Tailandia yana gab da gabatar da harajin jirgin sama na kashi 15 akan farashin tikitin. Tikitin Yuro 700 daga AMS ko DUS don haka zai zama wani Yuro 100 mafi tsada. A cewar Hukumar Kula da Sufurin Jiragen Sama ta Duniya (IATA), wannan ƙarin haraji yana haifar da babbar barazana ga yawon buɗe ido zuwa Thailand.
A cewar IATA, Netherlands misali ne mai mahimmanci na mummunan tasirin harajin jirgin sama. Sakamakon haka, da yawa sun gudu matafiya zuwa filayen jiragen sama a Jamus da Belgium. A shekara ta 2009, gwamnatin Holland ta karɓi harajin tashi daga Yuro miliyan 312, amma kuɗin da ake kashewa ga tattalin arzikin Holland ya kai biliyan 1,2.
A cewar IATA, mai mambobi 230 na kamfanonin jiragen sama, gwamnatoci da yawa suna gabatar da harajin jiragen da ake zaton don kare muhalli. A aikace, duk da haka, haraji ne na yau da kullun. Ya zuwa ranar 1 ga watan Janairu, gwamnatin Jamus ita ma tana gabatar da harajin tashi da zai tashi zuwa Yuro 45 a kan jirage masu dogon zango. Wani sakamako mai yiwuwa shine yawancin matafiya na Jamus yanzu suna karkata zuwa Amsterdam da Brussels. Ya kamata sabon harajin ya samar da Euro biliyan 3,1 a duk shekara ga baitul malin Jamus. Ingila da Ostiriya kuma suna gabatar da harajin jirgin sama, amma ya kai tsakanin kashi 3 zuwa 5 na tikitin.
Hukumar ta IATA ta ce harajin tashi na kashi 15 cikin dari ya yi yawa sosai. Wannan na iya haifar da kamfanonin jiragen sama da fasinjojin su karkata zuwa wurare masu rahusa, kamar Kuala Lumpur ko Singapore. Idan har ma da gwamnatoci da yawa sun bi misalin Jamusanci da Thai, nan ba da jimawa ba za a keɓe tashi sama don masu hannu da shuni.
Kuma ba da takardar visa kyauta da inshorar haɗarin yaƙi don tada yawon buɗe ido. Yawanci Thai…
Kashi 15% hakika ya yi min yawa, hakan ba zai amfanar yawon bude ido ba. Menene tushen wannan karuwar 15% ko ta yaya? Ba zan iya samun komai game da shi a wasu shafuka ba.
A daya bangaren, idan da gaske wannan karuwa ya zo kuma akwai wani abu a baya, rashin gamsuwar masu yawon bude ido zai ragu. Ina tunanin, alal misali, na soke tsarin farashi biyu ko sauƙaƙa tsawaita biza.
kuma dole ne ku biya kusan Yuro 100 akan shi. Don yin wani abu "mai sauƙi".
Yana don muhalli, dama?
To, karuwar za ta zo ko ta yaya, to, sun fi yin kamala / gyara shi ta hanyar sauƙaƙa wasu abubuwa / rahusa domin a lokacin mutane za su sami sauƙin karɓa.
Shin wannan ya riga ya tabbata cewa za a gabatar da wannan a ranar 1 ga Janairu, 2011? Ba zan iya samun wani abu wani wuri.
A watan Oktoba ne gwamnatin Thailand ta yanke shawarar shigar da harajin jiragen sama daga shekarar 2012. Sauran kafofin watsa labarai sau da yawa suna ɗan sannu a hankali idan aka zo ga irin waɗannan abubuwa.
Idan masu yawon bude ido suka nisa gaba daya, to za su juya ina tsammanin. Shin abubuwa za su yi shuru a Thailand?
Abin tambaya kawai shine ko masu yawon bude ido za su nisanci?
Muna tafiya hutu zuwa Thailand sau ɗaya a shekara tare da jin daɗi. Muna tashi daga Amsterdam tare da EVA. Lokacin da za mu ƙara 1% haraji, muna tunanin ko za mu je, komai kyawunta a Thailand. Ina tsammanin mutane da yawa za su yi tunanin haka.
gaisuwa,
sauti
Yi tunanin cewa zai zama mafi ban sha'awa don ziyarci wasu ƙasashe a cikin SE Asia.
sannan su tashi ta Vientiane nan gaba, suna shagaltuwa da gina babban filin jirgin sama na kasa da kasa a can, ina fatan za su kara sauri a yanzu.
