पाठक प्रस्तुति: कल फिर सन्नाटा होगा
तो थोड़ी देर के लिए फिर से वापस आ जाओ। थाईलैंड की यात्रा कुछ समय पहले हवाई जहाज का टिकट खरीदने के साथ शुरू हुई थी। मेरी प्राथमिकता ईवा एयर है। मैं भाग्यशाली हूं कि मुझे रात में कहीं भी अच्छी नींद आती है, और आठ घंटे की नींद के बाद मैं नाश्ते के लिए उठा। अभी कुछ घंटे बाकी हैं।
बैंकॉक हवाई अड्डे पर आगमन पर, धन का आदान-प्रदान करने के लिए सुपर रिच के पास जाएँ। थाई स्माइल में अपनी आगे की यात्रा बुक करने के लिए प्रवेश 1 पर प्रस्थान हॉल में वापस चला गया। मैं इस टिकट को पहले से कभी नहीं खरीदता, और इसलिए यह थोड़ा अधिक महंगा है। अब खोन केन की यात्रा के लिए 1800 baht का भुगतान किया। जो मुझे कभी समझ नहीं आया वह यह है कि आप इस विमान में प्रथम श्रेणी भी बुक कर सकते हैं। एक घंटे से अधिक की यात्रा के लिए प्रथम श्रेणी का भुगतान कौन करेगा? हो सकता है कि आपको बोर्ड पर मिलने वाले सैंडविच का रंग मेरे रंग से कम हो? इस बार रंग हरा था।
खोन केन हवाईअड्डे का कायाकल्प हो रहा है, संभवतः जल्द ही और गंतव्यों के आने की संभावना है। दूसरी चीजें कभी बदलती नहीं लगतीं। आने पर मैं उस आदमी को देखता हूं जो अपनी कार से टैक्सी चलाता है। एक बार उनकी सेवाओं का उपयोग किया है। 200 baht की सहमत कीमत के लिए वह मुझे मेरी मंजिल तक ले जाएगा। अंतिम गंतव्य से कुछ सौ मीटर पहले, वह आदमी रुका और मुझसे 400 रुपये देने को कहा। बातचीत के एक छोटे से आदान-प्रदान के बाद, उन्होंने 200 baht स्वीकार किया और मुझे मेरी मंजिल तक पहुँचाया।
सौभाग्य से, अब मेरे पास एक कार है। जब मैं नीदरलैंड में होता हूं तो मेरी पत्नी की बेटी इसे चलाती है। अब जब मैं खुद पहिया पर वापस आ गया हूं, तो जब दिशा का संकेत दिया जाता है तो मैं विंडशील्ड वाइपर चालू करता हूं, इसकी आदत पड़ने में कुछ समय लगता है। मैं जल्दी से बाईं ओर ड्राइविंग के लिए अनुकूल हो जाता हूं। मैं दाईं ओर गाड़ी चलाने से भी अधिक फायदे देखता हूं। खासकर हाईवे पर विलय और निकास के साथ।
गांव पहुंचे। हमारे द्वारा यार्ड में बनाया गया घर लगभग तैयार है, केवल फर्निशिंग और मुख्य बिजली आपूर्ति के कनेक्शन को छोड़कर। अभी के लिए हम पुराने घर में सोते हैं। थाईलैंड के बारे में इतना सुंदर क्या है कि इंटीरियर के लिए चुनाव करना आसान है। बंग फैंग की मुख्य सड़क के साथ-साथ आपके पास फर्नीचर बनाने वाली कई कंपनियां हैं। आइकिया की तरह। बैंग फैंग की एक कंपनी में सब कुछ खरीदा। और उसी दिन हमारे नए घर में सब कुछ बड़े करीने से रखा गया था। हालाँकि हमारी पत्नी के अनुसार हमारा बिस्तर गलत था, लेकिन बिस्तर के पैर मौत की ओर थे। मुझे नहीं पता था कि यह संभव था, लेकिन मैंने बिस्तर को अलग तरह से बदल दिया। फिर भी यह ठीक नहीं लगा, पलंग के पाँव दीवार पर माँ की तस्वीर की ओर इशारा कर रहे थे। चित्र कहीं और लटका हुआ है।
