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- जेरिंग सुरस: सवासदी कैप मेरी अब प्यारी पत्नी सुरिन के पास एक गांव से आती है, मैं 10 बार बैंकॉक या किसी अन्य पर्यटक की यात्रा करना चाहूंगा
- थाई: लिवेन, इस अच्छी कहानी के लिए धन्यवाद, उच्चतम स्तर का हास्य। अच्छी बात यह है कि मैंने यह कहानी पढ़ते समय कॉफ़ी नहीं पी
- Adriaan: इंस्पेक्शन सर्विस ऑफ वैल्यू ने इसके बारे में एक अच्छा, जानकारीपूर्ण कार्यक्रम बनाया है: https://www.youtube.com/watch?v=kGB1GTOalC0
- रुडोल्फ: हाई-स्पीड लाइन का नुकसान यह है कि यह केवल बहुत कम स्थानों पर रुकती है। यदि आप बीयू में हैं तो यह केवल आपके लिए उपयोगी है
- जोश एम: संपादकीय: आपकी टिप्पणी के लिए धन्यवाद!
- जोश एम: लिवेन ने फिर से खूबसूरती से लिखा है। घर में पिसी हुई फलियाँ और थोड़े से गर्म पानी से बढ़कर कुछ नहीं, ग्रोनिंगन से भी नहीं।
- ओसेन1977: एक अद्भुत रूप से पहचाने जाने योग्य टुकड़ा जो इस रिमझिम दिन में मुझे खूब हंसाता है। सौभाग्य से, हमारे पास कुछ समय के लिए एक मशीन है
- एरिक कुयपर्स: इसमें मुश्किल क्या है? एक पर्यटक छुट्टियों के लिए आता है और अधिकांश देशों में यह केवल छोटी, अधिकतम 30 दिनों की होती है। पश्चिम के लोग
- लूटना: हेलो फ्रैंस, 10 मई से आप इसे प्रकाशक से प्री-ऑर्डर कर सकते हैं। मेरा ई - मेंल पता है [ईमेल संरक्षित]
- लूटना: प्रकाशक अभी भी डिज़ाइन पर काम कर रहा है और मुझे बिक्री मूल्य अभी तक पता नहीं है। यह 24 मई से खरीदने के लिए उपलब्ध होगा। मैं अक्टूबर में वापस आऊंगा
- फ्रैंक बी।: भले ही हम थाईलैंड में बसने की योजना बना रहे हैं और मैं 70 के दशक की शुरुआत से एफ1 का अनुसरण कर रहा हूं, मुझे उम्मीद है कि ऐसा नहीं होगा।
- रॉबर्ट:पर्यटकों को आकर्षित करें? तब वे वीज़ा प्रणाली को थोड़ा सरल बना सकते थे...
- रॉबर्ट: मैं जनवरी और मार्च में थाईलैंड (अयुत्या के पास) में था। मैंने उस क्षेत्र में थोड़ा घूम लिया है और उत्तर की ओर बढ़ गया हूं
- टन प्रांगकु: बर्ट, थाईलैंड के एक विश्वविद्यालय का स्तर यूरोप में हमारे द्वारा उपयोग किए जाने वाले स्तर से भिन्न है। इसे हम यहां गौण कहेंगे
- बर्ट: अच्छी टिप के लिए धन्यवाद! मुझे खुद भी गेम खेलना पसंद है, लेकिन मैं अभी तक यह नहीं जानता, मैं निश्चित रूप से देखूंगा और देखूंगा कि यह क्या है
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होम » पृष्ठभूमि » पटाया में कैमरों से सड़क सुरक्षा बढ़नी चाहिए
पटाया में कैमरों से सड़क सुरक्षा बढ़नी चाहिए
हाल ही में, पटाया नगर परिषद हर महीने एजेंडे पर यातायात की स्थिति रखना चाहती है। चोनबुरी को सबसे अधिक ट्रैफिक हताहतों के साथ थाईलैंड के प्रांतों में से एक होने का संदिग्ध सम्मान प्राप्त है। हम यह पता लगाना चाहते हैं कि इसका क्या कारण हो सकता है।
अपने आप में एक प्रशंसनीय उद्देश्य है, लेकिन हर (घातक) दुर्घटना के साथ अक्सर कारण का पता लगाया जा सकता है, इसलिए इसका उद्देश्य उस पर अधिक ध्यान देना हो सकता है। स्पीयरहेड्स में से एक हेलमेट पहनने पर नियंत्रण को तेज करना है, लेकिन गति से निपटना भी है।
