થાઈલેન્ડમાં ટ્રાફિક વિશ્વમાં સૌથી ખતરનાક છે
Cocos.Bounty / Shutterstock.com
દર વર્ષે 26.000 માર્ગ મૃત્યુ સાથે, થાઈલેન્ડ વિશ્વમાં સૌથી વધુ માર્ગ અકસ્માતો ધરાવતા દેશોમાં છઠ્ઠા ક્રમે છે, ધ નેશન લખે છે.
તમામ કિસ્સાઓમાં 70 થી 80 ટકામાં, મૃત્યુ મોટરસાયકલ સવારો અથવા તેમના મુસાફરો છે. આ આંકડાઓ આજે ગૃહ સચિવ સિલાપચાઈ જારુકાસેમરતનાની અધ્યક્ષતામાં યોજાયેલી પ્રેસ કોન્ફરન્સમાં જાહેર કરવામાં આવ્યા હતા.
તેમણે પ્રેસને વધુમાં જણાવ્યું કે ઝડપ, નશામાં ડ્રાઇવિંગ, સીટ બેલ્ટનો ઉપયોગ કરવામાં નિષ્ફળતા અને ક્રેશ હેલ્મેટ મૃત્યુના મુખ્ય કારણો છે. ઉલ્લેખિત તમામ કેસ થાઈલેન્ડમાં ટ્રાફિક કાયદા હેઠળ સજાપાત્ર છે.
ડચ એમ્બેસી પ્રવાસીઓને ચેતવણી આપે છે
બેંગકોકમાં ડચ એમ્બેસી પણ પ્રવાસીઓને તેની વેબસાઇટ પર ટ્રાફિકમાં ભાગ લેવા સામે ચેતવણી આપે છે:
થાઈલેન્ડમાં દર વર્ષે હજારો માર્ગ મૃત્યુ પામે છે. ઘણીવાર અવિચારી ડ્રાઇવિંગ અને આલ્કોહોલના મિશ્રણને કારણે. મોટા ભાગના પીડિતો મોટરસાઇકલ અને મોપેડ સવારો છે. સામાન્ય રીતે હેલ્મેટ પહેરવામાં આવતી નથી. મોપેડ ભાડે આપવા માટે મોટરસાઇકલ લાયસન્સ જરૂરી છે. જો કે, આ ભાગ્યે જ મકાનમાલિક દ્વારા સૂચવવામાં આવે છે. જો મોટરબાઈકની ડિલિવરી વીમામાં કરવામાં આવે તો પણ, જો તમે ડ્રાયવર્સ લાયસન્સ વિના વાહન ચલાવ્યું હોય તો વીમો કવર થતો નથી.
સંપાદકના સજ્જનો,
આજનો બીજો વિષય કે જે ખોલ્યા પછી તરત જ તમને હેરાન કરનારી તસવીરનો સામનો કરવો પડશે. છીનવાઈ ગયેલા હાથીની જેમ, હવે બીજું ગંદું ચિત્ર. ઈન્ટરનેટનો એક ફાયદો એ છે કે તમારા યુઝર્સ પોતે જ નક્કી કરી શકે છે કે તેઓ હેરાન કરનાર કે આઘાતજનક ચિત્ર ખોલવા માગે છે કે નહીં. મારે આ જોવાની જરૂર નથી, મેં પહેલેથી જ પૂરતું દુઃખ જોયું છે.
કદાચ તમે ભવિષ્યના થ્રેડમાં આને સંપાદિત કરી શકો. હું આ સરસ બ્લોગને બળતરા વિના ફરીથી વાંચી શકું છું. આભાર!
અમે તે વચન આપી શકતા નથી, માફ કરશો...
ફૂકેટ પર મિસ થાઈલેન્ડ વર્લ્ડ 2013ના બિકીની શૂટના વિષય પરના ફોટા તેના માટે બનાવે છે. 😉
કદાચ તમારો મતલબ એ રીતે ન હોય, પરંતુ તમે સ્વાદિષ્ટ નાશપતીઓમાં સડેલા સફરજન ઉમેરો અને તુટી ફ્રુટીને ખાદ્ય લાગે છે. પરંતુ આકર્ષક અને ખરાબ એક સાથે રહે છે, તેઓ એકબીજાને રદ કરતા નથી. વિચારવાની અને લાગણીની આ પેટર્ન માત્ર થાઈલેન્ડમાં જ નહીં, ઘણા એક્સપેટ્સ માટે લાક્ષણિક છે અને ખાતરી કરે છે કે તમે કોઈપણ અક્ષાંશ અને રેખાંશ પર શાંતિથી સૂઈ શકો. "બધે જ કંઈક છે, સ્ત્રીઓ સુંદર છે અને ટ્રેનો સમયસર ચાલે છે, ખરું?"
