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- बरबोड: सुंदर कहानी जीवंत और कई मायनों में पहचानी जाने योग्य। हाल के वर्षों में मैं दक्षिण के बोलोवेन पठार की कॉफ़ी पी रहा हूँ
- जोस वर्ब्रुगे: प्रिय कीसपी, क्या चियांग माई में वीज़ा कार्यालय का विवरण प्रदान करना संभव होगा? अग्रिम में धन्यवाद
- रुडोल्फ: खोन केन से उडोन थानी की दूरी 113 किमी है। इसके लिए आपको एचएसएल या हवाई जहाज की आवश्यकता नहीं है। आप ऐसा एक के साथ कर सकते हैं
- क्रिस: यह दीर्घकालिक सोच का विषय है: - अगले 20 वर्षों में पेट्रोल की कीमतें निस्संदेह बढ़ती रहेंगी
- एटलस वैन पफ़ेलेन: इसान एक खूबसूरत युवा महिला की तरह है, क्लाउसो, वहाँ वह जाती है, एक समान अंतर्दृष्टि गाया। इसके बगल में चलना बहुत अच्छा है, एम
- क्रिस: अमीर अभिजात वर्ग? और यदि उस रेल टिकट की कीमत हवाई जहाज के टिकट के बराबर या उससे कम है (सभी अतिरिक्त पर्यावरण करों के कारण)।
- एरिक कुयपर्स: आप्रवासन और सीमा शुल्क को कहीं अंदर जाना है और बाद में फिर से बाहर निकलना है, इसलिए मैं स्टॉपिंग पॉइंट पर नोंगखाई और थानालेंग की उम्मीद करता हूं। वहाँ है
- फ्रेडी: फिर दुर्भाग्य से रेल यात्रा को इतना मनोरंजक बनाने वाले सेल्सपर्सन ख़त्म हो जायेंगे..
- रोब वी.: इसीलिए मैं वास्तव में केवल खोन केन को अपने बीरमैट पर रखना चाहता था, बशर्ते कि ट्रेन पूर्ण विराम पाने के लिए कम से कम 300 किमी चले।
- रिचर्ड जे: क्षमा करें, एरिक। आप इस प्रकार की मेगा परियोजनाओं के प्रति आलोचनात्मक रवैये को "सेटिंग..." जैसे शब्दों के साथ खारिज नहीं कर सकते।
- रुडोल्फ: सबसे गरीब लोग वास्तव में बहुत धीरे-धीरे घाटी से बाहर आ रहे हैं - कम से कम उस गाँव में जहाँ मैं रहता हूँ। और पैसा आमतौर पर कहां से आता है
- Sander: थाईलैंड में भी अंततः ऐसी ताकतें सक्रिय होंगी जो कहेंगी कि 'विमान के बजाय ट्रेन पकड़ो'। तो ऊ
- रोब वी.: क्या लिवेन, एक कॉफी शौकीन के रूप में और अपने उपनाम की ओर इशारा करते हुए, पहले भुने हुए बीन्स के साथ एक कप कॉफी से प्रलोभित होंगे?
- जॉनी बीजी: बेशक सबसे आसान तरीका सिर्फ गोली चलाना है, लेकिन तब आप पूरे समुदाय को अपने ऊपर ले लेते हैं और सामाजिक मेलजोल के समय में
- रसोइया बनो: हेलो हेन्क, यह जोमटियन बीच पर है। आपको बस ड्वाले होटल के लिए पूछना होगा। वहां से दाहिनी ओर लगभग सौ हैं। तुम्हे करना चाहिए
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होम » पृष्ठभूमि » हाईवे 7 पर टोल बूथ: बैंकॉक से पटाया जाने पर टोल देना होगा
हाईवे 7 पर टोल बूथ: बैंकॉक से पटाया जाने पर टोल देना होगा
में प्रकाशित किया गया था पृष्ठभूमि, यातायात और परिवहन
टैग: पटाया, पथकर मार्ग
राजमार्ग विभाग ने चोनबुरी में कई नए टोल गेट खोले हैं। ये बान बंग, बंगप्रा, नोंगकम, पोंग और पटाया के आसपास के क्षेत्र में स्थित हैं। इन्हें 19 अप्रैल, 2018 से उपयोग में लिया जाएगा।
बैंकॉक से पटाया तक 126 किलोमीटर की यात्रा में 105 बाहत का खर्च आएगा। प्रति किलोमीटर एक बात से भी कम. चोनबुरी के स्थानीय निवासी अभी भी समानांतर सड़कों का उपयोग कर सकते हैं। हालाँकि, टोल रोड में बेहतर सड़क की सतह, बेहतर जल निकासी व्यवस्था, प्रकाश व्यवस्था, कम क्रॉसिंग और 24 घंटे निगरानी होगी।
