Miƙa Mai Karatu: Bar zaɓi ga budurwata Thai, kuma…
A wannan karon da na yi tafiya zuwa Tailandia, na sami damar daukar nauyin kilo 30 na kayan da aka duba. Kullum ina ɗaukar kayan hannu kawai. Amma tsaftace kwano a gida. Tufafi da yawa da ƙari, wanda a zahiri ya wuce gona da iri, gami da tsohuwar akwati wacce ta dace da komai.
A kan ma'auni a filin jirgin sama, yana da kilogiram 34, amma a EVA Air ba su taba yin hayaniya ba. A baya ma na kawo tsofaffin tufafi tare da ni, a cikin Isaan sun yi farin ciki da hakan.
Bayan mun zauna a Pattaya na ƴan makonni, za mu sake tashi zuwa Khon Kaen. Na kuma yi wannan tafiya ta bas, tafiyar awanni 11. Wani bangare saboda wannan, jirgin har yanzu yana da takamaiman fifiko na.
Tikitin jirgin sama na mutane biyu kusan 4.000 baht sannan taxi zuwa filin jirgin saman Bangkok yana kan 1.000 baht bas ɗin yana da rahusa sosai, tare da sarari ga mutane biyu a ƙasa: 1100 baht. Na yi shakka. Dole ne in sayi wani akwati don samun nauyin kowane akwati da ke ƙasa da kilogiram 20, matsakaicin nauyin da aka yarda da shi don jiragen cikin gida, amma a ƙarshe kuma ina so in san abin da ya canza game da wannan haɗin bas bayan shekaru da yawa.
Kyakkyawan zaɓi na budurwata: za ta zaɓi dacewa da jirgin. Ta taɓa cewa tana jin daɗin mota daga bas.
Da wannan ilimin, na tambaye ta, ta yaya za mu koma Khon Kaen? “Da jirgi, lallai?” ta amsa. "Eh zaka iya" amsarta ce daga gareta, amma idan na baka 4000 baht yanzu.
wanne tikitin jirgi zai kashe ni kuma mu tafi ta bas?
Yaya kuke tunanin mun isa Khon Kaen?
Pete ne ya gabatar da shi
Soyayyata ta yi dariya ta ce da ni 'kudi na ne kudinmu, kudina namu ne'. Mukan hau bas masr khon kaen ko kuma aron mota daga wani abokinmu dake kusa da BKK
Ina tsammanin ta bas!
Na kuma gwammace in tafi da jirgin sama domin yana da sauri sosai. Amma matata kawai tana son tafiya ko'ina daga Udonthani ta mota don haka muka yi tafiya bayan Koh Samui, Koh Chang, Trang, da kuma sau da yawa bayan Hua Hin kuma hakan yana iya yiwuwa kawai mu tuka wani wuri a cikin Korat barci sannan kuma mu ci gaba kuma watakila sake barci a wani wuri.
Kuma za ku iya tsara hanyar da kanku don ganin wani abu sannan ku huta na kwana ɗaya ko 5 sannan ku koma.
Ban damu ba saboda kun ci karo da wani abu daban kowane lokaci.
Idan na tafi ni kadai to da jirgi haha
mzzl Pekasu
Da duk waɗannan akwatunan a filin jirgin sama? Watakila da bas da kudin iyayenta 😉
Tare da duk matsalolin da ke kewaye da shi, tashi ba ya da sauri, amma 11 hours yana da tsayi sosai.
Kuma, matsayi yana da mahimmanci.
Don haka, ina tsammanin ya ƙare har ya zama jirgin bayan duk.
Ya zama motar bas kuma a zahiri ba ta da kyau kujerun alatu na ƙasa
Kuna iya barci da kyau kuma kuna da kaya da yawa ba matsala, da sauƙin ɗaukar kilo 100 tare da ku, amma tashar motar Khon Kaen ta canza yanzu.