તેનો અર્થ તે રીતે ન કરો, પરંતુ તેને પ્રિય એલેક્સ કરતાં વધુ ખરાબ ન કરો. ફોટાઓ સાથે 2 સંપૂર્ણપણે અલગ વસ્તુઓ સંપાદકો દ્વારા તે જ દિવસે એકસાથે મૂકવામાં આવે છે, એક ભયાનક અને બીજી મોહક. તેનાથી વધુ નહીં.
દૂર જોઈ રહેલા એકને બોલાવો જાણે કે તે અસ્તિત્વમાં ન હોય કારણ કે તે ખૂબ જ ધૂંધળું છે, અન્ય કિલ્લાઓ હવામાં છે કારણ કે તે નિરર્થક સપનાઓથી ભરેલું છે. હું પણ સારો. 🙁
@ Caliente શા માટે સજ્જનો? પણ તમે સાચા છો, સજ્જનો. મેં પોસ્ટ સાથે વિકૃત હાથીનો ફોટો જોડ્યો છે અને હું સંમત છું કે તે આઘાતજનક છબી છે. અગાઉની પોસ્ટમાં, ગેરકાયદેસર હાથીના શિકાર વિશે પણ, મેં હાથીના દાતણની જોડીના ફોટોનો ઉપયોગ કર્યો હતો, પરંતુ તે ફોટો આના જેટલો ભેદી નથી.
કમનસીબે આ વાસ્તવિકતા છે. આ પ્રકારની પ્રથાનો અંત લાવવા માટે 170 દેશોના પ્રતિનિધિઓ બે અઠવાડિયા સુધી બેંગકોકમાં મળ્યા હતા. આશા છે કે આ કામ કરશે, પરંતુ વ્યક્તિગત રીતે મને આમાં સખત માથું છે.
હું આશા રાખું છું કે આ ફોટો જોયા પછી કેટલાક લોકો હવે વિચારશે કે થાઈલેન્ડમાં મોપેડ ભાડે લેવું એ શાણપણ છે કે કેમ.
ફોટામાં તે ઝેબ્રા ક્રોસિંગ પર રાહદારી તરીકે માર્યા ગયેલા ફરંગ (પેન્ટ જુઓ) હોવાનું જણાય છે. તેથી મોપેડ નથી.
થાઈ મીડિયામાં, આ પ્રકારના ફોટા હવે અસ્પષ્ટ છે. મને ખરેખર લાગે છે કે તે સુઘડ છે. ખાસ કરીને એવા સંબંધીઓ પ્રત્યે કે જેઓ આ પ્રકારના ફોટાઓનો સામનો કરવા માંગતા નથી જેમાં પીડિત હજુ પણ ઓળખી શકાય છે.
એક બીભત્સ ચિત્ર.
તે બે બ્રિટિશ લોકોની ચિંતા કરે છે જેઓ મોપેડ/મોટરસાઇકલ પર હતા, 16 માર્ચ, 2013 ના રોજ 14:43 વાગ્યે ખુન પીટરનો સંદેશ જુઓ. સુખદ છબીઓ નથી, અન્ય પીડિતાએ તેના ચહેરાનો ભાગ ગુમાવ્યો છે, વાહન થોડી વધુ દૂર છે. તમારું માથું માત્ર એક ઈંડું છે... હેલ્મેટ ખરેખર જરૂરી છે (અને વાસ્તવમાં વધુ સારા કપડાં અને પછી...).
આ પ્રકારના ફોટા અલબત્ત અરુચિકર છે, પરંતુ તે તમને વાસ્તવિકતાનો સામનો કરવા દબાણ કરે છે. પીડિત અને તેના નજીકના સંબંધીઓના આદરને લીધે, ચહેરાને ઝાંખા/ઓળખી ન શકાય તેવા બનાવવા ખૂબ જ સુઘડ છે.
મેં આગળ વાંચ્યું નથી, માફ કરશો. જેથી મોપેડ અકસ્માત સર્જાયો હતો.
