एक तस्वीर में हवाई यातायात
2017 में, इंटरनेशनल सिविल एविएशन ऑर्गनाइजेशन (आईसीएओ) ने रिकॉर्ड 4,1 बिलियन लोगों को चेक इन करने, सुरक्षा से गुजरने, विमान में सवार होने और हवा में उड़ान भरने के लिए लाइन में इंतजार करने का रिकॉर्ड बनाया। यह XNUMX के दशक में केवल कुछ मिलियन यात्रियों की तुलना में है।
हम पहले से कहीं अधिक बार उड़ान भरते हैं और अधिक लंबी दूरी की उड़ानें बनाते हैं। मिश्रण में कार्गो उड़ानें भी शामिल हैं, यह देखना आसान है कि पर्यावरण पर विमानन उद्योग के बढ़ते प्रभाव के बारे में चिंता क्यों बढ़ रही है।
Flightradar24
एविएशन ऐप और वेबसाइट FlightRadar24 दुनिया भर में हवाई यातायात के प्रवाह को ट्रैक करता है। स्क्रीन पर मार्च करने वाली चींटियों की तरह, सेवा दुनिया भर में वास्तविक समय के उड़ान पथों का प्रतिनिधित्व करने के लिए छोटे हवाई जहाज के आइकन का उपयोग करती है।
मार्च 2018 में, साइट ने 2007 में लॉन्च होने के बाद से अपने हवाई यातायात का सबसे व्यस्त दिन दर्ज किया, एक ही दिन में 202.157 वाणिज्यिक, कार्गो और व्यक्तिगत उड़ानें दर्ज कीं। यह दुनिया भर में हर मिनट 140 विमानों के उड़ान भरने के बराबर है।
FlightRadar24 के अनुसार, सप्ताह के दिनों में सप्ताहांत की तुलना में अधिक व्यस्तता होती है और जून के आंकड़े बताते हैं कि शुक्रवार को सबसे अधिक ट्रैफिक देखा जाता है।
एक ट्वीट से पता चला कि वर्ष का सबसे व्यस्त दिन अगस्त के अंतिम सप्ताह के दौरान होता है क्योंकि अमेरिका और यूरोप में यात्रियों को नया स्कूल वर्ष शुरू होने से पहले छुट्टी लेने का आखिरी मौका मिलता है।
भूमंडलीकरण
वैश्वीकरण के विकास, संचार में वृद्धि और सामूहिक पर्यटन के साथ विमानन में उछाल हाथ से जाता है।
एक बटन के स्पर्श में, उत्पादों को दुनिया के दूसरी तरफ से ऑर्डर किया जा सकता है और एक सप्ताह या एक या दो दिन के भीतर वितरित किया जा सकता है। जैसे-जैसे वैश्विक अर्थव्यवस्थाएं अधिक जुड़ी हुई हैं, हवाई भाड़े में वृद्धि हुई है - ICAO के आंकड़ों के अनुसार, 2017 में माल परिवहन में 9,5% की वृद्धि हुई।
पर्यटन उद्योग के पर्यावरणीय प्रभावों के एक अध्ययन ने उद्योग के वास्तविक कार्बन उत्सर्जन का अनुमान लगाने के लिए 160 देशों से डेटा एकत्र किया। निष्कर्ष बताते हैं कि हवाई जहाज से छुट्टियां मनाने की हमारी आदत पहले के अनुमान से ज्यादा ग्रह को नुकसान पहुंचा रही है।
स्रोत: पटायावन/फ्लाइटराडार 24
पिछले हफ्ते डच अखबारों ने एक रिपोर्ट प्रकाशित की कि जो लोग सबसे ज्यादा उड़ान भरते हैं, वे ठीक वही हैं जो ग्रोनलिंक्स को वोट देते हैं। कपटी। आप इसे कितना पागल चाहते हैं।
स्रोत कृपया? मैंने इसे एनओएस, एनआरसी, ट्रॉव और वीके जैसे प्रसिद्ध गुणवत्ता वाले मीडिया के साथ नहीं देखा है, लेकिन मुझे कभी-कभी कुछ याद आता है।