हालाँकि, इसे पूरी तरह से चालू करने के लिए पर्याप्त स्टाफ होना चाहिए। अभी तक 200 कर्मचारियों के विज्ञापन पर बहुत कम प्रतिक्रिया आई है. काम 3 शिफ्टों में किया जाता है, प्रत्येक 8 घंटे और कमाई 8.690 baht है, भत्ते और घर से आने-जाने के परिवहन को छोड़कर। पहली सेवा सुबह 6 बजे शुरू होती है।
विभाग को उम्मीद है कि 300.000 वाहन इस टोल रोड का उपयोग करेंगे।
अंतिम वाक्य में सुझाव दिया गया है कि यह एक नया तरीका है, लेकिन सच्चाई से आगे कुछ भी नहीं हो सकता है। यह सिर्फ बीकेके चोनबुरी हाईवे नंबर है। यहां मुद्दे पर 7, हाल के वर्षों में चोनबुरी शहर के दक्षिण में बहुत सारे काम किए गए हैं, और कुछ टोल गेटों को अब मुख्य सड़क से ऑन और ऑफ रैंप पर स्थानांतरित कर दिया गया है। मैंने यह भी पढ़ा कि टोल बढ़ जाएगा; बैंकॉक से बान बुएंग/चोनबुरी तक यह निश्चित रूप से मामला नहीं है क्योंकि आप अभी भी इसके लिए उतना ही भुगतान करते हैं, लेकिन पटाया जाना अब थोड़ा अधिक महंगा हो सकता है। कम बीयर पिएं या क्षतिपूर्ति के लिए बार महिलाओं से छूट पर बातचीत करें।
जो बात नए रास्ते के सुझाव को जन्म दे सकती थी, वह मुझसे पूरी तरह गायब है।
नए टोल गेट लगाने की बात साफ!
शीर्षक 'बैंकॉक से पटाया तक यात्रा के लिए टोल चुकाना पड़ेगा' कुछ हद तक पता चलता है कि अब तक ऐसा नहीं हुआ है।
'टोल रोड बेहतर होगा आदि...' यह भी बताता है कि सड़क अभी वहां नहीं है।
इसके अलावा, आप बस यह माप सकते हैं कि कितने लोग मौजूदा सड़क का उपयोग करते हैं, यह कुछ बाहत टोल के साथ बहुत अधिक नहीं बदलेगा, इसलिए तथ्य यह है कि विभाग उन वाहनों की संख्या के बारे में एक उम्मीद व्यक्त करता है जो टोल रोड का उपयोग करेंगे, यह भी पता चलता है कि वहाँ है सूरज के नीचे कुछ नया.
मुझे कहीं भी ऐसा नहीं दिखता कि यह सुझाव दिया गया हो कि यह कोई नया तरीका है। हालाँकि, सड़क की सतह और प्रकाश व्यवस्था में कई सुधार किए गए हैं। निकास पर टोल गेट वास्तव में नया क्या है!
यदि टोल बहुत महंगा हो जाए तो 3 मुफ़्त है और जोमटियन से सुवर्णहबूमी तक 15 मिनट अधिक लगते हैं। और आप भी कुछ देखिये.
अन्य विकल्प ट्रेन या बस है 🙂
पटाया-बैंकॉक तक/से यात्रा के लिए 1200 से 1600 baht की राशि पर, 105 baht अतिरिक्त लागत निश्चित रूप से अधिभार योग्य है।
एक और अंदरूनी सूत्र टिप: पैदल चलना और भी सस्ता है।
पिछले शनिवार को मैंने चोन बुरी से पटाया तक गाड़ी चलाई। मुझे चोन बुरी के प्रवेश द्वार पर एक टिकट मिला और चोन बुरी के पास पुराने भुगतान बूथ पहले ही काफी हद तक ध्वस्त हो चुके थे। नोंग प्रू निकास पर मुझे 2 बाहत का भुगतान करना पड़ा, जिसका मैं उपयोग करता था चोन बुरी में भी भुगतान करना होगा, लेकिन यह पता चला है कि यह भुगतान बूथों का परीक्षण करने के लिए एक परीक्षण है।
वैसे, यदि आप सुवर्णभूमि हवाई अड्डे से पटाया तक ड्राइव करते हैं, तो आपको चोन बुरी तक पहले भाग के लिए एक टोल का भुगतान करना होगा, जब तक कि आप नीचे ड्राइव करना जारी नहीं रखते, लेकिन यदि आप पटाया के लिए यह मार्ग लेते हैं, तो आपको कम से कम 1 घंटा खर्च करना होगा और राजमार्ग की तुलना में 7 मिनट अधिक। 3. 30 से नीचे का पहला भाग माल ढुलाई और यू-टर्न से भरा है और चोन बुरी से जोमटियन तक आपके पास कम से कम 6 ट्रैफिक लाइटें हैं, लेकिन यह वास्तव में 3 के माध्यम से XNUMX किलोमीटर छोटा है।