च्यांग राय और साइकिल चलाना।…(7)

कॉर्नेलियस द्वारा
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फ़रवरी 10 2021
माई साईं में सन्नाटा है…..

माई साईं में सन्नाटा है…..

दो हफ्ते पहले, मेरे साइकिलिंग सीरियल के एपिसोड 6 में, मैंने माई साईं और चियांग सेन को अपनी सीमा के बाहरी छोर पर गंतव्य के रूप में उल्लेख किया था। मैंने यह भी लिखा है कि, दूरी को देखते हुए, मैं इस खूबसूरत प्रांत पर फिर से गर्मी और वार्षिक वायु प्रदूषण के उतरने से पहले वहाँ पहुँचना चाहता था।

खैर, अब मुझे वह मंशा समझ में आ गई है। दो दिनों के शांत शारीरिक परिश्रम के बाद, मैं पिछले सोमवार को सूर्योदय के कुछ ही समय बाद उठा, और उत्तर दिशा में चला गया। रास्ते में मुझे लगा कि लंबी ड्राइव के लिए पैर काफी अच्छे हैं और मैंने हाईवे 1 ड्राइव करने का फैसला किया, जिस पर मैं उस समय गाड़ी चला रहा था, इसलिए माई साई में सीमा पार करने के लिए। यह सबसे आदर्श साइकिल मार्ग नहीं है, विशेष रूप से शहर से पहले 30 किमी पर अलग लेन के साथ काफी व्यस्त मुख्य सड़क है, लेकिन सड़क की सतह ठीक है और ऊंचाई में शायद ही कोई अंतर है। वैसे, इस मार्ग का कोई वास्तविक विकल्प नहीं है; कम से कम पूरे मार्ग के लिए नहीं: कुछ स्थानों पर आप गाँवों और खेतों के बीच मुख्य सड़क के समानांतर साइकिल चला सकते हैं, लेकिन यदि आप इतनी लंबी सवारी करना चाहते हैं तो यह वास्तव में मदद नहीं करता है।

सबसे उत्तरी थाई सीमा पार; म्यांमार में सैन्य अधिग्रहण के दिन पूरी तरह से बंद।

एक अच्छी सवारी के बाद मैंने माई साई में गाड़ी चलाई। पूर्व-कोविद समय में एक हलचल और बुदबुदाती सीमावर्ती शहर 'पहले' की तुलना में बदल गया था - जहां ज्यादातर दुकानें और हमारे खानपान उद्योग के थाई संस्करण बंद थे, सड़क पर कुछ लोग थे। मुझे पता था कि पिछले साल मार्च से सीमा पार यात्री यातायात के लिए बंद कर दिया गया था, लेकिन सख्त शर्तों के तहत माल यातायात की अनुमति दी गई थी। हालांकि, संक्रमण सड़क के ऊपर बाड़ के साथ, सीमांत रूप से बंद हो गया। एक बार वापस च्यांग राय में, मुझे पता चला कि उस दिन म्यांमार में एक तख्तापलट हुआ था और इसलिए संक्रमण पूरी तरह से बंद हो गया था। माल ढुलाई उस सप्ताह बाद में फिर से संभव थी

सोब रुआक, सीमा नदी, बाईं ओर माई साई और दाईं ओर तसीलेक।

हड़ताली सीमा कार्यालय के ठीक बगल में - बाईं ओर की तस्वीर में - और पुल जो दोनों देशों को जोड़ता है, आप सीमा नदी तक पहुँच सकते हैं, सोब रुक (जिसे 'सोप रूक' भी कहा जाता है)। मेरी राय में, 'नदी' म्यांमार में थाई पक्ष में माई साई और तसीलेक के बीच संकीर्ण धारा के लिए एक (बहुत) बड़ा शब्द है, लेकिन बरसात के मौसम में इसमें शायद थोड़ा और पानी होगा। वैसे भी, आपको एक देश से दूसरे देश में गीले पैर/पैरों से ज्यादा कुछ नहीं लगता है। वह सोब रुआक, मेकांग में 25 किमी नीचे की ओर प्रसिद्ध गोल्डन ट्राएंगल पार्क (तीन-देश बिंदु) पर समाप्त होता है,

इसलिए माई साईं में करने के लिए बहुत कम था और इसलिए मैं जल्द ही वापस अपने रास्ते पर था। एक बड़े गैस स्टेशन पर, शहर से बाहर गाड़ी चलाते समय, मैंने वहां मौजूद 7-इलेवन और अमेज़ॅन कॉफ़ी में अपने तरल पदार्थ और ऊर्जा की आपूर्ति की भरपाई की। पैडल पर क्लिक करें, हाईवे 1 पर वापस जाएं, अनंत को देखें - एह, निश्चित रूप से नहीं और निश्चित रूप से थाई ट्रैफिक में शून्य पर दिमाग नहीं है - और पैडल चालू करें। घड़ी पर 130 किमी के साथ मैं अपने भरोसेमंद आधार पर लौट आया। तो वह एक था, एक और जाने के लिए ...

