थाईलैंड में ड्राइविंग लाइसेंस

नीदरलैंड में, 40% लोग पहली परीक्षा के बाद अपना ड्राइविंग लाइसेंस पास कर लेते हैं। यह बहुत अधिक नहीं है और इसका मतलब है कि कई लोगों को इसे बार-बार या कई बार करना पड़ता है। इस समय थोड़ी हलचल है, क्योंकि यह बहुत मायने रखता है कि आप ड्राइविंग टेस्ट कहां देते हैं। उदाहरण के लिए, एम्स्टर्डम में सफलता दर केवल 30-40% है और डेन बॉश, अल्मेलो और एम्मेलोर्ड में लगभग 65% है। जैसा कि नीदरलैंड में होना चाहिए, एक मंत्रिस्तरीय समिति को यह पता लगाना चाहिए कि इतने बड़े क्षेत्रीय मतभेद क्यों हैं।

मैंने अपना पहला ड्राइविंग टेस्ट भी सफलतापूर्वक पास कर लिया। नीदरलैंड में नहीं, बल्कि कुराकाओ में मेरे नौसैनिक समय के दौरान। एक पुराने सहकर्मी से 10 पाठों के बाद, मैंने उसके बोर्गवर्ड (स्टीयरिंग गियर के साथ) में परीक्षा दी और हालाँकि मैंने ढलान परीक्षण के दौरान गलती की और बहुत अच्छी तरह से पीछे की ओर पार्क नहीं किया, फिर भी मैं उत्तीर्ण हो गया! इसलिए एंटिल्स में सफलता की संभावना 100% के करीब थी। नीदरलैंड में, आप आसानी से उस एंटिलियन ड्राइवर के लाइसेंस को डच ड्राइवर के लाइसेंस से बदल सकते हैं।

अनुभव

मैंने अपने कामकाजी समय के दौरान कई कारों को "खराब" कर दिया है और काम के लिए प्रति वर्ष 40-50.000 किलोमीटर की दूरी तय करता हूं, छुट्टियां और निजी. कभी भी गंभीर कार दुर्घटनाओं में शामिल नहीं हुआ और एम्स्टर्डम, लंदन, पेरिस और रोम जैसे बड़े शहरों में गाड़ी चलाने में कभी कोई समस्या नहीं हुई। मैं खुद को एक अनुभवी और अच्छा ड्राइवर कहने का साहस करता हूं।

अब मैं वहां कई वर्षों से रह रहा हूं थाईलैंड और मैंने स्वयं कभी कार नहीं चलायी! मैंने खुद को चलने दिया, क्योंकि किसी दुर्घटना की स्थिति में फरांग के रूप में उत्तरदायी होने का जोखिम - भले ही आपकी कोई गलती न हो - मेरे लिए बहुत बड़ा है। इसके अलावा, पटाया (बैंकॉक तो और भी बुरा है!) में गाड़ी चलाने में कोई मज़ा नहीं है, क्योंकि यह व्यस्त है और पार्किंग की कोई जगह नहीं है। मैं शहर में हर जगह अपनी मोटरसाइकिल चलाता हूं, आक्रामक तरीके से नहीं और अपने साथी मोटरसाइकिल चालकों के व्यवहार के प्रति बहुत सतर्क रहता हूं।

ड्राइवर का लाइसेंस

उन वर्षों के दौरान मुझे एक बार पुलिस ने रोका, जिसने मुझसे थाई ड्राइवर का लाइसेंस मांगा, जो मेरे पास नहीं है, लेकिन सौभाग्य से मेरे पासपोर्ट की एक प्रति दिखाना पर्याप्त था। पिछले दो वर्षों में इसमें कुछ बदलाव आया है, क्योंकि मेरे पास थाई ड्राइवर का लाइसेंस न होने के कारण पहले ही दो बार जुर्माना लग चुका है। नहीं सर, मोटरसाइकिल चलाते समय आपको थाई या अंतर्राष्ट्रीय चालक लाइसेंस दिखाना होगा।

इसलिए मैंने अब थाई ड्राइवर का लाइसेंस प्राप्त करने का निर्णय लिया। अब थाईलैंड में एक फरांग के लिए "सफलता दर" जो अपने ड्राइविंग लाइसेंस या अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग लाइसेंस को थाई ड्राइविंग लाइसेंस के साथ पूरक करना चाहता है, व्यावहारिक रूप से 100% है, लेकिन आपको इसे मेरी तुलना में थोड़ा अधिक समझदारी से लेना होगा।

