थाईलैंडblog.nl में आपका स्वागत है
प्रति माह 275.000 यात्राओं के साथ, थाईलैंडब्लॉग नीदरलैंड और बेल्जियम में थाईलैंड का सबसे बड़ा समुदाय है।
हमारे मुफ़्त ई-मेल न्यूज़लेटर के लिए साइन अप करें और सूचित रहें!
समाचार पत्र
तालिनस्टेलिंग
थाई बात को रेट करें
प्रायोजक
नवीनतम टिप्पणियां
- कॉर्नेलिस: 'अतिपर्यटन की बढ़ती समस्या'? एक दिन वे अधिक पर्यटकों को आकर्षित करने के उपाय करते हैं, दूसरे दिन
- लिवेन कैटेल: सहज रूप में। छतों से तुरही बजाओ कि थाईलैंड बहुत 'अद्भुत' है और सभी को इसे देखने के लिए आमंत्रित करें, मी
- जॉनी बीजी: अरे दोस्त, क्या आप चीन में हुए मानवाधिकार उल्लंघनों को उनके अच्छे सबक के साथ अचानक भूल गए हैं? दुर्भाग्य से, आप कुछ हद तक छवि की पुष्टि करते हैं
- T: उड़ानों और विमानों की संख्या के अलावा, इसे जोड़ना लगभग असंभव है, लेकिन केएलएम और लुफ्थांसा जैसे विमानन में जीवाश्म
- सजाकी: मैं यहां इसान में 12 साल से रह रहा हूं, अब मेरे पास इसान का खाना नहीं है, यह बहुत स्वादिष्ट नहीं है, और मुझे कभी-कभी आश्चर्य होता है कि क्या यहां का खाना भी ऐसा ही है।
- रोब वी.: अचानक एक प्रेरणा: सभी प्रकार के रूढ़िवादी पात्रों के साथ एक उपन्यास लिखना बहुत अच्छा है, और घिसी-पिटी घटनाएँ ई के लिए होंगी
- पजोटर: कीमत मेरे लिए लगभग सही है (कोराट से 20 किमी दक्षिण में)। मेरे पास एक अच्छा ठेकेदार था और सहमत कीमत 1,45 थी
- रोब वी.: मैं सहकारी समितियों को प्रोत्साहित करने से पूरी तरह सहमत हूं, जॉनी, क्योंकि इससे मेरे समाजवादी दिल की धड़कन तेज़ हो जाती है। ;) लेकिन
- जॉनी बीजी: “- अनुबंध खेती में पहले से ही वृद्धि हुई है (चीन के साथ व्यापारियों की पहल पर; ड्यूरियन, लॉन्गॉन, मैंगोस्टीन, चावल) और
- रोब वी.: मैं अब आधी किताब पढ़ चुका हूं। अब तक मुख्य पात्र घिसे-पिटे चलन में हैं: सफेद नाक तुरंत प्यार में पड़ जाती है, लेडी जेल
- जॉनी बीजी:अंतिम होने के कारण समस्या भी है और समाधान भी। बस अपना वार्षिक अनुष्ठान करें और इस निष्कर्ष पर पहुँचें
- क्रिस: कुछ टिप्पणियाँ: - थाईलैंड में कृषि चावल से कहीं अधिक है। फलों के निर्यात को भी डॉलर में व्यक्त किया जाता है
- Ronny: उस क्षेत्र में जहां मेरे ससुराल वाले रहते हैं, उबोन रतचथानी में नातन, प्रति वर्ग मीटर कीमत 11.000 स्नान पूरी तरह से तैयार है। भुगतान
- Arno: सच तो यह है कि किसान को अपनी कड़ी मेहनत के बावजूद अपने चावल के लिए लगभग कुछ भी नहीं मिलता है और वह अपनी लागत को भी मुश्किल से पूरा कर पाता है, इतना तो दूर की बात है
- थियो: चावल के खेतों में सरल तकनीक से चावल उगाना अब बहुत महंगा हो गया है। 10 राय सेट करें. हमारे पास आखिरी था
प्रायोजक
बैंकाक फिर से
मेन्यू
अभिलेख
विषयों
- पृष्ठभूमि
- गतिविधियों
- advertorial
- कार्यसूची
- कर प्रश्न
- बेल्जियम प्रश्न
- जगहें
- बिझर
- बुद्ध धर्म
- पुस्तक समीक्षाएं
- स्तंभ
- कोरोना संकट
- संस्कृति
- डायरी
- डेटिंग
- का सप्ताह
- डोसियर
- गोते मारना
- अर्थव्यवस्था
- के जीवन में एक दिन…..
