Fiye da watanni 7, a zahiri duniyar tafiye-tafiye ta tsaya cik kuma da yawa daga cikin Turawa miliyan 27 da ke aiki a fannin tafiye-tafiye suna fuskantar barazanar sake aiki; wanda sama da 20.000 a cikin masana'antar balaguron balaguro ta Holland. Wannan shine dalilin da ya sa fiye da ƙungiyoyin masana'antar balaguro na Turai 20, filayen jirgin sama da kamfanonin jiragen sama yanzu suna yin kira na gaggawa ga Ursula Von der Leyen, Shugabar Hukumar Tarayyar Turai: 'Maye gurbin keɓe keɓe tare da ƙa'idar gwajin EU don matafiya.'
Frank Oostdam na ANVR: “Muna daya daga cikin bangarorin da suka fi fama da matsalar, don haka yana da kyau mu a matsayinmu na masana’antar tafiye-tafiye ta Turai muna yin hakan tare. A matsayinmu na ANVR, mun daɗe muna neman ƙarin shawarwarin balaguron balaguro. Amma idan aka ci gaba da haka, mutum 1 cikin 3 za su rasa aikinsu a sashen namu, yayin da masu amfani ba za su so komai ba face tafiya hutu; ba shakka yin la'akari da matakan kiwon lafiya da suka dace. Ya kamata a yi wani abu don ganin fannin ya ci gaba.”
Masana'antar tafiye-tafiye ta Turai, tare da kamfanoni sama da 5.000 da ma'aikatansu, sun bukaci Von der Leyen a cikin wata budaddiyar wasika don kawo karshen ci gaba da rashin daidaituwar Turai a cikin shawarwarin balaguro, hana tafiye-tafiye daban-daban da ka'idar gwajin EU da aka samar don matafiya. “Don haka muna kira gare ku da ku sanya wannan batu ya zama babban fifiko kuma muna kira gare ku da ku tattauna wannan batu kai tsaye da shugabannin kasa ko na gwamnati.
Bangaren tafiye-tafiye ya nuna cewa wannan ita ce hanya daya tilo da za a hana kwararrun tafiye-tafiye da yawa su kawo karshen rashin aikin yi, kamfanoni masu ban mamaki da ke tabarbarewa, iyakokin da suka rage a rufe, takaita (kasuwanci) matafiya da kasashen da tattalin arzikinsu ya dogara da yawon bude ido har ma da gaba.
Kungiyoyi 20 na Turai sun kuma tunatar da von der Leyen cewa Cibiyar Kariya da Kula da Cututtuka ta Turai (ECDC) ta shawarci kasashe da kada su yi amfani da tsauraran takunkumin tafiye-tafiye idan ba su da tushe ko kuma tabbatar da inganci, saboda watsawar al'umma ya riga ya kasance. Kuma haka lamarin yake a duk fadin Turai.
Wasikar mai dauke da sa hannun wakilai daga daukacin bangarorin yawon bude ido da tafiye-tafiye da ma’aikatansu na kamfanonin jiragen sama, filayen jiragen sama, layin dogo, wakilan balaguro, masu gudanar da yawon bude ido, otal-otal, wuraren shakatawa, wuraren shakatawa, kamfanonin tasi, ofisoshin yawon bude ido da sauransu, ta kare da kukan. damuwa: "Muna fatan EU ba za ta bar mu ba".
Idan wata ƙasa tana ƙarƙashin ikon Covid-19 da / ko kuma tana cikin aminci, wannan ƙasa mai aminci na iya wajabta keɓe ko rufe kan iyaka ga matafiya daga yankin da ƙarin cututtukan Covid-19 ke faruwa yayin isowa. Dubi mafi aminci Thailand da Netherlands. Sannan Netherlands ta sanya kasar Thailand mai aminci a matsayin yankin haɗari ta hanyar ba ta lambar launi orange yayin da ya kamata ya zama kore. Bayan haka, duk wani ɗaukar hoto ta manufofin inshorar balaguron balaguro zai ƙare kuma idan kun tafi can ba za ku ƙara samun ɗaukar hoto don ƙarin farashin likita, inshorar kaya, farashin sokewa da ƙari ta hanyar inshorar balaguron ku. Cikakken kuskure kuma a zahiri yana jiran shari'ar shari'a ta farko wacce aka ƙalubalanci wannan kuskuren manufofin Netherlands. Na fara lura da wannan lokacin da Estonia ta yanke shawarar sanya sunan Netherlands a matsayin yanki mai haɗari kuma Netherlands ta ɗauki "ramuwar gayya" ta hanyar ba Estonia lafiya lambar orange, wanda ke nufin cewa ba a ba da shawarar yin tafiya zuwa wannan ƙasa ba saboda haɗari. Lokaci don daukar mataki don busa usur kan gwamnatin Holland.
Ger, ba ku fahimci lambar orange ba. Akwai dalilai 2 na wannan, ɗauki misalin Estonia (amma iri ɗaya ya shafi Thailand). Netherlands tana ba da lambar Estonia orange saboda dole ne a keɓe mutanen Holland a wurin idan sun isa, don haka yana da kyau kada ku je wurin. Dayan dalilin kuma tabbas sananne ne.
Yana da matukar mahimmanci ga duk abin da ya shafi masana'antar tafiya. Amma ina ganin ya kamata mu daina tafiya hutu a yanzu. Duk wanda ke tunanin akasin haka ya kamata ya yi tunani sau biyu a kan wannan. Ita ce hanyar yada kwayar cutar har ma da sauri. Kawai hana duk jiragen biki. Muna daukar nauyin KLM (jirgin da ke nutsewa) da biliyoyin. Sun tafi da ku kuma da yawa daga cikinsu sun dawo da rashin lafiya, wannan yana kawo ruwa a cikin teku. Wannan ba kawai ya shafi KLM ba. Hakanan kuna iya yin biki a ƙasarku. Yana da illa ga masana'antar balaguro amma ya zama dole. Ba shi da ma'ana cewa jirage suna cika duniya, yayin da a cikin Netherlands dole ne ku bar mashaya a karfe 1 na rana.
Da farko kun kashe kusan dukkanin Bangaren Balaguro.
Sannan ka sanya rayuwa ta yi tsada ta yadda mutane ba su da kuɗin hutu ko ta yaya.
Idan haka ne, to an kwace wannan ’yancin, sannan a koma na gaba.
A cewar WHO, mutane miliyan 30 (!) sun riga sun kamu da cutar kuma ba shakka duk waɗannan mutane miliyan 30 an gwada su.
Ba za a iya zargi 'rashin haɗin kai na Turai na ci gaba da ba da shawarar balaguron balaguro' a kan EU ba, saboda ƙasashe membobin da kansu sun zaɓi kada su mika ikon ƙasa a cikin wannan lamari ga Hukumar Tarayyar Turai. Don haka ya kamata masana’antar tafiye-tafiye ta fara dagewa a kan wannan tare da gwamnatocin ƙasashe na waɗannan ƙasashe membobin 27.