जल्द ही मैं उत्तरी थाईलैंड में छुट्टियां मनाने जा रहा हूं। एक अनुभवी मोटरसाइकलिस्ट के रूप में मैं इसके (कहा जाता है) 1864 मोड़ वाले मे होंग सोन मार्ग की प्रतीक्षा कर रहा था।
जब मैं चियांग माई में एक 'बड़ी बाइक' किराए पर लेने के बारे में शोध कर रहा था, तो मैंने पढ़ा कि आपको अच्छा बीमा नहीं मिल सकता है। कारों के लिए, लेकिन मोटरसाइकिलों के लिए नहीं। आप केवल चिकित्सा खर्चों में कुल 30.000 baht का बीमा कर सकते हैं। कोई 'सभी जोखिम' नहीं, तीसरे पक्ष के लिए कोई दायित्व नहीं, कुछ भी नहीं। स्वयं के डच देयता बीमा में मोटर वाहन शामिल नहीं हैं।
अगर आपको सड़क सुरक्षा के बारे में पता चलता है और आप पढ़ते हैं कि थाईलैंड दुनिया का दूसरा सबसे खतरनाक देश है, जहां कई घातक यातायात दुर्घटनाएं होती हैं, तो आपके दिल में डर बैठ जाता है। थाईलैंड में प्रति वर्ष प्रति 100.000 लोगों पर सड़क दुर्घटना में 36,2 मौतें होती हैं, जो नीदरलैंड्स की तुलना में 10 गुना अधिक है जहां प्रति वर्ष 3,4 है। 2015 में पूरे थाईलैंड में घातक दुर्घटनाओं की कुल संख्या 24.237 थी। यह लगभग यूरोप के सभी देशों के संयुक्त होने के समान है।
कहीं भी, कभी भी मोटरसाइकिल चलाना जोखिम भरा है। मैं मोटरसाइकलिंग में सड़क सुरक्षा पर शोध करता था और मुझे उस समय का कारक 1000 याद है: प्रति किलोमीटर चलने वाले मोटरसाइकिल चालक के लिए एक घातक दुर्घटना की संभावना मोटर चालक की तुलना में 1000 गुना अधिक थी। यह उस समय पश्चिमी यूरोप के लिए सही था और बाकी दुनिया में बहुत अलग नहीं होगा, हालांकि मुझे आश्चर्य नहीं होगा अगर थाईलैंड में यह कारक काफी अधिक था।
माई हांग सोन मार्ग के वे 1864 मोड़ बहुत ही आकर्षक हैं। लेकिन मेरे पास सैकड़ों-हजारों किलोमीटर के मोटरसाइकिल अनुभव के बावजूद, मुझे नहीं लगता कि मैं थाईलैंड में जोखिम लेने जा रहा हूं।
कोर कोस्टर द्वारा प्रस्तुत
स्रोत: ao https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_traffic-related_death_rate
वर्षों से थाईलैंड जा रहे हैं और नियमित रूप से कार किराए पर लेते हैं, ऐसी कई चीजें हैं जिनका आपको हमेशा ध्यान रखना चाहिए।
- एक विदेशी के रूप में आप हमेशा हारते हैं
- आपको हर विकल्प को ध्यान में रखना होगा, लोग दाएं, बाएं से आते हैं,
- बड़ा वाहन एक छोटे से हार जाता है, यानी ट्रक कार के खिलाफ दोषी है, मोटरसाइकिल के खिलाफ कार, पैदल यात्री के खिलाफ मोटरसाइकिल लेकिन एक विदेशी के मामले में..जैसा कि कहा गया है, वह हमेशा हारता है
होगा, क्योंकि एक मोटरसाइकल चालक के रूप में आपको हमेशा ध्यान देना होता है... बस एक मोटरसाइकिल किराए पर लें और उसका आनंद लें, दृश्य दोषों या खरोंचों और डेंट के लिए ध्यान से देखें, उसकी तस्वीर लें,
मस्ती करो
विदेशी हमेशा हारता नहीं है। बेगुनाही साबित करने के लिए अच्छा बीमा और डैशकैम मदद करता है।
या कई डैशकैम: लेफ्ट + राइट + फ्रंट + रियर।
मुझे ऑन नट स्काईट्रेन स्टेशन के पास खींच लिया गया क्योंकि पुलिस वाले मेरी मोटरसाइकिल हेलमेट स्क्रीन के पीछे मेरी आँखों को नहीं देख सके ...
लगभग सही....