मोटरसाइकिल

पहली बार मैं एक ब्रिटिश मित्र (जर्सी द्वीप से) के साथ गया था। मैंने खुद को अच्छी तरह से तैयार किया था - मैंने सोचा - आव्रजन से निवास प्रमाण पत्र, एक मेडिकल सर्टिफिकेट (जिसे आप बिना किसी प्रश्न या शोध के किसी भी क्लिनिक में 100 baht के लिए खरीद सकते हैं) और मेरे गुलाबी "फोल्ड-आउट" डच ड्राइवर लाइसेंस के साथ। मैं अपनी मोटरसाइकिल पर गया, क्योंकि मुझे उस ड्राइवर के लाइसेंस के लिए ड्राइविंग टेस्ट देना होगा। कार के लिए यह कोई समस्या नहीं थी, क्योंकि यह तो बस उसे बदलने की बात थी।

दुर्भाग्य से, पार्टी रद्द कर दी गई, क्योंकि मेरा डच ड्राइविंग लाइसेंस स्वीकार नहीं किया गया था, हालांकि संख्याओं और अक्षरों के माध्यम से स्पष्टता के मामले में कोई कमी नहीं है। मेरे ब्रिटिश मित्र के पास जर्सी का "क्रेडिट कार्ड" ड्राइविंग लाइसेंस था और उसे बिना किसी समस्या के वांछित थाई कार और मोटरसाइकिल लाइसेंस मिल गया। मुझे सिद्धांत और व्यावहारिक दोनों परीक्षाएं देने का आदेश दिया गया था, लेकिन - जितना मैं जिद्दी और ज़िद्दी हो सकता था - मैंने मना कर दिया। फिर ड्राइवर का लाइसेंस नहीं.

व्यवस्था करना

थोड़ी देर बाद, एक अन्य अंग्रेज मित्र ने कहा कि वह और उसकी थाई पत्नी बिना किसी औपचारिकता और बिना परीक्षण या परीक्षा के अपना थाई ड्राइविंग लाइसेंस प्राप्त करने के लिए बंगलामुंग में ड्राइविंग लाइसेंस कार्यालय जा रहे थे। उस कार्यालय में उनकी पत्नी का एक "मित्र" था जो 4.000 बाहत में इसकी व्यवस्था करता था। इस प्रस्ताव का लाभ उठाने के लिए मुझे भी साथ आने की अनुमति दी गई। वह भी असफल हो गया, क्योंकि वह तथाकथित मित्र अपना प्रस्ताव पूरा नहीं कर सका। दोबारा उसी प्रक्रिया से गुजरना पड़ रहा है और मेरे डच ड्राइवर लाइसेंस के कारण दोबारा खारिज कर दिया जा रहा है। उन कुछ घंटों के दौरान जो मैंने उस कार्यालय में बर्बाद किए, मुझे यह भी पता चला कि मेरे ड्राइवर का लाइसेंस अब कई महीनों के लिए समाप्त हो गया है। मुझे एक और भी मिल गया टाइप मेरे दूतावास से संपर्क करने के लिए.

राष्ट्रीय सड़क परिवहन एजेंसी

खैर, तीन बार एक आकर्षण है, तो चलिए इसे अभी करते हैं, क्योंकि यह पहले से ही पागलपन था। तो सबसे पहले नीदरलैंड में नए ड्राइविंग लाइसेंस के लिए वीनदम में राष्ट्रीय सड़क परिवहन एजेंसी में आवेदन करें। यह काम इंटरनेट के माध्यम से आसानी से किया जा सकता है। क्योंकि मैं अभी 65 वर्ष का हुआ था, मुझे अतिरिक्त प्रश्नों की उम्मीद थी, लेकिन नहीं, बिना किसी समस्या के मुझे अब गुलाबी "क्रेडिट कार्ड आकार" का ड्राइवर लाइसेंस भेज दिया गया। यह डच पते के माध्यम से किया जाना चाहिए, क्योंकि वे वीनदम में सीधे थाईलैंड में शिपिंग शुरू नहीं कर सकते हैं।