फिर बिजली की आपूर्ति और कीस तैयार है। बिजली आपूर्ति के लिए सबसे पहले कार्यालय में जहां बिल का भुगतान भी करना होगा इसकी व्यवस्था करनी होगी। मीटर लगाने पर 3500 रुपए का खर्च आता है। फिर भी आपको घर से बिजली के मीटर तक लगभग 100 मीटर की दूरी पर बिजली की आपूर्ति करनी होगी। लागत सहित सामग्री के खंभे और बिजली के तार आदि और श्रम 20.000 baht।
ग्रामीण इलाकों में सन्नाटा कुछ खास नहीं है। कोई एक साधु से जुड़ता है और इसका मतलब है कि कई वक्ता शामिल होते हैं। कल फिर सब शांत हो जाएगा
इसान से अभिवादन
पीट द्वारा प्रस्तुत किया गया
20.000 मेरे लिए बहुत महंगा लगता है। 30.000 में मैंने अपने पूरे घर में पाइप, आउटलेट और मेन बॉक्स लगा दिया। 4 बेडरूम, लिविंग रूम, 2 बाथरूम, किचन और दो बाहर के कॉन्टैक्ट्स.. लेकिन शायद ये मेन केबल है।
श्रम लागत के कारण कीमत भी अधिक है, सड़क के ऊपर बिजली केबल बिछाने के लिए लगभग तीन मीटर के दो बड़े कंक्रीट के ढेर को जमीनी स्तर से ऊपर रखा जाना चाहिए
प्रत्येक पोल की कीमत 3000 baht है
श्रम कुल 8000 baht,
फिर कई छोटे खंभे और इंसुलेटर के साथ लोहे की प्लेटें और दो सौ मीटर लंबी बिजली की केबल है।
यदि आपका घर मुख्य बिजली आपूर्ति के करीब है, तो यह निश्चित रूप से काफी सस्ता होगा
घर में ही, सारी बिजली पहले ही लगा दी गई है, अपने आप से
केवल भौतिक लागत थी,
2000 baht के लिए समूह कैबिनेट के साथ सबसे बड़ी वस्तु है।
सुपर पीट भी अक्सर उस क्षेत्र में रहे हैं। अपने वहां रहने का आनंद लें।
अभिवादन बेनी
Nog negen maanden, dan kom ik ook voorgoed naar Khonkaen.
पहले से ही गिन रहा है ....
प्रिय पीट,
मेरे पास 50 से अधिक वर्षों के लिए मेरा ड्राइविंग लाइसेंस है। मुझे यह समझाने की कोशिश करें कि बाएं हाथ के ट्रैफ़िक के साथ हाईवे को मर्ज करना और उससे बाहर निकलना क्यों आसान है।
या क्या आपका मतलब यह है कि एक बार जब आप अपने आगे के पहियों को बाईं ओर मोड़ देते हैं, तो विलय करते समय, आपको अब इस बारे में चिंता करने की ज़रूरत नहीं है कि सड़क पर अभी भी कुछ ट्रैफ़िक है या नहीं? यह धीमा होना चाहिए या दाईं ओर झटका देना चाहिए?
क्या प्रथम श्रेणी में उड़ान भरने से सामान की अधिक स्वतंत्रता नहीं होती है?
और यह मेरे साथ भी होता है, विंडशील्ड वाइपर और टर्न सिग्नल को मिला देना।
और जब एनएल में वापस आ जाए तो फिर से इसकी आदत डाल लें।
इतना पहचानने योग्य पीट, 12 साल पहले केवल खोन केन बढ़ रहा था, लेकिन थाई एयरवेज की एक दिन में 3 उड़ानें अब बहुत अधिक हैं और शहर ऊंचा और ऊंचा होता जा रहा है और ट्रैफिक व्यस्त हाहा।