Automation a filin jirgin sama ya yi nisa? (mai karatu)
Dawowa daga fitowarmu ta farko tun bayan rikicin COVID-19, Ina so in raba muku wani abu game da abin da nake tsammanin zai yi nisa da sarrafa kansa (a wannan yanayin masana'antar jirgin sama).
Don aikina na yi tafiya tsawon shekaru, galibi ta jirgin sama. Tun da na yi ritaya, wannan ya zama (ba shakka) ya ragu sosai. Na saba da samun damar zuwa teburin rajista don jirgin kuma yawanci ana tsara komai da kyau a can. Buga fasfon shiga jirgi, sanya akwati, da sauransu.
A cikin 'yan shekarun nan yana yiwuwa a duba intanet. Daga baya, an kuma ƙara abin da ake kira sauke kaya. Ban taɓa shiga ciki da gaske ba saboda ina tsammanin tsarin shiga na yau da kullun yana aiki da kyau. Tabbas, wani lokacin al'amura sun tafi daidai. A cikin waɗancan shekarun da suka gabata ni ma wasu lokuta na ƙare da akwatuna, amma wannan yana cikin sa lokacin da za ku yi tafiya mai yawa.
'Yata 'yar shekara 12 ce kuma tana kula da kafaɗata sa'ad da nake shagaltu da yin rajista da tikitin jirgin sama. Baba, ba sai mun sake shiga filin jirgin ba saboda muna iya yin hakan akan layi yanzu. Mai sauqi sosai kuma dole ne ku sauke akwatunan a wurin. Na ce mata na san kasancewarsa amma na gwammace in shiga filin jirgin. Bayan an kira ni “tsohon-fashion” sau da yawa, na canza salo. Zan shiga kan layi kuma in yi amfani da tsarin "jikin kaya". Kamfanonin jiragen sama a fili suna samun wannan sauƙi kuma, saboda na ci gaba da samun imel na "latsa kan layi".
Wannan shine karo na farko kuma na ƙarshe da zan yi amfani da wannan tsarin. Karanta dalilin da ya sa a kasa!
Dole ne in yarda tsarin rajistar kan layi ya kasance santsi. Dole ne ku cika wasu abubuwa (tare da wannan kamfani mafi yawansu an riga an kwafi su daga wurin ajiyar kuɗi), kuna iya riga ku ajiye kujerun, kuma a ƙarshe buga fakitin allo akan tsarin A-4 (ba tare da takarda ba, zaku iya zuwa kai tsaye. zuwa wayar ko iPad). Na zaɓi izinin shiga takarda. Don haka har yanzu ina da kwanciyar hankali, na dogara ga tsarin shiga “tsohuwar zamani”.
Mun yi tafiya zuwa adireshin hutunmu tare da kamfanoni daban-daban guda 2, kuma farkon shiga ya tafi ba tare da matsala ba. An bincika a banza don ma'aunin "kayan kaya", a layi ɗaya tsakanin duk sauran fasinjoji don haka bai ga tanadin lokaci ba (wani ƙaramin filin jirgin sama ne don ya bayyana shi). A cewar 'yata 'yar shekara 12, wannan al'ada ce kuma ban samu ba. Har ila yau, na sami sababbin takardun shiga jirgi kuma an kwace kwalayena. Nima na dauka wani abu ne mai ban mamaki, ko ba haka ba? To mene ne amfanin fara buga wadannan abubuwan a gida?
Na kasa yin ajiyar akwatunan nan da nan, don haka lokacin da na isa filin jirgin sama na 2 na yi tunanin cewa dole ne in sake yin aikin. Babu wani abu da zai wuce gaskiya!
Umurnai daga gidan yanar gizon sun kasance “je zuwa layi na 4th bene-F. Hakan ya zama ba gaskiya ba ne. Jigilar kaya wani wuri ne kuma hakan ya ɗauki ɗan lokaci kafin mu lura. A ƙarshe mun sami injinan inda duk abin ya faru. Domin "kawai" sauke kaya abu ne mai sauƙi da sauƙi.
