રીડર સબમિશન: એમ્સ્ટરડેમથી બેંગકોક સુધીના એરોફ્લોટ સાથેના અનુભવો
પ્રિય વાચકો,
તમે એરોફ્લોટ જેવી નકારાત્મક છબી કેવી રીતે મેળવી શકો છો, અલબત્ત જૂના એરક્રાફ્ટ અને વિલંબ સાથે ભૂતકાળથી. હવે પ્રથમ વખત એરોફ્લોટ સાથે ઈન્ટરનેટ દ્વારા ઉડાન ભરી, ચાર અઠવાડિયા અગાઉથી બુક કરાવી અને €475.00 pp માં બે ટિકિટ મેળવવામાં વ્યવસ્થાપિત. આ પ્રથમ અહીં અને ત્યાં કેટલીક માહિતી પ્રાપ્ત કર્યા પછી, કારણ કે તે તારણ આપે છે કે તેઓ ફક્ત KLM ના આકાશ ભાગીદાર છે, જેથી એરક્રાફ્ટ અડધા KLM અને અડધા એરોફ્લોટ પર કબજો કરવામાં આવ્યો હતો.
મોસ્કોના ખરાબ હવામાનને કારણે એમ્સ્ટરડેમથી મોસ્કો જવા માટે અમારે 20 મિનિટનો વિલંબ થયો હતો, પરંતુ આનાથી અમે ત્યાંના એરપોર્ટ પર રાહ જોતા બચી ગયા. કરવા માટે બે કલાક. બરફના તોફાનમાં એકલા ઉડ્ડયનનું મહાન લેન્ડિંગ આપણા માટે નવું છે, પરંતુ એરક્રાફ્ટમાંના કોમ્પ્યુટર્સ એટલા અદ્યતન છે કે તે હોઈ શકે તેવા જોખમ કરતાં વધુ વિચાર છે.
મોસ્કોના એરપોર્ટ પર કંઈક અંશે અંધકારમય વાતાવરણ છે, પરંતુ ડ્યુટી ફ્રીના થોડા સમય પછી તે ફરીથી બોર્ડિંગ કરી રહ્યો હતો. મોસ્કોમાં બરફ અને હિમને કારણે અન્ય 25 મિનિટનો વિલંબ. અમે હવામાં જઈએ તે પહેલાં, બરફના નિર્માણને રોકવા માટે વિમાનને ખાસ પ્રવાહીથી સારવાર આપવામાં આવી હતી.
મને લાગે છે કે ચાઇના એરલાઇન્સ અને ઇવીએ એર સાથે ઉડે છે તે જ પ્રકારનું પ્લેન છે, જે તાજેતરમાં જ બનેલું છે. પછી ઉપરોક્ત કંપનીઓ કરતાં વધુ સારા ભોજન સાથેની એક મહાન ફ્લાઇટ, ફક્ત બોર્ડમાં આલ્કોહોલ નથી, આ સાવચેતી તરીકે.
આગામી સમય માટે જો કિંમત અને ટ્રાન્સફર સમય સ્વીકાર્ય હોય તો તે ચોક્કસપણે યોગ્ય છે.
જાન્યુ દ્વારા સબમિટ
હું વર્ષોથી એરોફ્લોટ સાથે મારા પોતાના ગ્રાહકો માટે ટિકિટ બુક કરી રહ્યો છું અને, ઉલ્લેખ કર્યા મુજબ, તેઓ KLM સાથે મળીને કામ કરે છે. એમ્સ્ટરડેમથી મોસ્કો vv સુધીની ફ્લાઇટ KLM ફ્લાઇટ સાથે છે. ગયા અઠવાડિયે મેં શાળાની રજાઓ દરમિયાન મારી પુત્રી માટે ખાનગી રીતે €640માં ટિકિટ બુક કરાવી હતી, ટૂંકમાં, એક ઉત્તમ કંપની અને ખૂબ જ સ્પર્ધાત્મક કિંમત. શું હું જાહેરાત કરી શકું? lextravel.nl અને thailandgolf.nl (બંને સાઇટ્સને અપડેટ કરવાની જરૂર છે)
ભૂતકાળની નકારાત્મકતા, પરંતુ રશિયા બનાના રિપબ્લિક અથવા કંઈક નથી અને ત્યાં ઘણા પૈસા છે. એરોફ્લોટે પણ આનો ફાયદો ઉઠાવ્યો છે. આધુનિક કાફલો અને સારા ટ્રાન્સફર સમય સાથે ઉત્તમ જોડાણો. તેમાં કંઈપણ (હવે) ખોટું નથી...