मोटरसाइकिल के लिए थाईलैंड में अनिवार्य बीमा (लेकिन एक स्कूटर, या ऐसा कुछ जिसे कई पर्यटक गलती से मोपेड कहते हैं) केवल अधिकतम 300 यूरो तक की शारीरिक क्षति और दूसरी पार्टी के यात्रियों को कवर करता है। और ध्यान रखना!!! कई बीमा कंपनियां केवल तभी भुगतान करती हैं जब आप एक अंतरराष्ट्रीय ड्राइविंग लाइसेंस दिखा सकते हैं (आधिकारिक तौर पर यह एक दायित्व नहीं है, डच ड्राइविंग लाइसेंस का पालन करना चाहिए) और यहां तक कि बीमा कंपनियां भी भुगतान करती हैं यदि थाई ड्राइविंग लाइसेंस दिखाया जा सकता है। और ऐसे पट्टेदार भी हैं जो केवल एक चालक के साथ अपनी मोटरसाइकिल का बीमा कराते हैं। वही जमींदार है। तब आपका बीमा बिल्कुल नहीं होता है।
और एनएल के विपरीत, मकान मालिक यह जांचने के लिए बाध्य नहीं है कि आपको गाड़ी चलाने की अनुमति है या नहीं। तो थाईलैंड में एक 12 साल का बच्चा भी बिना किसी समस्या के मोटरसाइकिल किराए पर ले सकता है। अगर आपके पास ड्राइविंग लाइसेंस नहीं है, तब भी मकान मालिक आपको किराए पर देगा। और यह सब ठीक हो जाता है, यहां तक कि पुलिस के साथ भी कुछ समस्याओं की उम्मीद की जा सकती है, लेकिन दुर्घटना की स्थिति में कोई बीमा (आपके अपने स्वास्थ्य बीमा सहित!!) भुगतान नहीं करेगा।
जहां तक मुझे पता है, डच स्वास्थ्य बीमा हमेशा चिकित्सा खर्चों को कवर करता है, इसलिए इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप कैसे घायल हुए या बीमार हुए।
डच निवासी। स्वास्थ्य बीमा भुगतान नहीं करता, यात्रा बीमा इसी के लिए है।
हालाँकि, विभिन्न यात्रा बीमा पॉलिसियाँ कुछ श्रेणियों को बाहर रखती हैं, इसलिए शर्तों को ध्यान से पढ़ें!
उल्टा है। यदि स्वास्थ्य बीमा (विदेशी कवर के साथ) भुगतान नहीं करता है, तो आप केवल यात्रा बीमा के लिए जा सकते हैं।
मृत्यु आदि के लिए भी यही बात लागू होती है। (उदाहरण: DELA इंटरनेशनल, क़ीमती सामान के साथ घरेलू सामग्री, निजी दुर्घटना बीमा, विकलांगता बीमा) आदि।
उदाहरण के लिए, मैं यूरोपीय बीमा शर्तों को पढ़ना चाहता हूं। फिर इसके आधार पर निर्णय लें और केवल यह सुनिश्चित करें कि वास्तव में वहां क्या आवश्यक है।
स्वास्थ्य बीमा केवल डच स्तर तक की लागतों की प्रतिपूर्ति करता है।
कई मोर्चों पर गलत।
अधिकतम भुगतान 30,000 baht है, इसलिए 300 यूरो से काफी अधिक। वह बीमा, PoRorBor, हमेशा भुगतान करता है, भले ही ड्राइविंग लाइसेंस न हो।
और आपका स्वयं का स्वास्थ्य बीमा हमेशा जेब खर्च की प्रतिपूर्ति करता है।
लगभग सही, ANWB की साइट को देखें और यह कहता है कि आपके पास एक अंतरराष्ट्रीय ड्राइविंग लाइसेंस होना आवश्यक है। मैंने खुद अभ्यास में कई बार अनुभव किया है कि इसे दिखाने के बाद मैं बस अपना रास्ता जारी रख सकता हूं...
ANWB शायद सिर्फ इतना कहता है कि यदि आप NL के बाहर ड्राइव करते हैं, तो आपके पास एक अंतरराष्ट्रीय ड्राइवर का लाइसेंस होना चाहिए, ताकि NL पर्याप्त न हो।
लेकिन ANWB थाई बीमा के बारे में नहीं है, न ही (स्वास्थ्य) बीमा के बारे में। इसलिए अपनी जानकारी सही स्रोतों से प्राप्त करें!
मुझे लगता है कि आपने बहुत ही समझदारी भरा निर्णय लिया है।
प्रिय मोटरसाइकिल चालक, थाईलैंड में किराए पर लेना एक जोखिम भरा व्यवसाय है, विशेष रूप से मोटरसाइकिल।
हम यहां 35 वर्षों से हैं, आपके पास जीवन भर की गलती करने का एक बड़ा मौका है।
परिषद। वो करो…..नहीं…..अच्छा विचार है लेकिन बहुत बुरा अनुभव है।
उस चीज़ को घर पर छोड़ दें और विचार को भी।हम कई दुर्घटनाओं के साथ एक व्यस्त बुलेवार्ड पर रहते हैं
जरा यहां से गुजरो तो वह सपना फूट जाएगा और अगर तुम मोटरसाइकिल की जिद करोगे
किसी भी मामले में, हमने चेतावनी दी कि थाईलैंड ड्राइव करना चाहता है।
थाईलैंड की यात्रा शुभ हो।
अलविदा
थियो
कोर।
हां, आपके सामने आने वाली एकमात्र समस्या बीमा है। यह एक पेचीदा मुद्दा है और मैं इसका कोई समाधान नहीं निकाल सकता।
लेकिन मैं थाईलैंड में मोटरसाइकिल भी चलाता हूं। सिर्फ बड़े शहरों में और रक्षात्मक रूप से नहीं।
नीदरलैंड के किसी बड़े शहर से दोगुना सावधान।
यदि आप चियांग माई से जाते हैं तो यह करना सबसे अच्छा है। मैं खुद उत्तरादित, फ्राए, फित्सानुलोक, सुकोथाई में बहुत ड्राइव करता हूं। ज्यादातर दिन यात्राएं अगर यह मजेदार है।
8 साल में कभी कोई दुर्घटना नहीं हुई (लकड़ी के साफ टुकड़े पर दस्तक)।
अधिकांश मोटरसाइकिल दुर्घटनाओं में 12 से 28 वर्ष की आयु के युवा शामिल होते हैं।