माई चान से चियांग सेन तक सड़क के साथ। दोई तुंग (1400 मी) की दूरी पर।

नंबर 2, चियांग सेन, मैं एक हफ्ते बाद करूंगा, इसलिए आखिरी सोमवार। वह इरादा सचमुच पानी में गिर गया। वर्ष के इस समय के लिए असामान्य रूप से, रविवार को देर से दोपहर में बारिश और गरज के साथ बारिश शुरू हुई, और सोमवार की देर शाम तक जारी रही। बीच-बीच में यह कभी-कभी आधे घंटे के लिए सूख जाता था, अधिक समय के लिए नहीं। मंगलवार फिर से सूखा और धूप वाला होगा, और मंगलवार की सुबह खिड़की से बाहर एक नज़र ने पुष्टि की कि भविष्यवाणी सच हो रही थी। सुबह 15 बजे 08 डिग्री, और पूर्वानुमान था कि दोपहर में यह 22 डिग्री रहेगा। सड़क पर उतरने के लिए शानदार मौसम!

पहले किलोमीटर आसान नहीं थे। पिछले डेढ़ दिन की मंदी के बाद शुरू में तेज हवा चली कि मेरा सिर भर गया। डच पोल्डर्स में जो दैनिक कार्य है, लेकिन थाईलैंड में साइकिल चलाना मुझे शायद ही कभी किसी महत्व की हवा को ध्यान में रखना पड़ता है। सौभाग्य से उस सुबह हवा कम और कम हो गई और निश्चित रूप से मेरे पास यह संभावना थी कि मैं इसे वापस रास्ते में अपने साथ रखूंगा।

प्रचंड वर्षा के कारण प्रकृति अद्भुत रूप से तरोताजा हो उठी। हरा फिर से हरा हो गया था, सारी धूल धुल गई थी और हवा भी साफ हो गई थी, जिसके परिणामस्वरूप रास्ते में सुंदर दृश्य दिखाई दे रहे थे। वह 'रास्ते में' च्यांग राय - माई चान - च्यांग सेन मार्ग था, जो सबसे छोटा और सबसे सपाट मार्ग भी था।

चियांग सेन में मेकांग। पानी ज्यादा हो गया है...

चियांग सेन में, मैं सबसे पहले शक्तिशाली मेकांग को देखने गया, एक ऐसी छवि जो मुझे कभी बोर नहीं करती और जिससे मैं हमेशा प्रभावित होता हूं। बरसात के मौसम के तीन महीने बाद, जल स्तर मेरी अपेक्षा से बहुत कम है। मुझे संदेह है कि चीन में बांध, आगे की ओर, इसमें एक भूमिका निभाएंगे।

थाईलैंड के कम पर्यटन के परिणाम लगभग शून्य हो जाने के परिणाम वास्तविक पर्यटक 'हॉटस्पॉट' की तुलना में चियांग सेन शहर में कम दिखाई देते हैं। उत्तर में केवल 10 किमी की दूरी पर उसी जिले में, कई पर्यटक स्वर्ण त्रिभुज का दौरा करते थे, लेकिन कभी भी शहर का दौरा नहीं किया। इसलिए आवास केवल एक सीमित सीमा तक ही उपलब्ध है, और दुकानें/रेस्तरां आदि लगभग पूरी तरह से वहां और आसपास के इलाकों में रहने वाली आबादी के लिए लक्षित हैं। मेकांग पर सुंदर स्थान और - मेरी राय में कम से कम - प्रामाणिक और तनावमुक्त वातावरण के कारण, फिर भी यह यात्रा के लायक है। च्यांग सेन का एक समृद्ध इतिहास भी है जो समय से बहुत पीछे चला जाता है - यह वर्तमान थाईलैंड के सबसे पुराने शहरों में से एक है - जिनमें से बहुत कुछ पाया जा सकता है, खासकर पुराने शहर की दीवारों के भीतर। वे दीवारें, जिनके बाहर एक खंदक है, एक विशाल अर्धवृत्त में मेकांग के आरंभ और अंत के रूप में चलती हैं और इस प्रकार शहर के ऐतिहासिक पुराने हिस्से का सीमांकन करती हैं।

