રશિયન એરસ્પેસ બંધ થવાને કારણે એશિયાની એરલાઇન ટિકિટ વધુ મોંઘી છે

મને લાગે છે કે રશિયાથી બેંગકોક સુધી ઉડતી એરલાઇન્સ માટે તેની ખાસ અસરો છે. ફિન એર સૌથી સ્પષ્ટ ઉદાહરણ છે.
હું નિષ્ણાત નથી પરંતુ મને લાગે છે કે આરબ પ્રજાસત્તાક, અમીરાત, ક્વાતાર વગેરેની કંપનીઓ તેનાથી પ્રભાવિત નથી. તેથી તેઓ કિંમતના દૃષ્ટિકોણથી વધુ આકર્ષક બનશે.

વર્ષોથી હું કતાર એરલાઇન્સ સાથે એમ્સ્ટરડેમ – બેંગકોક – એમ્સ્ટરડેમ ઉડાન ભરી રહ્યો છું. તેથી મધ્ય પૂર્વ દ્વારા. મને નથી લાગતું કે રશિયન એરસ્પેસ બંધ કરવાથી તેના પર કોઈ અસર થશે. એમઓ તરફથી અન્ય કંપનીઓની જેમ. તે સાચું છે કે તેઓ સીધી ફ્લાઇટ્સ ઓફર કરતા નથી. લગભગ 2 કલાકનું ટ્રાન્સફર. અંગત રીતે મને તે સુખદ લાગે છે, 6 કલાક પછી મારા પગ લંબાવવા, નાસ્તો અને પીણું. પછી બીજા 6 કલાક અને તમે બેંગકોક અથવા એમ્સ્ટરડેમમાં છો. પરત ટિકિટ €600 અથવા સસ્તી. તેમની વેબસાઇટ પર સીધા જ બુક કરો.

ચાઇના સધર્ન પણ રશિયા ઉપરથી ઉડે છે (જો તેઓ ફરીથી ઉડવાનું શરૂ કરે છે) ગુઆંગઝુથી બેંગકોક સુધી. અમે ચાઇના સધર્ન, એક મહાન કંપની સાથે 1x ઉડાન ભરી હતી, પરંતુ ગુઆંગઝુ નજીક બહારની અને પરત મુસાફરી (ઘણા હવાઈ ખિસ્સા) બંને પર હવા ખૂબ જ અશાંત હતી, કદાચ તે વર્ષના સમયને કારણે એક સંયોગ હતો.

જ્યાં સુધી હું જાણું છું ત્યાં સુધી રશિયા થાઈલેન્ડના માર્ગ પર નથી. ચીન અને જાપાનની અગાઉની ફ્લાઈટને અસર થશે.
સરસ હશે (કિંમત નહીં). ત્રીસ કરતાં વધુ વર્ષ પહેલાં, યુએસએસઆર પરનું એરસ્પેસ પણ બંધ કરવામાં આવ્યું હતું અને અમે ઘણીવાર એન્કરેજ (અલાસ્કા) ​​થઈને જાપાન જતા હતા. મારી પાસે અલાસ્કાની ઘણી ગમતી યાદો છે (અમે એક ક્રૂ તરીકે - લુફ્થાન્સા - ત્યાં હંમેશા થોડા દિવસોની રજાઓ હતી...
મુસાફરો માટે આ એક અલગ વાર્તા છે. તે ખાતરી માટે છે.
પરંતુ તે સમયે બેંગકોક સરળતાથી સુલભ હતું અને રશિયા દ્વારા ન હતું.