તેમ છતાં, હું માનું છું કે આ પ્રકારના ફોટા થાઈ મીડિયામાં પણ અસ્પષ્ટ છે. નજીકના સંબંધીઓ માટેના આદરથી, મને લાગે છે કે તે શ્રેષ્ઠ છે.
મને ઉપરના ચિત્ર સામે કોઈ વાંધો નથી. હું થાઇલેન્ડમાં રહ્યો છું તે બધા વર્ષોમાં
મેં ઘણી વખત એવા જ સંજોગોમાં લોકોને રસ્તા પર પડેલા જોયા છે.
એક વસ્તુ જેની મને આદત પડી શકતી નથી અને જ્યારે નાના બાળકો સામેલ હોય ત્યારે મને રાત્રે જાગૃત રાખે છે. તેના વિશે (બ્લોગ પર પણ) ઘણું લખાઈ ચૂક્યું છે. હેલ્મેટ નથી, મોટરસાઇકલની આગળના નાના બાળકો અને માતા કે પિતાના હાથમાં બરફ સાથે કોલાની થેલી કે ફોન પણ છે. બે કાર વચ્ચે અથવા બે બસ વચ્ચે શાંતિથી વાહન ચલાવો. વાસ્તવમાં ટ્રાફિકના કોઈ નિયમો નથી. ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ મેળવતી વખતે, અમુક ટ્રાફિક સંકેતો અથવા પાર્કિંગ નિયમો યાદ રાખવા આવશ્યક છે.
પ્રાયોગિક પરીક્ષામાં ઢાળ પરીક્ષણ (ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન સાથે, તેથી કેકનો ટુકડો) અને થોડી પાછળની તરફ ડ્રાઇવિંગનો સમાવેશ થાય છે. એન્જિનની સામે શંકુ વચ્ચે એક રાઉન્ડ.
પરંતુ તમારી બાજુમાં અથવા પાછળ કોઈની સાથે વાસ્તવિક પ્રેક્ટિકલ પરીક્ષા જેવી કોઈ વસ્તુ નથી.
વળી, કોની પ્રાથમિકતા છે? તે ભાગ્યે જ કોઈ જાણતું હશે. પોલીસ પણ નથી.
પટાયાની પૂર્વમાં જૂની રેલ્વે લાઇન ચાલે છે. રેલવે લાઇનની ડાબી અને જમણી બાજુ રોડ બનાવવામાં આવ્યા છે. પૂર્વીય પટ્ટાયાના વ્યસ્ત રહેણાંક વિસ્તારોએ તે રસ્તો પાર કરવો જ જોઇએ. અથડામણ? પોલીસને 50-50 અપરાધની સલાહ.
પ્રાધાન્યતા આંતરછેદ જેવા ચિહ્નો મૂકવા માટે તે કેટલું સરસ રહેશે.
એવું નથી કે તે ખૂબ મદદ કરે છે કારણ કે કોઈ તેની કાળજી લેતું નથી, પરંતુ તે ગુનેગાર છે. વ્યવહારમાં આગળ. ટર્ન સિગ્નલની જરૂર નથી (અથવા જો તમે પહેલેથી જ દિશા બદલી હોય તો ચાલુ કરો). પૂર્વ-સૉર્ટિંગ (તે શું છે?). લાલ પ્રકાશ (તે હજુ પણ શક્ય છે).
લાલ લાઇટની સામે આવવા માટે ઇમરજન્સી લેન પર ડ્રાઇવિંગ કરવાની મંજૂરી છે.
પોલીસ જોવા નહીં મળે. અલબત્ત હેલ્મેટ અને કાગળો ખાસ કરીને વિદેશીઓ માટે તપાસે છે.
વગેરે વગેરે વગેરે.
જે. જોર્ડન.
મારી ગર્લફ્રેન્ડ, સ્લોપ ટેસ્ટને રિવર્સ કે પાર્ક કરી શકતી નથી 🙂
તેણી તે કહેવાતી પ્રેક્ટિકલ પરીક્ષા પણ પાસ કરી શકતી નથી, પરંતુ તેની પાસે ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ છે 🙂
પ્રિય જોર્ડન, પટાયાના આખા રહેણાંક વિસ્તારો ક્યારે રોડ ક્રોસ કરે છે? ખૂબ જ વિચિત્ર.
