीजा उस समय 3 महीने के लिए वैध था और फिर एक बार बढ़ाया जा सकता था, जिसके बाद नाव को वीजा चलाने के लिए मलेशिया जाना पड़ा। यदि यह अभी भी मामला था, तो यह महत्वपूर्ण है कि क्या आपकी नाव मलेशिया के लिए इस तरह के मार्ग को संभाल सकती है।
हैलो एडिथ, हमारे पास एक वार्षिक वीज़ा है लेकिन अभी तक थाईलैंड में कोई स्थायी पता नहीं है और लैंगकॉवी से 1 घंटे से कम समय तक रहते हैं। आपके द्वारा सुझाया गया ट्रैक विचार करने योग्य है।
आपका अग्रिम में ही बहुत धन्यवाद
मुझे बताया गया कि ये नियम नावों पर भी लागू होते हैं।
-वाहन के मालिक का पासपोर्ट या पहचान पत्र।
-आयात घोषणा पत्र, साथ ही 5 प्रतियां।
-वाहन विदेशी पंजीकरण प्रमाण पत्र।
लैंडिंग के बिल
-वितरण आदेश (सीमा शुल्क प्रपत्र 100/1)
खरीद का प्रमाण (बिक्री दस्तावेज)
-बीमा प्रीमियम चालान (बीमा का प्रमाण)
-वाणिज्य मंत्रालय के विदेश व्यापार विभाग से आयात परमिट।
-औद्योगिक मानक संस्थान से आयात परमिट
-मकान पंजीकरण प्रमाण पत्र या निवास का प्रमाण पत्र।
-विदेशी लेनदेन फॉर्म 2
-पावर ऑफ अटॉर्नी (अन्य लोग भी वाहन चला सकते हैं)
अभिवादन,
लुई
बेल्जियम में, कृपया किसी अंतरराष्ट्रीय परिवहन अग्रेषण कंपनी से संपर्क करें, उदाहरण के लिए मास। या एक अंतरराष्ट्रीय चलती कंपनी जो दुनिया भर में कारोबार करती है। आप इसे घर बैठे फोन से आसानी से कर सकते हैं। हैम्बर्ग (एंटवर्प) से बैंकॉक तक 40 फीट के कंटेनर की लागत लगभग 3800 यूरो है, केवल परिवहन के लिए।
अधिक जानकारी के लिए, कृपया थाई आयात सीमा शुल्क की साइट पर जाएँ। सभी लागतें संबंधित लागतों और शुल्कों के साथ बड़े करीने से सूचीबद्ध हैं। बस गूगल। या जब आप वहां हों तो थाई बंदरगाह पर जाएं और ड्यूटी पर मौजूद व्यक्ति से सीधे पूछें।
अपनी नाव यूरोप (बेल्जियम) में बेचें और थाईलैंड में एक और (नया) खरीदें। बहुत सस्ता, कम झंझट और सवाल = समस्याएं
उन लोगों के लिए जो आश्चर्य करते हैं कि हम थाईलैंड में (माना जाता है कि सस्ता) नाव क्यों नहीं खरीदते हैं:
मैं थाईलैंड में एक कार्यक्रम के बाद अपनी व्यक्तिगत प्रतिबद्धता के साथ आगे आना पसंद नहीं करता जिसने हमारे जीवन को थोड़ा सा बदल दिया। लेकिन मैं आपको यह बताना चाहता हूं:
अरे हाँ, मैं इस पर कुछ समय से काम कर रहा हूँ (6 महीने से अधिक) पहले से ही फुकेत घूम रहा हूँ और सही नाव खोजने की कोशिश कर रहा हूँ।
इसके लिए एक पूरी कहानी है। मैं सबसे पहले आपको बताउंगा कि मैं इस प्रकार की नाव क्यों लेना चाहूंगा।
मैंने और मेरी पत्नी ने 2004 की सूनामी का उसी समय अनुभव किया (मेरी पत्नी समुद्र में चल रही थी जब पानी कम हुआ) लेकिन इसे कम करने के लिए: हम अच्छी तरह से उतरे लेकिन इसने हमें बहुत भावनात्मक रूप से प्रभावित किया है और हम वास्तव में यहां बात नहीं करते हैं के बारे में प्रसन्न।
