એર બર્લિન ભૂલો કરી રહી છે
એર બર્લિન કોઈ શંકા વિના એક ઉત્તમ એરલાઇન છે. સૌથી મોટી જર્મન 'હોલિડે એરલાઇન' LTU ના ટેકઓવર પછી, એબી પણ લાંબા અંતરનું પરિવહન કરે છે, અને સ્વિસ ઘડિયાળની ચોકસાઇ સાથે, જેમ કે એડિટર હંસ બોસને બેંગકોકથી ડસેલડોર્ફની તેમની નવીનતમ ફ્લાઇટમાં અનુભવ થયો હતો. પરંતુ હજુ પણ કેટલાક મોટા અનાજ બાકી છે. પૈડામાં રેતી.
કોઈએ કિંમત વિશે ચિંતા કરવાની જરૂર નથી: વળતર માટે માત્ર 600 યુરો BKK-DUS. પ્લસ XL ખુરશી માટે 120 યુરો, નીચે સહી કરનારની ઊંચાઈને જોતાં. પછી કેટલીક વધારાની પગની જગ્યા અત્યંત આવકાર્ય છે. અત્યાર સુધી હું એવરગ્રીન ક્લાસમાં EVA પાસેથી મેળવતો હતો, પરંતુ લગભગ સમાન ફ્લાઈટના દિવસો માટે EVA તરફથી ટિકિટ લગભગ બમણી હતી.
બહારની મુસાફરીમાં મેં સીટ 14C પસંદ કરી હતી અને DUS-BKK પરત ફરતી વખતે તે 36C હતી. માર્ગ દ્વારા, ત્યાં ભાગ્યે જ કોઈ પસંદગી હતી, કારણ કે તે માત્ર XL બેઠકો જ બાકી હતી. BKK-DUS એક દિવસની ફ્લાઇટ છે. આનો અર્થ છે: સુવર્ણભૂમિથી બપોરના સુમારે પ્રસ્થાન અને સાડા પાંચ વાગ્યાની આસપાસ DUS ખાતે આગમન. બેંગકોક થી વડા સમૃદ્ધ ઓનલાઈન ઝુંબેશના પરિણામે ઈમિગ્રેશન પર ટૂંકી લાઈનો અને ચેક-ઈન પર કોઈ લાઈનો પણ નથી. કંઈક કે જે AB DUS માં જાણતું નથી. જો કે, હું હજી પણ એક્સ-રે દરમિયાન મારો બેલ્ટ ઉતારવાની આદત પાડી શકતો નથી, ખાસ કરીને 5 કિલો વજન ઘટાડ્યા પછી...
બોર્ડ પર ખોરાક અને પીણાં સારા હતા, ભોજન સાથે વાઇન અથવા બીયર અને કોફી અને પછીથી ડાયજેસ્ટિફ સાથે. સીટ 14C, જેમ કે 36C, દરવાજાની બાજુમાં જ છે. આથી લેગરૂમ. 14A માં સ્લાઇડ સાથે મોટા બમ્પની સમસ્યા છે, તેથી પેસેન્જર તે સીટ પર તેના પગ સાથે આસપાસ ન જઇ શકે. આ સીટ માટે તમારે માત્ર વધારાના 15 યુરો ચૂકવવા પડશે. એરબસ 330-200 2-4-2 રૂપરેખાંકનમાં ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. એર બર્લિન પ્લેનમાં એટલા બધા મુસાફરોને બેસાડે છે કે ત્યાં કોઈ સરળ સીટ નથી. વાસ્તવિક પશુ વર્ગ, તો પછી. વધુમાં, ખુરશીઓ ખૂબ સખત હોય છે, જેમાં ટૂંકી બેઠક હોય છે. આનો અર્થ એ છે કે ફ્લાઇટના અંતે તમને ક્યાં જોવું તે ખબર નથી.
14C પર પાછા જાઓ. આ પેન્ટ્રીની બાજુમાં સ્થિત છે. મને માત્ર પિરસવાનું વચ્ચે આ સમસ્યા હતી. એક ફ્લાઇટ એટેન્ડન્ટ વારંવાર હાસ્યના હેરાન ફીટમાં પડી ગયો. તે દિવસની ફ્લાઇટ હોવાથી, તે માત્ર વાંચનને અસર કરે છે, ઊંઘ પર નહીં. કારભારીએ તેમની ફરજો ઉત્તમ રીતે નિભાવી.