મે 2015માં યુક્રેન એર સાથે ગયા હતા. બંને વિશે ફરિયાદ કરવા માટે કંઈ નથી. સાથે સાથે € 420 વળતર માટે.
પ્રિય જાન,
જો તમારે નાણાકીય બાબતો પર ધ્યાન આપવું હોય તો હું તમારી પસંદગીને સમજું છું. મને ચીન અને ઈવા જેવી કંપનીઓ સાથેની સરખામણી થોડી વિચિત્ર લાગે છે. મારે કહેવું છે કે મેં પોતે ક્યારેય એરોફ્લોટ સાથે ઉડાન ભરી નથી (ક્યારેય આવું કરવાનું વિચારીશ નહીં), પરંતુ તમામ વાર્તાઓ/સમીક્ષાઓ અને ઉદ્દેશ્ય અહેવાલો પરથી એરોફ્લોટની સેવા કોઈ પણ રીતે ચીન અને ઈવા અને/અથવા અન્ય એશિયન દેશોની સરખામણીમાં નથી. .
તમારે નૈતિક પાસાને પણ ધ્યાનમાં રાખવાની જરૂર પડી શકે છે. એરોફ્લોટ ધરાવતો દેશ તેની રાજ્ય કંપની છે જે અમારા ધોરણો અને મૂલ્યોને ખૂબ ગંભીરતાથી લેતો નથી (યુક્રેન/સીરિયા) અને જે હજુ પણ 100 ના ઉનાળામાં ફ્લાઇટ MH17 ના ડાઉનિંગ માટે 2014% જવાબદાર છે તે ચોક્કસ જોખમ ઊભું કરે છે. આ એ હકીકતને કારણે પણ છે કે મલેશિયન એરલાઇન્સ હવે આ મહિનાથી એમ્સ્ટરડેમથી કુઆલાલંપુર માટે ઉડાન ભરી શકશે નહીં.
હું એરોફ્લોટ સાથે ઉડવામાં અચકાઉ છું, પરંતુ હવે હું સાનુકૂળ સમાચાર સાંભળી રહ્યો છું, અને ક્યારેક તેમની સાથે ઉડવાનું વિચારીશ.
ફક્ત મેં સાંભળ્યું છે કે રશિયનોને કારણે દારૂ પીરસવામાં આવતો નથી, જેઓ તેનો દુરુપયોગ કરે છે.
શું બોર્ડ પર તમારું પોતાનું ખરીદેલું આલ્કોહોલિક પીણું પીવાની મંજૂરી છે?
કમ્પ્યુટિંગ
ના, તે સ્પષ્ટપણે પ્રતિબંધિત છે, પરંતુ હિપ ફ્લાસ્ક અજાયબીઓનું કામ કરે છે.
શું આલ્કોહોલ વિના ઉડવું એ કોઈ સમસ્યા છે? ઓછામાં ઓછું એવું લાગે છે.
ઉપરનો ફોટો એરબસ A330નો છે, જે 2-4-2 સેટિંગ સાથે ઉડી રહ્યો છે.
આ સીટો 18 ઇંચની KLM બોઇંગ 777 સીટને બદલે 17 ઇંચ પહોળી છે.
ઠીક છે, તે 2.4 સેમીનો તફાવત બનાવે છે અને તે 12 કલાકની બેઠક માટે ઘણો છે.
ઈવા એર અને એર ચાઈના બોઈંગ 777 3-3-3 સેટિંગ સાથે અને 18 ઈંચ સીટો સાથે ઉડાન ભરે છે.
KLM બોઇંગ 777 ને 3-3-3 સાથે ઉડાડતું હતું પરંતુ તે બધાને 3-4-3 માં રૂપાંતરિત કર્યા છે
ફેસબુક અને સીટગુરુ પરની પ્રતિક્રિયાઓ તેનાથી દુ:ખી નથી.
તો ફક્ત 3-3-3 એરલાઇન સાથે સમાન અથવા સસ્તા ભાવે બુક કરો, મને આ શ્રેષ્ઠ ગમ્યું.