ભયંકર, તે અકસ્માતો. જોકે, એ પણ સમજી શકાય તેવું છે કે સૌથી વધુ સંખ્યા ટુ-વ્હીલરની છે. કાર વધુ સુરક્ષા પ્રદાન કરે છે અને શહેરના ટ્રાફિકમાં તમે મોટા પેરોલ્સ પણ કરી શકતા નથી. મોટરસાઇકલ અથવા સ્કૂટર ટ્રાફિકમાંથી પસાર થઈ શકે છે.
ડ્રાયવર્સ લાયસન્સ ખરેખર કંઈ નથી અને તેને તે ન કહેવું જોઈએ. તે તમારો પુરાવો હોવો જોઈએ. અને તે તાલીમ વિના શક્ય નથી.
મને તેનો ગર્વ નથી, પરંતુ હું પણ હવે મોટાભાગના થાઈની જેમ વાહન ચલાવું છું. સદનસીબે બેંગકોકમાં નહીં, પણ હુઆ હિનની નજીક. મેં એક વાત શીખી. Thanon Phetkasem ક્રોસિંગ. જ્યાં સુધી વધુ ટ્રાફિક ન હોય ત્યાં સુધી હું ખરેખર પૂરતી રાહ જોઉં છું. શહેરની બહાર કેટલાક લોકો કેટલી ઝડપે વાહન ચલાવે છે તેનો અંદાજ લગાવવો ખૂબ જ મુશ્કેલ છે. કે લગભગ એક વાર મને મારી નાખ્યો.
જો કે, નગરમાં હું ઘણીવાર આંતરછેદ પાર કરનાર પ્રથમ વ્યક્તિ છું. જ્યારે મને તેની જમણી બાજુએ સવારી કરીને જમણે વળવાની જરૂર હોય ત્યારે હું કાર ઓફર કરતી ટીન સુરક્ષાનો લાભ લઉં છું. હું ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે ડાબે, જમણે, પાછળ અને આગળ જોઉં છું. તમારે વાહન ઉપર પણ જવું પડી શકે છે. હવે હું મારી મોટરસાઇકલને ઝડપથી ચલાવવા માટે, સુપર સ્લો ચલાવવા માટે, ઝડપથી વેગ આપવા માટે અને બ્રેક મારવા માટે સારી રીતે જાણું છું.
હું જાણું છું કે કાર ચલાવવી વધુ સુરક્ષિત છે, પરંતુ મોટરસાઇકલ પર તે વધુ આનંદદાયક છે.
અને કારણ કે અમારી પાસે કાર નથી, હું કેટલીકવાર મેક્રો પર મોટી ખરીદી માટે મારી મોટરસાઇકલ પર સાઇડકાર લટકાવું છું. જ્યારે હું ત્યાં જાઉં ત્યારે મારે ઈમરજન્સી લેન પર ભૂત ડ્રાઈવ પણ કરવી પડે છે. નહિંતર મારે ખરેખર ખૂબ દૂર વાહન ચલાવવું પડશે.
તે બધું અહીં શક્ય છે….અને જો તમે ડચ નિયમોને તમારા માથામાંથી બહાર કાઢો અને અહીં ગોઠવો, તો તમે જોશો કે તે કામ કરે છે. તમે અહીં એક માત્ર નિયમ લાગુ કરી શકો છો: દરેક વસ્તુનું ધ્યાન રાખો અને અપેક્ષા રાખો.
સજાક, તમે બીજી એક વાત ભૂલી જાવ, નીચે જુઓ… રસ્તાની સપાટીમાં ખાડાઓને કારણે. ઓહ જો તમે તેને સમયસર જોશો નહીં.
બેજવાબદાર કેવી રીતે અહીં થાઈલેન્ડમાં કેટલાક લોકો હેલ્મેટ વિના, ઘણીવાર ખુલ્લી છાતીવાળા, દેખાતા ન હોય તેવા શરીર સાથે વાહન ચલાવે છે.
ડ્રાયવર્સ લાયસન્સ વગર ડ્રાઇવિંગને પણ એક ચુસ્કી સાથે હસી લહેરાવવામાં આવે છે, જ્યાં સુધી કંઇક ન થાય ત્યાં સુધી ઢીંગલીઓ નાચતી હોય છે.