36C એ (ઇમરજન્સી) એક્ઝિટ પર પણ સ્થિત છે, પરંતુ બંદર બાજુના બે શૌચાલયોની સીધી પાછળ. સારું, હું તે જાણતો હતો. એવું લાગતું હતું કે પેક્ડ પ્લેનમાં દરેક પેસેન્જરે દર અડધા કલાકે બાથરૂમ જવું પડે છે. તેથી મારા પગ માટે પહેલેથી જ ચુસ્ત જગ્યા નિયમિતપણે (અણઘડ) યુરોપિયનોથી ભરેલી હતી, જેઓ આકસ્મિક હોય કે ન હોય, મારા અંગૂઠા પર ઊભા હતા. જ્યારે તમે 10-કલાકની ફ્લાઇટ દરમિયાન ઊંઘવાનો પ્રયાસ કરો છો ત્યારે સુખદ લાગણી નથી. કેટલીકવાર ત્યાં લગભગ દસ મુસાફરો શૌચાલયની રાહ જોતા હતા, જે તેની સાથે ભયંકર દુર્ગંધ પણ લાવ્યા હતા. એરલાઇન્સ વધારાના સામાન માટે ચાર્જ લે છે, પરંતુ હું તમને ખાતરી આપી શકું છું કે AB એ આ ફ્લાઇટમાં બેંગકોકમાં ઘણા ટન વધારાના વજનનું પરિવહન કર્યું હતું. અને ઘણીવાર મારા અંગૂઠા દ્વારા.
AB આ જગ્યા માટે જે 60 યુરો લે છે તે ચોક્કસપણે શરમજનક છે. વધુ ચાર્જ વસૂલવાને બદલે, એરલાઈને આ પેસેન્જરને અસુવિધાને જોતા ખરેખર આ સીટ માટે ઓછો ચાર્જ લેવો જોઈએ. ખાસ કરીને જમ્યા પહેલા અને પછી (અહીં પણ ભાગ થોડો મોટો થઈ શક્યો હોત), આ જગ્યાની આસપાસ ઘણી ભીડ હોય છે. કેબિન ક્રૂને ધન્યવાદ જેમણે પણ એક કે બે ટ્રોલી સાથે ત્યાં નેવિગેટ કરવું પડે છે. ભવિષ્યમાં મારા માટે: 36C, તેનાથી છૂટકારો મેળવો….
એબી સાથે કોઈ અનુભવ નથી. પણ જો હું બેંગકોકની ટિકિટ બુક કરું
હું હંમેશા એબી પર 700 યુરોથી વધુ સારી રીતે સમાપ્ત કરું છું.
હવે હું 6/2-2011 થી 4/7-2011 માટે ટિકિટ બુક કરું છું
AB 788,90 પર. KLM 791,54 પર.
મારા માટે KLM ટિકિટનો ફાયદો એ છે કે મારે ટ્રેનમાં 3.45 કલાક વિતાવવાની જરૂર નથી.
ડસેલડોર્ફ જવા માટે. એમ્સ્ટર્ડમ મારા ઘરથી 1 કલાકના અંતરે છે.
હંમેશા સીધી ઉડાન ભરો કારણ કે હું કનેક્ટિંગ ફ્લાઇટ માટે કલાકો સુધી રાહ જોતા ક્યાંય બેસી રહેવા માંગતો નથી.
પરંતુ મેં ક્યારેય ફક્ત 600 યુરોથી વધુનું સંચાલન કર્યું નથી, તમે આ કેવી રીતે પ્રાપ્ત કરશો??
માર્ટિન, તે એકદમ સરળ છે. આનો અર્થ એ છે કે વહેલું બુકિંગ કરવું અને ફ્લાઈંગ ડે સાથે જોડાયેલું નથી. પછી તમે AB વેબસાઇટ પર સૌથી સસ્તી ટિકિટ પસંદ કરી શકો છો. આગામી મે ફરી નીચી સિઝન છે. હું માનું છું કે ટિકિટની કિંમત 550 યુરો કરતાં ઓછી છે.