મારા માટે હવે એરોફ્લોટ નથી. પ્રસ્થાન 1 કલાક મોડી. ગેટ મુજબ, મોસ્કોમાં સ્થાનાંતરણ હવે શક્ય ન હતું જ્યારે પ્લેન હજી પણ ત્યાં હતું. બપોરે 15.00 વાગ્યાથી મધ્યરાત્રિ સુધી રાહ જોવી. ખાવા માટે કંઈ નહોતું. નારાજ સ્ટાફ. પ્રશ્નોના જવાબો નથી. ખરાબ હોટેલ 00.00 પ્રતિ. 3 pers પર. પથારી. કરવું કે ન કરવું. નહિ તો હોલમાં બેસો. બીજા દિવસે 2x ખૂબ ખરાબ ખોરાક.
મારા માટે ફરી ક્યારેય એરોફ્લોટ નહીં.
જાણવું સારું છે કે આ યુક્રેનના એરોફ્લોટ સાથે ઉડવા માટે થ્રેશોલ્ડને થોડો ઓછો બનાવે છે.
પ્રિય જાન,
રમુજી કેવી રીતે લોકો એક જ વસ્તુ કરે છે અને છતાં તેને સંપૂર્ણપણે અલગ રીતે અનુભવે છે. ઠીક છે મારી સાથે કિંમત પણ ઓછી હતી, પરંતુ તે લગભગ હંમેશા કેસ છે. તમે હંમેશા 450 થી 550 ની વચ્ચે ટિકિટ મેળવી શકો છો.
સ્ટાફ ખૂબ મૈત્રીપૂર્ણ હતો, ફરિયાદ કરવા માટે કંઈ જ નથી. મને લાગ્યું કે ખોરાક ભયંકર હતો (શાકાહારી ભોજનનો ઓર્ડર આપ્યો હતો). ઉપકરણ મને થોડી જૂની લાગતું હતું. બેઠકો બધી ખૂબ આરામદાયક નથી (તેઓએ મને બે વાર ખસેડવાનું કહ્યું, તેથી મને થોડો અનુભવ છે).
મારી ત્રીજી સીટમાં વિડિયો સિસ્ટમ કામ કરતી ન હતી. દસ વખત પૂછવાથી, કારણ કે તેઓએ મને અવગણ્યો, પરિણામ આવ્યું. આ ફ્લાઇટમાં મને કોઈ ઓડિયો વિઝ્યુઅલ વિક્ષેપ થશે નહીં.
અને હકીકત એ છે કે ત્યાં કોઈ દારૂ નથી, કારણ કે તે ખરેખર વેપારી વર્ગમાં છે.
ના, મને લગભગ સમાન કિંમતે ટર્કિશ એરલાઇન્સ આપો. હમણાં જ કતાર સાથે પાંચસો યુરોમાં પણ બુક કરાવ્યું. એમ વિચિત્ર.
@ રોબ,
તમે કેવી રીતે કહી શકો કે આ ફ્લાઇટ્સ પરની સેવા સારી નથી જ્યારે તમે તેનો જાતે ઉપયોગ કર્યો નથી? નોનસેન્સ.
તમે ઉદ્દેશ્ય મૂલ્યાંકનનો સંદર્ભ લો છો? શું ઉદ્દેશ્ય મૂલ્યાંકન પણ અસ્તિત્વમાં છે?
મેં જાતે જ તેમની સાથે આ રૂટ પર ઉડાન ભરી હતી, બોર્ડ પર ખૂબ જ સારી સર્વિસ હતી, તેમાં કંઈ ખોટું નથી. મોસ્કોમાં લેઓવર ઓછું છે.
fyi મારી પાસે KLM, લાઇવ માટે પ્લેટિનમ સાથે 1.000.000 થી વધુ સર્વિસ માઇલ છે, તેથી હું ખરેખર જાણું છું કે હું શું વાત કરી રહ્યો છું.
પ્રિય જાન, પૂરા આદર સાથે, અમે ફક્ત EVA એર સાથે તેના આધુનિક કાફલા સાથે ઉડાન ભરીએ છીએ, કારણ કે તે અમારા માટે તમામ ક્ષેત્રોમાં શ્રેષ્ઠ એરલાઇન છે, ખાસ કરીને 4 x સશસ્ત્ર માર્શલર્સ સાથેના બોર્ડમાં સલામતી અને ભોજન અને સેવા ઉત્તમ છે. તેઓ યુદ્ધના ક્ષેત્રો પર પણ ઉડતા નથી. એરોફ્લોટ અથવા કેએલએમ ખરેખર તેનાથી મેળ ખાતા નથી.