मैंने अपनी भाभी से आईआरबी के लिए एएनडब्ल्यूबी में जाने के लिए कहा, जिसे थाई ड्राइवर लाइसेंस के लिए आवेदन करते समय स्वीकार किया जाता है। हालाँकि, क्योंकि मैं विदेश में रहता हूँ, ANWB को डच दूतावास से प्रामाणिकता प्रमाणपत्र की आवश्यकता थी। फिर मुझे पता चला (चतुराई से!) कि यह कथन ही उस एप्लिकेशन के लिए पर्याप्त है, इसलिए मुझे अब उस आईआरबी की आवश्यकता नहीं है।

सत्यता

दूतावास की ओर से प्रामाणिकता की घोषणा अंग्रेजी में तीन पेज का दस्तावेज़ है, जिसमें डच ड्राइविंग लाइसेंस की सभी शक्तियों का वर्णन किया गया है। फिर से, और अब अपनी थाई पत्नी के साथ बंगलामुंग, क्योंकि इस बार यह काम करेगा। आवेदन पत्र भरने में अभी भी थोड़ी भाषाई कठिनाई थी। घोषणा में संकेत दिया गया है कि ड्राइविंग लाइसेंस धारक "450 किलोग्राम से अधिक के दो पहियों पर वाहन" चलाने के लिए भी अधिकृत है। मुझे और मेरी पत्नी को यह स्पष्ट करने के लिए काफी बातचीत करनी पड़ी कि इसका मतलब एक सामान्य मोटरसाइकिल है, जिसे कुछ इस्त्री के बाद स्वीकार कर लिया गया। बाद में मैंने दूतावास को बयान में "मोटरबाइक" शब्द और अधिकतम सिलेंडर क्षमता जोड़ने की सिफारिश की, लेकिन जवाब मिला कि उन्हें हेग द्वारा तैयार किए गए बयान को बदलने की अनुमति नहीं है।

रंग परीक्षण

ठीक है, सब कुछ हो गया, अब केवल रंग और प्रतिक्रिया परीक्षण और फिर ड्राइविंग लाइसेंस बनाए जा सकेंगे। यहीं पर यह लगभग फिर से गलत हो गया, मैंने पिछली रात काफी शराब पी थी, कोई हैंगओवर नहीं था, लेकिन मैं पूरी तरह से स्पष्ट भी नहीं था। रंग परीक्षण में तीन रंग शामिल होते हैं, लाल, हरा और पीला, न अधिक, न कम। कई अन्य फरांगों के बाद अब मेरी बारी थी और जब महिला ने लाल रंग बताया, तो मेरे मन ने कहा कि यह लाल था और मेरे मुँह ने कहा: गुलाबी! हरे रंग के साथ मैं नीले रंग पर कायम रहा और सौभाग्य से पीला पीला ही था। दो बार महिला ने मुझे बताया कि यह लाल, हरा और पीला है, क्या आप समझे? हां, मैं इसे समझता हूं और फिर मैंने दोबारा गलती की: बैंगनी, नीला, बैंगनी, नीला! बाकी सभी फरांग पास हो गए और मुझे अलग कर दिया गया।

मैं स्पष्ट रूप से बहुत क्रोधित था, विशेष रूप से अपने आप पर, और वास्तव में इसे ख़त्म करना चाहता था, मैं दोबारा वापस नहीं आना चाहता था। फिर मेरी पत्नी ने परीक्षा देने वाली महिला को मुझे दोबारा परीक्षा देने के लिए मना लिया और ऐसा ही हुआ। लाल, हरा, पीला, लाल, हरा, पीला, पूरी एकाग्रता के साथ मैं परीक्षण सही ढंग से करने में कामयाब रहा। बाद के प्रतिक्रिया परीक्षणों में कोई समस्या नहीं थी और लगभग आधे घंटे के इंतजार के बाद मैं दो थाई ड्राइविंग लाइसेंस प्राप्त करने में सक्षम हो गया।

अब मुझे उम्मीद है कि मुझे फिर से पुलिस द्वारा रोका जाएगा और फिर मैं गर्व से अपना थाई ड्राइवर का लाइसेंस दिखा सकूंगा, लेकिन दुर्भाग्य से, अभी तक ऐसा नहीं हुआ है।