पटाया में कुछ बिंदुओं पर विशेष कैमरे लगाए गए हैं, जो लाल ट्रैफिक लाइट की अनदेखी और किसी चौराहे से गुजरने वाली गति दोनों को रिकॉर्ड करते हैं।
इसके लिए 2 विशेष कैमरे एक दूसरे के बगल में और 8 प्रकाश तत्वों का उपयोग किया जाता है, जो एक साथ एक स्पष्ट छवि प्रदान करते हैं। व्यवहार में यह कैसे विकसित होगा यह देखा जाना बाकी है। योजनाएं हैं, लेकिन अब दीर्घावधि में कार्यान्वयन और प्रवर्तन बाकी है।
वाह, क्या मजाक है। और थाई उस पर टिके रहेंगे। बिलकुल नहीं। आप कैमरे टांग सकते हैं, अतिरिक्त ट्रैफिक लाइटें लगा सकते हैं, आदि। यह सब नल के खुले होने से पोछा जा रहा है। बस हर साल सात खतरनाक दिन देखें। हां, हम सड़क हादसों की संख्या कम करने जा रहे हैं। क्या वे कभी सफल नहीं होंगे क्योंकि हर साल अधिक होते हैं…।
सुरक्षा बढ़ाने के लिए कैमरे, एक बच्चा जानता है कि इसका कारण क्या है,
लाल बत्ती के पार गाड़ी चलाने के बारे में पटाया में एक प्रसिद्ध कहावत है, यदि आप सुरक्षा बनाए रखना चाहते हैं, तो आपको प्रत्येक थाई के पीछे एक पुलिस अधिकारी रखना होगा। (मेरे द्वारा नहीं)
आरंभ करने के लिए, 3 मुद्दों को सैद्धांतिक रूप से सुलझाया जाना चाहिए, अर्थात
1. मानसिकता में बदलाव (यातायात नियमों/संकेतों का पालन करना। बार-बार अभद्र व्यवहार के मामले में: 3 साल के लिए अपने ड्राइवर का लाइसेंस लें।
2. 5 साल की जेल की सजा के साथ लाइसेंस के बिना ड्राइविंग प्रशिक्षण और "इनाम" ड्राइविंग में दृढ़ता से सुधार करें
3. सड़क से उचित देयता बीमा (काफ़ी कटौती के साथ) के बिना कारों/मोटरसाइकिलों को तुरंत हटा दें और उन्हें ज़ब्त घोषित कर दें। यह अभी संभव नहीं है। दुर्भाग्य से।
हाल ही में, एक "गुड़िया" अपनी मर्सिडीज (स्टेटस सिंबल) के साथ दुर्घटनाग्रस्त हो गई। यह पता चला कि उसका बीमा नहीं था ("मर्सिडीज खरीदना बहुत महंगा है और इसलिए बीमा भी है...?")। वह तर्क बेमानी है! यह डब्ल्यूए बीमा के बारे में है न कि पतवार बीमा के बारे में। और अगर आप एक मर्सिडीज खरीद सकते हैं, लेकिन बीमा बहुत महंगा है, तो मानसिक संकायों में वास्तव में कुछ गड़बड़ है।
हालांकि, मुझे डर है कि यह शोध के साथ रहेगा और वह (सामान्य) उपाय नहीं किए जाएंगे।
आप बिल्कुल सही कह रहे हैं। हमारी बात,,जिम्मेदारी,, आप किसी थाई को इस तरह नहीं समझा सकते कि वो भी समझ जाए या। समझना चाहता है।
यहाँ सकाओ में कई "मोपेड" बिना नंबर प्लेट के चलते हैं, बिना बीमा विज्ञापन मोपेड के सबूत के, बिना हेलमेट, लाइट और ड्राइवर के लाइसेंस के।
कोई प्रवर्तन नहीं, कोई सजा नहीं।
.
मुझे बाईं ओर से एक मोपेड ने टक्कर मारी जो फिर दूर जा गिरी। हालांकि, वह मेरे डैशकैम पर काफी तेज था और पुलिस को एक फल व्यापारी के रूप में जाना जाता था। उसे घर से उठाया गया था। पुलिस थाने में उनका "नायक" के रूप में स्वागत किया गया, जिससे पुलिस को बहुत आश्चर्य हुआ कि मैं अपने नुकसान का भुगतान चाहता था।
लेख के साथ लगी तस्वीर मानसिकता की कमी की एक अच्छी तस्वीर देती है, वैसे। यातायात नियम और यातायात संकेत क्यों लागू होते हैं?
