પ્રવાસ ઉદ્યોગ સંસ્થા ANVR a ની રજૂઆતને સમર્થન આપે છે ફ્લાઇટ ટેક્સ જો તેનાથી પર્યાવરણને ફાયદો થાય. પરંતુ ટ્રાવેલ અમ્બ્રેલા એર પેસેન્જર ટેક્સની વિરુદ્ધ છે કારણ કે કેબિનેટ 1 જાન્યુઆરી, 2021 ના રોજ રજૂ કરવા માંગે છે, કારણ કે - નાણા મંત્રાલય અનુસાર - "કાર, બસ અથવા ટ્રેનની જેમ, આંતરરાષ્ટ્રીય ઉડાન પર કોઈપણ રીતે ટેક્સ લાગતો નથી."
ફ્રેન્ક ઓસ્ટડેમ, ચેરમેન/ડિરેક્ટર ANVR: “તે સારું છે કે કેબિનેટ યુરોપિયન એર પેસેન્જર ટેક્સ દાખલ કરવા માટે પ્રયત્નશીલ છે; અમે તેની તરફેણમાં છીએ. પરંતુ તે હવે ઊભું છે તેમ, સરકાર કહે છે કે તે નિર્ધારિત આબોહવા લક્ષ્યોને પ્રાપ્ત કરવા માટે ઉડ્ડયન ક્ષેત્રને હરિત કરવા માંગે છે, પરંતુ સૂચિત કરની આવક સામાન્ય બજેટમાં ઉમેરવામાં આવશે. ચૂકી ગયેલી તક!"
આથી ટ્રાવેલ સેક્ટર સરકારને યોગ્ય પગલાં ભરવા માટે હાકલ કરી રહ્યું છે. સ્વચ્છ ઉડ્ડયનને ઉત્તેજીત કરવા અને સાકાર કરવા માટે રજૂ કરવામાં આવેલ એર પેસેન્જર ટેક્સની આવકનો વાસ્તવમાં ઉપયોગ કરીને આ ચૂકી ગયેલી તકને ખરેખર વધુ ટકાઉ ઉડ્ડયનમાં રૂપાંતરિત કરી શકાય છે. પ્રવાસીઓ, નાગરિકો, પ્રવાસ ક્ષેત્ર અને પર્યાવરણને આનો લાભ મળે છે.
ટ્રાવેલ સેક્ટરને એ પણ અગમ્ય લાગે છે કે મુખ્યત્વે શિફોલથી પ્રસ્થાન કરતા ડચ મુસાફરોએ આ ટેક્સ ચૂકવવો પડે છે અને (વિદેશી) ટ્રાન્સફર પેસેન્જરો નથી કરતા.
Oostdam: “અલબત્ત અમે ટકાઉ ઉકેલોમાં યોગદાન આપવા માંગીએ છીએ. જવાબદાર પ્રવાસ એ અમારી ટોચની પ્રાથમિકતા છે. પરંતુ યોગ્ય પરિસ્થિતિઓ હેઠળ. ”
જો તમે ઉડ્ડયન પર કર વસૂલ કરો છો, અને પરિણામે ઓછી ફ્લાઇટ્સ છે, તો ઉડ્ડયન ખરેખર હરિયાળું બનશે, વચ્ચે જવાનો કોઈ રસ્તો નથી.
તદુપરાંત, એરલાઇન્સ પછી હેરાનગતિથી લીલા થઈ જાય છે.
છેલ્લા કેટલાક સમયથી મેં જોયું છે કે વિવિધ ટોક પ્રોગ્રામમાં લોકો ક્લાઈમેટ કોમ્પ્લેક્સ સાથે વાત કરવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છે. અને તેના વિશે સૌથી મોટી વાત એ છે કે સરકાર વસ્તુઓને સાકાર કરવા માટે માત્ર નવા કરના સંદર્ભમાં જ વિચારે છે. ખૂબ સરળ છે અને અમે બધા તેને લઈએ છીએ. આબોહવા ઉદ્દેશ્યોની અનુભૂતિને રાષ્ટ્રીય બજેટમાં ચાર્જ કરવાની મંજૂરી આપો અને જો તે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ હોય તો વિવિધ પસંદગીઓ કરો. પરંતુ તે મહેનતુ નાગરિકને એકલા છોડી દો જે પ્લેનમાં રજા પર જવા માંગે છે.
મેં ક્યાંક વાંચ્યું છે કે લોકો ટિકિટ દીઠ €7,50 pp વિચારી રહ્યા છે, ભલે ગમે તેટલું અંતર ઉડાવવાનું હોય. મને નથી લાગતું કે સરેરાશ પેસેન્જર આનાથી ઊંઘ ગુમાવશે, તેથી આ પણ "સામાન્ય સંસાધન" ના પોટમાં અદૃશ્ય થઈ જશે અને આપણા ગળામાં ધકેલાઈ જશે, જેમ કે નીચા વેટ દરમાં 6 થી 9% સુધીનો વધારો, હિલન કાયદાની નાબૂદી અને સ્થાનિક કરમાં વાર્ષિક વધારો વગેરે.
હા, નેધરલેન્ડ ઘણું સારું કરી રહ્યું છે, માત્ર સરેરાશ રહેવાસીને ખર્ચ કરવા માટે ઓછો અને ઓછો મળી રહ્યો છે, જ્યારે તમે આવતા અઠવાડિયે EP માટે મત આપશો ત્યારે આ વિશે વિચારો. એવું નથી કે તેનાથી કોઈ ફરક પડશે, પરંતુ વર્તમાન ગઠબંધન માટે સંકેત તરીકે.