मैंने पढ़ा था कि प्रकृति समर्थक लोगों सहित लोग अपने लिए उड़ान को सही ठहराने के बहाने ढूंढते हैं। उदाहरण के लिए, 'मैं शाकाहारी हूं, मेरे पास कार नहीं है और मेरे पास सोलर पैनल हैं'।
डे वोक्सक्रांट में प्रदूषण (CO2) के बारे में एक लेख था कि थाईलैंड के लिए वापसी टिकट की भरपाई के लिए क्या करना चाहिए:
“थाईलैंड की वापसी यात्रा? वह 6 साल से मांस नहीं खा रहा है।
25 जुलाई, https://www.volkskrant.nl/nieuws-achtergrond/retourtje-thailand-dat-is-6-jaar-lang-geen-vlees-eten~b9a42487/
अपने लिए बहाने बनाने के बारे में, NOS देखें:
https://nos.nl/nieuwsuur/artikel/2243926-we-weten-dat-vliegen-slecht-is-maar-sussen-ons-geweten-en-doen-het-toch.html
फोल्डिंग टेबल पर अविभाज्य लोनली प्लैनेट के साथ बैठे बीकेके से विमान पर इस तरह के बन्स के साथ अक्सर कई हरम पैंट देखते हैं। 😉
संपर्क।
https://tpook.nl/2018/07/28/wie-vliegt-er-het-meeste-je-raadt-het-al-groenlinks-stemmers/
धन्यवाद बीएम, अगर मैं टीपीओ स्रोत का अनुसरण करता हूं तो यह विश्वसनीयता के दावे के बिना एक नमूना प्रतीत होता है, इसलिए सवाल यह है कि यह नमूना किस हद तक प्रतिनिधि और सच्चा है:
“मैंने पिछले संसदीय चुनावों के दौरान लोगों ने क्या वोट दिया, इस पर थोड़ा शोध किया। सबसे ज्यादा कौन उड़ता है? आपने यह अनुमान लगाया: GroenLinks मतदाता। यह कोई आरोप नहीं है, बल्कि एक अवलोकन है। ”
- पॉल पीटर्स (एनएचटीवी, थीसिस साक्षात्कार) के माध्यम से http://www.p-plus.nl/nl/nieuws/stop-op-vliegtoerisme
वे लोग कौन थे? युवा लोग / छात्र? केवल हॉलिडेमेकर्स और इसलिए कोई व्यावसायिक यात्री नहीं? हां, तब आपको वैश्विक बैकपैकर्स की श्रेणी मिलती है जो आवश्यक प्रदूषण का कारण बनते हैं।
जहां तक उड़ान का सवाल है, मैं स्वयं सामाजिक-उदारवादी-लोकतांत्रिक आंदोलन का हूं। हरा-भरा होना महत्वपूर्ण है, लेकिन मैं यह भी नहीं चाहता कि मांस या मक्खियाँ वगैरह कोटा के अंतर्गत आएं और इसलिए यह विशेष रूप से बड़ी जेब वाले लोगों के लिए है। वह वास्तव में झंझट है. तब मेरे लिए थाईलैंड में अपने दोस्तों और परिवार को देखने की इच्छा जीत गई।
2017 में, इंटरनेशनल सिविल एविएशन ऑर्गनाइजेशन (आईसीएओ) ने रिकॉर्ड 4,1 बिलियन लोगों को चेक इन करने, सुरक्षा से गुजरने, विमान में सवार होने और आसमान में उड़ान भरने के लिए कतार में प्रतीक्षा करने का रिकॉर्ड बनाया।
मुझे लगता है कि आपको इसे इस तरह पढ़ना चाहिए: 2017 में, एयरलाइनों ने 4,1 बिलियन लोगों को पहुँचाया? (सभी अलग नहीं)
उन्हें नहीं पता कि कितने लाइन में हैं।
अपने यात्रा जीवन में मैं भी नियमित रूप से बिना कतार के काउंटर के सामने खड़ा रहा हूं, खासकर घरेलू उड़ानों में।