- द्वीप समूह
- खाद्य और पेय
- घटनाएँ और त्यौहार
- एक्सपैट्स और सेवानिवृत्त
- Aow
- कार बीमा
- बैंकिंग
- नीदरलैंड में कर
- थाईलैंड कर
- बेल्जियम दूतावास
- बेल्जियम के कर अधिकारी
- जीवन का सबूत
- डिजीडी
- विदेशवास करना
- एक मकान किराए पर लेने के लिए
- घर खरीदिए
- एक मृत व्यक्ति की स्मृति में लिखा मृत्युलेख
- आय विवरण
- राजा का दिन
- जीवन यापन की लागत
- डच दूतावास
- डच सरकार
- डच संघ
- समाचार
- निधन
- पासपोर्ट
- पेंशन
- ड्राइवर का लाइसेंस
- वितरण
- चुनाव
- सामान्य तौर पर बीमा
- देखना
- काम
- अस्पताल
- स्वास्थ्य बीमा
- वनस्पति और जीव
- सप्ताह की फोटो
- गैजेट्स
- पैसा और वित्त
- इतिहास
- स्वास्थ्य
- दान
- होटल
- घरों को देख रहे हैं
- Isaan
- खान पीटर
- कोह मूक
- राजा भूमिबोल
- थाईलैंड में रह रहे हैं
- पाठक सबमिशन
- पाठक कॉल
- पाठक युक्तियाँ
- पाठक प्रश्न
- समाज
- बाज़ार
- चिकित्सा पर्यटन
- परिवेश
- नाइटलाइफ़
- नीदरलैंड और बेल्जियम से समाचार
- थाईलैंड से समाचार
- उद्यमी और कंपनियां
- ओन्डरविज
- अनुसंधान
- डिस्कवर थाईलैंड
- Opinie
- उत्कृष्ट
- कार्रवाई के लिए आह्वान करने के लिए
- बाढ़ 2011
- बाढ़ 2012
- बाढ़ 2013
- बाढ़ 2014
- हाइबरनेट
- राजनीति
- मतदान
- यात्रा वृत्तांत
- Reizen
- रिश्तों
- खरीदारी
- सोशल मीडिया
- स्पा और वेलनेस
- खेल
- स्टेडेन
- सप्ताह का कथन
- स्ट्रैंडन
- भाषा
- बिक्री के लिए
- टीईवी प्रक्रिया
- सामान्य तौर पर थाईलैंड
- बच्चों के साथ थाईलैंड
- थाई टिप्स
- थाई मालिश
- पर्यटन
- बाहर जाना
- मुद्रा – थाई बात
- संपादकों से
- संपत्ति
- यातायात और परिवहन
- वीज़ा शॉर्ट स्टे
- लंबे समय तक रहने वाला वीजा
- वीजा प्रश्न
- एयरलाइन टिकट
- सप्ताह का प्रश्न
- मौसम और जलवायु
प्रायोजक
अस्वीकरण अनुवाद
थाईलैंडब्लॉग कई भाषाओं में मशीनी अनुवाद का उपयोग करता है। अनुवादित जानकारी का उपयोग आपके अपने जोखिम पर है। हम अनुवाद में त्रुटियों के लिए ज़िम्मेदार नहीं हैं।
हमारा पूरा यहां पढ़ें त्याग.