Da farko duba fasfo na A-4 na shiga, kuma a, za ku iya rigaya jin yana zuwa, 4 sababbin izinin shiga sun fito daga injin. Don haka komai ya ninka idan kun yanke shawarar buga fasfon ɗin ku a gida.
Na'urar ta kuma tofa tags din kayan da ya kamata a makala a cikin akwatunan kuma nan da nan na sami karin girmamawa ga 'yan mata da maza masu yin haka a kowace rana. Koyaushe yana da sauƙi amma tabbas ba haka bane idan baku taɓa yin wannan ba. Nan da nan abubuwa sun yi kuskure tare da akwati na farko, saboda kawai dole ne ka cire wani ɓangaren murfin murfin, in ba haka ba tag ɗin zai manne da akwati inda babu shi. Hakanan dole ne ku kware alamar alamar ƙarami kuma ku liƙa ta a bayan madaidaicin fas ɗin shiga, yana da mahimmanci idan akwatin ku ya ɓace. Shin to shine kawai hujjar cewa kai mai wannan akwati ne. An yanke shawarar a wurin don tallata yarinyar mai shekaru 12 zuwa jagorar yawon shakatawa, don haka sauran akwatuna 2 an lakafta su daidai.
Sai a sauke kayan. An yi jerin gwano saboda aiki sosai, kuma yana tafiya a hankali. Na ga mutane da yawa suna fuskantar matsala kuma na ga abin da nake tsammanin zai faru. Matsaloli tare da inji, kuma ba haka ba ne mai sauki idan ba ka taba yin wannan a da.
Ana sake duba lambobin da saƙon mai ban tsoro "tambarin doka, tuntuɓi ma'aunin rajista mafi kusa", wannan alamar ba za a iya amfani da ita ba, oh no!!
Haka kuma yarona mai shekaru 12 ya kasa magance wannan matsalar kuma ya dawo tare da ma'aikacin jirgin sama a cikin 'yan mintoci kaɗan. Wani saurayi mai son zumunci wanda kamar bai firgita ba. Wannan yana faruwa koyaushe yallabai, injinan suna fuskantar wasu matsaloli. Bayan danna soke 10x da sake saita tashar ta tafi lafiya, To, kawai ku sani.
Sauran jakunkuna 2 da ‘yan shekara 12 suka yi a karkashin kulawar ma’aikaci, kuma bayan jimlar sa’o’i 1 da gumi jakunkunan mu suna kan hanyarsu ta zuwa jirgin da ya dace. Don ta yi mana kwarin guiwa ban ce komai ba, amma ina riba a nan?
Da na waiwaya sai na ga ma’aikacin ya je tashar da ke kusa da mu. Matsaloli iri ɗaya. Da alama aikin yini ne ga wannan saurayi!
Tabbas zai iya kasancewa hadewar yanayi. Tsarin rugujewa, fasinjoji da yawa kamar ni waɗanda ba su taɓa yin hakan ba a baya, bayan rikicin COVID-19 ta yadda har yanzu ba a sami isassun ma'aikata ba tukuna (tunanin dogayen layukan da ke Schiphol) da sauransu. Da kaina ina tsammanin akwai aiki da kai. Anan aiwatarwa ba tare da yin tunani a hankali ba game da menene matsalolin (zai iya kasancewa). Kamfanonin jiragen sama suna tanadin ma'aikata (watau albashi) kuma ana barin fasinjoji su biya wa kansu farashi mai yawa na tikitin jirgin sama, kar mu manta da hakan. Na fahimci cewa sun yi kusan shekaru 3 masu wahala sosai, amma kamar yadda na san wannan ya riga ya wanzu kafin rikicin COVID-19.