લેખમાં જણાવ્યા મુજબ, આવા કિસ્સાઓમાં વીમો કંઈ ચૂકવતો નથી અને બેંગકોકની સાંકળની હોસ્પિટલોમાં થોડા મિલિયન THB સરળતાથી ખોવાઈ જાય છે.
મારી સલાહ, તમે કૂદકો મારતા પહેલા જુઓ!!
જાનહાનિ માટે થાઇલેન્ડ દેખીતી રીતે 6ઠ્ઠું સ્થાન ધરાવે છે, મેં એક વખત વાંચ્યું હતું કે સમુઇ પરનો રિંગ રોડ મોટરસાઇકલના મૃત્યુ માટે પણ બીજા નંબરે છે!!
પીટર, તેથી જ ઘણા અકસ્માતો થાય છે. અવિચારી અને બેજવાબદારીભર્યું વર્તન. અને પછી પણ તમે એટલી સારી રીતે વાહન ચલાવી શકો છો, કોઈ બીજું તમને ક્રેશ થવા દે છે. મારા ભાઈ-ભાભીને થોડા વર્ષો પહેલા એક ખૂબ જ ખરાબ અકસ્માત થયો હતો, જ્યારે એક દારૂના નશામાં ડ્રાઈવરે તેની કાર તેમની સાથે હડફેટે લીધી હતી. મારી વહુ બચી ગઈ કારણ કે તે સ્પોર્ટ્સમેન તરીકે પાતળો હતો. પરંતુ હવે તે આજીવન અપંગ છે. સદનસીબે, અન્ય બચી ન હતી. આવું નેધરલેન્ડમાં થયું.
અમે બેંગકોકના ઉત્તરમાં રહીએ છીએ, દરરોજ રાચડાપિસેક પર વાહન ચલાવીએ છીએ અને કોઈ પણ ટ્રાફિક નિયમોનું પાલન કરતું નથી, અહીં વોંગ્સવાંગમાં મોટા ટ્રાફિક ચિહ્નો છે જે દર્શાવે છે કે મોપેડ, બસ અને ટ્રકને ઉપરથી ચલાવવાની મંજૂરી નથી કારણ કે રસ્તો ખૂબ સાંકડો છે અને દરેક બીજું તમે કાયદાની અવગણના કરો છો. હેલ્મેટ જરૂરી નથી, થાઈ વિચારે છે. આ નકામા અકસ્માતો માટે શું દયા છે. આશા છે કે સરકાર આખરે પગલાં લેશે જેથી તમે માનસિક શાંતિ સાથે રસ્તા પર આવી શકો,
મને આશ્ચર્ય નથી થતું કે વાહન ચલાવવા માટે થાઈલેન્ડ વિશ્વનો સૌથી ખતરનાક દેશ છે.
તમારે ક્રેઝી વસ્તુઓ માટે તૈયાર રહેવું પડશે. મોટાભાગના લાયસન્સ વિના ડ્રાઇવ કરે છે અને 1 નિયમ છે કે સૌથી મોટી કાર અથવા સૌથી બોલ્ડ કાર હોય તો પણ તેની પાસે હંમેશા પ્રાથમિકતા હોય છે. વિયેતનામ, કંબોડિયા, હોંગકોંગ, સિંગાપોર અને તાઈવાનમાં કોઈ લાલ બત્તી ચલાવતું નથી. થાઈલેન્ડમાં રૂડમાંથી વાહન ચલાવવાનો રિવાજ છે. તેઓ એ હકીકતને નકારી કાઢે છે કે આ "માફ કરશો" સાથે જીવન માટે જોખમી પરિસ્થિતિઓ બનાવે છે.
પોલીસ હેલ્મેટ વિના ડ્રાઇવિંગ કરવા અને મોટરસાઇકલ લાયસન્સ વિના ડ્રાઇવિંગ માટે ઘણા દંડ આપે છે, પરંતુ તેઓ આ પ્રકારની પરિસ્થિતિઓ માટે લગભગ કંઈ કરતા નથી. 70% થાઈ ડ્રાયવર્સ લાયસન્સ વિના ડ્રાઈવ કરે છે અને ફારાંગને 400 બાહ્ટનો દંડ મળે છે અને પછી ડ્રાઈવિંગ ચાલુ રાખવાની મંજૂરી આપવામાં આવે છે (????).
