मोटरसाइकिल के साथ एक सपाट टायर

रबर पर रबर और यात्रा की दिशा के कारण आंतरिक ट्यूब एक दिशा में रेंगती/खींचती है।
मैंने पहले इसका अनुभव किया है, विशेष रूप से सस्ते नरम भीतरी ट्यूब के साथ आप अक्सर संचित रबर के ढेर को एक साथ चिपका हुआ देखते हैं।

अब से, अच्छी गुणवत्ता वाले रबर के अच्छे ब्रांड के टायर लें और कभी विश्वास न करें कि वास्तव में उनके पास जो सबसे महंगे हैं, वे भी अच्छी गुणवत्ता वाले हैं।

टेल्कम/बेबी पाउडर या अपनी पत्नी के फेस पाउडर से असेम्बल करें।

पाउडर आंतरिक/बाहरी टायर के बीच "चिकनाई" करता है।

एम.एफ.जी.आर.

यह आंतरिक टायर के सापेक्ष बाहरी टायर के घूमने के कारण होता है।
यहां की लगभग सभी मोटरसाइकिलों में स्पोक वाले पहिए भी होते हैं।
दुर्भाग्य से ट्यूबलेस टायर की अनुमति नहीं है।
मैंने यह भी देखा है कि थाईलैंड में गुणवत्ता यूरोप की तुलना में बहुत कम है।
क्या यह कुछ लेबल के कारण होगा ??

मैं इसके बारे में ज्यादा नहीं जानता, लेकिन दो साल पहले प्रणबुरी में एक साइकिल की दुकान में मैंने अपनी साइकिल पर बहुत अच्छे टायर लगाए थे। तब से, टायरों को मेरे द्वारा दो बार थोड़ा ऊपर पंप किया गया है और इतने लंबे समय में एक फ्लैट टायर नहीं हुआ है। पुराने टायर खराब थे और वे वही थे जो बाइक पर थे जब मैंने इसे खरीदा था। मैं हमेशा उसके साथ बदकिस्मत रहा।

शायद मेरे जैसे गैर मोटरबाइकर से एक बेवकूफ सवाल है, लेकिन क्या मोटरबाइक के लिए ट्यूबलेस टायर नहीं हैं?
एक ड्राइवर के रूप में, मुझे अपने जीवन में कई बार रिसाव को सील करने के लिए रबर के दबाव में एक संपीड़न मरम्मत वैन के साथ अच्छे परिणाम मिले हैं, कम से कम घर या गेराज तक पहुंचने के लिए पर्याप्त अच्छा, उपयोगी चीज़!

एंगल्ड वाल्व अक्सर समस्या पैदा करते हैं।
खासकर ट्यूबलेस के साथ, इनर ट्यूब के साथ कम।
मेरे पास एक अच्छा साइकिल पंप है जिससे मैं स्कूटर के टायरों में भी हवा भर सकता हूं।
ड्राइविंग शुरू करने से पहले प्रत्येक सप्ताह के अंत में जाँच करना (ठंडा निकास ...) पर्याप्त है।

मुझे लगता है कि वाल्व रिम पर बहुत तंग है और ड्राइव करते समय कुछ वाल्व मारा है ?????