पटाया और वाटरफ्रंट बिल्डिंग की कहानी
16 जुलाई 2014 को, पटाया शहर के अधिकारियों ने सोशल मीडिया पर विरोध की आंधी चलने के बाद बाली है पियर में 53 मंजिला कॉन्डोमिनियम और होटल परियोजना का निर्माण रोक दिया। इस नई परियोजना के निर्माण से पटाया का सबसे प्रसिद्ध, लगभग क्लासिक दृश्य बुरी तरह बाधित हो गया था।
तत्कालीन-महापौर इथिफोल कुनेप्लोम ने कहा कि वह परियोजना का पालन कर रहे थे, 2004 से वापस डेटिंग कर रहे थे, उचित और पूरी तरह से पारदर्शी कानूनी प्रक्रियाओं के साथ और जो कोई भी तर्क देता है, वह खुद के लिए विभिन्न सुनवाई और रिपोर्ट की समीक्षा करने का आग्रह करता है। डेवलपर्स, बाली है कंपनी लिमिटेड, परियोजना के पीछे इज़राइली कंपनी, ने दावा किया कि उन्होंने उनके लिए आवश्यक सभी कानूनी आवश्यकताओं का अनुपालन किया था।
आधिकारिक तौर पर, वाटरफ़्रंट सूट और निवास का निर्माण 16 जुलाई, 2014 को नियामक अधिकारियों द्वारा रोकने का आदेश दिया गया था, जब सुरक्षा निरीक्षकों ने पाया कि इमारत-विशेष रूप से आग से बचने और लिफ्ट सिस्टम-पहले से स्वीकृत भवन डिजाइनों से विचलित हो गए थे। हालांकि, मुख्य ठेकेदार थाई इंजीनियरिंग ने प्रतिबंध को नजरअंदाज कर दिया और तब तक काम करना जारी रखा जब तक कि पटाया के पूर्व मेयर इत्तिफोल कुनप्लोम ने 18 अगस्त 2014 को एक प्रेस कॉन्फ्रेंस के बाद परियोजना को रोकने का फैसला नहीं किया। थाई सोशल मीडिया पर पर्यावरण समूहों सहित परियोजना के बारे में "नाराजगी" नागरिकों की हजारों शिकायतों के बाद काम को रोकने का आदेश आया। हालांकि, थाई इंजीनियरिंग ने दावा किया कि उन्हें काम रोकने का आदेश नहीं दिया गया था और उन्होंने डेवलपर्स को दोषी ठहराया।
2014 के मध्य में फ़ेसबुक, ट्विटर और अन्य ऑनलाइन स्रोतों पर पटाया बे के नज़ारे को दिखाते हुए टॉवर को दिखाने वाली तस्वीरें दिखाई दीं, जिससे नाराज थायस ने नेशनल काउंसिल फ़ॉर पीस एंड ऑर्डर (NCPO) को पुनर्प्रकाशित फ़ोटो के बारे में एक पोस्ट लिखी, जिसमें सेना से आग्रह किया गया था। जांच के लिए। 2014 की शुरुआत में एक सैन्य तख्तापलट के तुरंत बाद यह अवधि समाप्त हो गई।
शिकायतें मुख्य रूप से अनुमति से अधिक बड़े और समुद्र तट के करीब निर्माण के बारे में हैं। इसके अलावा, प्राटुम्नाक पहाड़ी के शीर्ष पर बैठे प्रिंस चुम्फॉन खेत उडोमसक प्रतिमा के दर्शन में भी बाधा उत्पन्न हुई, जो रॉयल थाई नौसेना के लिए बहुत महत्वपूर्ण है। छवि समुद्र के ऊपर देखने के लिए है न कि अपार्टमेंट के लिए।
एक अन्य जिज्ञासु बिंदु यह बचाव है कि परियोजना जलरेखा के बहुत करीब होगी। पुनः प्राप्त मिट्टी तटरेखा को स्थानांतरित कर देती, जिससे यह वैध हो जाता!