Ba a cikin birni ba amma a waje mai nisa Taxi 200 baht zuwa ƙofar gida
Amma kawai tashi lokaci na gaba. Gr Pete
Ganin hoton tashar bas tare da wannan labarin, Ina tsammanin na san abin da aka zaɓa…….
Dear,
Ta jirgin sama, 555.
Mutanen Thai suna son komawa gida kaɗan lokacin da suke da Farang.
Ina so in sanar da ku cewa idan kun tashi tare da murmushin Thai, kyanwar ba ta nan
lokacin da kuke tashi a duniya ta fuskar kaya.
Tun daga wannan shekara kuma za ku biya ƙarin kuɗin kaya fiye da kilo 20.
Thai Airways ne kawai ke yin hakan kyauta.
Tare da gaisuwa mai kyau,
Erwin
"Mutanen Thai suna son komawa gida kaɗan idan suna da Farang."
Damn, to ina da ɗan Thai na karya. Kuma ta musanta cewa tana da tushen kasar Sin.
Huluna masu mahimmanci akan: Ina fata yawancin ma'aurata suyi abin da ya fi dacewa. Bambancin farashin ba shine mai girma ba sannan abubuwa kamar lokacin tafiya, kaya, tsarawa, da sauransu. BKK-KKC yana da kilomita 400, ɗan gajeren gajere fiye da AMS-PAR. Kuma a nan mafi yawansu ma sun ɗauki jirgin. Ko kuwa masu faran fata suma suna son rayuwa cikin salo? 😉
A Tailandia matsakaicin matsakaicin gudu yana ƙasa, kilomita 400 yana nufin awanni 5 zuwa 6 akan hanya, gami da tashoshi daban-daban don abinci.
Muna tafiya akai-akai tsakanin Had Yai da Phuket kuma koyaushe muna zaɓin mota.
(Ba 'yan lokutan farko ba, don haka muna da gogewa da jirage, bas, motocin haya da motoci kuma yanzu mun zaɓi motar da sani.)
Zan *tabbata* in tafi Paris da mota, tare da jirgin da kuke tafiya kusan mintuna 40 kawai.
Amma, idan kun kalle shi gaba ɗaya, ba shi da tasiri sosai… Dole ne ku fara zuwa Schiphol, sannan ku shiga, jira. Shiga jirgin, sake jira. Idan kun sauka, fara tasi, sannan ku sake jira. Kuma har yanzu dole ne ku tashi daga filin jirgin sama zuwa inda kuke buƙatar zama.
Kawai ba ni mota, kiɗa a kunne, sarrafa jirgin ruwa a 130 km / h kuma za ku kasance a can kafin ku san shi ...
Kadan a bayyane yake a Tailandia, amma motar kuma tana da tasiri sosai azaman hanyar sufuri a can.
Ta jirgin sama yana da kilomita 400, amma ta hanya 450.
Bugu da ƙari, bayan dogon lokaci a cikin jirgin sama, ba kwa so ku fara zuwa tashar bas sannan ku sake yin doguwar bas.
Na yi haka a wasu lokuta a baya, lokacin da lokacin canja wuri a filin jirgin sama ya yi tsawo sosai.
Sannan rataye a filin jirgin sama ya fi gajiya da hawa bas.
Amma tare da ɗimbin jiragen da ke zuwa Khonkaen, hakan bai zama dole ba.
Zan jira wani lokaci in kalli kaina akan kujera Smile Thai.
Ba wai murmushina yayi ba, gaba daya na makale a kan kujera na, aka sanar da cewa jirgin ya yi tafiyar minti 20.
Matata ta bar min shi, komai ya daidaita mata.
Kuma tunda abin da nake so shine jirgin, muna tafiya da jirgi.
Ba ni da lafiya da zama a kan bas na sa'o'i da yawa,
don haka ta bar min zabin.
Samun motar ku ma yana da kyau.