વધતા ખર્ચને કારણે થાઈ એરવેઝને વધુ નુકસાન

કદાચ તેઓ સ્ટાફને દેશબંધુઓ પ્રત્યે વધુ મૈત્રીપૂર્ણ બનવા માટે કહી શકે, આ મારા માટેનું કારણ છે કે હું હવે થાઈ એરવેઝ સાથે ઉડતો નથી, મારા માટે પ્રિય છે, પરંતુ મારી પત્ની સાથે જૂની ગંદકી જેવો વ્યવહાર કરવામાં આવ્યો હતો.

જો કે, યુરોપમાં અને ત્યાંથી તેમની તમામ સીધી ફ્લાઇટ્સ હંમેશા 99% ભરેલી હોય છે.

THAI શા માટે હારી રહ્યું છે તેનું વાસ્તવિક કારણ પક્ષપાત છે, જે બિનજરૂરી ઘણા કાર્યો તરફ દોરી જાય છે અને તેથી સ્ટાફ, ભ્રષ્ટાચાર, વ્યવસ્થાપન શૈલી જે થાઈ છે, ઘણા બધા માર્ગો અને કેટલાક ફ્રિન્જ અને પરિણામ કારણો.

તમામ એરલાઇન્સ ઓછી કિંમતના કેરિયર્સ (LCCs) દ્વારા પ્રભાવિત થાય છે, તમામ એરલાઇન્સ ઊંચા ઇંધણના ભાવથી પ્રભાવિત થાય છે. THAI ની સમસ્યા લાંબા સમયથી જાણીતી છે અને જ્યાં સુધી થાઈ સરકાર વર્તમાન કંપની માળખા અને વ્યવસ્થાપનને વળગી રહેશે ત્યાં સુધી THAI પણ ખોટમાં જશે. નફાકારક (KLM સહિત) એરલાઇન્સના પુષ્કળ ઉદાહરણો છે જે સમાન સમસ્યાઓનો સામનો કરે છે.

THAI ઓસ્લો, સ્ટોકહોમ અને કોપનહેગન માટે ઉડે છે. તે જરૂરી છે? નાની ત્રિજ્યામાં 3 શહેરો. મને આશ્ચર્ય છે કે ઓક્યુપન્સી રેટ શું છે. અને તે વાસ્તવમાં થાઈ દ્વારા કરવામાં આવતી ઉડાનોના વધારા માટે અનુકરણીય છે. અને પછી તેઓ બ્રસેલ્સ, ફ્રેન્કફર્ટ અને પેરિસથી ઉડે છે. ડીટ્ટો... તે ફ્લાઈટ્સ કેટલી ભરેલી છે??