Gabatar da Karatu: Ƙwarewa na tafiya zuwa Cambodia
Doha (Nuamfolio / Shutterstock.com)
A watan Maris na wannan shekara na riga na yi tafiya zuwa Cambodia sannan na dawo kai tsaye bayan mako guda saboda tsoron kamuwa da cutar ta covid-19. Maimakon zama tare da barkewar cutar a Belgium tare da dangi fiye da kowa a Phnom Penh inda ba a kula da asibiti sosai.
Tikiti na da Thai Air suna cikin firiji, don haka na sayi sabon tikiti a Qatar Airways, saboda babu dama da yawa don isa Phnom Penh a yau.
Koleji na Cambodia ya sanar da ni cewa hanya daya tilo ita ce ta Koriya, Japan ko China, don haka shirin ya tashi a ranar Lahadi 18 ga Oktoba tare da Qatar Airways, ta Doha sannan zuwa Seoul sannan zuwa Phnom Penh. Jirgin na ƙarshe tare da abokin tarayya Asiana Air.
A Brussels, an bincika dukkan takaddun sosai, ingantacciyar biza, takardar shaidar covid (mai aiki na awanni 72) da inshora. Game da waccan takardar shaidar covid: bayan wasu bincike na gano cewa dole ne in ba da rahoto ga Lab ɗin Medina a Dendermonde ranar Alhamis 15 ga Oktoba kuma zan sami takardar shaidar a hannuna ranar Asabar.
Mai tasiri a ranar Asabar, ranar da ta wuce, na karɓi fayil ɗin PDF tare da mummunan sakamakon gwajin covid ta imel. Tafiyar ta tafi lami lafiya kuma a Seoul sai da na je ofishin jigilar fasinjoji na Asiana Air don samun fasfo din shiga jirgi. An ƙi ni a can saboda takardar shaidar Covid "ba ta asali ba ce kuma ba ta da tambari". Hakanan an duba buguna na satifiket ɗin inshora na da ɓarna. Akwai tambari da sa hannu tare da shi, amma shi ma ba asali ba ne.
Ma'aikatan Asiyana biyu ba su gamsu ba kuma sun kira wani ma'aikacin Qatar. Bayan rabin sa'a ya isa (babu ofishin Qatar a cikin yankin wucewa, don haka dole ne ya fito daga zauren tashi). Matar Qatar ta ba ni lambar wayar Qatar Doha kuma ina. A kusa da ni na ga aƙalla mutane 30 sun yi zango a corridor guda ɗaya kuma na firgita har na shiga cikin yanayi guda. Wani dan kasar Kwango ya zo ya gabatar da kansa ya ce an tsare shi tsawon wata 8 kuma ya nemi kudi ya ci...
Ma'aikatan Qatar Air ba su ba ni taimako ba kuma ma'aikatan Asiana Air sun ki yarda da ni. Don haka a gare ni shine ƙarshen ƙarshen kuma komawa Brussels!
Qatar Doha ba ta son sake yin tikitin dawowa na Disamba kamar haka, dole ne su sami sako daga ma'aikatan cikin gida game da abin da ya faru. Don haka na sake tuntuɓar ma’aikatan gida kuma na tilasta musu aika saƙon imel zuwa Doha. Bayan dogon kiran waya da Qatar Doha (da nasu na'urar), a karshe an shirya rebooking dangane da biyan kuɗi mai tsoka. Jirgin na farko da zai yiwu ya kasance bayan kwana guda, don haka na ɗauki daki a cikin otal ɗin wucewa da ke kan wannan corridor. Biyan daki a cikin tubalan na sa'o'i 8, a farashi na, ba shakka.
Na ji ta bakin wani matafiyi cewa kudin da za a biya idan sun isa Phnom Penh yanzu ya kai dalar Amurka 2.000 amma a CASH. An daina karɓar katunan kuɗi. Wannan mutumin ya sami damar tafiya zuwa Phnom Penh. An gwada lokacin isowa kuma ɗaya daga cikin matafiyan ya gwada inganci, don haka an keɓe ƙungiyar duka a cikin otal na kwanaki 14. Tambayata to: shin da gaske akwai wani matafiyi da ya kamu da cutar ko kuma wata zamba don cike otal-otal akan farashi mai yawa.
A ranar Laraba na dawo gida kuma a yau Alhamis 22 ga Oktoba na karɓi takaddun asali a cikin wasiku. Ko da babu tambari. Zan tsara shi in rataye shi. Don haka har yanzu ban tattauna tsawon lokacin ingancin irin wannan takardar shaidar ba / mutane suna tambayar lokacin isowa cewa takardar shaidar tana cikin sa'o'i 72.