Ni kaina na yi aiki a cikin atomatik shekaru da yawa, kuma da alama cewa abubuwa da yawa ba a yi la'akari da su yadda ya kamata ba kuma an gabatar da tsarin, irin su yaro tare da hydrocephalus. Zan iya sunan sabbin aikace-aikace guda 10 masu irin wannan matsala, amma iyakance kaina zuwa 1.
A zamanin yau, biyan kuɗin hannu shine sabon salo. Ana fitar da wayar hannu don kowane wankewa kuma dole ne a yi ayyuka da yawa. Domin wannan sau da yawa yana faruwa ba daidai ba, za mu sake yin hakan! Kuma layin jiran yana ƙara tsayi kuma ya daɗe. Menene kuskure tare da samun 'yan Yuro don kopin kofi a cikin aljihunka?
Yi mamakin abin da halayen zai kasance. Wataƙila za a kira shi "tsohuwar zamani" da "tsohuwar", kuma watakila hakan daidai ne. Amma ban yi tsammanin waɗancan tsoffin tsarin ba sun yi muni ba!
Wim ne ya gabatar da shi
sorry wim,
dole ne ku koyi motsi tare da zamani
Dole ne ku yi ƙoƙari ku ci gaba kuma ni, ko da shekaru 72, har yanzu muna yin hakan
Daidaita da na gaba
Hugo
Masoyi Hugo,
Ina tsammanin kun karanta a cikin labarina cewa na yi aiki a sarrafa kansa tsawon shekaru… Ba na tsammanin ina buƙatar ƙara wani abu dabam.
Na gode da amsa
Wim
Hugo,
A ra'ayina, sarrafa kansa ya kamata ya yi wa mutane hidima kuma kada ya sa rayuwa ta yi wahala ga ƙungiyoyin jama'a
Kamfanoni masu sarrafa kansu na iya samun samfurin kudaden shiga na daban. Ba su damu ba idan samfur yana da daraja ko a'a muddin ana sayar da shi a riba.
Ka yi la'akari da abin da kuke buƙata da gaske kuma abin da ba dole ba ne kuma ainihin abin da aka saba da shi, salon salon salo misali ne mai kyau, Kawo wani sabon abu a kasuwa kowace shekara, wanda ba lallai ba ne.
Dear Wim, na yarda da ku gaba ɗaya, ba wata kalma da aka yi ƙari game da abubuwan da kuka samu ba.
ka Rob
Masoyi Wim
Kuna sha'awar martani, don haka zan karɓi gayyatar ku.
Duk da haka, zan yi hakan ba tare da ba ku wani tambari ba, domin wannan ba lallai ba ne.
Ni (shekaru 53) ban gane kaina a cikin abubuwan da kuka samu ba kwata-kwata.
Ina ganin sarrafa kansa a cikin jirgin sama a matsayin albarka.
Har ila yau, ina tunawa da lokutan da wasu lokuta nakan tsaya a cikin dogayen layukan (ko kuma ina zaune a kan akwati) kawai don shiga.
Shin ba kyau ba ne ka duba kiran wayar ka ka tabbatar da wurin da ka zaɓa?
Jiran sauke kaya wani lokacin yana ɗaukar lokaci mai tsawo wanda ba dole ba saboda ba kowa ba (kamar kanku, a fili) ya kware akan wannan.
Koyaya, a cikin ɗan lokaci wannan zai zama ruwan dare gama gari kuma lokacin jira na wannan zai ɓace.
Ikon fasfo ma wani abu makamancin haka… wadancan ƙofofin suna da kyau, ko ba haka ba?!
Kowa ya riga ya saba da shi, kawai abin tausayi cewa ba a buɗe su duka a lokaci ɗaya saboda rashin kulawar Marechaussee.
Ba tare da haɓakawa ta atomatik ba, tashi zai zama / ya fi tsada sosai don haka mutane da yawa ba za su iya isa ba.