થાઈલેન્ડમાં ટ્રાફિક મારી સૌથી મોટી બળતરા છે કારણ કે થાઈ માત્ર એક બિંદુ છે અને વિચિત્ર હરકતો કરે છે. જમણી બાજુના 3 લેન રોડ પર ઓવરટેક કરો અથવા કોંક્રિટ બોર્ડિંગ સાથે એકબીજાની બાજુમાં 4 કાર. ગાંડપણ !
મારી સલાહ: રેડ દ્વારા ડ્રાઇવિંગ માટે ઘણા ટ્રાફિક દંડ અને પછી તરત જ 4000 બાહ્ટ ચૂકવો. પછી તે ધોરણો અને મૂલ્યો ઝડપથી ટ્રાફિકમાં આવી જાય છે અને હું સુરક્ષિત અનુભવું છું.
હકીકત એ છે કે ફારાંગને દંડ ચૂકવ્યા પછી ડ્રાઇવિંગ ચાલુ રાખવાની મંજૂરી છે, મારા મતે, એક નાણાકીય કારણ છે. તેઓ તેને બીજા દિવસે ફરી ટિકિટ આપી શકે છે, અને બીજા દિવસે..... વગેરે. ઈમાનદારી મને કહે છે કે હું પણ તેના માટે દોષિત હતો. હું હંમેશા થાઈ માર્ગો પર લાયસન્સ વિના વાહન ચલાવતો હતો (મારી પાસે ડચ મોપેડ લાઇસન્સ છે) અને તેથી વીમા વિનાનું. આજકાલ હું મારી ગર્લફ્રેન્ડની પાછળ પડું છું, જેની પાસે થાઈ ડ્રાઈવિંગ લાયસન્સ છે અને જે ખૂબ સારી રીતે ડ્રાઈવ કરે છે.
અને મારા સ્થાને અવારનવાર છાંટા મારનાર પોલીસનું શું?
તેની કાર અથવા મોટરસાઇકલ (BMW) ની પાછળ એક સ્ટીકર છે જેનું છે:
"હું નશામાં હોઉં ત્યારે પણ હું બરાબર વાહન ચલાવી શકું છું"
જેની ખત
મને લાગે છે કે આ લેખમાંનો ફોટો ખૂબ જ અયોગ્ય છે. હું જાણું છું કે થાઈલેન્ડમાં આ પ્રકારના ફોટા દર્શાવવા સામાન્ય છે. પરંતુ અમે હજી પણ ડચ છીએ અને તે મુદ્દે ઓછા ઉત્તેજના-શોધતા છીએ. કૃપા કરીને આ પીડિતો માટે થોડો વધુ આદર રાખો.
તે ચિત્ર બિલકુલ અયોગ્ય નથી, માત્ર વાસ્તવિકતા. લોકોએ તે ચિત્રો દરરોજ બતાવવા જોઈએ. પરંતુ થાઈ ક્યારેય કંઈ શીખતો નથી.
પીટર્સ, મને લાગે છે કે તેઓએ આના જેવા વધુ ફોટા બતાવવા જોઈએ, ખાસ કરીને નેધરલેન્ડ્સમાં. નેધરલેન્ડ્સમાં તમારી સાથે અસામાજિક ડ્રાઇવિંગ વર્તન છે.
ફોટા વિશે ચર્ચા વિચારણા. અહીં એક સમજૂતી છે. તે સૂચવે છે કે જો તમે તમારા માથાનું રક્ષણ ન કરો તો શું થઈ શકે છે. તમારું માથું અકસ્માતમાં સૌથી વધુ સંવેદનશીલ છે. તેથી હંમેશા હેલ્મેટ પહેરો.
ફોટામાં દેખાતો માણસ 23 વર્ષનો બ્રિટ છે જે હેલ્મેટ વિના મોટરસાઇકલ ચલાવતો હતો, તેનો મિત્ર, 23 વર્ષનો પણ પાછળ બેઠો હતો. તેઓ એક કર્બ સાથે અથડાઈ અને રોડ સાઈન સાથે અથડાઈ. તે 2009 માં પટાયામાં બન્યું હતું. પુરુષો ત્યાં વેકેશન માટે હતા. બંનેના તત્કાળ મોત થયા હતા. કો-ડ્રાઈવરનો ચહેરો સંપૂર્ણપણે બરબાદ થઈ ગયો છે. ફોટા અહીં જોઈ શકાય છે પરંતુ આઘાતજનક છે: http://www.documentingreality.com/forum/f10/two-die-thai-motorbike-crash-21689/
હા… એ તમને થોડીવાર માટે શાંત કરી દેશે. ઠીક છે, સામાન્ય રીતે તે ટૂંકા સમય માટે જ હોય છે અને લોકો દિવસના ક્રમમાં પાછા ફરે છે. અને ખુશીથી હેલ્મેટ વગર ગાડી ચલાવે છે. મારા સિવાય, અને કદાચ વધુ.
