ट्रेंटिनियन का पतन

ट्रेंटिनियन का पतन

पेरिस के लिए तार

4 फरवरी, 1928 को श्रीमती बार्थोलोनी के पास पेरिस में एक आपातकालीन टेलीग्राम इस घोषणा के साथ आता है कि सियाम उत्तर में नखोन फनोम के तट पर ट्रेंटिनियन पर एक विस्फोट हुआ है। लाओस में ठाकरे। कम से कम 40 मृत और कई घायल हैं; उसका पति उस बिंदु तक नहीं मिला है। वह बोर्ड पर चालक दल में से एक था।

मेकांग पर स्टीमशिप

मेकांग पर एक फ्रांसीसी-लाओटियन-स्याम देश की कंपनी के नेतृत्व में एक नियमित लाइनर सेवा थी, जो वियनतियाने से नोंगखाई, नखोन फ़ानोम और सवानाकेट तक स्टीमशिप द्वारा एक लाइनर सेवा प्रदान करती थी, जो बाद में थाईलैंड में मुकदहन के सामने लाओस में थी। लेकिन पथरीली चट्टानों और उथले पानी के कारण, वे नावें ज़मीन पर खींचे बिना दक्षिणी लाओस से आगे नहीं बढ़ सकीं। मेकांग में डॉन डेथ और डॉन खोन द्वीपों के पास चंपासाक क्षेत्र (लाओस) में इस उद्देश्य के लिए एक तथाकथित 'पोर्टेज रेलवे' बनाया गया था। वह लगभग 10 किमी लंबी नैरो गेज रेलवे थी।

इस प्रकार फ्रांसीसी निर्मित स्टीमशिप और गनबोटों का परिवहन किया जाता था। गनबोट? फ़्रांस ने तर्कों को सुदृढ़ करने के लिए 'गन बोट' नीति का उपयोग किया। वे मेकांग पर सशक्त रूप से मौजूद थे। सशस्त्र फ्रांसीसी नारे लैग्रैंडिएर, हैम लुओंग और मैसी को इस तरह लाओटियन क्षेत्रों में लाया गया था।

ट्रेंटिनियन

4 फरवरी, 1928 को, स्टीमशिप ट्रेंटिनियन थकेक और नाखोन फनोम के लिए रोडस्टेड में विस्फोट हो गया। नाव अभी-अभी लाओस से निकली थी और नदी की ओर वियनतियाने की ओर जा रही थी। नाव पर बहुत अधिक खतरनाक माल लदा था। बाद में पता चला कि 5.000 लीटर पेट्रोल कार्गो के रूप में ले जाया गया था, जबकि नियमों के मुताबिक केवल 3.000 लीटर पेट्रोल की अनुमति थी। इसके अलावा, बोर्ड पर एक टन 90% अल्कोहल और एसिटिलीन था। वह एक बंद, हवादार कमरे में एक साथ था और एक अत्यधिक विस्फोटक मिश्रण बनाया गया था।

विस्फोट ने पूरे जहाज़ को नष्ट कर दिया और आग से नाव के चालक दल सहित 40 से अधिक लोगों की मौत हो गई। यात्री उस समय भी शांति से सो रहे थे... कैप्टन क्विलिचिन एंज ने अपना एक पैर खो दिया और पैर कटने के बाद अस्पताल में दम तोड़ दिया। चालक दल के सदस्य श्री बार्थोलोनी के अवशेष 26 मई तक बरामद नहीं किये गये थे।

नाव खो गई थी.

सूत्रों का कहना है:

फ़्रेंच में लेकिन बहुत सार्थक: http://fer-air.over-blog.com/article-15986302.html

खोन झरनों और चट्टानी चट्टानों से गुज़रना; रेलवे लाइन के माध्यम से जहाजों के परिवहन के बारे में लिंक: http://www.historicvietnam.com/the-mysterious-khon-island-portage-railway/