Ina tsammanin shawara ce kawai don gabatar da harajin jirgin sama daga takamaiman kwanan wata. Hakanan ana zanga-zangar adawa da shi a cikin Thailand.
Kuma ko da ba shawara ba ce kawai amma “doka”, har yanzu ana tambayar ko zai faru da gaske.
Ba zai ba da bambanci sosai ga masu yawon bude ido ba, kuma yawon shakatawa ba zai kawo wani bambanci ga GDP na Thailand ba.
Abin da ke da mahimmanci shine sabis na jirgin da ke amfani da BKK a matsayin cibiyar zuwa wani wuri. Suna iya zaɓar Maccau, wanda ke rage farashinsa don jawo ƙarin motsin jirgin.
Ba zato ba tsammani, idan duk filayen jiragen sama sun gabatar da wannan haraji, to ba kome ba, to babu wani zaɓi (musamman a cikin Turai)
Chang Noi
@Chang Noi
"Ba zato ba tsammani, idan duk filayen jirgin sama sun gabatar da wannan haraji, to, ba kome ba ne, to babu wani zaɓi (musamman a cikin Turai)."
Ina jin tsoron hakan zai faru a Turai.
Kuma ga Bangkok na riga na nemi madadin, idan ya zo ga hakan.
Farashi biyu, ƙarin farashi don katunan zare kudi da yanzu maiyuwa harajin jirgin. Ba sa boye soyayyarsu garemu.
Wataƙila yana da alaƙa da saitunan kuki: Duba nan: http://www.google.nl/support/websearch/bin/answer.py?hl=nl&answer=35851
Yana samun rikitarwa tare da waɗannan kukis, Bitrus. Ba za ku iya canza wannan taga ta yadda za a iya kashe ta ta dindindin ba, kamar yadda zai yiwu tare da duk sauran windows daga wasu gidajen yanar gizo. Na ga yana da tsangwama don ci gaba da ba da shawarar wannan wasiƙar ga masu karatun blog ɗin ku. Na sami shafin yanar gizonku yana da darajar karantawa kuma yana da ban sha'awa, amma wannan 'fitowa' yana da matukar damuwa.
Na karanta a nan cewa matafiya da yawa suna ba da shawarar tashi ta wani filin jirgin sama (wanda ba Thai ba) tare da Thailand a matsayin makoma, amma an manta da 1 muhimmin al'amari.
Lokacin da kuka shiga ta tashar jirgin saman Thai, kuna samun bizar yawon buɗe ido kai tsaye na tsawon kwanaki 30. Idan kun shiga kan iyakar ƙasa, kuna samun bizar yawon buɗe ido ɗaya na tsawon kwanaki 15, don haka zai zama ɗan gajeren hutu. a Thailand.
Ina mamakin idan kun yi la'akari da duk farashin da kuka rasa lokacin tafiya da zama a Thailand, ko mutane za su nisanci wannan EU 100. Ba na tsammanin haka.
Idan ba za ku iya rasa kuɗin Euro ɗari ba, ba na tsammanin za ku iya zuwa Thailand da gaske kuma gwamnatin Thai ta san hakan. Bugu da ƙari, masaukin yana da arha sosai idan za ku kwatanta shi da ƙasa kamar Spain, alal misali. Yana aiki kamar sauran abubuwa da yawa na rayuwa, ya dogara ne kawai akan abin da kuke son biya, amma ina tsammanin yawon shakatawa na iya wahala a farkon, amma da sannu mutane za su saba da shi komai ya yi tsada kuma mutane. duk da haka ci gaba da siyan komai da ƙari, tarihi ya tabbatar da haka.
Ina tsammanin cewa mutane da yawa za su ƙaura zuwa Vietnam, Laos da Cambodia, waɗannan ƙasashe suna haɓaka ta fuskar yawon shakatawa.
Kuma dole in ce, me zai hana zuwa wurin?
Thailand ba kasa ce mai tsarki ba. Suna kawai yake da shi. Kuma ba sa ɗaukan hakan.