Ina jin cewa yanayi kamar filin jirgin sama na zamani shine kyakkyawan yanayin al'ummarmu ta yanzu… mun fi dogaro da kanmu fiye da da kuma hakan ba shi da sauƙi ga kowa ya saba da shi.
Koyaya, 'ci gaba' ba ya jiran kowa, har ma da Wim.
Gr. Bart
Masoyi Bart,
Na gode da amsar ku.. a zahiri sharhi iri ɗaya ne kamar abin da na rubuta wa Hugo.. idan kun yi (aiki) a cikin atomatik kuna samun "ci gaba mai yawa". Bidi'a kusan kalma ce mai tsarki a wurin, kuma wani lokacin kuna tunanin ba zai iya zama ƙasa da oza ba. Don haka tabbas ba na adawa da tsarin rajistar shiga da kaya ta kan layi ba, idan an sami ƙarin tunani… kuma a ganina ba haka lamarin yake ba.
Kuma sannu, na sami ci gaba sosai, don haka bari in tsaya a layi.
Ci gaba ba lallai ba ne KYAU.
Wim.
Lokacin da nake da shekaru 59, ni ma tsoho ne kuma wasu lokuta nakan sami injina da nisa kaɗan, amma yanayin samun damar adana farashi yana da mahimmanci. Misalai 2 na baya-bayan nan:
A watan Yuli, sa’ad da nake jiran akwatunanmu daga jirgin cikin gida, na ga wata na’ura mai sarrafa mutum-mutumi a cikin dakin kaya na Suvarnabhum. A Thailand!
A wannan makon na je Krakow Poland don aiki sai na ga na'urar sabis na mutum-mutumi a cikin gidan abinci na filin jirgin sama wanda ya kawo faranti tare da abinci a kan teburin da ya dace, a wurin robot ya gaya wa wane sashi ne kuma za ku iya ɗauka da kanku.
Dukansu mutum-mutumi sun zagaya da mutane da cikas, don haka na ga duka a ƙasashen da albashi ba su da yawa.
Jack
Robot da na'urar share fage ba su da wani amfani a kasashen da ke da karancin kudin aiki sannan kuma suna yin hoto ne kawai zuwa kasashen waje.Haka kuma yana hana mutane a kasan al'umma ba su da aikin yi.
Hey, a ƙarshe wannan kyakkyawan sauti ne. Bayan duk bayanan tilasta majeure / mulkin kama-karya, mutane sun farka. Da fatan har yanzu za mu sami lokaci don tunatar da matasa game da ƙimar hulɗar ɗan adam wajen tafiyar da abubuwan yau da kullun.
Gaba ɗaya yarda da ku gaba ɗaya.
Musamman na ƙarshe - 'yan Yuro - Yayi kyau sosai.
Kuɗin kuɗi bai kamata ya tafi ba.
Idan mun kure tsabar kudi kwata-kwata, za mu rasa ’yancinmu.
"Stalin ya ce: "Don sarrafa talakawa, cire kuɗin su."
Abin da na cire daga gudummawar ku shine dole ne ku sami diya kyakkyawa kyakkyawa.
Wannan yana da bege musamman.
Gaba na matasa ne...komai yawan kuka.
Domin wannan ƙarni shine farkon da aka haifa na dijital…
Kuna da gaskiya 100%.
Ni kaina ba na son wannan aiki da kai
E visa ya kashe ni Yuro 80 da yawa, na yi wani abu ba daidai ba
Na biya kashi 99% tsabar kuɗi da kaina
Amma mafi munin duka, suna tilasta ku kawai, ba zan iya biyan kuɗi don sabon fas ɗin tafiye-tafiye da lasisin tuƙin ƙasa ba kuma duk wannan yana cikin Ekeren (Belgium)
Mummuna kawai
Marc
Wannan ba bisa ka'ida ba, koyaushe kuna da damar biyan kuɗi, tsabar kuɗi na doka ne kuma maiyuwa ba za a ƙi ku ba.Dubi abin da aka makala tare da sanarwa daga FPS:https://www.straetus.be/nieuws/mag-handelaar-cash-geld-weigeren/
A cikin Netherlands, kamfani da ma'aikata na iya ƙin kuɗi, in dai an nuna hakan a sarari. Abin ban haushi amma gaskiya. Na kasance a CDC na Ma'aikatar Jiha a safiyar yau kuma kuna iya amfani da katunan zare kudi kawai a can.