अक्सर ब्रावुरा, अन्य चीजों में व्यस्त, बाईं ओर ओवरटेक करना, चौराहों पर जल्दी से कोशिश करना, शराब पीना, रोशनी नहीं, तेज गति, उचित कपड़े नहीं, हेलमेट नहीं (जो कम से कम होना चाहिए), आदि।
स्कूटर और मोटरसाइकिल (मोटोसाई) के साथ भी कई दुर्घटनाएँ होती हैं। फिर एक स्कूटर पर बहुत सारे लोगों के साथ। क्या आपने कभी ऐसा स्कूटर देखा है जिसमें 6 लोग गाड़ी चला रहे हों। सभी बिना हेलमेट के।
थाई खर्मा में विश्वास करते हैं और बुद्ध मदद करेंगे। अरे मेरी मोटरसाइकिल भी धन्य है। इसलिए किराए पर लेने के बाद बस मंदिर के पास से ड्राइव करें। यह चोट नहीं पहुँचाएगा, लेकिन यह मदद कर सकता है।
आपने जो ज्ञान प्राप्त किया है, उसके साथ वेस बुद्धिमान हैं। उस मोटरसाइकिल (साइकिल) को थाईलैंड में छोड़ दें कि वह क्या है।
कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप कितनी सावधानी से ड्राइव करते हैं, कई सड़क उपयोगकर्ता अपने मोटर वाहन में "राजा" महसूस करते हैं।
लगभग 80% घातक दुर्घटनाएँ मोटरसाइकिल दुर्घटनाएँ होती हैं। थाईलैंडफ में बहुत कुछ अलग है
एक मोटरसाइकिल (साइकिल चलाना) छुट्टी की तुलना में।
यदि आपके पास मोटरसाइकिल चलाने का अनुभव है, तो थाईलैंड में मोटर स्कूटर किराए पर लेना सबसे अच्छा है।
जब आप ट्रैफिक के साथ रक्षात्मक और चुपचाप ड्राइव करते हैं, तो यह बहुत बुरा नहीं है। तेज मोटरसाइकिल किराए पर न लें, खासकर यदि आप इसके अभ्यस्त नहीं हैं। हल्की बारिश की बौछार के बाद कभी-कभी बहुत खराब और बहुत फिसलन वाले डामर पर इसे नीचे खींचने का जोखिम हल्के मोटर स्कूटर की तुलना में अधिक होता है। और आप इतनी शक्ति किराए पर क्यों लेना चाहेंगे? स्कूटर की सवारी करने में आश्चर्यजनक रूप से आराम मिलता है। आप आराम से सीधे बैठते हैं और कम गति पर बाइक से जलने वाले इंजन ब्लॉक से पीड़ित नहीं होते हैं।
थाईलैंड में आपको यह ध्यान रखना होगा कि कोई भी नियमों का पालन नहीं करता है और अप्रत्याशित (वाहन ट्रैफिक के खिलाफ, मोड़ में मुड़ना, एक अंधे मोड़ या पहाड़ी के बाद सड़क पर स्थिर खड़े रहना, आदि) की अपेक्षा करता है। और नशे में चालकों के उच्च प्रतिशत और कभी-कभी खराब रोशनी वाली सड़कों को देखते हुए, रात के घंटों से बचने की कोशिश करें।
कार किराए पर लेना भी आसान है। भले ही हम सभी कटौतियों को खरीद लें और पूरी तरह से बीमाकृत हों। लेकिन हम दुनिया में हर उस जगह ऐसा करते हैं जहां हम कार किराए पर लेते हैं। आपको पहले से मौजूद एक खरोंच के बारे में चिंता करने की ज़रूरत नहीं है। वास्तव में, कार (अब तक) क्षति के लिए जाँच भी नहीं की गई है।
कुंआ,
अब आप थाईलैंड को बहुत छोटा कर रहे हैं।
लंबे समय तक, थाईलैंड दुनिया में सबसे खतरनाक देश के रूप में दूसरे स्थान पर रहा, लेकिन ………।
उन्हें अब पहले स्थान पर पदोन्नत किया गया है।
थाईलैंड में प्रशंसा प्रशंसा है।
महत्वपूर्ण; अपना पासपोर्ट कभी न दें।
5.000 भाट की जमा राशि दें, यदि आवश्यक हो तो 10.000 भाट, लेकिन अपना पासपोर्ट कभी न दें।
ANWB से अंतर्राष्ट्रीय ड्राइवर का लाइसेंस प्राप्त करना न भूलें।
और भ्रमण करें, मैं वर्षों से बड़े मजे से ऐसा कर रहा हूं।
शुरुआती बिंदु के रूप में चिंग माई का उपयोग करें, डच गैसहाउस की सिफारिश की जाती है।
वहां नियमित रूप से डच मोटर बाईकर्स हैं।
मजे से अभिवादन करें गेरिट।
प्रिय कोर कोस्टर
मैं 17 साल से थाईलैंड में रह रहा हूं और शुरू से ही यहां मोटरसाइकिल चला रहा हूं, यह मेरी अपनी मोटरसाइकिल है और सिर्फ WA बीमाकृत है।
केवल मुझे कभी भी बीमा से संपर्क नहीं करना पड़ा, और मैं आपको आश्वस्त कर सकता हूं कि मैं निश्चित रूप से सावधान और धीमा चालक नहीं हूं। वे कहते हैं कि मैं थाई की तुलना में पागल हो जाता हूं।
मेरी बाइक एक पुरानी लेकिन बहुत अच्छी दिखने वाली 1000 होंडा 1995 सीबीआर है जिसे मैं लगभग हर दिन सवारी करता हूं।
यहाँ यह विशुद्ध रूप से आप पर निर्भर है, अगर आप ध्यान से देखें तो इसमें कोई समस्या नहीं है। बस किराए पर लें और आनंद लें, लेकिन अनावश्यक जोखिम न लें, इसका कोई मतलब नहीं है।
कोर से अभिवादन।
प्रिय कोर,
थाईलैंड में अपनी मोटरसाइकिल पर सवारी करना बहुत अच्छा है। यदि आप निम्नलिखित नियमों का कड़ाई से पालन करना जारी रखते हैं, तो जोखिम बहुत सीमित होता है। अधिकांश दुर्घटनाएं/मौतें उन युवा लोगों में होती हैं जो अपने स्कूटर पर, आमतौर पर रोशनी के बिना, बाएं और दाएं ओवरटेक करते हुए, ट्रैफिक जाम की कतारों के बीच और कभी-कभार उछलते-कूदते हैं और निश्चित रूप से बिना हेलमेट के और सभी नियमों की धज्जियां उड़ाते हैं। मुझे नहीं लगता कि आप वहां हैं ....