હા, તે સાચું છે, પરંતુ સામાન્ય રીતે તે 1 મહિનાની ટિકિટો હોય છે, અને તે એટલું સરળ નથી કારણ કે જો મારે ફેબ્રુઆરીમાં થાઇલેન્ડ જવું હોય, તો હું મે સુધી રાહ જોવાનો નથી કારણ કે તે ટિકિટ સસ્તી છે.
AB પર છે. તેથી સસ્તી ટિકિટો વિશે પુનરાવર્તિત માહિતી અને ચર્ચા ખૂબ જ સંબંધિત છે અને તે ઘણા પરિબળો છે, જેમ કે કંપની, તારીખ, શરતો, જે કિંમત નક્કી કરે છે. અને કેટલીકવાર તમે નસીબદાર છો અને કેટલીકવાર તે થોડો વધુ ખર્ચ કરે છે, જે શરમજનક છે.
કેટલીકવાર 2 સિંગલ ટિકિટ જોવાનું રસપ્રદ છે
તેથી ત્યાં એક રીતે, અને બીજી રીતે પાછા, જુદી જુદી તારીખો પર
gr કોર
હેલો માર્ટિન, જો તમારી પાસે માત્ર જરૂરિયાતો જ હોય, તો માત્ર KLM સાથે શેડ્યૂલ કરેલી ફ્લાઇટ બુક કરો, શું તમને લાગે છે કે આ હું છું? તમારી રાહ જોઉં છું, મને નથી લાગતું, જો તમે તેને એક પૈસા માટે ઇચ્છો છો
ફ્લાય, ફક્ત તમને જે ઓફર કરવામાં આવે છે તે સ્વીકારો અને ફરિયાદ કરશો નહીં.
“બેંગકોકથી મુસાફરી સરળ રીતે થઈ. ઓનલાઈન ઝુંબેશના પરિણામે ઈમિગ્રેશન પર ટૂંકી લાઈનો અને ચેક-ઈન પર કોઈ લાઈનો પણ નથી. કંઈક કે જે AB DUS માં જાણતું નથી.”
હા, ડસેલડોર્ફ ચોક્કસપણે તે જાણે છે. પરંતુ છેલ્લી વખત (DUS-BKK-DUS) હું DUS માં ઓનલાઈન ચેક ઇન કરી શક્યો હતો, પરંતુ પાછા ફરતી વખતે BKK માં નહીં. તમારી પાસે હવે વિપરીત છે. તેથી તેઓ દેખીતી રીતે ધારે છે કે તમારી (રજા) ગંતવ્ય પર તમારી પાસે કોઈ ઇન્ટરનેટ અથવા ઇમેઇલ નથી.
બાય ધ વે, મને લાગે છે કે ટિકિટ ખરીદતી વખતે સીટ રિઝર્વ કરવી એ એબી પર એક સરસ વિકલ્પ છે. તેથી તમે જાણો છો કે તમે ત્યાં અને પાછા ક્યાં જઈ રહ્યા છો.
અને હકીકત એ છે કે તમે શૌચાલયની પાસે 36મી પંક્તિમાં બેઠા છો... અમે તેના વિશે વાત પણ નથી કરી? વધારાનો લેગરૂમ સરસ છે, પરંતુ તમે કાં તો રસોડામાં કે ટોયલેટની નજીક બેસો. ઠીક છે કે છેલ્લા એક ખરેખર ગુનો છે. તમારી પાસે સતત એવા લોકો હોય છે જેઓ તાત્કાલિક જરૂરિયાતોને લીધે અથવા જ્યારે કોઈ વ્યક્તિ તેની સીટ પર પાછા ફરવા માંગે છે ત્યારે પેસેજ ખૂબ જ ચુસ્ત હોય છે. અને પછી હંમેશા એવા લોકો હોય છે જેઓ ફક્ત ત્યાં ઉભા રહેવા માંગે છે, વૃદ્ધ વેશ્યા, જ્યારે તેમના પગ લંબાવતા હોય છે. તમે ખરેખર ખુશ થઈ શકો છો કે તે એક દિવસની ફ્લાઇટ છે.
પરંતુ તમે બચી ગયા છો અને તમે હૂંફાળા થાઇલેન્ડમાં પાછા ફર્યા છો. ગયા સપ્તાહના અંતે અહીં આકાશમાંથી ખરેખર પાણીની ડોલ પડી હતી. એક ક્ષણ માટે હવે તે નાખોં રાતચાસિમા જેવું થોડુંક લાગે છે. તે ત્યાં ખરેખર શું છે? ત્યાં શું સ્થિતિ છે?