Karɓar biyan kuɗi a cikin tsabar kuɗi ko a'a ya ɗan bambanta.
https://www.ecb.europa.eu/euro/cash_strategy/html/cash-faq.nl.html
Tambayar ita ce ko samar da fasfo da lasisin tuƙi na ƙasa da ƙasa ta ma'aikatar gwamnati ta faɗi ƙarƙashin mahimman ayyuka.
Ga Belgium: https://overheid.vlaanderen.be/personeel/preventieve-maatregelen-coronavirus/lijst-van-cruciale-sectoren-en-de-essenti%C3%ABle-diensten
Ba zan iya samun irin wannan jeri na Netherlands cikin sauƙi ba.
Baya ga haka, na kuma yi imanin cewa ya kamata a karɓi kuɗin kuɗi, gami da tsabar kuɗi ɗaya da ɗari biyu.
Dear Marc,
Ba na adawa da aiki da kai… kamar yadda wataƙila ka karanta, na sami “gurasa” da shi tsawon shekaru.
Abin da na yi ƙoƙarin bayyanawa tare da labarina shi ne cewa ba duk ci gaba ba ne, canji, zamani, aiki da sarrafa kansa…. da sauransu, ci gaba ne.
Wim
Automation dole ne sama da duka ya zama mai hankali. Sau da yawa ana mantawa da hakan.
Gaba ɗaya yarda, William! Automation ba koyaushe yana nufin ci gaba ba. Na san wannan yaron da ke da hydrocephalus sosai. Matsalar ita ce sau da yawa lokacin aiwatar da tsarin irin su Oracle ko SAP, mutane nan da nan suna so da yawa, saboda duk abin da zai yiwu tare da waɗannan tsarin, daidai? Don haka duk bayanan bayanai kawai dole ne a haɗa su tare. Manyan manoman software a zahiri suna amsa wannan nan take, saboda ana buƙatar daftari na sa'a guda. Ba za ku taɓa kawar da waɗannan mutanen ba, saboda koyaushe akwai matsalolin da za a warware. Kuna ganin wannan musamman sau da yawa a cikin (semi-) hukumomin gwamnati inda sabbin ra'ayoyi da buƙatu sukan fito yayin aiwatarwa, wanda ke haifar da sanannen tinkering tare da igiyar itace. Don haka galibin manyan kasafin kuɗaɗen da ake yi. Sau da yawa za ku ga waɗancan kwafi na matakai, kamar buga katunan allo a cikin shari'ar ku, saboda a, koyaushe hakan yana faruwa a wurin!
Masoyi Bachus,
Wannan hakika yana burge ni; Har ila yau, ina da abubuwa da yawa tare da SAP a cikin sana'ata kuma ina tsammanin shi misali ne na littafi na yaro tare da hydrocephalus. Mummunan aiki tare da, kuma 90% ba a yi amfani da su ba.
A bayyane yake akwai ƙarin mutanen da ba sa godiya da wannan tsarin.. kawai duba sau nawa ana buƙatar kwararrun SAP akan Linkldn .. kusan kullum!
Na gode da amsa ku; ya kira ni da yawa!
Wim
Gaba ɗaya yarda da ku cewa aiki da kai ya wuce gona da iri. Don haka ni tsohon tambari ne kuma koyaushe zan buga tikitin da / ko izinin shiga.
Ba zato ba tsammani, zan iya tunanin cewa a cikin 'yan shekaru za a cire duk kurakurai daga shirin kwamfuta kuma zai yi aiki kamar yadda ake so.