हम दोनों गोताखोर हैं और इसके तुरंत बाद हमने चट्टानों की तस्वीरें लेना और निगरानी करना शुरू कर दिया कि पानी के अंदर क्या टूटा है। इस उद्देश्य के लिए मैंने 2005 में क्राबी में एक लॉन्गटेल नाव खरीदी, देखें: गोताखोरी के लिए नाव बनाना या तैयार करना
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गोता लगाने के लिए तैयार करना या नाव बनाना
पर देखें http://www.youtube.com
याहू द्वारा पूर्वावलोकन
मैं तब 50 साल का था और मैंने इस काम को जारी रखने में सक्षम होने के लिए टाइम क्रेडिट के संदर्भ में बेल्जियम में आंशिक नौकरी मांगी, समुद्री जीवविज्ञानी के साथ काम करने के लिए सर्दियों में कोह लीप में 4 महीने होने के नाते (उनके पास पानी के नीचे के कैमरे नहीं थे) समुद्री जीवन की निगरानी के लिए Nat.Marine Park Tarutao के समय और कोई नाव नहीं)। अब मैं 60 साल का हो रहा हूं और जल्दी रिटायरमेंट ले चुका हूं और अब मैं इसमें पूरी तरह डूब जाना चाहता हूं।
हम 2 परियोजनाओं के लिए प्रतिबद्ध हैं:
1) भित्तियों की तस्वीरें लेना और उनकी निगरानी करना (मैं इसके लिए अपने पैसे का उपयोग करता हूं और मैं अमीर नहीं हूं)
2) सूनामी और अब समुद्र में फेंके जा रहे कचरे से अलग-अलग समुद्र तटों की सफाई।
हमने इसे अक्टूबर 2013 में कई युवा और वृद्ध पर्यटकों के साथ मिलकर शुरू किया था। यह पहले से ही एक बड़ी सफलता रही है, आपको बस इस लिंक पर एक नज़र डालनी है।
ट्रैश हीरो कोह अदंग
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ट्रैश हीरो कोह अदंग
हम कोह लीप के आसपास के द्वीपों को साफ करते हैं। हर सोमवार सुबह 10 बजे से शाम 4 बजे तक। 8.12.2013 को शुरू किया। कोई लागत नहीं अाना। नहीं…
पर देखें http://www.facebook.com
याहू द्वारा पूर्वावलोकन
अब वापस नाव पर: मैंने लिखा है "मेरी नाव आयात करें" यह केवल आधा सच है, मैं सही नाव ढूंढने के लिए पूरे सेकेंड हैंड बाजार की खाक छान रहा हूं। इसके लिए मेरा अपना बजट खरीद और परिवहन + लागत के लिए अधिकतम 2 यूरो है।
बहुत ज़्यादा नहीं…। लेकिन मुझे लगता है कि यह काम करना चाहिए।
मेरे पास थाईलैंड में अंडमान बोटयार्ड में एक उद्धरण था: थाईलैंड में नाव निर्माता
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अंडमान बोटयार्ड: थाईलैंड में नाव निर्माता
अंडमान बोटयार्ड हम एक पेशेवर नाव निर्माण कंपनी हैं जो थाईलैंड में कस्टम, सेमी कस्टम/उत्पादन के व्यापक अनुभव के साथ स्थित है…
पर देखें http://www.andamanboatyar...