ऑटोर्सरेचटेन
© कॉपीराइट थाईलैंडब्लॉग 2024। सर्वाधिकार सुरक्षित। जब तक अन्यथा न कहा जाए, सूचना (पाठ, छवि, ध्वनि, वीडियो, आदि) के सभी अधिकार जो आप इस साइट पर पाते हैं, थाईलैंडब्लॉग.एनएल और इसके लेखकों (ब्लॉगर्स) के पास हैं।
संपूर्ण या आंशिक अधिग्रहण, अन्य साइटों पर प्लेसमेंट, किसी अन्य तरीके से पुनरुत्पादन और/या इस जानकारी के व्यावसायिक उपयोग की अनुमति नहीं है, जब तक कि थाईलैंडब्लॉग द्वारा व्यक्त लिखित अनुमति नहीं दी गई है।
इस वेबसाइट पर पृष्ठों को लिंक करने और संदर्भित करने की अनुमति है।
होम » बिझर » बैंकाक ट्रेन ने मोटरसाइकिल सवार को टक्कर मारी (वीडियो)
बैंकाक ट्रेन ने मोटरसाइकिल सवार को टक्कर मारी (वीडियो)
बैंकॉक में एक दुर्घटना का एक विचित्र वीडियो। बाधाओं से सुरक्षित एक समपार को अनदेखा करना न केवल खतरनाक है, बल्कि बहुत बेवकूफी भरा भी है।
इसे फिर से इस वीडियो में दिखाया गया है जहां आप देख सकते हैं कि कैसे मोटरसाइकिल पर सवार एक थाई लड़का ट्रेन की चपेट में आ जाता है. घटना सोमवार को बैंकॉक में हुई। एक सुरक्षा कैमरे ने अधीर मोटरसाइकिल सवार को कई कारों से गुजरते हुए और बिना देखे ही लेवल क्रॉसिंग को पार करते हुए कैद कर लिया। उसी समय, एक ट्रेन आती है और मोटरसाइकिल सवार को भर देती है।
छवियों पर ऐसा लगता है जैसे ट्रेन अभी भी चलती है जैसे कि कुछ भी नहीं हुआ है। बैरियर दोबारा खुलने पर वाहन चालक भी लापरवाही से वाहन चलाते नजर आते हैं। पीड़िता 16 साल का किशोर बताया जा रहा है। टक्कर से वह नहीं बचा।
बैंकॉक में ट्रेन ने मोटरसाइकिल सवार को पकड़ा
वीडियो यहां देखें:
[यूट्यूब] http://youtu.be/bSb27mGD8pU[/youtube]
"तस्वीरों में ऐसा लगता है कि ट्रेन ऐसे चलती है जैसे कुछ हुआ ही न हो।"
क्योंकि ट्रेनों को 10 मीटर में रुकने के लिए जाना जाता है ?! नमस्ते?
10 मीटर?
कृपया भौतिकी की कोई किताब खोलें।
फिर जीव विज्ञान की किताब। प्रतिक्रिया की गति जैसी कोई चीज होती है, यदि चालक ने इसे देखा ही हो।
एक भी मोटर चालक अपनी कार से बाहर नहीं निकलता, जाहिर तौर पर इस देश में यह एक दैनिक अनुष्ठान है।
@ रिचर्ड चूंकि टक्कर के बाद मोटर साइकिल चालक तस्वीर से बाहर है, इसलिए यह निष्कर्ष नहीं निकाला जा सकता है कि एक भी कार नहीं रुकी है।
मैंने खुद एक बार एक दुर्घटना देखी थी जिसमें एक मोटरसाइकिल सवार को एक कार ने टक्कर मार दी थी। अन्य सड़क उपयोगकर्ता मोटरसाइकिल सवार की मदद के लिए रुके। निष्कर्ष 'जाहिरा तौर पर एक दैनिक अनुष्ठान' मुझे समय से पहले लगता है और निश्चित रूप से तथ्यों पर आधारित नहीं है।
इस वीडियो के अंत में वास्तव में एक हरी-सफेद वैन है जो रुकती है।
रिचर्ड, यातायात में मौत वास्तव में थाईलैंड में एक दैनिक अनुष्ठान है।
इतने सालों में जब मैं थाइलैंड में रहा हूं, मैंने देखा है कि सरासर मूर्खता के कारण दर्जनों बार दुर्घटनाएं होती हैं।
थाईलैंड में अधिकांश सड़क उपयोगकर्ताओं को पता नहीं है कि वे क्या कर रहे हैं, और न ही उन्हें यह महसूस करने की कोई आवश्यकता है।
वे मदद क्यों नहीं करते?