Ga wasu ƙarin bayani game da mahimmancin kuɗi.
https://home.solari.com/cash-friday/
Wannan rukunin yanar gizon yana da cikakkun bayanai…
Ba kowace ƙira ce haɓakawa ba kuma matsalolin hakora sukan haifar. Ana amfani da tsarin da ke da rauni sosai don ceton ma'aikata da farashi. Dole ne mu zauna da shi ko mun yarda ko ba mu yarda ba. Dole ne a yi tanadi kuma wasu suna amfana da kuɗi daga gare ta, kamar manyan masu gudanarwa da masu hannun jari waɗanda ke yi wa juna hidima. A matsayina na ɗan fansho ni ma tsohon tambari ne kuma tuntuɓar mutum na da mahimmanci a gare ni. Zai fi kyau ga aikin yi fiye da samun riba kaɗan. Amma a, wasu sha'awa sun yi rinjaye, kuma a cikin duniyar jiragen sama.
Babban matsalar ita ce, babu ma'aikatan da za su yi aikin tuntuɓar mutum mai arha. A cikin kanta kyakkyawan aiki ga mutane masu mahimmanci sama da 65 waɗanda za su iya samun ƙarin ɗan lokaci, amma a fili fa'idodin ƙididdiga sun isa don rashin jin gaggawar son ba da gudummawa ga al'umma.
Na yi aiki da shugaba na tsawon shekaru 45 don haka na gama da shi irin wannan sharhi ne wanda ba ya haɗa hannu tare. Bayan ritayar akwai kuma rayuwa kuma ba dole ba ne mutum ya koma kai tsaye zuwa shekarun kuruciya na dogaro.
IT yana ƙara gaggawa yayin da mutane suka daina zama cikakkiyar al'umma. Lokacin azumi, komai da arha ya ƙare kuma daidaitawa yana da wahala.
Duk da cewa tsarin rajistar shiga yanar gizo ba shakka zai sami fa'ida ga kamfanin jirgin sama, waɗannan ma ba su fayyace mini ba.
Fa'idar kawai da muka samu daga Duba-In namu ta kan layi shine gaskiyar cewa ba lallai ne mu shiga cikin dogon layin mutanen da ke jiran rajistan shiga ba.
Wani ɗan'uwa ɗan'uwa wanda ya nemi sunan mu a madadin Thai Airway, kuma nan da nan ya ga muna cikin jerin waɗanda suka yi rajista a kan layi, da sauri kuma daidai ya tura mu zuwa ga layin da ya dace, inda muke cikin 5. ban da akwatinmu kuma an ba su da ainihin katin allo.
Don haka komai ya tafi da sauri, kuma wannan shine kawai dalilin da yasa zamu sake yin hakan a nan gaba.
Gaba ɗaya yarda da ku Wim, duk yana tafiya da sauri.
Ina farin ciki da shi a yanzu, amma a rayuwata ta aiki a matsayin injiniya na rashin aiki a NS na kuma sa kowane nau'i na tsarin turawa a cikin makogwaro, wanda kuma ba ya aiki tare da tsarin da ake da su, ta yadda aikin gaggawa ya kasance. ana amfani dashi a kowane lokaci, wanda a zahiri yana nufin, sake komawa tsarin da aka saba da shi wanda yayi aiki.
Na yarda da marubucin gaba ɗaya, Ina da irin wannan gogewa lokacin da na bar Schiphol tare da iska ta Eva a ranar 4 ga Oktoba. Na duba cikin layi da kyau a gida kuma na buga fasfon shiga (eh, ni ma tsoho ne da nake so in samu. wani abu a hannuna). Lokacin da muka isa Schiphol, ya zama cewa za mu iya yin layi kamar kowa don dubawa (tsawon awanni 1,5), bayan haka an ba mu sababbin takardun shiga. Babu sauke kaya, to mene ne amfanin shiga yanar gizo?