यह उल्लेखनीय है कि डेवलपर्स बाली है कंपनी लिमिटेड ने चोनबुरी प्रांत पैनल को एक पर्यावरणीय प्रभाव रिपोर्ट प्रस्तुत की, जिसने इसे मंजूरी दे दी और मई 2008 में इसे प्राकृतिक संसाधन और पर्यावरण नीति और योजना कार्यालय (ओएनआरईपीपी) को भेज दिया। वह परियोजना की फिर से जाँच करेगा, लेकिन जाँच के सटीक परिणाम अभी भी स्पष्ट नहीं हैं! हालाँकि, एक प्रतिबंध जारी किया गया था कि तट के दृश्य में बाधा डालने वाली नई परियोजनाओं को अब परमिट नहीं दिया जाएगा। हालाँकि, दोष सरकार के पास पहले से स्वीकृत योजनाओं के लिए है और डेवलपर द्वारा योजना के अनुसार निष्पादित किया गया है।
इथिपोल ने 2014 में खुद को यह कहते हुए कवर करने की कोशिश की कि जब आग से बचने और लिफ्ट की बात आई तो प्रोजेक्ट डेवलपर्स ने स्वीकृत योजनाओं से विचलित कर दिया था। अब संभावित एकाधिक विचलन के लिए पूरे ढांचे को फिर से जांचना पड़ा! यदि ये ऐसे होते, तो इस अरबों डॉलर के प्रोजेक्ट को गिराने के लिए अदालतों का सहारा लिया जाता! उन्होंने दावा किया कि शहर और सरकार का परियोजना में किसी भी बदलाव से कोई लेना-देना नहीं था और दोष पूरी तरह से डेवलपर्स पर रखा। इस बीच, डेवलपर्स ने दावा किया कि उन्होंने सरकार द्वारा प्रस्तुत डिजाइन का पालन किया और ठेकेदारों को परिवर्तनों के लिए दोषी ठहराया।
यह स्पष्ट है कि स्थिति जटिल है, जिसकी जिम्मेदारी लेने वाला कोई नहीं है। यह जानकर दुख होता है कि बंद होने के बाद, बाली है कंपनी लिमिटेड कंपनी ने मई 2015 में अपार्टमेंट बेचना जारी रखा और बिक्री के लिए केवल 38 इकाइयां बची हैं।
इस बीच, निर्माण कंपनी और ठेकेदारों के बीच एक कठिन लड़ाई और कानूनी तकरार छिड़ जाती है। 16 जनवरी, 2017 को, बाली है कंपनी लिमिटेड कंपनी ने 2,3 बिलियन baht से अधिक के ऋण पुनर्गठन के लिए बैंकॉक में सेंट्रल बैंकरप्सी कोर्ट में एक याचिका दायर की। केंद्रीय दिवालियापन न्यायालय ने नोटिस जारी किया और दिवालियापन योजना के माध्यम से हितधारकों को सूचित किया। पुनर्गठन योजना काम नहीं कर रही है। कुछ महीने बाद, बाली है कंपनी लिमिटेड कथित तौर पर दिवालिया हो गई और अपार्टमेंट अभी भी, लगभग चार साल बाद, पटाया के तट पर भ्रष्टाचार के लिए एक परित्यक्त स्मारक के रूप में खड़ा है! परिणाम: दिवालिया डेवलपर्स, अदालत में ठेकेदार, महापौर कार्यालय से खारिज कर दिया और कोंडो "मालिकों" को धोखा दिया, जो थाई अदालत के माध्यम से कुछ पैसे वापस पाने की कोशिश करते हैं।
2018 के अंत में, अपार्टमेंट की भूमि के मालिकों को 100 कॉन्डो मालिकों के एक समूह द्वारा 2018 मिलियन baht से अधिक के दो प्रमुख सिविल सूट में उत्तरदायी ठहराया गया था। इन मामलों में खरीदारों का प्रतिनिधित्व पटाया में मैग्ना कार्टा लॉ ऑफिस के संस्थापक, चलर्मवत विमुक्तायोन द्वारा किया गया था। यह मामला अभी भी चल रहा है। इसके अलावा, लोगों के एक अन्य समूह ने कथित तौर पर दिसंबर XNUMX में प्रासंगिक सरकारी एजेंसियों पर मुकदमा दायर किया, जो किसी भी परिवर्तन या पर्यावरणीय क्षति को रोकने के लिए परियोजना की देखरेख करेगी। वह खारिज कर दिया गया था।
अधिकांश मुकदमे अभी भी इस वर्ष और अगले वर्ष लंबित रहेंगे। जब तक वह चल रहा है, तब तक इमारत को गिराया नहीं जा सकता। पटाया नगर पालिका के लिए एक बाधा, जो एक क्रूज शिप टर्मिनल के साथ बाली है क्षेत्र को नया रूप देना चाहती थी।
2018 में, क्रेन और अन्य निर्माण उपकरण को वाटरफ्रंट बिल्डिंग के ऊपर से वोराकिट कंस्ट्रक्शन कंपनी द्वारा ढहने के जोखिम के कारण हटा दिया गया था।
स्रोत: द पटाया न्यूज
मैंने इसे 2 साल पहले फिर से देखा…। यह बैंकॉक की तरह दूसरा "सैथोर्न यूनिक टॉवर" होगा।
कुंआ। बहुत दुख की बात है।
रयोंग और बान फे के बीच एक अन्य प्रकार की इमारत भी है
मैं यह भी समझ गया था कि परमिट के तहत अनुमति से बहुत अधिक मंजिलें बनाई जा रही थीं
2018 में, गिरने के जोखिम के कारण क्रेन और अन्य निर्माण उपकरण को वोराकिट कंस्ट्रक्शन कंपनी द्वारा वाटरफ्रंट बिल्डिंग के ऊपर से हटा दिया गया था।!!!