वे उनके व्यवसाय में से कोई क्यों नहीं होंगे, और कल्पना कीजिए कि आप सोचना शुरू करते हैं।
संयोग से, 80 किमी/घंटा की रफ्तार से यात्रा करने वाली एक औसत ट्रेन में वास्तव में लगभग 500 मीटर या उससे अधिक की ब्रेकिंग दूरी होती है।
आप उस युवा मोपेड चालक को दाईं ओर देख रहे हैं, और एक पल का टुकड़ा बाईं ओर देख रहे हैं। लेकिन तब बहुत देर हो चुकी होती है। यह स्पष्ट है कि कैसे केवल 16 वर्ष का एक युवा व्यक्ति भी जीवन और भाग्य को चुनौती देता है। मृत्यु का कोई भय नहीं है: यदि बुध और दिन स्वयं आपके पक्ष में हैं, तो आप शाम को घर आएंगे। जीवन के प्रति दृष्टिकोण कितना सरल और सरल है, इसलिए जिम्मेदारी की भावना के बिना, लेकिन वह थाईलैंड अपनी संपूर्णता में है।
Wanneer gaan ze nu eindelijk eens leren om dubbele slagbomen te plaatsen die de ganse breedte van de weg afsluiten??? Ik heb het al meermaals gezien in Bangkok dat ’n hele horde motorrijders zomaar slalomt tussen de halve slagbomen, ook wanneer reeds enkele seconden later de trein passeert. Levensgevaarlijk die halve slagbomen, wat nu weeral eens blijkt.
इतना अच्छा विचार नहीं है।
थाईलैंड में उनके पास धीमी गति से चलने वाला ट्रैफिक जाम है। इस समपार पर समूचे अवरोधक समपार पर यातायात को रोक सकते हैं।
हाफ बैरियर यह सुनिश्चित करते हैं कि कारें लेवल क्रॉसिंग से सुरक्षित रूप से निकल सकें।
तकनीकी रूप से दूसरे हाफ बैरियर को बंद करना बहुत संभव है जब ट्रैफिक ने लेवल क्रॉसिंग को छोड़ दिया हो ताकि कारें पटरियों पर फंस न सकें।
1: चमकती लाल बत्ती, 2: ध्वनि संकेत, और 3: आधे अवरोधों को कम करने का अर्थ है: रुकें!
यह हमारे देश के लिए सही है, लेकिन यहां थाईलैंड में लोग बस गाड़ी चलाते रहते हैं, लाल बत्ती और सिग्नल या नहीं, थायस को इसकी परवाह नहीं है। जब तक अवरोध वास्तव में बंद नहीं हो जाते, तब तक कारें भी चलती रहती हैं।
मैं कोह लांता पर रहता हूं और अक्सर अनुभव किया है कि अगर कोई दुर्घटना होती है (अक्सर स्कूटर)।
थाई शामिल नहीं होना चाहता या नहीं कर सकता या डरता है तो अक्सर यह फ़ारंग (मेरे सहित) होते हैं जो इतने अच्छे होते हैं
एंबुलेंस आने तक मदद करने की कोशिश करें
बेशक, इसका वीडियो की स्थिति से कोई लेना-देना नहीं है, लोगों के पास यह नहीं है
देखा है या नहीं देखना चाहते हैं
क्राबी में आप आ सकते हैं और एक सर्कल में कार चला सकते हैं, फिर आपसे पूछा जाएगा कि पट्टियां क्या हैं
मतलब सड़क पर और आप जवाब देते हैं कि पार्क करने की अनुमति नहीं है
बधाई हो आपको आपका ड्राइविंग लाइसेंस मिल गया है
अगर वह काम नहीं करता है, तो 1000 baht भी ठीक है
मैं खुद थाईलैंड में बहुत सारी कारें चलाता हूं, लेकिन मैं हमेशा सहज महसूस नहीं करता
मैंने कार के साथ सड़क भी नहीं देखी, परीक्षा हॉल में सामान्य परीक्षण मेरे थाई चालक का लाइसेंस प्राप्त करने के लिए पर्याप्त था और वह बैंकॉक में था !!!