1: ड्राइव बहुत.. बहुत रक्षात्मक.. नीदरलैंड की तुलना में 10 गुना अधिक।
2: सुनिश्चित करें कि कोई आपसे टकराए नहीं, यह देखने के लिए अपने चारों ओर "बहुत" देखें कि कहीं कोई खतरा तो नहीं है।
3: लाल लाल नहीं है, हरा हरा नहीं है और नारंगी एक सुंदर एनएल रंग है। इसलिए इसे ध्यान में रखें और मान लें कि कोई भी इसका पालन नहीं करता।
4: शीशा आपके बालों में कंघी करने के लिए होता है
5: सामने वाला हमेशा सही होता है। कोई कभी पीछे मुड़कर नहीं देखता, गलियों में बाएं से दाएं जाता है।
6: शाम के समय आगे और पीछे की लाइटें न जलाएं, क्योंकि इससे लाइटें महंगी होती हैं।
7: ट्रैफिक के खिलाफ गाड़ी चलाना बहुत सामान्य है, इसलिए हमेशा उस पर भरोसा करें, मेरी बात 2 भी देखें।
8: वहाँ ज़ेबरा क्रॉसिंग हैं, कभी-कभी ट्रैफिक लाइट के साथ, लेकिन वे वहाँ अतिरिक्त गैस देते हैं। यदि कोई सड़क पार करता है तो स्वयं बहुत शांति से वाहन चलाएं क्योंकि यहां भी लाल दोनों पक्षों के लिए लाल नहीं है। इसलिए ट्रैफिक लाइट के भरोसे न रहें !!
9: जितना संभव हो सके अपने फ्रंट ब्रेक से दूर रहें। विशेषकर स्वचालित मोटरबाइकों के साथ। अभी तक एबीएस नहीं है. लेकिन भले ही आपके पास एबीएस हो... हमेशा पहले अपने पिछले ब्रेक से ब्रेक लगाएं!! सड़क पर रेत, तेल, फिसलन भरी सड़क की सतह आदि। स्वचालित ट्रांसमिशन चालू हो जाता है और जब आप फ्रंट ब्रेक का उपयोग करते हैं तो आप तुरंत लेट जाते हैं।
10: स्कूटर और मोटरसाइकिल के लिए आपको हमेशा थाई मोटरसाइकिल लाइसेंस की आवश्यकता होती है, आप इसे 1 दिन में प्राप्त कर सकते हैं। पटाया में बिना किसी परीक्षण के भी आप डच ड्राइवर का लाइसेंस और अंतरराष्ट्रीय ड्राइवर का लाइसेंस प्रदान कर सकते हैं। अन्यथा आप बीमाकृत नहीं हैं!!