A ƙarshe ina farin cikin dawowa gida, na yi hakuri da duk asarar da aka yi.
Yanzu don yin ɗan faɗa da Qatar don samun wani abu a madadin.
Herman ne ya gabatar da shi
Wani hali da mutum zai iya shiga. Zan iya tunanin bacin ranku. Da kaina, ina tsammanin cewa kamfanin jirgin sama ya gaza, saboda shi ma bai san daidaitattun takaddun balaguron balaguro ba. Cewa hukumomi nan da nan su yi amfani da (cin zarafi) lamarin don tilasta yin abubuwan da suka kashe makudan kudade, wani abu ne da ya ba ni kunya. Yana kama da halin kuraye kamar yadda aka fizge ku. Ina fatan cewa za a sami ramuwa a gare ku, amma idan aka yi la'akari da halin da aka bayyana a baya, ina tsammanin zai zama mai wahala kuma za a yi la'akari da ma'auni na kuskure.
A cikin waɗannan lokuta marasa tabbas yana da hikima don tafiya tare da takaddun asali
Dear John, kawai takardar shaidar covid da za ku karɓa cikin ɗan gajeren lokaci shine fayil ɗin pdf ta imel.
Asalin da aka aiko mani bai yi kyau fiye da bugu na ba.
Hakanan bai ƙunshi tambari ko sa hannu ba.
Da na sani, da ni da kaina na tattara wannan takarda kuma in halatta ta ko kuma da kaina na sanya tambari. Grt, Herman
Ya ku Herman,
Wani labari mai ban tsoro kuma, da ɓata lokaci da kuɗi da yawa.
Da fatan za ku iya dawo da babban sashi, kodayake…. a matsayinka na fasinja kana da ayyuka da yawa amma oh haka 'yan hakki. !!!
Tare da dukkan girmamawa, Ina mamakin dalilin da yasa kuke son zuwa wurin idan ya cancanta. Mss don kasuwanci ko kwangila mai mahimmanci. ??
Babu shakka babu wani kasuwanci na, ina mamakin kawai.
Ina fatan gaske cewa za ku sami kudaden da ake bukata kuma ina fata ku da ƙarfi sosai a cikin tangle.
Gaisuwa,
Waɗannan lokuttan tashin hankali ne. Dokokin suna canzawa da sauri a kowace ƙasa, wani lokaci ta larduna, wani lokaci ta birni. Har ila yau, kamfanonin jiragen sama suna samun wahalar ci gaba da waɗannan sauye-sauyen gaggawa. Kuma idan sun yi kuskure tare da takardu, suna fuskantar tara tara. Bugu da kari, kamfanonin jiragen sama a halin yanzu suna da manufa daya kawai: tsira.
Sakamakon COVID-19 har yanzu ba a iya tsinkaya ga dukkanmu da kuma tattalin arzikin duniya. Amma idan ba ku kamu da cutar ba kuma ba ku rasa aikinku ba, to ba shi da kyau sosai.
Ya ku Herman,
Ina so in bi ta wannan hanyar, amma na ajiye shi bisa labarin ku.
Cewa yana da wani abu don samun akwai zaɓi da za ku iya yi. Amma a lokacin za ku yi tsammanin ƙarin haɗin gwiwa kaɗan kuma kada ku dawo bayan ƴan kwanaki.
Na gode don raba kwarewar ku !!
Ba ku sani ba a wurin Allah abin da kuke shiga a cikin tafiya, ko da yake yana da kyau a kan takarda. Masana'antar tafiye-tafiye za ta ba da mafita ga wannan, saboda ire-iren waɗannan labarun ban tsoro (ko labarai game da 'sabis' masu ban tsoro) ba su haifar da bala'i daidai ba. Wataƙila a cikin shekaru 1,5 zuwa 2, bari mu sake ganin abin da zai yiwu, Ina sha'awar ganin ƙarin shingen da zai rage idan aka kwatanta da pre-corona
Hi Herman,
Na gode da labarinku/asusu. Yi hakuri kun fuskanci matsaloli da yawa. Na yi farin cikin sake gwadawa. Abin da zan so in sani game da bizar ku. Shin kun nemi izinin e-visa akan layi, ko kuma dole ne ku je Ofishin Jakadanci?
Ina tambayar hakan musamman, saboda ba mu da Ofishin Jakadancin Cambodia a NL. Sannan dole ne in je Brussels kuma hakan yana da matukar wahala yanzu. A bara na je Phnom Penh daga Bangkok sau 7 kuma wannan biredi ce tare da e-visa. Ina kuma so in sake ziyartar PP da sauri.
Ina fatan za ku amsa.
salam, Adi.