मैं इसे अब मुश्किल से सुन सकता हूं, यह मुझे मिचली देता है;
हेलमेट पहनने पर नियंत्रण तेज करें। उन पुलिस अधिकारियों को सबसे पहले अपने दरवाजे के सामने झाड़ू लगाना चाहिए, अधिकांश अधिकारी स्वयं हेलमेट नहीं पहनते हैं। बस पटाया के समुद्र तट सैरगाह को देखें और नीले सूट पहने उन सभी पुलिस सहायकों को समुद्र तट सैरगाह पर दौड़ते हुए देखें, वे सभी थाईलैंड के कानून से ऊपर हैं और उन्हें हेलमेट पहनने की आवश्यकता नहीं है। और फिर उन पुलिस टोपी वाले सभी बड़े लोगों को इसकी बिल्कुल भी आवश्यकता नहीं है,
वे "अपनी नाक से" कानून से ऊपर हैं।
और फिर लाल बत्ती के माध्यम से ड्राइव करें, जब आप पटाया क्लैंग से समुद्र तट सड़क पर ड्राइव करते हैं तो आपके पास पहले से ही पैदल चलने वालों के लिए पहली ट्रैफिक लाइट होती है, वे सभी इसके माध्यम से ड्राइव करते हैं, यहां तक कि पुलिस की कारें भी जो लाल चमकती रोशनी के साथ मनोरंजन के लिए समुद्र तट सड़क पर चलती हैं पर क्योंकि वे इसे इसी तरह करते हैं। यह पसंद है। बाह बाह बाह
मेरा विश्वास करो, केवल एक चीज जो काम करती है वह यह है कि आप थाई को उसके बटुए में ले लें। गति के लिए सड़क के किनारे कैमरे की धुरी, पीली ठोस रेखाओं को पार करने के लिए लाल बत्ती आदि आदि।
और फिर छवियों को भारी जुर्माने से जोड़ना, जैसा कि कई पश्चिमी देशों में होता है, इससे मदद मिलती है।
एक या दो सप्ताह बाद आपको डाक से पता चलता है कि आप पर कुछ हज़ार baht का जुर्माना बकाया है और आपको तुरंत भुगतान करना होगा, अन्यथा वाहन जब्त कर लिया जाएगा। आप शर्त लगा सकते हैं कि वे जल्दी ही अपना ड्राइविंग व्यवहार बदल देंगे।
ड्राइविंग प्रशिक्षण सहित बाकी समाधानों से यहां थाईलैंड में कोई फर्क नहीं पड़ता।
फिर तुरंत उन सभी पुलिस बक्सों को बंद कर दें और पूरी ताकत को काम पर लगा दें।
सुबह सेब के बाद मोटरसाइकिल पर कैमरा और कूपन बुक के साथ, बेशक रात में भी।
जन ब्यूते।
15 साल पटाया...ट्रैफिक लाइट काम करती है लेकिन मोटर चालक लाल बत्ती के माध्यम से ड्राइव करते हैं। मैं बटन दबाता हूं और तब तक इंतजार करता हूं जब तक कि यह पार नहीं हो जाता।80% मोटर चालक लाल बत्ती के माध्यम से ड्राइव करते हैं...इसलिए सावधान रहें!
भीड़ के कारण समुद्र तट सड़क पर अधिकतम 30 किमी ड्राइव करने की भी अनुमति दी जानी चाहिए।
प्रिय जान,
मुझे आप पर विश्वास नहीं है और मेरे पास इसके कारण हैं।
लगभग सभी देशों में जहां यातायात उल्लंघनों के लिए सजा पर शोध किया गया है, अपराधी के लिए सबसे खराब सजा के बारे में सोच सकते हैं, वह छोटी या लंबी अवधि के लिए चालक के लाइसेंस को हटाना है। थाईलैंड में, जुर्माना अदा न करने पर इसे आईडी के अमान्यकरण के साथ जोड़ा जा सकता है। लेकिन इसे मुझसे लें: वह पैसा इसलिए आता है क्योंकि यह परिवार, दोस्तों या परिचितों या लोन शार्क से उधार लिया जाता है। और नतीजतन, अधिक लोगों को दुर्घटना में फेंक दिया जाता है।