ખૂબ જ કાળજીપૂર્વક તપાસ કર્યા પછી, મને એ પણ જાણવા મળ્યું કે બેંગકોકથી ડસેલડોર્ફ અને પાછા ફરવાની ટિકિટ 730 યુરોથી ઓછી ન હતી, તે પણ અગાઉથી સારી રીતે બુક કરવામાં આવી હતી.
ગયા વર્ષે તમે પ્રસંગોપાત લગભગ 230 યુરોમાં રીટર્ન ફ્લાઈટ જોઈ હતી, પરંતુ કમનસીબે, તે ગાયબ થઈ ગઈ હતી.
LTU સસ્તું અને સીધું હતું, પરંતુ મહાન ગુજરી ગયા પછી (2008 કે તેથી વધુ) કિંમતોમાં દરેક રીતે 70-80 યુરોનો સારો એવો વધારો થયો, અને તે ક્યારેય નીચે આવ્યો નહીં.
KLM, EVA અને CA લગભગ સમાન કિંમતો વસૂલ કરે છે, અને ખરેખર એઆઈઆર બર્લિનથી અલગ નથી, અને હવે જ્યારે ડી વ્રીઝ અદૃશ્ય થઈ ગઈ છે, ત્યારે મહાન સાથે ટિકિટ ખરીદવી હવે ખરેખર સરળ નથી.
બેંગકોકમાં ઓફિસ સુધી પહોંચવું મુશ્કેલ છે, અથવા બિલકુલ નહીં, જર્મનીમાં ઓફિસ વધુ સારી નથી, અને ઇમેઇલ દ્વારા?
મેં 7 જુદા જુદા ઈમેલ એડ્રેસ અજમાવ્યા, બધા પાછા આવ્યા... તે સ્પામ હતા.
ના, નેધરલેન્ડની વાજબી કિંમતની ટિકિટ, અથવા તેનાથી વિપરીત, એક નિરાશાજનક કાર્ય છે.
અને તમે તમારા પૈસા માટે શું મેળવો છો?
હું ટિપ્પણી કરવાનું ટાળું છું.
ખરેખર મહાન શ્રેષ્ઠ હતો!
તમે હજુ પણ આ મારફતે મહાન બુક કરી શકો છો http://www.greenwoodtravel.nl. BKK માં ઑફિસ સાથે, તેથી જો ઇચ્છા હોય તો THB માં ચૂકવણી કરો.
મને લાગે છે કે મહાન એર રોટરડેમમાં થાઈલેન્ડ ટ્રાવેલ દ્વારા પણ બુક કરી શકાય છે
ઓછામાં ઓછા તાજેતરના ભૂતકાળમાં મેં ત્યાં મારી ટિકિટ બે વાર બુક કરાવી છે
સાદર, પીટર
હા, પરંતુ જો ગ્રીનવુડ પડી ભાંગશે તો તમે તમારા પૈસા પણ ગુમાવશો. જેમ ડી વરીઝ રીઝેન સાથે. હું ફક્ત એરલાઇનની વેબસાઇટ પર જ બુક કરીશ.
સંપૂર્ણપણે યોગ્ય છે, પરંતુ એરલાઇન પણ પડી શકે છે, ખાસ કરીને ઈરાનમાં.
હા, તે પણ સાચું છે.
તે જોખમ યુનિગરન્ટ અને મોન્ડિયલ સહાય બંને સાથે થોડા યુરો માટે વીમો મેળવી શકાય છે.
એર બર્લિન સાથે થાઇલેન્ડ પર પાછા ફરો એ એક લેખ છે જે મેં થોડા સમય પહેલા લખ્યો હતો.
હવે તે હજી વધુ સારું થયું નથી, મેં અહીં વાંચ્યું છે, પરંતુ તે તમે શું અપેક્ષા રાખો છો તેના પર નિર્ભર છે.
અને ઘણા લોકો માટે, ગુણવત્તા/કિંમત ગુણોત્તર એ એક મહત્વપૂર્ણ પ્રારંભિક બિંદુ છે.
