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- थियो: चावल के खेतों में सरल तकनीक से चावल उगाना अब बहुत महंगा हो गया है। 10 राय सेट करें. हमारे पास आखिरी था
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होम » पाठक सबमिशन » चियांगमाई - एम्स्टर्डम: अब बुकिंग जारी रखना संभव नहीं था (पाठकों का सबमिशन)
मैं अब चियांगमाई से एम्स्टर्डम के लिए अपनी उड़ान बुक नहीं कर सकता था।
पहले, मैं हमेशा चियांगमाई से बैंकॉक के लिए एक अलग टिकट खरीदता था और मेरा सामान और मैं तुरंत एम्स्टर्डम के माध्यम से बुक किया जाता था, जब तक कि यह एक बजट एयरलाइन के साथ नहीं था। लेकिन बैंकॉक एयरवेज अब COVID-19 के कारण ऐसा नहीं करना चाहती थी। यह तभी संभव था जब इसे कनेक्टिंग फ्लाइट के रूप में बुक किया गया हो।
यह एक बड़ी बात थी क्योंकि मेरे पास बैंकॉक में केवल 1 घंटा 20 मिनट का समय था। सौभाग्य से, बैंकॉक एयरवेज ने ईवा एयर से संपर्क किया था और वे बाधा कोर्स के माध्यम से मेरा मार्गदर्शन करने के लिए मेरा इंतजार कर रहे थे। अब से मैं दो उड़ानों के बीच कम से कम 3 घंटे का समय छोड़ता हूं।
थाईलैंड में कभी-कभी चीजें बदल जाती हैं।
अगर दो अलग-अलग टिकट हैं तो ज्यादातर कंपनियां 10 साल तक बुकिंग जारी नहीं रखना चाहती हैं।
उदाहरण के लिए, भले ही आप बिजनेस क्लास में उड़ान भरते हों
केएलएम तो इसे मना कर दिया जाएगा। तरह-तरह की भ्रांतियां
कहा जाता है। वे चाहते हैं कि आप सस्ते सिंगल टिकट के बजाय बहुत महंगा कनेक्टिंग टिकट खरीदें।
थाई एयरवेज के साथ अब तक कोई समस्या नहीं है। लेकिन अब मुख्य रूप से थाई स्माइल उड़ानें हैं और वह बजट है।
मुझे लगता है कि यह सामान के बारे में है। 2 अलग-अलग टिकटों के साथ मैंने कभी नहीं सुना कि यह संभव था!? मुझे भी अतार्किक लगता है।
टाक का कहना सही है, करीब 10 साल से बुकिंग जारी रख पाना संभव नहीं हो पाया है। बुकिंग के माध्यम से प्राप्त करने के लिए आपने उसी समय उड़ानें खरीदी होंगी। 10 साल तक मेरी पत्नी मुझसे बहुत नाराज थी क्योंकि शिफोल में कोई बुकिंग नहीं थी, जबकि मैं एक अनुभवी यात्री के रूप में इसका आदी था।
मुझे आश्चर्य है कि यदि आपके पास आगे की उड़ान नहीं है तो आप कैसे बुक कर सकते हैं। उन्हें एयरलाइन से यह जानने की जरूरत है कि किस फ्लाइट नंबर के साथ उन्हें सामान आगे भेजना है। तथ्य यह है कि यह कम लागत वाली उड़ानों के साथ संभव नहीं है, इस तथ्य के कारण है कि वे अपने टिकट की कीमत में सामान शामिल नहीं करते हैं, केवल हाथ का सामान।
आखिरकार, अब से दो उड़ानों के बीच 3 घंटे का निरीक्षण करना बुद्धिमानी है। आप अपने आप को बहुत भाग्यशाली मान सकते हैं कि आपने अभी तक कोई उड़ान नहीं छोड़ी है। 2 उड़ानों के बीच डेढ़ घंटा बेहद तंग है, थोड़ी सी भी देरी और आप पहले से ही एक कीमत पर दांव लगा सकते हैं।
प्रिय एडी,
मैं पहले ही कई बार अनुभव कर चुका हूं कि कनेक्टिंग फ्लाइट्स में देरी की स्थिति में बस एक प्रतीक्षा है।
उदाहरण के लिए, मुझे एक बार अबू धाबी में अतिरिक्त 2 घंटे इंतजार करना पड़ा क्योंकि पेरिस से उड़ान में देरी हुई। ज़रा सोचिए कि पेरिस से बैंकॉक जाने वाले 100 से अधिक यात्री अबू धाबी में फंस जाते हैं क्योंकि उनकी बैंकॉक की उड़ान पहले ही निकल चुकी होती है। अराजकता छा जाती है।
जब लाओ एयरलाइंस अभी भी सवानाकेट से बीकेके के लिए उड़ान भरती थी, तो मैं बस लेबलिंग जारी रख सकता था अगर मेरे पास कनेक्टिंग फ्लाइट की उड़ान संख्या होती। हालांकि, मुझे बीकेके पहुंचने के 24 घंटे के भीतर निकलना था। एम्स्टर्डम से वापस लाओस तक कोई समस्या नहीं है
बैंकाक एयरवेज, यहाँ विचाराधीन एयरलाइन, ने अलग-अलग टिकट शामिल होने पर कोविद उलटफेर से बहुत पहले 'लेबलिंग' बंद कर दिया है। मुझे याद है कि 2017 में च्यांग राय (जो अब वे नहीं जाते हैं) में चेक इन करते समय इसका सामना करना पड़ा था।