11. पटाया में एक डचमैन, मैथ्यू +66 325 32 783 है जो पूरे थाईलैंड के लिए और आपकी अपनी भाषा में अच्छा बीमा प्रदान करता है। जानकारी के लिए उसे कॉल करें।
12: किराए पर लेते समय, क्षति के लिए और टायर प्रोफाइल और रन-इन के लिए अत्यंत जाँच करें। साइन करने से पहले चारों ओर कम से कम 20 फोटो लें और जांचें कि यह अनुबंध पर है या नहीं।
13: उच्चतम सुरक्षा कोड के साथ नीदरलैंड में एक भारी सुरक्षा श्रृंखला खरीदें 9। थाईलैंड में, किराये की कंपनी के पास चाबियाँ भी होती हैं और मोटरसाइकिलें चोरी हो जाती हैं ??? अधिकांश होटलों में रात भर उपयोग के लिए भंडारण कक्ष होता है। इसे हमेशा एनएल के केटिंगस्लॉट के साथ वहां रखें।
14: यदि आप मोटरबाइक पर एक साथ हैं, तो बीमा के लिए मैथ्यू को इसकी सूचना भी दें।
15: मेरी अंक सूची से विचलित न हों, बस इसे कई बार पढ़ें, आराम से ड्राइव करें और आनंद लें।
इस खूबसूरत देश में ड्राइविंग का भरपूर आनंद।
जैक।
पटाया जोमटीन बीच।
बीमा टिप के लिए धन्यवाद जब मैं जोमटीन में रहूंगा तो निश्चित रूप से संपर्क में रहूंगा।
बिंदु 10 गलत है। केवल अगर आप लगातार 3 महीने से अधिक समय तक थाईलैंड में रहते हैं, तो आपके पास 3 महीने के बाद थाई ड्राइवर का लाइसेंस होना चाहिए। तब तक, एक डच चालक का लाइसेंस, एक अंतर्राष्ट्रीय चालक के लाइसेंस के साथ पूरक, पर्याप्त होगा।
इसलिए यदि आप यहां नॉन-ओ वीजा मल्टीपल पर हैं, और हर 3 महीने में देश छोड़ देते हैं, तो आपको थाई ड्राइवर के लाइसेंस की आवश्यकता नहीं है।
बिंदु 9 तक: यदि परिस्थितियाँ इसकी अनुमति देती हैं, तो कभी-कभी यह शिक्षाप्रद होता है कि बिल्कुल भी ब्रेक न लगाने का प्रयास करें। तब आप सीखते हैं कि प्रत्याशा क्या है और आप ड्राइविंग का एक नया अनुभव खोजते हैं। बेशक आपको इसे तब तक जारी नहीं रखना चाहिए जब तक कि मृत्यु न आ जाए, लेकिन मुझे यकीन है कि आप जानते हैं कि मेरा क्या मतलब है।
मुझे लगता है कि यह सब हमेशा की तरह अतिशयोक्तिपूर्ण है।
2 साल पहले क्वाई नदी पर एक नियमित मोपेड किराए पर लिया (+49 सीसी क्योंकि यह कभी-कभी थाई द्वारा 4/5 के साथ चलाया जाता है) और 1 दिन में 200 किमी की दूरी तय की, हालांकि मुख्य रूप से बड़ी सड़कों पर ...
हालाँकि, मैं उस समय पहले से ही 68 वर्ष का था और मैं पाइप में लौ के साथ चारों ओर जल रहा था और रक्षात्मक रूप से ड्राइविंग करने से मुझे कोई महत्वपूर्ण समस्या नहीं हुई।
यदि कोई बस या बड़ा ट्रक उस समय आपकी ओर आ रहा है, जो अन्य कारों को पार कर रहा है, तो ध्यान देना महत्वपूर्ण है।
तो आपको बस एक तरफ हटना होगा क्योंकि वे निश्चित रूप से नीचे नहीं हैं। लेकिन यह भी एक समस्या है क्योंकि थाई सड़कों पर हमारी तरह कोई "कढ़ाई" नहीं होती है और इसलिए पर्याप्त जगह है।
एक बार जब आप इसे ध्यान में रखते हैं, तो सब कुछ बहुत बुरा नहीं होता …
यही कारण है कि अगले साल सर्दियों के महीनों के दौरान मैंने एक सेकेंड हैंड मोटरसाइकिल खरीदने और उसके साथ थाईलैंड के मध्य और उत्तर को पार करने की योजना बनाई है। उन सभी महंगे लक्ज़री होटलों का उपयोग किए बिना प्रति दिन और गाँव से गाँव या छोटे शहर से छोटे शहर तक कोई बड़ी दूरी नहीं।
निश्चित रूप से एक बड़ा फायदा यह है कि मैं थाई में खुद को बहुत अच्छी तरह से अभिव्यक्त कर सकता हूं, जो निश्चित रूप से हमेशा एक प्लस होता है।
अगर मेरे साथ चलने वाले लोग हैं, बेशक मेरी पिछली सीट पर नहीं, तो वे हमेशा मुझसे संपर्क कर सकते हैं।
आपके पास कितना समय है, इसके आधार पर 1/2/या 3 महीने। मेरा इरादा एक भारी मोटरसाइकिल खरीदने का नहीं है ... एक 500cc और अधिमानतः एक हेलिकॉप्टर मॉडल "दौरे" के लिए पर्याप्त से अधिक है।
[ईमेल संरक्षित] बेल्जियम से
मैं वर्षों से थाईलैंड में किराए पर स्कूटर चला रहा हूं।
मैं भी नीदरलैंड में एक बहुत ही अनुभवी ड्राइवर भी पेशेवर रूप से !!