याहू द्वारा पूर्वावलोकन
नाव एक डीजल इंजन के साथ 6.40 का गोज़ो गोज़ेट्टो है (एक डीजल क्यों: हम तट से 80 किमी दूर रहते हैं और पेट्रोल को 0.75 यूरो प्रत्येक पर 1 लीटर की पुरानी व्हिस्की की बोतलों में आपूर्ति की जाती है। डीजल प्राप्त करना काफी आसान और किफायती है। ). बैंकाक के पास यार्ड में लेने के लिए ट्रेलर के बिना इस नाव की कीमत मुझे 40.000 यूरो है (मेरी पत्नी ने कहा: खरीदें, लेकिन मैं अभी भी अन्य रास्ते तलाशना चाहता हूं)।
इस तरह की नावों के लिए पुराना बाजार थाईलैंड में मौजूद नहीं है। आप उन स्पीडबोट्स को खरीद सकते हैं जो बहुत अधिक गैसोलीन की खपत करते हैं, लेकिन आउटबोर्ड मोटर्स के आयात के कारण वे सस्ते भी नहीं हैं।
मेरे मन में जो नाव है वह डीजल इंजन वाली गोज़ो मारे है, एक इतालवी नाव जिसका उपयोग भूमध्य सागर पर भी किया जा सकता है और निश्चित रूप से उन चीजों के लिए भी किया जा सकता है जो मैं करना चाहता हूं। (marktplaats.nl पर कुछ बिक्री के लिए हैं)
हम पर्यावरणविद् नहीं हैं, लेकिन हम पानी के नीचे की दुनिया में योगदान देना चाहते हैं जिसे हम इंसान अनजाने में नष्ट कर रहे हैं।
हम अपनी मदद के लिए फंड और पैसे की भी तलाश नहीं कर रहे हैं, बल्कि हम ऐसे लोगों की तलाश में हैं जो सही जानकारी के साथ हमारी मदद कर सकें ताकि हम इसे बिना किसी नुकसान के और बजट के अनुकूल हासिल कर सकें।
मुझे उम्मीद है कि यह आपके सवालों और ईमेल का अच्छा जवाब है
एरिक और फेरी
यह अफ़सोस की बात है कि यह जानकारी बहुत बाद में आती है। दृष्टिकोण यह था कि मैं अपनी 6.40Mt नाव को 44-44 फीट के कंटेनर में सस्ते में थाईलैंड कैसे पहुँचाऊँ। यदि आपने अपनी कहानी पहले ही बता दी होती, तो प्रतिक्रियाएँ अलग होतीं।
प्रिय टीएलबी-आईके,
आप इस कथन के साथ सही हैं। बहुत सारे संगठन हैं जो अपनी परियोजनाओं को सुर्खियों में रखना पसंद करते हैं। हम सामान्य इच्छाओं वाले सामान्य लोग हैं और पृष्ठभूमि में थोड़ा सा बने रहना पसंद करते हैं, जो इस तथ्य को नहीं बदलता है कि हम जो मानते हैं और करते हैं उसके प्रति पूरी तरह से प्रतिबद्ध हैं।
हमारा मानना है कि अगर हर कोई इस बड़ी समुद्री आपदा को रोकने के लिए अपने तरीके से थोड़ी मदद करे, जो अब हो रही है, तो हमारे बच्चों की दुनिया बहुत बेहतर दिखेगी।
इसलिए यह दृष्टिकोण "मैं अपना 6.40 मिलियन टन थाईलैंड सस्ते में कैसे प्राप्त करूं" हमारे दृष्टिकोण से उपजा है।
तो मेरा सवाल अभी भी है: "मैं थाईलैंड में सस्ते में 6.40 फीट कंटेनर में अपना 40 मिलियन टन कैसे प्राप्त करूं"।
और अगर इस मंच पर ऐसे लोग हैं जो जानते हैं कि यह कैसे किया जा सकता है या मुझे इसे कैसे करना चाहिए, तो मैं अपनी खोज में पहले से ही बहुत आगे हूं।
मंच के सदस्यों को अग्रिम धन्यवाद जो इसमें हमारी मदद कर सकते हैं।
एरिक और फेरी