To herman, waɗannan su ne wasu fa'idodi:
- a yawancin lokuta zaka iya zaɓar layin gajere (kuma mai sauri), jerin gwano kawai ga waɗanda suka riga sun shiga.
– yayin shiga kan layi, an riga an shigar da duk bayanai, don haka ana adana lokaci
- kuma sama da duka: kun tabbata wurin zama! Idan aka yi tashin jirgin sama da yawa (fiye da yadda kuke zato) waɗanda har yanzu ba su bincika ba su ne waɗanda abin ya shafa
Kuna da gaskiya cewa akwai ɗan lokaci ko babu riba idan har yanzu kuna da kaya.
Amma na tafi a ranar 10 ga Oktoba kuma ina da kayan hannu kawai… Na yi keke ta cikin rumfar Santa a cikin mintuna 40!
Daga yanzu ina tafiya da kayan hannu kawai zuwa Thailand!
Wim, kamar ku na ƙi irin waɗannan injina. A ziyarara ta ƙarshe zuwa Schiphol kuma an sake yin babban fada tare da na'urar shiga da akwati. Zan iya fita kawai da taimakon ma'aikaci. Idan dole in biya kudin ajiye motoci a cikin injin, tuni na fara zufa a baya. Ba kai kaɗai ba! Ina biya ba tare da tsabar kudi kwanakin nan ba.
Masoyi Wim,
Ba kai kaɗai ba. Ina da shekaru 59 kuma ina aiki a fannin IT.
Wata mai zuwa ni da matata za mu tashi komawa Thailand a karon farko cikin shekaru 3. Na karɓi e-Visa ta jiya.
Zan duba cikin tsohuwar hanyar wannan lokacin kuma. Amfanin shine cewa zan iya duba nauyin akwatunan kuma in yi kowace tambaya. Kuma ƙwararrun ƙwararrun ƙwararrun ƙwararru ne ke yin aikin a kan tebur.
Ina fatan hakan zai yiwu har yanzu!
Mai sarrafa kansa? Lokaci = kudi! Hakanan a lokacin haɓakawa da gwaji. Da zaran yana da amfani. Ana gyara kurakurai daga baya tare da “haɓaka”…
Gaisuwa,
Daniel M.
Na kasance ina ziyartar wurin shakatawa kowane mako kuma idan kun shiga sai ku wuce wata gate tare da wata mace sabanin katin kuɗi. Biya ku shiga. Tufafi a cikin mabule da kwata a cikin ramin da ke cikin ƙofar don ku iya ciro maɓallin ku sanya shi a wuyan hannu. Amma wurin wanka an sake ginawa kuma a yanzu akwai mata 2 a wani kanti mai rajistar tsabar kudi 2 kuma a bayansa wani nau'in sarrafa tsarin ne. Bayan biyan kuɗi, kun karɓi igiyar hannu ta lantarki, wacce za ku iya buɗe ƙofar da za ku shiga. Ana duban kaset ɗin da ke cikin ɗakin tufafi don ganin wanne ne maɓallina. Bude akwatin ta hanyar lantarki tare da wuyan hannu, da sauransu. Lokacin barin komai a cikin tsari daban-daban, amma a bakin ƙofar band ɗin ya haɗiye. Amma wata rana matan sun zauna ba tare da sun yi shiru ba yayin da mai kula da tsarin jajayen fuska ya shiga cikin tsarinsa. Babu wani abu da ya yi aiki kuma babu wanda zai iya shiga. Sai na yi tunani: "Me ke damun wannan mace mai rijistar tsabar kudi da kuma wata ƙofa kishiyar?" KISS! (Kiyaye Shi Sauƙi & Wawa!).
