बैंकाक ट्रेन ने मोटरसाइकिल सवार को टक्कर मारी (वीडियो)

संपादकीय द्वारा
में प्रकाशित किया गया था बिझर
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फ़रवरी 27 2014

बैंकॉक में एक दुर्घटना का एक विचित्र वीडियो। बाधाओं से सुरक्षित एक समपार को अनदेखा करना न केवल खतरनाक है, बल्कि बहुत बेवकूफी भरा भी है।

इसे फिर से इस वीडियो में दिखाया गया है जहां आप देख सकते हैं कि कैसे मोटरसाइकिल पर सवार एक थाई लड़का ट्रेन की चपेट में आ जाता है. घटना सोमवार को बैंकॉक में हुई। एक सुरक्षा कैमरे ने अधीर मोटरसाइकिल सवार को कई कारों से गुजरते हुए और बिना देखे ही लेवल क्रॉसिंग को पार करते हुए कैद कर लिया। उसी समय, एक ट्रेन आती है और मोटरसाइकिल सवार को भर देती है।

छवियों पर ऐसा लगता है जैसे ट्रेन अभी भी चलती है जैसे कि कुछ भी नहीं हुआ है। बैरियर दोबारा खुलने पर वाहन चालक भी लापरवाही से वाहन चलाते नजर आते हैं। पीड़िता 16 साल का किशोर बताया जा रहा है। टक्कर से वह नहीं बचा।

बैंकॉक में ट्रेन ने मोटरसाइकिल सवार को पकड़ा 

वीडियो यहां देखें:

[यूट्यूब] http://youtu.be/bSb27mGD8pU[/youtube]

"बैंकॉक में ट्रेन मोटरसाइकिल चालक (वीडियो) बनाता है" पर 15 विचार

  1. फ्रेंकी आर। पर कहते हैं

    "तस्वीरों में ऐसा लगता है कि ट्रेन ऐसे चलती है जैसे कुछ हुआ ही न हो।"

    क्योंकि ट्रेनों को 10 मीटर में रुकने के लिए जाना जाता है ?! नमस्ते?

    • pw पर कहते हैं

      10 मीटर?
      कृपया भौतिकी की कोई किताब खोलें।
      फिर जीव विज्ञान की किताब। प्रतिक्रिया की गति जैसी कोई चीज होती है, यदि चालक ने इसे देखा ही हो।

  2. रिचर्ड पर कहते हैं

    एक भी मोटर चालक अपनी कार से बाहर नहीं निकलता, जाहिर तौर पर इस देश में यह एक दैनिक अनुष्ठान है।

    • डिक वैन डेर लुगट पर कहते हैं

      @ रिचर्ड चूंकि टक्कर के बाद मोटर साइकिल चालक तस्वीर से बाहर है, इसलिए यह निष्कर्ष नहीं निकाला जा सकता है कि एक भी कार नहीं रुकी है।

      मैंने खुद एक बार एक दुर्घटना देखी थी जिसमें एक मोटरसाइकिल सवार को एक कार ने टक्कर मार दी थी। अन्य सड़क उपयोगकर्ता मोटरसाइकिल सवार की मदद के लिए रुके। निष्कर्ष 'जाहिरा तौर पर एक दैनिक अनुष्ठान' मुझे समय से पहले लगता है और निश्चित रूप से तथ्यों पर आधारित नहीं है।

      • Eugenio पर कहते हैं

        इस वीडियो के अंत में वास्तव में एक हरी-सफेद वैन है जो रुकती है।

    • हंसएनएल पर कहते हैं

      रिचर्ड, यातायात में मौत वास्तव में थाईलैंड में एक दैनिक अनुष्ठान है।

      इतने सालों में जब मैं थाइलैंड में रहा हूं, मैंने देखा है कि सरासर मूर्खता के कारण दर्जनों बार दुर्घटनाएं होती हैं।
      थाईलैंड में अधिकांश सड़क उपयोगकर्ताओं को पता नहीं है कि वे क्या कर रहे हैं, और न ही उन्हें यह महसूस करने की कोई आवश्यकता है।

      वे मदद क्यों नहीं करते?
      वे उनके व्यवसाय में से कोई क्यों नहीं होंगे, और कल्पना कीजिए कि आप सोचना शुरू करते हैं।