आपके प्रश्न का उत्तर पहले ही दिया जा चुका है। मैं एक ब्लॉग का उल्लेख करता हूं ऊपर देखें:
Citat: बेल्जियम में, किसी अंतरराष्ट्रीय परिवहन अग्रेषण कंपनी से संपर्क करें, उदाहरण के लिए मास। या एक अंतरराष्ट्रीय चलती कंपनी जो दुनिया भर में कारोबार करती है। आदि आदि
मेरा व्यक्तिगत योगदान है: मैं गोता नहीं लगाऊंगा, क्योंकि कुछ जगहों पर मछली की तुलना में पहले से ही अधिक गोताखोर हैं।
मॉडरेटर: आपकी टिप्पणी पाठक के प्रश्न के बारे में होनी चाहिए।
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पिछले जनवरी में मैंने अपनी नई नौकायन नाव (टाइप लेजर) को संयुक्त समुद्री माल द्वारा अल्मेरे से पटाया भेजा। इसमें काफी मेहनत लगी, सारांश देखें:
- माल ढुलाई के संयोजन के लिए एक विश्वसनीय ट्रांसपोर्टर खोजें (डच ट्रांसपोर्टर भी आप पर शिकंजा कसने की कोशिश करते हैं);
- नाव को अच्छी तरह से पैक करें, कोई ढीला हिस्सा न भेजें क्योंकि आप उन्हें खो देंगे;
- कंटेनर में बाकी के साथ एक कंटेनर में सामान रखने के लिए नाव को रॉटरडैम लाएं;
- थाईलैंड में एक विश्वसनीय एजेंट खोजें जो आयात की व्यवस्था करे;
- उस एजेंट के साथ मैंने बैंकॉक में सीमा शुल्क के साथ पंजीकरण कराया;
- तुरंत 7% वैट का भुगतान करें;
- फिर जहाज के आगमन की प्रतीक्षा करें (रॉटरडैम से लगभग 30 दिन)
- नाव पर कोई आयात शुल्क नहीं बल्कि लॉरी (समुद्र तट गाड़ी) पर लेकिन कागजों पर लॉरी का उल्लेख नहीं किया था
– इतनी समस्या और केस को ख़रीदना पड़ा;
- कुछ घंटों बाद नाव को बड़े करीने से पटाया पहुंचाया गया।
सब कुछ अभी भी एक सौदा था क्योंकि थाईलैंड में एक नया लेजर एनएल की तुलना में बहुत अधिक महंगा है। लेकिन आप कुछ समय खो देते हैं।
प्रिय जेरार्ड,
यह जानकारी जो आप मुझे दे रहे हैं वह वह जानकारी है जिसे मैं एकत्रित कर रहा हूं। मैं जानता हूं कि यह आसान नहीं होगा और बेल्जियम या नीदरलैंड में सही वाहक की तलाश करते समय मुझे अतिरिक्त सावधानी बरतनी होगी, यही कारण है कि इस मंच पर मेरा प्रश्न है।
अब मुझे पता है कि मैं अकेला नहीं हूं और यह मुझे एक बढ़ावा देता है धन्यवाद।
क्या मैं आपको पटाया के निकट नौकायन के आनंद की शुभकामनाएं देता हूं।
एरिक
PS यदि आप थाईलैंड की खाड़ी में थोड़ा ऊब गए हैं और अंडमान सागर में थोड़ा नौकायन करना चाहते हैं। मेरे यहां संपर्क हैं (ब्रायन विलिस बड़ी रेगाटा दौड़ के लिए जाने जाते हैं) जो इसमें आपकी मदद कर सकते हैं (सैटुन थाईलैंड और लैंगकॉवी मलेशिया)
मैंने एंटवर्प से Carga कंपनी के साथ अपना कंटेनर भेजा। पहले चीन से कंटेनर और माल ढुलाई के लिए इसके साथ सुचारू रूप से काम किया। क्रिस्टीन से पूछो। बैंकॉक में उनके प्रतिनिधि हैं। अब मेरा कंटेनर बेल्जियम में खरीदा है।
चा आम से अभिवादन
हाय, रोनी, मैं निश्चित रूप से इस कंपनी से संपर्क करूंगा। इस जानकारी के लिए अग्रिम धन्यवाद।
(अभी भी) शोटेन से एमवीजी