थाईलैंड में ड्राइविंग नीदरलैंड की तुलना में निश्चित रूप से अधिक खतरनाक है, लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि आपको टाल दिया जाना चाहिए।
बस चुपचाप और शांति से ड्राइव करें और जहां संभव हो गैस पर जाना सबसे अच्छा है।
लेकिन हमेशा…। हाँ हमेशा... अप्रत्याशित अपेक्षा करें।
मुझे नहीं पता कि आप नीदरलैंड में कैसे ड्राइव करते हैं, लेकिन लोगों को देखने के लिए देखें कि क्या वे आपको देखते हैं, आँख से संपर्क करें, धीमा करें और केवल तभी ड्राइव करें जब आप 100% सुनिश्चित हों।
ट्रैफिक लाइट और संकेत बहुत अच्छे हैं लेकिन केवल अपने आप पर भरोसा करें और अपने साथी सड़क उपयोगकर्ताओं पर कभी नहीं।
जल्दबाजी न करें और आस-पास के वातावरण का आनंद लें, स्कूटर और मोटरबाइक आपको खूबसूरत नई जगहों पर ले जाएंगे।
मैं हमेशा शोध करता हूं और उन कंपनियों से किराए पर लेता हूं जहां स्कूटर काफी नए होते हैं और अच्छे दिखते हैं।
आपकी जेब में अंतर्राष्ट्रीय चालक का लाइसेंस और जाओ 🙂
मस्ती करो।
मेरी राय में, थाई कारों में अक्सर अत्यधिक अंधेरी खिड़कियों से यातायात में एक महत्वपूर्ण बाधा बनती है। कई बार यह भी नहीं दिखता कि कोई अंदर है या नहीं। आंखों का संपर्क बनाना, यह देखना कि क्या दूसरे व्यक्ति ने आपको देखा है, असंभव है।
मैंने च्यांग राय में किराए की Honda 10cc ऑफ-रोड के साथ कम से कम 250 बार MHS लूप किया है। वास्तव में, आपको बहुत रक्षात्मक तरीके से ड्राइव करना होगा, पागल चीजें हमेशा हो सकती हैं। और पहाड़ों में आपको हमेशा यह ध्यान रखना होगा कि कुछ थाई ड्राइवर हैं जो आदर्श रेखा का पालन करते हैं; सड़क की पूरी चौड़ाई में और यदि आप कम हैं तो बस रास्ते से हट जाएं। लेकिन अन्यथा, सुंदर सड़कें, काफी हद तक व्यस्त नहीं, सुंदर प्रकृति, पूरी तरह से आनंद लें, लेकिन दौड़ नहीं, बस अच्छा भ्रमण। हमेशा हेलमेट और अंतरराष्ट्रीय चालक का लाइसेंस पहनें क्योंकि थाई पुलिस चेक के दौरान इसके लिए पूछ सकती है। इसका आनंद लें।
हंस कहते हैं।
स्वास्थ्य बीमा से प्राप्त मेरी जानकारी और जानकारी के अनुसार, यूनीवर्सल में वह समय पूरा हो गया।
क्या मैंने पूछा है, किसी दुर्घटना के मामले में, मोटर वाहन के साथ, या चलने या साइकिल चलाने के लिए, मेरी गलती के कारण और मैं घायल हो जाता हूं, क्या मुझे चिकित्सा लागतों की भी प्रतिपूर्ति की जाएगी?
उत्तर है, मोटर वाहन संख्या के साथ, क्योंकि तब मुझे मोटर बीमा के साथ यात्री बीमा लेना होगा।
चलते या साइकिल चलाते समय, मुझे दुर्घटना बीमा अवश्य लेना चाहिए।
तीसरे पक्ष को चोट या भौतिक क्षति की स्थिति में, तृतीय पक्ष देयता बीमा।
जैसे नीदरलैंड में, जैसा कि मैं इसे समझता हूं।
नीदरलैंड में मेरे पास वह भी है, लेकिन यहां नहीं।
हंस
स्वास्थ्य बीमा वाला एक डच व्यक्ति हमेशा बीमारी के खिलाफ बीमाकृत होता है जब तक कि वह प्रीमियम का भुगतान करता/करती है।
आप कार के लिए यात्री बीमा भी ले सकते हैं हाँ, लेकिन वह अतिरिक्त लागत का भुगतान करेगा यदि, उदाहरण के लिए, आप ड्राइवर के रूप में टक्कर के लिए दोषी हैं और आपके यात्री (निवासी) को स्थायी चोट लगती है। और इसके अलावा ड्राइवर को 100.000 यूरो की अधिकतम चोट के साथ स्थायी चोट।
बेशक, एक बीमा कंपनी बहुत सारी पॉलिसियां बेचना चाहती है और औसत डच व्यक्ति एक पॉलिसी निकाल लेगा। लेकिन आलोचनात्मक रहें और नीतियों को पूरी तरह से पढ़ें। दुर्भाग्य से, लगभग कोई भी ऐसा नहीं करता है।
दुर्घटना बीमा या विकलांगता बीमा अतिरिक्त है। यह अक्सर एक नियोक्ता के माध्यम से किया जा सकता है।
WAO या AOW होल इंश्योरेंस के माध्यम से वही पैसा -> मैं सभी को और विशेष रूप से युवा लोगों को सलाह देता हूं।
आप नीदरलैंड में तीसरे पक्ष को होने वाले नुकसान के लिए तीसरे पक्ष का बीमा करवाना अनिवार्य है। मूर्त और अमूर्त (चोटें)। लेकिन तब केवल स्थायी के लिए पैसा। पहला खर्च स्वास्थ्य बीमा द्वारा वहन किया जाएगा।
जैसा कि किसी ने पहले ही उल्लेख किया है, विदेशों में बीमारी और दुर्घटनाओं के लिए सभी लागतों का भुगतान डच पक्ष से किया जाता है, यदि आपके पास अंतरराष्ट्रीय नीति है तो नीदरलैंड में इसकी अधिकतम लागत कितनी होगी।
यदि वास्तव में किसी तीसरे पक्ष की दुर्घटना के कारण व्यक्तिगत चोट लगी है, तो बीमा कंपनी इसे दूसरे पक्ष से वसूल करेगी। आपके यात्री को हमेशा उस कार के ड्राइवर का उल्लेख करना चाहिए जिसमें वह दुर्घटना के समय था।
हंस कहते हैं।
मेरे पिछले पोस्ट पर।
किराए या स्वामित्व वाले मोटर वाहन का बीमा खराब है।
मुझे नहीं पता होगा कि नीदरलैंड की तरह बीमित होने के लिए मुझे यहां कहां होना चाहिए।
इस तथ्य के बावजूद कि मैं यहां 18 साल से रह रहा हूं, दस्तक देना अभी भी अच्छा चल रहा है।
हंस
एक सप्ताह पहले एक विषय में किसी ने पेशकश की थी कि आप 3 मिलियन baht के कवर के साथ एक अतिरिक्त तृतीय पक्ष बीमा पॉलिसी ले सकते हैं...... 2 या 3 दिन पहले नहीं मिल सका।
उपरोक्त सभी सलाहों को ध्यान में रखते हुए, मैं उत्तर में मोटरसाइकिल चलाने से मुझे हतोत्साहित नहीं होने दूंगा! यह इसके लिए बहुत अच्छा है! और निश्चित रूप से उन वक्रों के साथ सड़क पर बहुत व्यस्त नहीं हैं जो मेया माननीय गीत के लिए हैं! लेकिन, जैसा कि पहले ही वर्णित किया गया है: वे नीदरलैंड की तरह 'झुकने को अच्छी तरह से लेने' के लिए सड़कें नहीं हैं। आपको वास्तव में अपनी गति को समायोजित करना होगा और इसे एक भ्रमण के रूप में देखना होगा। लेकिन निश्चित रूप से अनुशंसित!