Mutanen da na yi magana da su da kuma waɗanda suka kasance a wurin sun fi son Thailand. Ina tsammanin zai ɗauki wasu shekaru kafin ƙasashen da ke kewaye su ba da irin wannan kamar Tailandia.
Na yarda cewa idan suka ci gaba kamar haka (haraji na jirgin sama, tashin hankalin zamantakewa da siyasa) gajimare mai duhu na iya shawagi a cikin Thailand masu yawon bude ido.
Na kasance a can Vietnam da Cambodia kyawawan ƙasashe amma ba Thailand ba saboda wannan dalili
Ni da mutane da yawa sun zaɓi Thailand maimakon Vietnam da Cambodia
Tabbas ya dogara da abin da kuke nema a cikin hutu (ƙasa).
Ƙungiyoyin da ke kewaye suna iya ba da yanayi/al'adu da yawa.
Mutane da yawa suna tafiya tare da aƙalla mutane 2. Biki a Tailandia zai kasance kawai € 200 sama da na ƙasashen makwabta.
Ina ganin tabbas zan sake kwana akan wannan.
Gabatar da harajin iska ba shakka ba zai hana duk masu yawon bude ido ba, amma watakila kashi 10 ko 20 cikin 10 da ke tafiya tare da yara. Kashi 15 cikin 1,5 na masu yawon bude ido daga cikin miliyan XNUMX na nufin cewa Thailand ba za ta rasa baƙi miliyan XNUMX ba. Wannan yana kawo cikas ga sha'awar shagalin, zan iya gaya muku, tare da duk sakamakon da ya shafi dukkan fannin yawon shakatawa a kasar. Murmushi na iya zama wani mugun murmushi.
Me kuke nufi ya shafi tikiti DAGA Thailand kawai. Wannan ya shafi haraji kan tikiti, wanda watakila nan ba da jimawa ba za a saka shi cikin farashi, gami da harajin filin jirgin sama. Dole ne kamfanonin jiragen sama su daidaita wannan tare da gwamnatin Thailand.
Idan ya kasance game da Fitar Thailand ne kawai, tabbas IATA ba za ta ji tsoron yawon buɗe ido zuwa Thailand ba?
To a sauwake ban san daga ina kuke samun bayananku (labaran tsiran alade) ba amma bayananku ba daidai ba ne. Tabbas, bisa ga martanin Hans Bos, wannan zai zama babban haraji kamar yadda yake a cikin 2009 a cikin Netherlands.
@ A sauwake. Na riga na nemi wasu lokuta kada ku ci gaba da canza sunan ku, wanda kuka amsa. Wannan abu ne mai ban haushi da rudani ga sauran masu karatu. Bugu da kari, ya saba wa ka'idodin Thailandblog. Wannan shine karo na karshe da nake tambaya.
Amma a, duk a cikin duka, waɗannan ƙarin farashi ne, idan kuna tafiya kadai ba shi da kyau sosai, amma ga iyali tare da yara yana da sauƙi 300/400 Yuro.
Shin akwai wanda ya samo tushe don haɓaka 15% da aka tsara tukuna? Neman harajin jirgin sama thailand yana ba da wannan matsayi da mutanen da ke magana kan gidan, da kuma bambancin harajin filin jirgin sama / kudade / haraji / tashi thailand ba su da wani amfani face harajin tashi kamar yadda aka ambata a sama.
Masu karatu da yawa suna son sanin inda harajin vleg da aka tsara ya fito. Karanta labarin a cikin Bangkok Post, ga hanyar haɗi:
http://www.bangkokpost.com/business/aviation/213240/iata-green-tax-could-hurt-travel
Mutane suna tunanin yana da kyau sosai a nan tare da baƙi miliyan 14 a kowace shekara, dubi Malaysia, mazaunan 50 miliyan tare da masu yawon bude ido sama da miliyan 20.
Mutane a nan ba su da hangen nesa na yadda ake yin abubuwa yadda ya kamata. Ruwa mai yawa zai gudana ta kogin Chao Praya kafin wani abu ya canza.
lallai harajin jirgi zai kasance a can, kwanan nan na yi zantawa da wani muhimmin mutum daga jomtien wanda ya zama abokai da wakilin gwamnati.
Amma kar ku damu, farashin musaya ya kasance mai kyau.