શું કોઈ ખરેખર એવું વિચારે છે કે બેંગકોક, બેઇજિંગ અથવા લોસ એન્જલસની ફ્લાઇટ કે જેના પર 40 યુરો ફ્લાઇટ ટેક્સ વસૂલવામાં આવે છે તે ખરેખર લોકોને ઓછી ઉડાન કરતા અટકાવશે?
તિજોરી ભરવા ઉપરાંત, આબોહવા ચોક્કસપણે સ્વચ્છ બનશે નહીં.
નાનો માણસ આખરે બિલ ચૂકવે છે, જ્યારે સજ્જન જેઓ આ યોજનાઓ સાથે આવે છે તેઓ ફક્ત પોતાની જાત પર ઉડે છે.
બહુમતીને પાણીનો ઉપદેશ આપવો, અને જાતે વાઇન પીવાનું ચાલુ રાખો.
અમારી મૂર્ખ સરકાર માત્ર કિંમતો વધારી શકે છે અને શા માટે તેને સમર્થન આપતી નથી કારણ કે કારની દાદાગીરી પહેલેથી જ દર્શાવવામાં આવી છે.
આખું યુરોપ ગેસનું નિર્માણ કરી રહ્યું છે અને અમારી પાસે ગેસ છે અને તેમાંથી છૂટકારો મેળવવો પડશે
અમારું ઇલેક્ટ્રિકલ નેટવર્ક તમામ ઇલેક્ટ્રિકલ વાહનોને ચાર્જ કરવામાં સક્ષમ નથી.
અને હવે વેકેશનરનો વારો છે.
ફક્ત બ્રસેલ્સ અને ડ્યુસેલ્ડોર્ફ દ્વારા ઉડાન મારી સલાહ છે. અને તમે એ જ વિમાનમાં સીધા જ ઉડાન ભરો છો
આ અઠવાડિયે બ્રસેલ્સ/બેંગકોક વાયા બ્રસેલ્સ એમ્સ્ટરડેમમાં €430 માં ટ્રાન્સફર કરો અને તમે તે જ એરક્રાફ્ટમાં સીધા જ ઉડાન ભરશો, તો તમે વધુ €190 ગુમાવશો.
તે એક મહેનતુ ડચમેનને સમજાવો.
હું આશા રાખું છું કે 51 વર્ષના કામ પછી વર્ષના અંતે સારા માટે વિદાય લઈશ નેધરલેન્ડનો નાશ થઈ ગયો છે પેન્શન કારની કાળજી અને હવે ઉડાન
રુટ્ટે અને સહયોગીઓનો આભાર
પર્યાવરણ પર કર ખર્ચો. તિજોરી ભરવાની નથી.
નેધરલેન્ડ કહેવાતા કર દ્વારા તેના પોતાના નાગરિકોને ડ્રેઇન કરવામાં ચેમ્પિયન છે. તમારા ઘરમાં વીજળીના પરિવહન માટે કેવી રીતે ચૂકવણી કરવી? થાઈ જેવા બહારના વ્યક્તિને કહેવું પડશે. તેઓ તે સમજી શકતા નથી અને મારી થાઈ પત્ની, ઉદાહરણ તરીકે, તે માનતી નથી. અથવા ટીવી જોવા માટે ચૂકવણી કરો.
જો તમે એવું કંઈક કહો છો, તો તમારે તે સ્પષ્ટ કરવા માટે સમર્થ હોવા જોઈએ, અને થાઈ પાડોશી માનતા નથી કે તમે કદાચ કરશો. તેણી કદાચ એ માનવા માંગતી નથી કે પપ્પી માત્ર 1140+ લોકોને દર મહિને 66 યુરો આપે છે - તેથી લગભગ 40/50.000 લાભો.
પરંતુ યુરોપમાં વીજળી પરિવહન, ગેસ ટેક્સ અને તેથી વધુ માટે ચૂકવણી ખૂબ જ સામાન્ય છે - ફક્ત તમારા જર્મન પરિચિતોને પૂછો. સંજોગોવશાત્, તે પૈસા પપ્પા પાસે પણ જતા નથી, પરંતુ નેટવર્ક સંચાલકો પાસે.
તમારા થાઈ પડોશીને સમજાવવાનો પ્રયાસ કરો કે અમારે અમારા પગ સુકા રાખવા માટે પોલ્ડરને દર વર્ષે લગભગ 200 યુરો = 8.000 THB ચૂકવવા પડશે ………..
ટેક્સ બોજની દ્રષ્ટિએ યુરોપમાં NL ખૂબ જ સરેરાશ છે, અને ટેલિવિઝન લાઇસન્સ ફી વર્ષો પહેલા અહીં NL માં નાબૂદ કરવામાં આવી હતી - અને આસપાસના તમામ દેશોમાં નહીં!
અને - તે તિજોરી માત્ર ભરવાની નથી, પરંતુ તે નક્કી કરવામાં આવે છે કે તે ઘણા ભંડોળ કયા પર ખર્ચવામાં આવે છે - તમારામાંના ઘણા લોકો મારી સાથે અસંમત છે - સારું, પછી તમારી જાતને રાજકારણમાં નાખો અને ફક્ત ફરિયાદ કરશો નહીં.