તે લેખ જોયા પછી, મને અચાનક પોસ્ટ કરેલ ફોટો ખૂબ જ ખરાબ લાગ્યો. મને લાગ્યું કે મારું પેટ મજબૂત છે, પરંતુ તે ખૂબ જ નિરાશાજનક છે.
મોપેડ સવારોને તેમના પોતાના ખિસ્સા ભરવા માટે રોકવાને બદલે, પોલીસે દારૂના નશામાં રોકવું જોઈએ - ચાલો કહીએ કે, ખરેખર નશામાં - કાર અથવા ટ્રક ડ્રાઈવરો અને તેમને ખૂબ જ સખત સજા કરો, આ રસ્તા પર એકદમ ઘાતક અનગાઈડેડ અસ્ત્રો છે!!!! પણ હા, પૈસા કે લાંચ આ દેશમાં અજાયબીઓનું કામ કરે છે !!!!! શુભેચ્છાઓ.
હું 2 વાર એકલો થાઈલેન્ડ ગયો છું અને મને થાઈ ટ્રાફિકમાં ભાગ લેવા સિવાય કોઈ વાતનો ડર લાગતો નથી.
ઘણી વખત હું થાઈ દ્વારા ચલાવવામાં આવતી મોટરબાઈક (કેબ) પર સવારી કર્યા પછી ક્રોસ બનાવવામાં સક્ષમ બન્યો છું.
ટીપ જો તમે ઘણી વખત થાઈલેન્ડ ગયા નથી, તો ટ્રાફિકને સ્થાનિક લોકો માટે છોડી દો.
તેઓ કહે છે કે આઘાતની અસર શ્રેષ્ઠ રીતે કામ કરે છે... અને માર્ગ પીડિતોની તસવીરો થોડી મદદ કરી શકે છે, વ્યક્તિએ વાસ્તવિકતાને છુપાવવાની જરૂર નથી.
અને હંમેશા થાઈ લોકો જ મૂર્ખતાથી વાહન ચલાવતા નથી, પણ ઘણા ફરાંગ પણ છે... આજે હું જમણી તરફ વળવા માટે બે લેનમાંથી એક પર કાર લઈને ઊભો હતો... સુખમવિત પર ટ્રાફિક લાઇટ પર જમણે વળવા માટે ઈન્ડિકેટર ચાલુ હતું. .. બિગ સી તરફ.... પરંતુ તેઓએ જમણી તરફ વળવા માટે 3 બોક્સ બનાવ્યા હતા... છેવટે, તેઓ કતારમાં જોડાવા માટે રાહ જોઈ શકતા નથી.
હવે તે લીલું હતું અને હું ત્યાંથી નીકળી ગયો અને મારી લેન પર જેમ હોવો જોઈએ તેમ રહ્યો...પરંતુ બીજી જગ્યા પરની કારે તેના પિક-અપ સાથે આ સ્વીકાર્યું નહીં અને અવિશ્વસનીય અવાજ કર્યો અને મને એક બાજુ ધકેલી દેવા માંગતો હતો...પણ વાસ્તવમાં તે ત્રીજા ટાયરના ડ્રાઇવરો પર ગુસ્સે થયો હોવો જોઈએ જે જમણી તરફ જવા માટે પણ પૂરતો હતો પરંતુ વાસ્તવમાં તેનો હેતુ સીધો આગળ હતો અને તેના કારણે હેરાન કરતી પરિસ્થિતિ ઊભી થઈ અને તેઓ મર્જ કરી શક્યા નહીં કારણ કે તેઓ અહીં ઝિપર્સ જાણતા નથી!
મને ટેઇલગેટિંગનો પણ ઘણો અનુભવ થાય છે અને સામાન્ય રીતે આ ફરંગ હોય છે... હવે મેં દ્રાક્ષના વાડા દ્વારા સાંભળ્યું છે કે અંગ્રેજો ટ્રાફિકમાં ખૂબ હેરાન કરતા લોકો છે!