क्या आप वाकई अकेले जाना चाहते हैं? ... एक थाई के साथ यदि आप किसी दुर्घटना में शामिल हो जाते हैं तो आप थोड़ा जोखिम उठाते हैं। यह बहुत कष्टप्रद लगता है, लेकिन अगर आप भाषा बोलते हैं तो आप अपना कर्ज चुका सकते हैं या किसी को मध्यस्थता करने दें।
क्या तुम अभी भी झिझक रहे हो? फिर चांग माई की यात्रा करें, शहर के ठीक बाहर एक टैक्सी लें और फिर आप देखेंगे कि यह करने योग्य है; लगभग कोई यातायात नहीं।
और भी मूड में आने के लिए; google 'Lung Addy motor थाईलैंड... तो आप जरूर जाएंगे! नीचे कई टिप्पणियाँ हैं जो शायद आपको भी उपयोगी लगेंगी।
आनंद लें और सुरक्षित किलोमीटर!
सड़क पार करने वाले जानवरों, कुत्तों, गायों, सांपों, बड़ी छिपकलियों आदि के बारे में कोई बात नहीं करता।
कुत्तों का पीछा करना भी एक समस्या है !!
लोग, बच्चे, जो बिना देखे सड़क पर उड़ जाते हैं!
सबसे अच्छा दोस्त।
मैं लगभग 10 वर्षों से थाईलैंड/यांगतलाद/कलासिन में रह रहा हूं, कभी-कभी 1 महीने और कभी-कभी 1 महीने/वर्ष में दो बार। अतीत में मैं हमेशा दोस्तों या परिवार से मोटरसाइकिल का उपयोग करने में सक्षम रहा हूं।
4 साल के लिए सेवानिवृत्त, आमतौर पर सर्दियों की अवधि में 6 महीने के लिए थाईलैंड में रहते हैं।
मैं अपने स्विस मित्र से सेकेंड हैंड मोटरबाइक (होंडा क्लिक-110 सीसी) खरीदने में सक्षम था।
यह एक पुराना बक्के है, लेकिन वास्तव में मेरा सपना और स्वतंत्रता है। वर्तमान में मैं +/- 6000 किमी सालाना करता हूं।
इसलिए हमने अच्छा बीमा कराने का फैसला किया; और इसका समर्थन किया है।
आपको अभी भी कानूनी रूप से आवश्यक बीमा (323,14 स्नान, कर 100 स्नान और पुरानी मोटरबाइकों के लिए - तकनीकी निरीक्षण 60 स्नान) लेने की आवश्यकता है जिससे ब्रेक, प्रकाश व्यवस्था और सह-उत्सर्जन की जाँच की जाती है।
इसके द्वारा ईमेल पता [ईमेल संरक्षित]
थाई कंपनी का नाम = AA Insurance Brokers Co., LTD.