चियांग सेन की पुरानी शहर की दीवार का हिस्सा, यहाँ मेकांग पर।

अपने दाहिने ओर मेकांग के साथ चियांग सेन से साइकिल चलाना, और अभी भी फिट महसूस करना, मैंने स्वर्ण त्रिभुज पार्क, सीमा त्रिकोण जहां थाईलैंड, म्यांमार और लाओस मिलते हैं, पर साइकिल चलाने का फैसला किया। मैं वहां पहले भी कई बार गया था, लेकिन बाइक से कभी नहीं। मुझे पता था कि अभी 10 किमी से कम दूरी तय करनी है - ठीक है, इसे करना ही था। यह बान सोब रुक के पास स्थित है, जिसका नाम उस सीमा नदी के नाम पर रखा गया है जो मेकांग में बहती है।

तीन देश बिंदु, स्वर्ण त्रिभुज।

कोविड के सामने आने से पहले, यह एक बहुत ही व्यस्त पर्यटक आकर्षण था, जिसे थाईलैंड के उत्तर में कुछ आगंतुकों द्वारा छोड़ दिया गया था और लगभग सभी संगठित पर्यटन और क्षेत्रीय भ्रमण में एक नियमित आइटम था। अब यह बंद दुकानों, रेस्तरां और होटलों का एक उजाड़ दृश्य प्रस्तुत करता है, और केवल कभी-कभार आने वाला आगंतुक - जो उस स्थान की सुनसान छाप और परिणामी निराशाजनक वातावरण के कारण जल्दी से गायब हो जाता है।

मैं भी; कुछ तस्वीरें लेने के बाद मैं पैडल पर वापस क्लिक करता हूं और वापस यात्रा शुरू करता हूं। चांग सेन के माध्यम से माई चान वापस, कैफीन की बहुत जरूरी खुराक के लिए और चियांग राय के लिए वहां रुक गया। ऐसा लगता है कि मैंने अपनी इच्छित सीमा को थोड़ा बढ़ा दिया है क्योंकि मेरे काउंटर पर एक नज़र, आगमन पर, मुझे पता चलता है कि मैंने एक साथ 146 किमी की दूरी तय की है।

कल मैं बाइक छोड़ दूंगा, अगर आप बुरा न मानें तो......

स्वर्ण त्रिभुज: एक बौद्ध मंदिर जिसमें एक सुंदर शैली का जहाज है।

"च्यांग राय और साइकिल चलाना ... (10)" के लिए 7 प्रतिक्रियाएं

  1. ई थाई पर कहते हैं

    http://www.homestaychiangrai.com/nl/ टूनी और फाट के साथ रात बिताएं
    वास्तव में अनुशंसित

    • कॉर्नेलिस पर कहते हैं

      चियांग राय में लंबे समय से मेरा 'घर से दूर घर' था। अनुशंसित!

  2. पीयर पर कहते हैं

    लेकिन बेशक कॉर्नेलिस,
    क्योंकि आपने घड़ी पर लगभग 150 किमी के साथ वह अर्जित किया है।
    हाईवे से सिर्फ मुझे एलर्जी है !! यह आपसे आगे निकल जाता है, और अक्सर आपसे कुछ सेंटीमीटर की दूरी पर होता है। मैंने बहुत से हादसे देखे हैं!
    मैं खुद अभी भी सीआर से चियांग सेन के दौरे को स्पष्ट रूप से याद कर सकता हूं।
    हम फ्रिट्ज बिल के नेतृत्व में 9 पुरुषों के एक क्लब के साथ चीन और लाओस गए। हमारी पहली रात वहाँ थी, और वास्तव में एक बहुत ही प्यारा नदी शहर था।

    मैंने एटिने डेनियल के माध्यम से उत्तरी थाईलैंड का चक्रीय रूप से पता लगाया, लेकिन अब, आंशिक रूप से चांटजे के कारण, मैं इस्सर्न में समाप्त हो गया।
    Nrd थाईलैंड के पास कई चढ़ाई के साथ क्या है, Isarn के पास एक व्यापक व्यापक साइकिल पथ नेटवर्क है।
    मैं अक्सर यहाँ उबोन, खोंग चिआम, खेममारट, यसोथोन और सिसाकेट के बीच भ्रमण करता हूँ।
    और मैप्समे के माध्यम से मैं हमेशा अलग-अलग रास्तों से अपनी मंजिल पर पहुंचता हूं।
    स्वस्थ रहें और साइकिल चलाएं

    • कॉर्नेलिस पर कहते हैं

      हाँ पीर, वे राजमार्ग मेरे पसंदीदा साइकिल चालन क्षेत्र भी नहीं हैं, लेकिन कभी-कभी आप उनसे बच नहीं सकते। बाईं ओर अच्छी तरह से रखें, आंखें और कान खुले रहें, और कभी-कभी अजीब तरह से पार्क की गई कारों से बचने में सावधानी बरतें। और यात्रा की दिशा के विपरीत आने वाली मोटरसाइकिलों के लिए, बिल्कुल ...