કદાચ તે કહેવું મુશ્કેલ છે.
મોટા ભાગના હેલ્મેટ હવે તમારા માથા પર ઇંડા શેલનું પ્રતિનિધિત્વ કરતા નથી.
એવું લાગે છે કે 1 ને કદાચ સારી હેલ્મેટ સાથે અક્ષમ બનવાની તક મળી હતી.
શું તે અને તેનો પરિવાર તેનાથી ખુશ થયો હશે?
બીજી વ્યક્તિ જે પહેલાથી જ ઓળખી શકાતી નથી તે કદાચ તે ટ્રાફિક સાઇનને ફટકારે છે.
એવું લાગે છે કે ખૂબ વેદના પછી તે NL માં એક સાથે ટકી શક્યો ન હોત. માન્ય હેલ્મેટ.
કોણ જાણે, આ ભાગ્ય તેમને અનુકૂળ થયું હશે.
અંગત રીતે , જો આવું થાય તો ઘણા લોકો માટે ઉપદ્રવ બનવાને બદલે હું એક જ વારમાં મૃત્યુ પામવું પસંદ કરીશ .
પોલીસને અસુરક્ષિત હેલ્મેટ ધરાવતી વ્યક્તિને ટિકિટ આપવા દો, તો 99% વધી જશે.
પીમ, તે થોડું કઠોર હોઈ શકે છે, પરંતુ તે ટ્રાફિક ચિહ્ન હેઈનકેન જાહેરાત ચિહ્ન હતું.
વિલિયમ
તે મને જરાય આશ્ચર્ય નથી કરતું.
ઘણી વાર હું બિલબોર્ડ પાછળ ટ્રાફિક ચિહ્નો જોઉં છું.
તે ગમે તેટલું રખડતું હોય, હું આ પ્રતિક્રિયા પર સ્મિતને દબાવી શક્યો નહીં.
જો પોલીસે હમણાં જ એક સારું ઉદાહરણ બેસાડવાનું શરૂ કર્યું અને હેલ્મેટ વિના મોપેડ સવારોને સતત દંડ ફટકાર્યો, તો તે એક સારી શરૂઆત હશે. હું તે નિયમિતપણે કરું છું
1. પોલીસ અધિકારીઓ રસ્તા પર ઉભા રહે છે અથવા તેમની કારમાં પસાર થાય છે અને હેલ્મેટ વગરના મોપેડ સવારો (મોટરસાયકલ સવારોને) ચાલવા દે છે.
2. મોપેડ સવારો આગળની બાસ્કેટમાંથી હેલ્મેટ ગુમાવે છે!!!??!!
કાર્યકારી ટેલલાઇટ્સ માટે તપાસ કરવાથી પણ ઘણી મદદ મળશે.
પણ હા, આવું ભાગ્યે જ બને છે. હેલ્મેટ/પાછળની લાઈટ/સીટ બેલ્ટ વગર વાહન ચલાવવા માટે દંડમાં પણ નોંધપાત્ર વધારો થવો જોઈએ. આને હવે આશરે TBH 200 (EUR 5,10) સાથે સજા કરવામાં આવે છે. હાસ્યાસ્પદ.
છેલ્લે. નશામાં ડ્રાઇવિંગ માટે, છ મહિનાનું ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ તાત્કાલિક રદ કરવું આવશ્યક છે. અને ભારે દંડ. હજુ પણ ડ્રાઇવિંગ લાયસન્સ વગર ડ્રાઇવિંગ? ટોચનું ઇનામ ચૂકવો! અડધો વર્ષ - 1 વર્ષ જેલમાં. તે ખરેખર ટિક કરે છે અને ઘણું વધારે અટકાવશે.
અને સૌથી ઉપર, કંટાળાના મુદ્દા સુધી, હેલ્મેટ વિના/સેફ્ટી બેલ્ટ વિના/પાછળની લાઇટ વિના/પ્રભાવ હેઠળ ડ્રાઇવિંગના પરિણામો વિશે મીડિયામાં કઠોર છબીઓ બતાવવાનું ચાલુ રાખવું.
હું તે અન્ય 5 દેશોને જાણવા માંગુ છું, નંબર 6 સૌથી ખરાબ તો નથી ને?
પીટર યાઈ