हुआ हिन और पटाया में उनके कार्यालय हैं। डच बोलने वाले कर्मचारी हैं, बहुत दोस्ताना और पेशेवर और सही।
मेरे पास कई संपर्क व्यक्ति/नंबर हैं, लेकिन मुझे संदेह है कि मुझे उन्हें "द ब्लॉग" के माध्यम से साझा करने की अनुमति नहीं है।
सफलता
पीट
मित्र और "एडुआर्ड"
उत्तर: यह केवल आपके 7/1/2018 शाम 18:35 बजे के प्रश्न का है
जैसा कि आप "सजाक" के तहत ऊपर पढ़ सकते हैं, एए ब्रूकर्स से संपर्क नंबरों में से एक +66 325 32 783 मैथ्यू है। वह डच बोलता है और आपको सही जानकारी देता है।
जन---यह सड़क पर ज्ञात खतरों के बारे में नहीं है (आवारा कुत्ते, बूढ़ी औरतें, सड़क पार करना और निश्चित रूप से कभी-कभार नशे में धुत व्यक्ति????, आदि) बल्कि एक उचित बीमा पॉलिसी पर हस्ताक्षर करने के बारे में है। कुछ जानकारी लें और फिर खुद तय करें कि क्या मोटरसाइकिल के इस्तेमाल के लिए वित्तीय सुरक्षा प्रदान करना संभव है, या क्या घर के बगीचे में चुपचाप बैठना बेहतर है, इस जोखिम के साथ कि उसके साथ एक नशे में धुत्त ड्राइवर भी होगा। कार, अपंजीकृत और सामने का दरवाज़ा या बगीचे की दीवार खोले बिना मिलने आती है।
मोटरबाइक का भरपूर आनंद और यहां तक कि कब्रिस्तान तक, मोटरबाइक पर तेजी से जीवन जीना लेकिन अच्छी तरह से बीमा कराए हुए मरना;
मुझे थाईलैंड से प्यार है
सादर,
पीट
वास्तव में एक मोटरसाइकिल बीमा है और विशेष रूप से उच्च कवरेज वाली भारी मोटरसाइकिलों के लिए भी
बीमा का अर्थ है; प्रतिपक्ष के लिए कवरेज (पूर्ण)
पुलिस के लिए कवर की लागत 1 मिलियन baht तक है
यदि आप गलती पर हैं तो 10.000 बाथ की अपनी क्षति मोटरबाइक के लिए अधिकतम कवर
50.000 baht के ऋण पर चिकित्सा व्यय, युगल यात्री भी।
हॉरिबोर (राज्य बीमा) ऋण कवरेज के साथ 30.000 baht स्वास्थ्य बीमा, बिना किसी ऋण के 80.000।
अतिरिक्त मोटरबाइक बीमा लेने की दृढ़ता से अनुशंसा की जाती है, आखिरकार, एक थाई का बीमा लगभग कभी नहीं होता है।
बीमा लागत, मोटरबाइक पंजीकरण मूल्य निर्धारित करता है, उदाहरण के लिए चोनबुरी 1790 स्नान प्रति वर्ष, आप उसके लिए जोखिम नहीं उठा सकते।
अब ऐसा नहीं है कि किसी विदेशी को हमेशा दोष दिया जाता है, कम से कम बड़े शहरों में तो नहीं। छोटे गांवों में ऐसा इसलिए होता है क्योंकि हर कोई एक-दूसरे को जानता है और एक-दूसरे की रक्षा करता है, यहां तक कि एक थाई के लिए भी जो वहां नहीं रहता है।
क्या आप जानकारी या बीमा चाहते हैं 0066 89 832 1977 महाप्रबंधक मित्ताइरे पटाया और आसपास के क्षेत्र।
हंस कहते हैं।
क्या यहाँ कोई मोटर वाहन दुर्घटना में घायल हुआ है और घायल हुआ है?
ठीक है, आपकी अपनी गलती है, लेकिन कागजात क्रम में हैं।
ZKV के बारे में मुझे कौन बता सकता है?
संभवतः यह कहाँ खड़ा है।
दुर्घटना में कहीं नहीं मिल सकता, अपनी गलती से।
हंस
कोड कहता है: यदि आपके पास एनएल स्वास्थ्य बीमा है, तो इसकी प्रतिपूर्ति हमेशा की जाएगी। आपको नीदरलैंड में रहना होगा और वहां छुट्टी पर रहना होगा, अगर आप थाईलैंड में रहते हैं और आप अभी भी नीदरलैंड में स्वास्थ्य बीमा के लिए भुगतान करते हैं, तो आपको कुछ भी भुगतान नहीं किया जाएगा। स्वास्थ्य बीमा केवल उन लोगों के लिए है जिनका गृह देश नीदरलैंड है।
इन टिप्पणियों में मुझे केवल एक चीज याद आती है वह है सड़क की सतह की औसत स्थिति। दुपहिया और चौपहिया वाहनों के लिए भी महत्वहीन नहीं है। अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के अक्सर अप्रत्याशित व्यवहार के अलावा, अपनी आँखें सड़क पर रखें। अक्सर सड़क में धक्कों, (बड़े) छेद अचानक दिखाई देते हैं जो एक सप्ताह पहले नहीं थे। वर्षा, भारी ट्रक यातायात या जो भी कारण हो सकता है। इसका एक कारण मैं केवल दिन के उजाले में दोपहिया वाहन चलाता हूं। और शाम को मैं कार यातायात को केवल आवश्यक चीजों तक सीमित करता हूं, क्योंकि यहां सड़कों पर अक्सर अच्छी तरह से रोशनी नहीं होती है, साइनेज केवल छिटपुट रूप से पाए जाते हैं और प्रकाश व्यवस्था अक्सर थाई बजट पर एक महत्वपूर्ण वस्तु होती है।
मेरा अनुभव है कि मरम्मत नियमित रूप से होती है, लेकिन जिन जगहों पर मरम्मत की गई है, वहां पहली बार में दोपहिया वाहन से बहुत सावधान रहना जरूरी है।
इसके अलावा, यदि आप ध्यान देते हैं और यहाँ के सड़क व्यवहार के अभ्यस्त हैं, जिसमें बाईं ओर ड्राइविंग भी शामिल है, तो आप काफी दूर जा सकते हैं। आपको अपने सिर के पिछले हिस्से में आँखें रखनी होंगी क्योंकि वे आपको बाएँ और दाएँ, दो और चार पहिया वाहनों से आगे निकल जाती हैं।