यह वहां उपयोग की जाने वाली सामग्रियों की गुणवत्ता के बारे में बहुत कुछ कहता है।
यह वास्तव में एक इमारत है जो सहूलियत के बिंदु से शानदार दृश्य से अलग हो जाती है। हर साल आप उम्मीद करते हैं कि इसे ध्वस्त कर दिया गया है, लेकिन दुर्भाग्य से राक्षसी अभी भी बनी हुई है।
बाबेल का एक आधुनिक और थाई टॉवर…
मैं यह नहीं देखता कि इसे अभी तक कौन तोड़ रहा है।
कौन अदा करेगा अलविदा स्वीट स्वीट गेर्रित्जे।
पहले भवन की स्थिति की जांच करें, फिर तय करें कि गिराना है या खत्म करना है।
मुझे लगता है कि बहुत कम इच्छुक लोग हैं जो परमिट के संबंध में सरकार से गारंटी के बिना इसे पूरा करना चाहते हैं
एक अच्छे स्लोपर (फुलाकर) के साथ यह इतना सपाट रहता है लेकिन कोई भी वहां पैसा नहीं लगाएगा।
बेन
पटाया की नगर पालिका को नियत समय में पीछे हटना होगा, अन्यथा पूरा बाली है क्षेत्र बना रहेगा
जैसा यह अभी है। पटाया एक सुंदर और आमंत्रित समुद्र तटीय सैरगाह के रूप में एक स्वप्निल गंतव्य नहीं है!
खरीदार पीछे नहीं रहेंगे। सबसे महंगा अपार्टमेंट दस करोड़ बात!
पटाया में मैग्ना कार्टा लॉ ऑफिस मुख्य रूप से इस मामले में "राजस्व मॉडल" के बारे में है।
पटाया में सबसे महंगी कानून फर्मों में से एक; जरूरी नहीं कि सबसे अच्छा!
MP.Prayuth की भागीदारी हमेशा की तरह Bühne (2018?) के लिए थी और इससे कोई मदद नहीं मिली।
बेल्जियम के एक व्यक्ति ने भी सालों पहले इस इमारत में एक अपार्टमेंट खरीदा था और पहला डाउन पेमेंट किया था। क्योंकि अपार्टमेंट समय पर समाप्त नहीं हुआ है, उन्होंने (पटाया में मेरी पत्नी के एक वकील मित्र के माध्यम से; मेरी पत्नी निर्माण उद्योग में काम करती है) ने अपने अनुबंध को समाप्त करने और अपना पैसा वापस पाने के लिए कार्यवाही शुरू की है। उन्होंने कोर्ट केस जीत लिया है लेकिन फिलहाल उन्हें अपना पैसा वापस नहीं मिलेगा क्योंकि बैंकों ने संपत्ति और जमीन को जब्त कर लिया है।
हाल ही में मामले में कुछ हलचल नजर आ रही है क्योंकि जमीन और बिल्डिंग के एक खरीदार ने बैंकों को सूचना दी है। वकील को उम्मीद है कि बिक्री होने पर उसे अपनी जमा राशि का हिस्सा वापस मिल जाएगा।