      संयोग से, 80 किमी/घंटा की रफ्तार से यात्रा करने वाली एक औसत ट्रेन में वास्तव में लगभग 500 मीटर या उससे अधिक की ब्रेकिंग दूरी होती है।

  3. तो मैं पर कहते हैं

    आप उस युवा मोपेड चालक को दाईं ओर देख रहे हैं, और एक पल का टुकड़ा बाईं ओर देख रहे हैं। लेकिन तब बहुत देर हो चुकी होती है। यह स्पष्ट है कि कैसे केवल 16 वर्ष का एक युवा व्यक्ति भी जीवन और भाग्य को चुनौती देता है। मृत्यु का कोई भय नहीं है: यदि बुध और दिन स्वयं आपके पक्ष में हैं, तो आप शाम को घर आएंगे। जीवन के प्रति दृष्टिकोण कितना सरल और सरल है, इसलिए जिम्मेदारी की भावना के बिना, लेकिन वह थाईलैंड अपनी संपूर्णता में है।

  4. अच्छा स्वर्ग रोजर पर कहते हैं

    Wanneer gaan ze nu eindelijk eens leren om dubbele slagbomen te plaatsen die de ganse breedte van de weg afsluiten??? Ik heb het al meermaals gezien in Bangkok dat ’n hele horde motorrijders zomaar slalomt tussen de halve slagbomen, ook wanneer reeds enkele seconden later de trein passeert. Levensgevaarlijk die halve slagbomen, wat nu weeral eens blijkt.

    • Eugenio पर कहते हैं

      इतना अच्छा विचार नहीं है।
      थाईलैंड में उनके पास धीमी गति से चलने वाला ट्रैफिक जाम है। इस समपार पर समूचे अवरोधक समपार पर यातायात को रोक सकते हैं।
      हाफ बैरियर यह सुनिश्चित करते हैं कि कारें लेवल क्रॉसिंग से सुरक्षित रूप से निकल सकें।

      • अच्छा स्वर्ग रोजर पर कहते हैं

        तकनीकी रूप से दूसरे हाफ बैरियर को बंद करना बहुत संभव है जब ट्रैफिक ने लेवल क्रॉसिंग को छोड़ दिया हो ताकि कारें पटरियों पर फंस न सकें।

    • तो मैं पर कहते हैं

      1: चमकती लाल बत्ती, 2: ध्वनि संकेत, और 3: आधे अवरोधों को कम करने का अर्थ है: रुकें!

      • अच्छा स्वर्ग रोजर पर कहते हैं

        यह हमारे देश के लिए सही है, लेकिन यहां थाईलैंड में लोग बस गाड़ी चलाते रहते हैं, लाल बत्ती और सिग्नल या नहीं, थायस को इसकी परवाह नहीं है। जब तक अवरोध वास्तव में बंद नहीं हो जाते, तब तक कारें भी चलती रहती हैं।

  5. डबल्यूच पर कहते हैं

    मैं कोह लांता पर रहता हूं और अक्सर अनुभव किया है कि अगर कोई दुर्घटना होती है (अक्सर स्कूटर)।
    थाई शामिल नहीं होना चाहता या नहीं कर सकता या डरता है तो अक्सर यह फ़ारंग (मेरे सहित) होते हैं जो इतने अच्छे होते हैं
    एंबुलेंस आने तक मदद करने की कोशिश करें
    बेशक, इसका वीडियो की स्थिति से कोई लेना-देना नहीं है, लोगों के पास यह नहीं है
    देखा है या नहीं देखना चाहते हैं

  6. डबल्यूच पर कहते हैं

    क्राबी में आप आ सकते हैं और एक सर्कल में कार चला सकते हैं, फिर आपसे पूछा जाएगा कि पट्टियां क्या हैं
    मतलब सड़क पर और आप जवाब देते हैं कि पार्क करने की अनुमति नहीं है
    बधाई हो आपको आपका ड्राइविंग लाइसेंस मिल गया है
    अगर वह काम नहीं करता है, तो 1000 baht भी ठीक है
    मैं खुद थाईलैंड में बहुत सारी कारें चलाता हूं, लेकिन मैं हमेशा सहज महसूस नहीं करता

    • अच्छा स्वर्ग रोजर पर कहते हैं

      मैंने कार के साथ सड़क भी नहीं देखी, परीक्षा हॉल में सामान्य परीक्षण मेरे थाई चालक का लाइसेंस प्राप्त करने के लिए पर्याप्त था और वह बैंकॉक में था !!!


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