Dear Adrian,
Wani misali… kuma akwai da yawa daga cikinsu… ba mu da iko gaba ɗaya!
grt
Wim
Satumba 2022 BRU/FRA/BKK/USM (3). Babu wani abu da aka yi a gaba, amma yin ajiyar Thai Airways da aka buga a gida (ba lallai ba ne kawai don tabbatarwa). Duba kawai gabatar da fasfo ɗin tafiya .. sannan daga shuɗi "Yallabai, kayanka sun yi nauyi (28 kg)" .. Na ce "yaya haka? an biya 30 kg. " Amsa "Eh, sir, amma ban ga haka a nan ba" .. Na samu .. Fito da buga booking ka tambayi "me kake tunanin cewa 30k yana nufin nan?" … amsa “Yallabai, zan ɗauka tare da na gaba kuma ba lallai ne ka kasance mai tsaurin kai ba”.
Amsa na "Miss, ni ba mai tayar da hankali ba ne, ina faɗa ne kawai da tabbatar da abin da na biya kuma ba ni da alhakin kowane lahani a cikin tsarin ku" .. bayan 5 min. "lafiya sir" ... amma ɗan abota ya bar ... babu murmushi sam ko kayi tafiya mai kyau sir..
Don haka Wim 100% sun yarda cewa duk abin IT ba ya kan ma'ana, amma abubuwan da nake yi game da hulɗar ɗan adam… kuma sauran tafiyar ta yi kyau (karanta ta hanyar lantarki), sai dai har yanzu akwati na yana cikin BKK lokacin da na isa Koh Samui. .. kuma kun san abin da suka tambaya? ba ga waccan "takarda" ba amma ga launi na akwati 🙂 🙂 mutum, mutum, mutum. An nuna hoto .. ya zo tare da jirgin na gaba don bayani kuma an kai shi da kyau zuwa otal ...
Ni dan shekara 70 ne kuma daga Ekeren, kuma har yanzu ina aiki… Ina da masaniyar IT har zuwa kuma har da, amma sai mutanen da suka kasance a filin wasa su rubuta shirye-shiryen su rubuta su ko sauraren wadanda suke ko kuma sun kasance a filin. ba ta ‘yan iskan da suke ganin sun fi sani ba.
Mu ne kawai a farkon juyin juya halin dijital kuma duk za mu zama Jama'ar Dijital. Kuma a bayansa akwai Gudanar da Gwamnatin Dijital. Duba DigiD! Tabbas muna matsawa zuwa tsarin Sinanci tare da kulawar gwamnati da ƙimar zamantakewa. Har sai dan kasa ya daina karba.
Hakanan yana faruwa a gare mu, mun yi rajistar jirgin sama tare da EVA jiya kuma wannan abu ne mai ban sha'awa, gabaɗayan dijital. An yi sa'a muna tashi daga Paris ba daga AMS ba. Na san juyin juya halin dijital tun 1974, ba a matsayin ma'aikaci ba amma a matsayin mai sha'awar. Ni 82 kawai, don haka har yanzu ina da ɗan lokaci in ce: Na koyi wani abu a yau, ina fata.
Shin kowa yana tunawa da fim ɗin Amurka daga 2001 game da haɓaka dijital (robotization)? Al'amura sun fara kamawa yanzu. Mataki na gaba tabbas shine sarrafa mutum-mutumi, wanda kuma ya dogara ne akan wanda ya rubuta shirin da kuma tare da kurakurai masu dacewa a ciki. Rubutun babban shirin ba zai taɓa zama cikakke ba kuma babu wani abu kamar cikakken iko. Microsoft ya fahimci cewa tuntuni lokacin da suka tambayi abokan ciniki: idan kun haɗu da kuskure, gaya mana! Dole ne in sabunta apps na banki 3 jiya!
Yayi muni amma dole ne ku yarda! Kada ku yarda da shi ba shakka!
Amma a kowane hali, godiya ga marubucin don abubuwan da ya faru saboda ina jin tsoron mu ma za mu yi maganin wannan na'ura mai sarrafa kansa!
Jajircewa.