हाईवे 7 पर टोल बूथ: बैंकॉक से पटाया जाने पर टोल देना होगा

लोडविज्क लागेमाट द्वारा
में प्रकाशित किया गया था पृष्ठभूमि, यातायात और परिवहन
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जनवरी 15 2018

राजमार्ग विभाग ने चोनबुरी में कई नए टोल गेट खोले हैं। ये बान बंग, बंगप्रा, नोंगकम, पोंग और पटाया के आसपास के क्षेत्र में स्थित हैं। इन्हें 19 अप्रैल, 2018 से उपयोग में लिया जाएगा।

बैंकॉक से पटाया तक 126 किलोमीटर की यात्रा में 105 बाहत का खर्च आएगा। प्रति किलोमीटर एक बात से भी कम. चोनबुरी के स्थानीय निवासी अभी भी समानांतर सड़कों का उपयोग कर सकते हैं। हालाँकि, टोल रोड में बेहतर सड़क की सतह, बेहतर जल निकासी व्यवस्था, प्रकाश व्यवस्था, कम क्रॉसिंग और 24 घंटे निगरानी होगी।

हालाँकि, इसे पूरी तरह से चालू करने के लिए पर्याप्त स्टाफ होना चाहिए। अभी तक 200 कर्मचारियों के विज्ञापन पर बहुत कम प्रतिक्रिया आई है. काम 3 शिफ्टों में किया जाता है, प्रत्येक 8 घंटे और कमाई 8.690 baht है, भत्ते और घर से आने-जाने के परिवहन को छोड़कर। पहली सेवा सुबह 6 बजे शुरू होती है।

विभाग को उम्मीद है कि 300.000 वाहन इस टोल रोड का उपयोग करेंगे।

"राजमार्ग 7 पर टोल गेट: बैंकॉक से पटाया तक गाड़ी चलाने पर टोल लगेगा" पर 7 प्रतिक्रियाएँ

  1. Kees पर कहते हैं

    अंतिम वाक्य में सुझाव दिया गया है कि यह एक नया तरीका है, लेकिन सच्चाई से आगे कुछ भी नहीं हो सकता है। यह सिर्फ बीकेके चोनबुरी हाईवे नंबर है। यहां मुद्दे पर 7, हाल के वर्षों में चोनबुरी शहर के दक्षिण में बहुत सारे काम किए गए हैं, और कुछ टोल गेटों को अब मुख्य सड़क से ऑन और ऑफ रैंप पर स्थानांतरित कर दिया गया है। मैंने यह भी पढ़ा कि टोल बढ़ जाएगा; बैंकॉक से बान बुएंग/चोनबुरी तक यह निश्चित रूप से मामला नहीं है क्योंकि आप अभी भी इसके लिए उतना ही भुगतान करते हैं, लेकिन पटाया जाना अब थोड़ा अधिक महंगा हो सकता है। कम बीयर पिएं या क्षतिपूर्ति के लिए बार महिलाओं से छूट पर बातचीत करें।

    • एल। कम आकार पर कहते हैं

      जो बात नए रास्ते के सुझाव को जन्म दे सकती थी, वह मुझसे पूरी तरह गायब है।

      नए टोल गेट लगाने की बात साफ!

      • फ्रांसमस्टरडैम पर कहते हैं

        शीर्षक 'बैंकॉक से पटाया तक यात्रा के लिए टोल चुकाना पड़ेगा' कुछ हद तक पता चलता है कि अब तक ऐसा नहीं हुआ है।
        'टोल रोड बेहतर होगा आदि...' यह भी बताता है कि सड़क अभी वहां नहीं है।
        इसके अलावा, आप बस यह माप सकते हैं कि कितने लोग मौजूदा सड़क का उपयोग करते हैं, यह कुछ बाहत टोल के साथ बहुत अधिक नहीं बदलेगा, इसलिए तथ्य यह है कि विभाग उन वाहनों की संख्या के बारे में एक उम्मीद व्यक्त करता है जो टोल रोड का उपयोग करेंगे, यह भी पता चलता है कि वहाँ है सूरज के नीचे कुछ नया.

      • सूर्यकांत मणि पर कहते हैं

        मुझे कहीं भी ऐसा नहीं दिखता कि यह सुझाव दिया गया हो कि यह कोई नया तरीका है। हालाँकि, सड़क की सतह और प्रकाश व्यवस्था में कई सुधार किए गए हैं। निकास पर टोल गेट वास्तव में नया क्या है!

  2. रोरी पर कहते हैं

    यदि टोल बहुत महंगा हो जाए तो 3 मुफ़्त है और जोमटियन से सुवर्णहबूमी तक 15 मिनट अधिक लगते हैं। और आप भी कुछ देखिये.
    अन्य विकल्प ट्रेन या बस है 🙂

    • सूर्यकांत मणि पर कहते हैं

      पटाया-बैंकॉक तक/से यात्रा के लिए 1200 से 1600 baht की राशि पर, 105 baht अतिरिक्त लागत निश्चित रूप से अधिभार योग्य है।
      एक और अंदरूनी सूत्र टिप: पैदल चलना और भी सस्ता है।

  3. Henk पर कहते हैं

    पिछले शनिवार को मैंने चोन बुरी से पटाया तक गाड़ी चलाई। मुझे चोन बुरी के प्रवेश द्वार पर एक टिकट मिला और चोन बुरी के पास पुराने भुगतान बूथ पहले ही काफी हद तक ध्वस्त हो चुके थे। नोंग प्रू निकास पर मुझे 2 बाहत का भुगतान करना पड़ा, जिसका मैं उपयोग करता था चोन बुरी में भी भुगतान करना होगा, लेकिन यह पता चला है कि यह भुगतान बूथों का परीक्षण करने के लिए एक परीक्षण है।
    वैसे, यदि आप सुवर्णभूमि हवाई अड्डे से पटाया तक ड्राइव करते हैं, तो आपको चोन बुरी तक पहले भाग के लिए एक टोल का भुगतान करना होगा, जब तक कि आप नीचे ड्राइव करना जारी नहीं रखते, लेकिन यदि आप पटाया के लिए यह मार्ग लेते हैं, तो आपको कम से कम 1 घंटा खर्च करना होगा और राजमार्ग की तुलना में 7 मिनट अधिक। 3. 30 से नीचे का पहला भाग माल ढुलाई और यू-टर्न से भरा है और चोन बुरी से जोमटियन तक आपके पास कम से कम 6 ट्रैफिक लाइटें हैं, लेकिन यह वास्तव में 3 के माध्यम से XNUMX किलोमीटर छोटा है।


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