  3. रुड पर कहते हैं

    प्रिय कुरनेलियुस,
    अपनी बाइक की सवारी को साझा करने के लिए धन्यवाद क्योंकि मुझे आपकी कहानी अच्छी लगी।
    मुझे लगता है कि माउंटेन बाइक पर साइकिल चलाने के कुछ घंटे हैं। हालाँकि, मुझे नहीं पता कि आप थाईलैंड में उस गर्मी और उत्तर में ऊँचाई के अंतर के साथ कितने किलोमीटर प्रति घंटा साइकिल चला सकते हैं। लेकिन अगर आप उसी दिन वापस चले गए, तो मुझे लगता है कि आप कुल मिलाकर लगभग 8 घंटे पैडल पर रहे हैं।

    • कॉर्नेलिस पर कहते हैं

      हे रूड,
      दूसरी सवारी के लिए, मैंने अपने बाइक के कंप्यूटर को देखा, जिसे मैंने अभी तक शून्य पर रीसेट नहीं किया था। 6 घंटे, 28 मिनट, 34 सेकेंड चले, इसी तरह मैंने पढ़ा। तो औसतन 22.5 किमी/घंटा। माई साई तक और वापस पहली सवारी, मैंने 23,4 किमी से अधिक 130 किमी/घंटा की औसत की (मैं अपनी डायरी में बनाए गए किलोमीटर का ट्रैक रखता हूं)।
      एक लंबी यात्रा की संभावना के साथ, मैं सीधे इसमें नहीं गया, निश्चित रूप से, आपको बलों को थोड़ा विभाजित करना होगा। इसके अलावा, कई जगहों पर मैं धीरे-धीरे गाड़ी चला रहा था, यहाँ तक कि चलने की गति पर भी, आस-पास की जगहों को देख रहा था और खूबसूरत तस्वीरों को देख रहा था, यहाँ तक कि मेकांग के साथ-साथ साइकिल से भी कुछ दूर चला और फिर साइकिल कंप्यूटर 'गति' दर्ज करता है ... ...
      मैं नियमित रूप से च्यांग राय के दक्षिण में अगले बड़े शहर फान तक ड्राइव करता हूं, और फिर मैं आमतौर पर घड़ी पर लगभग 100 किमी और औसतन, घर से घर तक, व्यस्त शहर के ट्रैफिक और ट्रैफिक लाइट सहित, 24 के बीच से लौटता हूं। और 25 किमी/घंटा। व्यवहार में, इसका मतलब है कि आप पूरे पैडल को 28 या अधिक किमी/घंटा पर फैलाते हैं।
      प्रभावशाली गति नहीं, मुझे पता है, लेकिन मैं भाग्यशाली महसूस करता हूं कि मैं 75 साल की उम्र में भी ऐसा कर सकता हूं।
      'अतीत में', सड़क बाइक पर, मुझे उस औसत को और बढ़ाने में एक चुनौती मिली, लेकिन अब मैं अपने सहनशक्ति, यानी दूरी पर अधिक ध्यान केंद्रित करता हूं। यह बहुत अधिक आराम है!
      मेरी बाइक का वजन 16 किलो है, मेरा वजन खुद 74 है (179 सेमी की ऊंचाई के साथ) और मैं सामग्री और पानी की बोतलों वाले बैकपैक पर अपने साथ लगभग तीन किलो घसीटता हूं।

  4. सेके पर कहते हैं

    क्या खूबसूरत तस्वीरें और साथ वाली कहानियां और टिप्पणियां।
    आप सभी को धन्यवाद। मुझे साइकिल चलाना भी पसंद है, लेकिन Roi-Et से बाइक द्वारा यात्रा के लिए
    स्वर्ण त्रिभुज बनाना मुझे कुछ ज्यादा ही लगता है। लेकिन फिर
    मेरा आभार।

  5. रोब वी. पर कहते हैं

    बढ़िया, कॉर्नेलिस साझा करने के लिए धन्यवाद!

    • कॉर्नेलिस पर कहते हैं

      नहीं धन्यवाद, रोब, मुझे अपना योगदान लिखने में मजा आता है! लेकिन निश्चित रूप से यह मदद करता है अगर आप जानते हैं कि इसकी सराहना की जाती है!

  6. रुडोल्फ पर कहते हैं

    Heel erg mooi en fantastisch dat je dit nog kan doen Cornelis, Chapeau hoor


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