હું 30 વર્ષથી થાઈલેન્ડ જઈ રહ્યો છું અને અત્યાર સુધીની સર્વશ્રેષ્ઠ સેવા નિષ્ક્રિય સબેનાની હતી.
બુકિંગ હંમેશા વ્યવસ્થિત હોય છે અને પુનઃનિર્માણ કરતી વખતે, અમારી સાથે બેંગકોકમાં હંમેશા ડચમાં વાત કરવામાં આવતી હતી.
પરંતુ આ સેવા ખૂબ મોંઘી હતી અને તે એક કારણ છે કે તેઓ નાદાર થઈ ગયા.
પછીથી હું હંમેશા થાઈ સાથે અને ફ્રેન્કફર્ટ થઈને ઉડાન ભરી.
પરંતુ ઑસ્ટ્રિયને સપ્ટેમ્બરના અંતમાં સારી છાપ છોડી હતી અને પ્રારંભિક બુકિંગ એબીની કિંમત સુધી પહોંચ્યું હતું.
પહેલાં, હું કોઈ વધારાના ખર્ચ વિના 1-વર્ષની ટિકિટ બુક કરી શકતો હતો અને ઑસ્ટ્રિયન/બ્રસેલ્સ દ્વારા મફતમાં એકવાર તારીખ બદલી શકતો હતો.
કતાર ટૂંક સમયમાં બ્રસેલ્સથી મિડલ ઈસ્ટ થઈને ઉડાન ભરશે અને આવતા વર્ષ માટે ટિકિટ પહેલેથી જ બુક થઈ શકે છે, મેં વિવિધ વેબસાઈટ પર વાંચ્યું છે.
પ્લેન પરનું સ્થાન આરામનો ભાગ નક્કી કરે છે. પાંખોની પાછળ (એન્જિન) નો અર્થ પણ વધુ અવાજ થાય છે. જેમ કે શૌચાલય, પેન્ટ્રી વગેરેની નજીક. પરંતુ તેમ છતાં પણ તમારી બાજુમાં રડતા બાળક અથવા ખુરશીની પાછળની લાત મારતી વ્યક્તિ સાથે તમે કમનસીબ બની શકો છો.
ગયા મે મેં લગભગ €550 માં AB સાથે BKK જવા માટે ઉડાન ભરી હતી (ખરેખર યાદ નથી).
જો મને વાજબી કિંમતે સીધો BKK પર લઈ જવામાં આવે, તો તે મારી સાથે સારું છે. હું થાઈલેન્ડમાં મારા પગ લંબાવું છું અને સ્વાદિષ્ટ ખોરાક પણ ખાઉં છું. હું અર્નહેમમાં રહું છું, તેથી ડસેલડોર્ફ એમ્સ્ટરડેમ કરતાં વધુ દૂર નથી.
સરખે સરખું. હું એપેલ્ડોર્નમાં રહું છું, જેથી તમે સરળતાથી ડસેલડોર્ફ પહોંચી શકો. છેલ્લી વખતે એર-ક્રેપ-બર્લિનને €513 ચૂકવ્યા હતા. હું મારી આરામદાયક ખુરશીમાં સૂઈ જાઉં છું અને થાઈલેન્ડની ઉપરના આકાશમાં જાગી જાઉં છું. તમારે બીજું શું જોઈએ છે?
જો તમે ત્યાં વહેલી તકે પહોંચો તો તમે 518 જાન્યુઆરીથી યુરો 45 ના નવા જર્મન ટેક્સને બાદ કરતાં યુરો 1 માટે રિટર્ન ટિકિટ બુક કરી શકો છો. મેં ઑક્ટોબરની શરૂઆતમાં 1 જુલાઈ, 2011 માટે ત્યાં બુકિંગ કરાવ્યું હતું અને ઑગસ્ટ 23 માટે તે કિંમતે પાછાં. આવતા વર્ષે એપ્રિલ/મે માટે હજુ પણ સસ્તી ફ્લાઇટ્સ છે. પરંતુ સેવા મહાન નથી... આળસુ અને રસહીન ફ્લાઇટ એટેન્ડન્ટ્સ, ભોજન જે ખૂબ મોટું નથી, પગની નાની જગ્યા, પરંતુ હા મારા માટે તે કિંમત અને સીધા જોડાણ કરતાં વધારે નથી.