પ્રિય વોલ્ટર અને રિયા, પૂરા આદર સાથે, પરંતુ જો તમે માત્ર ઈવા સાથે જ ઉડાન ભરો છો, તો અન્ય એરલાઈન્સનું મૂલ્યાંકન કરવું ખૂબ જ સસ્તું છે, જે એક સારી એરલાઈન છે.
1) તે માર્શલર્સ મિસાઇલ રોકશે નહીં.
2) સ્વાદ અલગ છે. હું વધુ સારી રીતે રાંધું છું, તમે ઘરે શું ટેવાયેલા છો તેના પર નિર્ભર છે.
3) એરોફ્લોટ અથવા કેએલએમ કયા યુદ્ધ ક્ષેત્ર પર ઉડે છે? આ બધા વાચકો માટે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.
મેં પણ એરોફ્લોટ સાથે 2 વર્ષ સુધી ઉડાન ભરી અને આ કોઈ મજાની વાત ન હતી.
10 કલાક ખુરશીમાં જ્યારે તમારી સ્ક્રીન તૂટી ગઈ હોય અને તેથી તમારી પાસે જોવા માટે કંઈ નથી
પુસ્તક વાંચવું હોય તો છત પરની રીડિંગ લાઈટ પણ તૂટી ગઈ છે
ફ્લાઈટ સંપૂર્ણ બુક થઈ ગઈ હોવાથી સીટો બદલવી શક્ય ન હતી.
સેવા માત્ર એટલી જ હતી.
ખોરાક, હા તે ખાદ્ય હતો પણ બહુ સ્વાદિષ્ટ ન હતો.
આલ્કોહોલ ઉપલબ્ધ નથી તેથી માત્ર કોક સાથે ખાઓ.
મોસ્કોમાં એરપોર્ટ હવે ખરેખર સુખદ નથી, તમે અમારી સાથે $ અથવા યુરો ચૂકવી શકતા નથી, ફક્ત ક્રેડિટ કાર્ડથી.
જો મારે 475 યુરોમાં એરોફ્લોટ અથવા 494 યુરો (ગયા અઠવાડિયે બુક કરાયેલ) એતિહાદ પસંદ કરવાનું હોય તો મેં મારી પસંદગી ખૂબ જ ઝડપથી કરી લીધી.
જાન્યુ તમારા ફ્લાઇટ રિપોર્ટ માટે આભાર. એક એરલાઈન અમને થાઈલેન્ડ પ્રવાસીઓને આગળ-પાછળ કેવી રીતે ઉડાવે છે તે વાંચવું હંમેશા સારું લાગે છે. સદનસીબે, બેંગકોક રૂટમાંથી પસંદ કરવા માટે ઘણું બધું છે. એ પણ સાચું છે કે આપણે હંમેશા સારા અનુભવો કરતાં ખરાબ અનુભવોને વધુ સારી રીતે યાદ રાખીએ છીએ. હું ઘણી કંપનીઓ સાથે ઉડાન ભરું છું અને મોટાભાગે તે બધું બરાબર ચાલે છે. અલબત્ત મારી પાસે લેગરૂમ, સીટની પહોળાઈ, ઉપકરણ, મિત્રતાના કારણે પસંદગીઓ છે અને તે મારા માટે કિંમત કરતાં વધુ મહત્ત્વનું છે. હું એકલો મુસાફરી કરું છું અને તે 4 કે તેથી વધુ લોકો સાથે થાઇલેન્ડ જવા કરતાં અલબત્ત અલગ વાર્તા છે. 4 ગણા 100 યુરો કે તેથી વધુ એ ચોક્કસ રકમ છે જે નોંધપાત્ર રીતે વધે છે. સલામતી, જાળવણી પ્રક્રિયાઓ અને પાઇલોટ્સની ઉડ્ડયન કૌશલ્ય એવી બાબત છે કે હું ગ્રાહક તરીકે મારી જાતને ન્યાય આપવા માટે ઓછી સક્ષમ છું. હું સામાન્ય રીતે અર્થતંત્રમાં એરોપ્લેન ફૂડ વિશે વધુ કલ્પના કરતો નથી. પછી તે હંમેશા કામ કરે છે. હું હંમેશા નાસ્તા માટે કંઈક લાવું છું. એક વત્તા અથવા કદાચ વધુ જરૂરી બાબત એ છે કે 'રુસ'માં દારૂ પીરસવામાં આવતો નથી. મને થોડી તરફેણ થઈ કે તમે તે બધા બીભત્સ રશિયનો સાથે અડધા નશામાં પ્લેનમાં હતા.